Tin tức Tương lai của chiếc xe uy tín nhất VN

[hongins174]

Hê hê. Otofun là để vui. Cụ mới là người phải xem lại nhé. Em xem cái clip ấy nát rồi. Em nói thế này nhé. Người ta bảo đau bụng uống nhân sâm. Bác cũng vội làm theo à ? phải nghe tiếp người ta nói gì chứ.

Cái cách tranh luận của bác là nói lấy được của mấy người kém cỏi không hiểu biết gì.
Ngụy biện cũng giống thủ dâm. Lâu lâu làm cái thì vui làm nhiều quá lại mắc chứng lên đỉnh sớm thì mất hết cả sướng.

Đầu tuần chúc bác một tuần vui vẻ ở nhà, tìm hiểu off-road là thế nào nhé.

Tưởng cụ còn lịch sự hơn mấy cụ khác, hóa ra cũng rứa.

Lần sau trích dẫn nên tìm hiểu kỹ đã nhé. Trích dẫn thông tin không chính xác rồi, bố kia không nói new defender kém tin cậy, không bền bỉ đâu mà là tốn tiền sở hữu so với Wrangler (giá bằng 70%LR) chi phí bảo trì từ giữa vòng đời cao vì công nghệ, option, điện đóm xịn quá, dân độ già như bố ý không xử được phải cho vào hãng.

Nhưng cũng phải nói con LC đời 200 không rẻ nha cụ. LC 300 thì không dám bàn vì sợ các cụ chê bàn xe trên giấy

 

[Kamri]

Cụ ngoan cố thật. Vậy ý cụ vẫn là LR Defender 110 chứ không phải LR110 chứ gì

Cụ không biết đọc à ?

 

[hongins174]

Không biết đọc à ?

Haha, biết ngay cụ nắm thông tin không chắc rồi. Thánh Google là đây chứ đâu.

Chuẩn là dư lày:

Từ 1983 -1990: Land Rover 90, 110.

Từ 1990-nay: Land Rover Defender 90, 110.

 

[Kamri]

Haha, biết ngay cụ nắm thông tin không chắc rồi. Thánh Google là đây chứ đâu.

Chuẩn là dư lày:

Từ 1983 -1990: Land Rover 90, 110.

Từ 1990-nay: Land Rover Defender 90, 110.

Tự vả vào mồm rồi nhé ! Tìm hiểu xem cái 110 đời 93-97 nó khác gì cái 110 đang bán về hệ thống treo, cầu, động cơ những gì đi để sau này chém nó đỡ bị trượt

 

[hongins174]

Tự vả vào mồm rồi nhé ! Tìm hiểu xem cái 110 đời 93-97 nó khác gì cái 110 đang bán về hệ thống treo, cầu, động cơ những gì đi để sau này chém nó đỡ bị trượt

Đỉnh cao của sự vô liêm sỉ. Comment dưới của cụ chỗ nào nói đến LR Defender 93-97.

Không biết thế nào là Landrover Defender 110 mà phán linh tinh, ngưòi ta nói cho ko biết ngượng còn cố cãi

Còn cụ nói LR Defender 110 đời 93-97 ngon hơn hả. Xác nhận hộ để khỏi chối sau đó, tôi lại tiếp cụ.

Em không cần phải biết tiếng Tây cũng chắc chắn là về môn mua xe để đi lội ruộng thì LR Defender mới đang bán bây giờ chả có cửa gì để so với LC300 vừa giới thiệu và cả hai con chả cửa gì so với hội LR Defender 110 & FJ40 Land Cruiser huyền thoại !

 

[dngduc]

Kinh phết Mấy cái xe tỉ tỏi bây giờ mà gặp môn này chắc chuồn sạch

 

[flanker.27]

Đã mất công trích dẫn thì đọc lại kỹ để hiểu bài báo nó muốn nói gì đi nhé.

Thấy chưa, đã bảo cụ có hiểu gì về treo khí nén đâu.

