Ty ( phuộc - xy lanh) mở/ đóng mui xe bị hỏng, có chế được ko ạ???

[hoangnam021207]

Dear các cụ
Cái ty điều khiển lên - xuống mui xe của em bị hỏng. Em hỏi hàng hãng nó báo 10 củ, chát quá nên em lên đây hỏi các cụ là nó có sửa được ko ạ? Nó bị chảy dầu và ko điều khiển đóng/mở được mui. Nếu sửa được các cụ bảo em nơi sửa với.
Nó chỉ to hơn cái ty chống nắp capo 1 chút, nhưng ngắn hơn. Em định chế từ cái ty chống nắp capo bằng cách cắt ngắn bớt đi cho = độ dài thì có sử dụng được ko?
Cụ nào biết chỉ em với. Cảm ơn các cụ nhiều.

 

[lenso.vn]

Cụ phải nói là xe cụ là xe gì ?
Cụ chụp ảnh post lên đây xem sao ah
Sửa được hay không phải tùy ca

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Dear các cụ
Cái ty điều khiển lên - xuống mui xe của em bị hỏng. Em hỏi hàng hãng nó báo 10 củ, chát quá nên em lên đây hỏi các cụ là nó có sửa được ko ạ? Nó bị chảy dầu và ko điều khiển đóng/mở được mui. Nếu sửa được các cụ bảo em nơi sửa với.
Nó chỉ to hơn cái ty chống nắp capo 1 chút, nhưng ngắn hơn. Em định chế từ cái ty chống nắp capo bằng cách cắt ngắn bớt đi cho = độ dài thì có sử dụng được ko?
Cụ nào biết chỉ em với. Cảm ơn các cụ nhiều.

Em cũng biết kha khá về cái xy lanh thủy lực này của xe mui trần, khuyên cụ một câu chân thành là nên thay mới hoặc đặt mua hàng cũ trên Ebay chứ hầu hết các loại là ko sửa, ko chế đc đâu cụ ạ. Nhất là chế từ cái thanh chống nắp capo.

 

[hoangnam021207]

Em cũng biết kha khá về cái xy lanh thủy lực này của xe mui trần, khuyên cụ một câu chân thành là nên thay mới hoặc đặt mua hàng cũ trên Ebay chứ hầu hết các loại là ko sửa, ko chế đc đâu cụ ạ. Nhất là chế từ cái thanh chống nắp capo.

Cụ có thể giải thích giúp em là chế ( ví dụ cắt ngắn đi) thì ko dùng được hay là dùng ko ổn định hả cụ? Cái chống cốp sau xe em hình như cũng đang có vấn đề, cái này thì em có thể chế từ cái chống nắp capo đc chứ ạ?

 

[DIỆP ANH CZ]

Cụ có thể giải thích giúp em là chế ( ví dụ cắt ngắn đi) thì ko dùng được hay là dùng ko ổn định hả cụ? Cái chống cốp sau xe em hình như cũng đang có vấn đề, cái này thì em có thể chế từ cái chống nắp capo đc chứ ạ?

Cụ tìm theo đời xe và đặt hàng các cụ chuyên Ship bên TQ về,rẻ thôi mà.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ có thể giải thích giúp em là chế ( ví dụ cắt ngắn đi) thì ko dùng được hay là dùng ko ổn định hả cụ? Cái chống cốp sau xe em hình như cũng đang có vấn đề, cái này thì em có thể chế từ cái chống nắp capo đc chứ ạ?

Thanh chống nắp cốp thì cso thể chế được, hay chính xác hơn là kiếm một cái tương đương rồi lắp vào, chứ cắt ngắn hay nối dài đều không khả thi.
Xy-lanh mui thì thường khi làm là người ta làm kín luôn, không tháo được để sửa chữa, nó là thứ chịu áp lực rất cao và đòi hỏi xy lanh ở hai bên phải giống nhau để đảm bảo chạy đều, việc kiếm được một cái có đường kính xy-lanh, đường kính ty giống nhau là rất khó, đó là chưa kể viêc làm kín sau khi cắt ngắn là việc gần như không thể.

