Bản chất của cái thứ này nó làm việc giống như cái lò xo, vậy nên nếu nó còn đàn hồi được là còn tốt, tuy nhiên, nó có phù hợp với cái xe cụ định lắp vào hay không thì ngoài vấn đề kích thước, kiểu dáng nó còn có độ nặng/nhẹ khác nhau, ở những thanh chống không thiết kế chuyên dùng thì người ta còn ghi cả độ nặng của nó trên thân.
Vậy à cụ, 2 cái ty em mua là dùng cho điều khiển mui xe. Lấy tay đẩy là trục pittong di chuyển đc rồi. Em thấy đa số ty thủy lực rất nặng, dùng tay thể ép di chuyển đc cái pittong. Ko biết 2 cái em mua có dùng đc ko, em mua hàng cũ.
Cái này là ben thủy lực dùng để mở mui, phải có bơm và van điều khiển để nó thò và thụt, không phải cái ty thủy lực để đỡ cốp, ca-pô.Đây là hình ảnh của cái ty em đang muốn hỏi. Nó hơi khác 1 chút là trên thân nó có 2 cái lỗ, mà khi em dùng tay di chuyển cái pittong ( sập nó vào xilanh) thì thấy hơi gió xì mạnh ra ở cái đầu lỗ ty.
Cả cái này nữa:
Đúng ạ, nó chạy khá nhẹ nhàng mới là chuẩn.Cả cái này nữa:
Lúc em lấy tay sập mạnh cái pittong vào xilanh, dầu từ cái lỗ ở phần đầu xilanh còn bắn ra và bắn cả vào người em
Vậy với loại ben thủy lực này thì hiện tượng em dùng tay kéo - đẩy nhẹ mà cái pittong nó cũng đã trượt ra vào trong cái xilanh thì là hiện tượng bình thường đúng ko hả cụ Top? Chứ ko phải là nó đã hỏng như em tưởng tượng ra ???
Vậy hả cụ, vậy mà em đang định kiện người bán đấy ạ. Cảm ơn cụ HardTop nhé, gần đây cụ giúp em nhiều quá, hé hé.
Cụ Top cho em hỏi, trước cụ có bảo cái ty thủy lực chống đẩy cốp và nắp capo thì hỏng là thay mới chứ ko sửa được. Nhưng giờ với loại xilanh thủy lực này ( hay còn gọi là ben thủy lực), thì nó hỏng có sửa chữa đc ko cụ nhỉ? Em hỏi dại tí mong cụ thông cảm.