Vậy cụ nói thử xem, ngoài Kuwait ra, LC của nước nào ở Trung Đông có

Hê hê, thế mới nói cụ tìm hiểu kỹ hẵng vào đây ho nhé

nói chung là mợ đã dốt đặc cán mai, tài liệu chính hãng thì không chịu đọc mà cứ vớ được cái link báo của đại lý ở tận VN thì hít lấy hít để.
tôi đã phải dẫn ra cái đoạn ghi trong bài báo kia để nói với mợ tại sao Land nó lại có treo khí nén vì biết thừa là với trình độ của mợ thì nuốt hết cái bài giới thiệu đấy là không thể, ngay cả khi có google dịch?
"hoạt động đồng thời với AVS, một hệ thống treo khí nén ở trục sau tích hợp năm chế độ điều khiển, bao gồm cả chức năng tự động cân bằng và chức năng kiểm soát chiều cao xe có thể điều chỉnh được, đảm bảo sự kiểm soát tối ưu cho cái liên kết 4 điểm với lateral rod (hay còn gọi là Panhard rod, một dạng thanh giằng nối giữa trục xe với chassis/thân xe để hạn chế chuyển động lắc ngang của xe) bất kể số lượng người ngồi hay tải trọng chất lên xe".
mợ có thể lý sự là AVS với AHC không phải treo khí nén, nhưng không có treo khí nén thì AVS với AHC cũng không hoạt động nổi đâu?
mợ post cái ảnh lên, mợ giỏi thì chú thích xem cái ảnh nó giải thích hoạt động của con Land như thế nào? không phải treo khí nén mà nó lắp mấy cái gas chamber to vật ra đấy làm gì? chắc có khi mợ chỉ vớ được cái ảnh chứ ảnh nó chú thích gì thì chắc qué gì mợ đã biết?

 

[flanker.27]

Ở bển KDSS/4 bánh dành cho bản thấp nhất.
Ở VN, KDSS/ 2 bánh trước.

ai dạy mợ là Land VN có KDSS thế? lại còn KDSS hai bánh trước? chém gió c*t chó bay vào mồm đấy nhé?

 

[flanker.27]

Tuy xem lâu rồi nhưng em còn nhớ lắm. Cụ đi thiếu chi tiết rồi. Không độ được chỉ là một ý (mà thực sự offroad thực thụ là chắc chắn phải độ, ít nhất cũng là phải thay bộ shock absorber xịn)

Ngoài điểm đó ra, nó còn không bền bỉ, không đáng tin cậy và đắt đỏ. Đấy cụ tranh luận nhưng theo kiểu đánh lận con đen. Đưa thông tin một phần và phần nào có lợi cho cụ. Đấy là thói ngụy biện. Nói chung là không nên như vậy nhé. Hư não.

Yeah, bây giờ cụ hiểu thêm một ít chưa ?
Có nghĩa là có "xe địa hình thứ thiệt" đúng không ? Và defender không phải là loại xe đó. Đấy mục đích của em là cho cụ biết điều đó thôi.

Rất mừng là đã khai sáng được một chút cho cụ. Chúc cụ ngủ ngon và dậy sớm xem thêm clip của Mr. White.

ôi cụ ơi, cụ sa đà vào tranh cãi với thanh niên mặc váy này là dở rồi, tranh cãi nữa mợ ý lại la làng lên cụ là sale với seeder Toy vào hội đồng mợ ý đấy?như em đây chửi mợ ý từ thớt Cross sang đây mà mợ ý có khôn ra tí nào đâu?
với một người còn không phân biệt nổi CUV với SUV, xem offroad qua youtube, mà còn là video quảng cáo? thì cụ trông mong gì mợ ấy sẽ hiểu về xe offroad thực thụ? trong video thì bọn Tây chửi con DF là rác, là "đi vào rừng thì đi LR, đi ra khỏi rừng thì đi LC" mà vẫn vào đây hót, tâng bốc con DF như thật. chắc chỉ có dân offroad qua youtube như mợ ấy mới thờ con xe như DF?
dân chạy offroad ai cũng biết muốn xe chạy offroad được còn phải độ chán vạn. độ từ cái cản, cái giáp gầm, ống thở, tời, phuộc, khoá vi sai,... rồi còn phải độ cả trình độ ông lái thì mới off được. chả có ai chỉ chạy loanh quanh ở mấy cái địa hình đơn giản rồi phán như thần là con nào off hơn con nào. xe offroad xịn thì phải bền bỉ, đáng tin cậy, đơn giản, chứ cái loại xe điện tử từ đầu đến chân, máy móc quá phức tạp, treo độc lập full set rồi lại khí nén khí nủng như DF đi off cứ xác định mang theo cái xe kéo cho chắc ăn. còn hỏi con nào offroad sẵn nhất mà không phải độ đẽo nhiều thì ai cũng chọn Land Cruiser chứ nghe đến Land Rover thì có cho họ còn đánh thêm những con xe offroad đáng tin cậy, được sử dụng phổ biến nhất thì ngoài Land Cruiser ra chắc còn Nis Patrol, Mit Pajero, thậm chí Defender cổ cũng còn đáng để gọi tên chứ con DF mới này thì thôi dân Ả rập, dân Úc nó có thiếu tiền mua xe đâu mà offroad thì cứ phải là Land, đúng không cụ?

