Vầng cụ lx i10 cùng bản HG nhà em.
)
Cụ kê thiếu một hung thần rồi. Đó chính à công nông đầu ngang. Em không hiểu vì sao xxx nổi tiếng là chặt vậy mà đoạn này CN vẫn nghênh ngang ra đường, chứ trên bản em CN, xe ba bánh gần như tuyệt chủng rồi cụ ạ.Ý cụ nói đoạn từ hàm yên về tuyên quang à? Đoạn này em biết mà ( đi khoảng 20 lần ) đường đoạn này đẹp nhieu cua gap tuy nhiên nhiều xe máy và xe đạp chưa kể lại hay kẻ vạch liền cấm vượt xe con mát ga thường đóng 70-80 km, nhiều ông xe con quen đường co the đóng cua len 70km ( cái này kể cả tài già biển 29-30 cũng trả giám
Ở đây xe tải bình thường đi chuẩn, nhưng khi giả hết hàng bọn này chạy kinh người kể cả vào cua cũng vượt. Cụ i10 biển 23 em dự là quen đường chạy rất nhanh, khi gặp đúng hung thần đi xe không thì gặp tai nạn.
Vầng buồn cụ ạ. Âu cũng là cái số, nói gì thì việc cũng đã xảy ra rồi.
Công nông đầu ngang cũng gọi là nguy hiểm, nhưng ko thể so với các loại xe ben, xe tải.. vì tốc độ của công nông thường thấp, người lái xe con dễ tránh và nếu có va chạm cũng không thảm như đấu đầu với mấy anh khủng long kia.
Báo nói có nổ túi khí, nhưng va chạm mạnh thì túi khí cũng không có tác dụng gì.
Đi ẩu là 1 phần nhưng cũng là chuyện k ai muốn
Em hiểu, nhưng nếu cứ để tình trạng này công với việc xe Trung Quốc đầy đường rồi sẽ ra sao ? Bác lái con xe bé tẹo đi ra ngoài đường có còn thực sự an toàn khi những tài xế hung thần điên cuồng đua tốc độ, đặt bát cơm nhà họ lên trên mạng nhà người ta ?
Nhìn con xe tải thế kia thì có là i100 hay mec cũng ko chịu nổi đâu cụ.