 

[hoangnam021207]

Thanh chống nắp cốp thì cso thể chế được, hay chính xác hơn là kiếm một cái tương đương rồi lắp vào, chứ cắt ngắn hay nối dài đều không khả thi.
Xy-lanh mui thì thường khi làm là người ta làm kín luôn, không tháo được để sửa chữa, nó là thứ chịu áp lực rất cao và đòi hỏi xy lanh ở hai bên phải giống nhau để đảm bảo chạy đều, việc kiếm được một cái có đường kính xy-lanh, đường kính ty giống nhau là rất khó, đó là chưa kể viêc làm kín sau khi cắt ngắn là việc gần như không thể.

Hê hê, có cụ Hardtop tư vấn thì ok rồi. Đúng là ty hơi thủy lực mui xe ở 2 bên đều có, nhưng hiện tại xe em chỉ hỏng 1, giờ mà tìm 1 cái giống hệt thì khó quá.
Nhưng em định thay cả 2 bên luôn cụ à, cho nó đều 2 bên, lấy từ 2 cái ty chống nắp capo ra, nó nhỏ hơn cái ty mui xe 1 tí, nhưng lại dài hơn khoảng 5cm. Em định cắt ngắn cái que sắt thuộc phần pittong thôi ( vì nó chỉ là 1 cái que sắt đặc), chứ phần xylanh thì đúng là chịu vì nó quá phức tạp.
Theo ý cá nhân của em thì cũng khả thi, vì ty chống nắp capo em định thay vào nó nhỏ hơn ty thủy lực điều khiển mui, nên cái bơm điều khiển mui sẽ thừa lực để gập ra gập vào cái ty này. Chứ ty capo mà to hơn thì em mới nghĩ là sẽ ko dùng được.

Như vậy liệu có khả thi ko cụ Hartop? Ty chống nắp capo em hỏi hàng Nhật xe Camry có 800k, 2 cái hết có 1.6 củ, tiết kiệm được 8 củ cụ à.
Các cụ tư vấn giúp em với, em xin đội ơn ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hê hê, có cụ Hardtop tư vấn thì ok rồi. Đúng là ty hơi thủy lực mui xe ở 2 bên đều có, nhưng hiện tại xe em chỉ hỏng 1, giờ mà tìm 1 cái giống hệt thì khó quá.
Nhưng em định thay cả 2 bên luôn cụ à, cho nó đều 2 bên, lấy từ 2 cái ty chống nắp capo ra, nó nhỏ hơn cái ty mui xe 1 tí, nhưng lại dài hơn khoảng 5cm. Em định cắt ngắn cái que sắt thuộc phần pittong thôi ( vì nó chỉ là 1 cái que sắt đặc), chứ phần xylanh thì đúng là chịu vì nó quá phức tạp.
Theo ý cá nhân của em thì cũng khả thi, vì ty chống nắp capo em định thay vào nó nhỏ hơn ty thủy lực điều khiển mui, nên cái bơm điều khiển mui sẽ thừa lực để gập ra gập vào cái ty này. Chứ ty capo mà to hơn thì em mới nghĩ là sẽ ko dùng được.

Như vậy liệu có khả thi ko cụ Hartop? Ty chống nắp capo em hỏi hàng Nhật xe Camry có 800k, 2 cái hết có 1.6 củ, tiết kiệm được 8 củ cụ à.
Các cụ tư vấn giúp em với, em xin đội ơn ạ.

Ty chống ca po em nói rồi, cũng thể đơn giản là cắt ngắn nó đi, nó còn liên quan đến lực nâng của cái ty ấy và tỷ lệ chạy của ty và xy lanh. Xy lanh mở mui thì đã chế là phải to bằng hoặc hơn chứ nhỏ hơn thì không ổn, đã là ty thủy lực thì nó sẽ chạy hai chiều, và nhà SX đã tính đến diện tích piston chiều đi và chiều về sao cho hợp lý rồi, vì chiều đi bao giờ cũng lớn hơn chiều về.