 

[hongins174]

Kinh phết Mấy cái xe tỉ tỏi bây giờ mà gặp môn này chắc chuồn sạch

2 huyền thoại thật đáng nể, tuy nhiên New Defender nâng 1 chút gầm và dùng lốp 35s cũng chiến tốt cụ ạ

 

[hongins174]

ai dạy mợ là Land VN có KDSS thế? lại còn KDSS hai bánh trước? chém gió c*t chó bay vào mồm đấy nhé?

Xem Mít chó dí vào mồm ai đây

 

[hongins174]

nói chung là mợ đã dốt đặc cán mai, tài liệu chính hãng thì không chịu đọc mà cứ vớ được cái link báo của đại lý ở tận VN thì hít lấy hít để.
tôi đã phải dẫn ra cái đoạn ghi trong bài báo kia để nói với mợ tại sao Land nó lại có treo khí nén vì biết thừa là với trình độ của mợ thì nuốt hết cái bài giới thiệu đấy là không thể, ngay cả khi có google dịch?
"hoạt động đồng thời với AVS, một hệ thống treo khí nén ở trục sau tích hợp năm chế độ điều khiển, bao gồm cả chức năng tự động cân bằng và chức năng kiểm soát chiều cao xe có thể điều chỉnh được, đảm bảo sự kiểm soát tối ưu cho cái liên kết 4 điểm với lateral rod (hay còn gọi là Panhard rod, một dạng thanh giằng nối giữa trục xe với chassis/thân xe để hạn chế chuyển động lắc ngang của xe) bất kể số lượng người ngồi hay tải trọng chất lên xe".
mợ có thể lý sự là AVS với AHC không phải treo khí nén, nhưng không có treo khí nén thì AVS với AHC cũng không hoạt động nổi đâu?
mợ post cái ảnh lên, mợ giỏi thì chú thích xem cái ảnh nó giải thích hoạt động của con Land như thế nào? không phải treo khí nén mà nó lắp mấy cái gas chamber to vật ra đấy làm gì? chắc có khi mợ chỉ vớ được cái ảnh chứ ảnh nó chú thích gì thì chắc qué gì mợ đã biết?

Tóm lại là mời cụ RAVA kiến thức uyên thâm vào giải thích cho cụ Chuồn chuồn 27 ngày mấy cái gas chamber trong AHC là gì và cái AVS là gì, có mấy loại để cụ ấy thông não chứ giải thích đến vậy cũng cạn lời rồi.

 

[Kamri]

2 huyền thoại thật đáng nể, tuy nhiên New Defender nâng 1 chút gầm và dùng lốp 35s cũng chiến tốt cụ ạ

Nhìn unibody với treo độc lập đua đòi thấy buồn cười

 

[flanker.27]