 

[hoangnam021207]

Ty chống capo em nói rồi, cũng thể đơn giản là cắt ngắn đi, nó có liên quan đến lực nâng của cái ty ấy và tỷ lệ chạy ty và xy lanh. Xy lanh mở mui thì đã chế là phải to bằng hoặc hơn chứ nhỏ hơn thì không ổn, đã là ty thủy lực thì nó sẽ chạy hai chiều, và nhà SX đã tính đến diện tích piston chiều đi và chiều về sao cho hợp lý rồi, vì chiều đi bao giờ cũng lớn hơn chiều về.

Vậy à cụ, vậy mà em cứ tưởng bở. Hôm nay em search trên ebay, hàng cũ rao bán 4.5 củ, ko biết còn tốt ko. Nhân tiện cụ cho em hỏi tuổi thọ của cái ty chống nắp capo hay chống cốp thường khoảng đc mấy năm nhỉ? Có cách sử dụng như thế nào để nó bền hơn ko? Cảm ơn cụ Top nhiều.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Vậy à cụ, vậy mà em cứ tưởng bở. Hôm nay em search trên ebay, hàng cũ rao bán 4.5 củ, ko biết còn tốt ko. Nhân tiện cụ cho em hỏi tuổi thọ của cái ty chống nắp capo hay chống cốp thường khoảng đc mấy năm nhỉ? Có cách sử dụng như thế nào để nó bền hơn ko? Cảm ơn cụ Top nhiều.

Thứ này thưởng hỏng sau 5 năm sử dụng, với tuổi thọ như thế và giá chỉ vài trăm nghìn thì chả cần phải nghiên cứu cách dụng cho bền hơn.

 

[senhong]

Dear các cụ
Cái ty điều khiển lên - xuống mui xe của em bị hỏng. Em hỏi hàng hãng nó báo 10 củ, chát quá nên em lên đây hỏi các cụ là nó có sửa được ko ạ? Nó bị chảy dầu và ko điều khiển đóng/mở được mui. Nếu sửa được các cụ bảo em nơi sửa với.
Nó chỉ to hơn cái ty chống nắp capo 1 chút, nhưng ngắn hơn. Em định chế từ cái ty chống nắp capo bằng cách cắt ngắn bớt đi cho = độ dài thì có sử dụng được ko?
Cụ nào biết chỉ em với. Cảm ơn các cụ nhiều.

Không biết xe cụ là xe gì, theo em nếu cụ mua đồ xịn đắt quá thì có thể tư từ kiếm, đồ không xịn cũng được. Chế cháo thì không hay lắm.
( bí quá thì s/c lại, cấu tạo cũng chỉ có cái lò xo để đẩy lên, có ít dầu và cúpben hãm lại,) cụ mang ra thợ giảm xóc làm được hết)

 

[hoangnam021207]

Không biết xe cụ là xe gì, theo em nếu cụ mua đồ xịn đắt quá thì có thể tư từ kiếm, đồ không xịn cũng được. Chế cháo thì không hay lắm.
( bí quá thì s/c lại, cấu tạo cũng chỉ có cái lò xo để đẩy lên, có ít dầu và cúpben hãm lại,) cụ mang ra thợ giảm xóc làm được hết)

Hôm qua em mang ra 1 cửa hiệu chuyên sửa chữa giảm xóc ở chợ trời Nguyễn Công Trứ, họ bảo em vào Đồng Nhân làm cái mới cụ à

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Không biết xe cụ là xe gì, theo em nếu cụ mua đồ xịn đắt quá thì có thể tư từ kiếm, đồ không xịn cũng được. Chế cháo thì không hay lắm.
( bí quá thì s/c lại, cấu tạo cũng chỉ có cái lò xo để đẩy lên, có ít dầu và cúpben hãm lại,) cụ mang ra thợ giảm xóc làm được hết)

Bên trong nó không có lò xo đâu cụ ơi, mà là gas áp suất rất cao và dầu thủy lực.

 

[hoangnam021207]

Thứ này thưởng hỏng sau 5 năm sử dụng, với tuổi thọ như thế và giá chỉ vài trăm nghìn thì chả cần phải nghiên cứu cách dụng cho bền hơn.

Vâng, cái ty chống cốp và chống nắp capo em kéo lên kéo xuống suốt ngày mà nó chưa hỏng. Cái ty thủy lực đóng / mở mui thì có sử dụng mấy đâu, họa lắm mới sử dụng, thế mà nó lại lăn ra hỏng trước. Ko hiểu thế nào mà nó lại hỏng sớm hơn những cái kia cụ nhỉ.

 

[senhong]

Vâng, cái ty chống cốp và chống nắp capo em kéo lên kéo xuống suốt ngày mà nó chưa hỏng. Cái ty thủy lực đóng / mở mui thì có sử dụng mấy đâu, họa lắm mới sử dụng, thế mà nó lại lăn ra hỏng trước. Ko hiểu thế nào mà nó lại hỏng sớm hơn những cái kia cụ nhỉ.

Cái nắp capo nó biết cụ mở ít nên nó làm dỏm hơn cái mở cốp của cụ, ai biết đau cụ lại hay táy máy nên nó lăn ra hỏng trước có vậy thôi các cụ nhỉ

 

[vien phuong]

Vâng, cái ty chống cốp và chống nắp capo em kéo lên kéo xuống suốt ngày mà nó chưa hỏng. Cái ty thủy lực đóng / mở mui thì có sử dụng mấy đâu, họa lắm mới sử dụng, thế mà nó lại lăn ra hỏng trước. Ko hiểu thế nào mà nó lại hỏng sớm hơn những cái kia cụ nhỉ.

Chính vì ít sử dụng, không hay để ý chăm sóc nên nó lăn ra hỏng trước các em ty cốp, capô. Cái nóc mui ít mở nên có khi nó kẹt, nặng, bác mở nó chịu lực quá tải...

 

[hiep luc]

Chợ dân sinh ở SG bán các loại ti dài ngắn, nho nhỏ như cái đẩy nắp ca bô. Khoảng 300-500 ngàn/cái mà bác

 

[Thienftu]

Hê hê, có cụ Hardtop tư vấn thì ok rồi. Đúng là ty hơi thủy lực mui xe ở 2 bên đều có, nhưng hiện tại xe em chỉ hỏng 1, giờ mà tìm 1 cái giống hệt thì khó quá.
Nhưng em định thay cả 2 bên luôn cụ à, cho nó đều 2 bên, lấy từ 2 cái ty chống nắp capo ra, nó nhỏ hơn cái ty mui xe 1 tí, nhưng lại dài hơn khoảng 5cm. Em định cắt ngắn cái que sắt thuộc phần pittong thôi ( vì nó chỉ là 1 cái que sắt đặc), chứ phần xylanh thì đúng là chịu vì nó quá phức tạp.
Theo ý cá nhân của em thì cũng khả thi, vì ty chống nắp capo em định thay vào nó nhỏ hơn ty thủy lực điều khiển mui, nên cái bơm điều khiển mui sẽ thừa lực để gập ra gập vào cái ty này. Chứ ty capo mà to hơn thì em mới nghĩ là sẽ ko dùng được.

Như vậy liệu có khả thi ko cụ Hartop? Ty chống nắp capo em hỏi hàng Nhật xe Camry có 800k, 2 cái hết có 1.6 củ, tiết kiệm được 8 củ cụ à.
Các cụ tư vấn giúp em với, em xin đội ơn ạ.

Cho em hỏi cụ hỏi mau ở đâu 2 cái ty chống nắp capo cho camry được vậy, Camry của e lại đang chết 2 em đó! Tks cụ!

 

[Kh_Ch]

Dear các cụ
Cái ty điều khiển lên - xuống mui xe của em bị hỏng. Em hỏi hàng hãng nó báo 10 củ, chát quá nên em lên đây hỏi các cụ là nó có sửa được ko ạ? Nó bị chảy dầu và ko điều khiển đóng/mở được mui. Nếu sửa được các cụ bảo em nơi sửa với.
Nó chỉ to hơn cái ty chống nắp capo 1 chút, nhưng ngắn hơn. Em định chế từ cái ty chống nắp capo bằng cách cắt ngắn bớt đi cho = độ dài thì có sử dụng được ko?
Cụ nào biết chỉ em với. Cảm ơn các cụ nhiều.

Ty thay thế đầy đủ cho cụ, chế vô tư mà. Thay hãng thì buốt răng rồi

 

[rautay]

Các cụ ơi, thay ty nắp capo xe c180 W203 ở đâu nhỉ