Xem Mít chó dí vào mồm ai đây

ối dời, tưởng mợ học thầy google nhiều thì trình mợ sẽ khá lên, ai ngờ mợ chỉ biết đọc spec trên google chứ chả biết suy nghĩ phân tích gì ráo trọi, kiến thức nói chung là rỗng tuếch

cái KDSS mà mợ bảo lắp được cho hai bánh trước ý, nó là E-KDSS, là E-KDSS với cái chữ E to đùng đằng trước ý, thưa ráo xư ngành FWD học ạ. thằng E-KDSS này nó điều khiển bằng điện tử, với cơ chế điều khiển ĐỘC LẬP cho mỗi trục, nên có vứt cái ở trục sau đi cũng chả sao, nên mới có KDSS hai bánh trước cho mợ xạo quần.
chứ cái KDSS truyền thống, nó điều chỉnh cả hai trục đồng thời, nó có 2 xi lanh thuỷ lực ở cả hai trục, hoạt động đồng thời với nhau, nên méo có chuyện KDSS chỉ cho hai bánh trước đâu. với LC200 đời cũ, hoặc là có KDSS cả 4 bánh, hoặc là không có KDSS, chứ chả có cái nào gọi là KDSS 2 bánh trước.

video về KDSS cơ khí đây này, xem cho mà thủng nhé ráo xư FWD học. kết cấu thế này mà bảo chỉ lắp KDSS cơ khí cho 2 bánh trước được thì tôi cũng ạ.
nếu nói KDSS 2 bánh thì phải nói rõ ra là "E-KDSS cho 2 bánh trước trên LC300", chứ LC200 với KDSS cơ khí thì méo có bản nào chỉ riêng 2 bánh trước đâu, nhé? thêm một chữ E là nó đã khác nhau về bản chất rồi đấy, như Santa Fe nhà mợ 2.4 với 2.2 khác nhau một con số là trải nghiệm nó đã khác nhau hoàn toàn nhé? túm lại là chém gió c*t chó vẫn bay vào mồm mợ thôi, ngu nhất cứ tưởng mình khôn nhì, kiểu này bảo sao đến cái gas chamber cũng không biết là gì, cứ luẩn quẩn mãi lại phải nhờ fan Toy giải thích hộ à dạo này biết trình tiếng anh dốt quá không dám đú đởn báo tiếng Anh nữa mà phải quay về đọc catalog tiếng Việt nhưng xem ra mợ vẫn còn non lắm, người ta mớm cho cái gì thì biết cái đấy thôi chứ khả năng tìm tòi học hỏi làm chủ kiến thức vẫn còn gà lắm?

 

[hongins174]

cái KDSS mà mợ bảo lắp được cho hai bánh trước ý, nó là E-KDSS, là E-KDSS với cái chữ E to đùng đằng trước ý, thưa ráo xư ngành FWD học ạ. thằng E-KDSS này nó điều khiển bằng điện tử, với cơ chế điều khiển ĐỘC LẬP cho mỗi trục, nên có vứt cái ở trục sau đi cũng chả sao, nên mới có KDSS hai bánh trước cho mợ xạo quần.
chứ cái KDSS truyền thống, nó điều chỉnh cả hai trục đồng thời, nó có 2 xi lanh thuỷ lực ở cả hai trục, hoạt động đồng thời với nhau, nên méo có chuyện KDSS chỉ cho hai bánh trước đâu. với LC200 đời cũ, hoặc là có KDSS cả 4 bánh, hoặc là không có KDSS, chứ chả có cái nào gọi là KDSS 2 bánh trước.

video về KDSS cơ khí đây này, xem cho mà thủng nhé ráo xư FWD học. kết cấu thế này mà bảo chỉ lắp KDSS cơ khí cho 2 bánh trước được thì tôi cũng ạ.
nếu nói KDSS 2 bánh thì phải nói rõ ra là "E-KDSS cho 2 bánh trước trên LC300", chứ LC200 với KDSS cơ khí thì méo có bản nào chỉ riêng 2 bánh trước đâu, nhé? thêm một chữ E là nó đã khác nhau về bản chất rồi đấy, như Santa Fe nhà mợ 2.4 với 2.2 khác nhau một con số là trải nghiệm nó đã khác nhau hoàn toàn nhé? túm lại là chém gió c*t chó vẫn bay vào mồm mợ thôi, ngu nhất cứ tưởng mình khôn nhì, kiểu này bảo sao đến cái gas chamber cũng không biết là gì, cứ luẩn quẩn mãi lại phải nhờ fan Toy giải thích hộ à dạo này biết trình tiếng anh dốt quá không dám đú đởn báo tiếng Anh nữa mà phải quay về đọc catalog tiếng Việt nhưng xem ra mợ vẫn còn non lắm, người ta mớm cho cái gì thì biết cái đấy thôi chứ khả năng tìm tòi học hỏi làm chủ kiến thức vẫn còn gà lắm?

Cụ nói luyên thuyên gì thế, E-KDSS không phải là KDSS sao?
Land VN bán không phải là LC300 thì là cái gì vậy

Cái vụ Land Trung Đông có treo khí nén thế nào rồi, đã tìm ra nước nào có chưa

Cái Air chamber đã thông não chưa

Nhìn unibody với treo độc lập đua đòi thấy buồn cười

Buồn cười thì nó vẫn là số 1 off road hiện nay

 

[Everland]

Chết cười với màn tranh luận của các cụ. Vui đáo để

 

[dngduc]

2 huyền thoại thật đáng nể, tuy nhiên New Defender nâng 1 chút gầm và dùng lốp 35s cũng chiến tốt cụ ạ

Nhìn chung là nếu chơi môn Extreme off-road thì kiểu gì xe cũng phải được độ lại rất nhiều. Bọn xe bán ngoài showroom vẫn cơ bản chỉ dùng để chạy trên đường. Với người sử dụng bình thường thì chắc cả năm mới có nhu cầu sử dụng đến các tính năng vượt địa hình, lội nước, drift, đánh lái gấp... hay được dùng trong các clip quảng cáo độ vài lần. Em nghĩ quan trọng nhất khi đi mua xe với khách hàng thông thường vẫn là giá, tiện nghi và sau đó là đến độ bền lành & dịch vụ sau bán hàng thôi. Các bác có nhu cầu đặc biệt riêng chỉ chiếm một vài phần trăm khách hàng. Nhiều bác có khi mua xe có các tính năng đặc biệt rồi cũng chỉ để khoe xe tớ có cái này cái kia là chính, chẳng khai thác được mấy

 

[hongins174]

Nhìn chung là nếu chơi môn Extreme off-road thì kiểu gì xe cũng phải được độ lại rất nhiều. Bọn xe bán ngoài showroom vẫn cơ bản chỉ dùng để chạy trên đường. Với người sử dụng bình thường thì chắc cả năm mới có nhu cầu sử dụng đến các tính năng vượt địa hình, lội nước, drift, đánh lái gấp... hay được dùng trong các clip quảng cáo độ vài lần. Em nghĩ quan trọng nhất khi đi mua xe với khách hàng thông thường vẫn là giá, tiện nghi và sau đó là đến độ bền lành & dịch vụ sau bán hàng thôi. Các bác có nhu cầu đặc biệt riêng chỉ chiếm một vài phần trăm khách hàng. Nhiều bác có khi mua xe có các tính năng đặc biệt rồi cũng chỉ để khoe xe tớ có cái này cái kia là chính, chẳng khai thác được mấy

Đồng quan điểm với cụ.

 

[lapin]

Nhìn chung là nếu chơi môn Extreme off-road thì kiểu gì xe cũng phải được độ lại rất nhiều. Bọn xe bán ngoài showroom vẫn cơ bản chỉ dùng để chạy trên đường. Với người sử dụng bình thường thì chắc cả năm mới có nhu cầu sử dụng đến các tính năng vượt địa hình, lội nước, drift, đánh lái gấp... hay được dùng trong các clip quảng cáo độ vài lần. Em nghĩ quan trọng nhất khi đi mua xe với khách hàng thông thường vẫn là giá, tiện nghi và sau đó là đến độ bền lành & dịch vụ sau bán hàng thôi. Các bác có nhu cầu đặc biệt riêng chỉ chiếm một vài phần trăm khách hàng. Nhiều bác có khi mua xe có các tính năng đặc biệt rồi cũng chỉ để khoe xe tớ có cái này cái kia là chính, chẳng khai thác được mấy

Đồng quan điểm với cụ.

Nếu để khoe thì 2 cụ nhầm to rồi

 

[luckynguyen]

Nhìn cái spec thì Toy VN cũng nói rõ là treo trước sau đều có động lực học mà (chính là KDSS), công nghệ xịn xò vậy mà áp cho mỗi 2 bánh trước thì hơi khó hiểu?