[Funland] Tương lai của các nhà sản xuất xe sẽ rất bi đát?

[hdv]

Bên đấy đất rộng lắm cụ, di chuyển gần họ dùng oto hay tàu, còn xa tí thì dùng trực thăng hoặc máy bay cá nhân..

Chứ đông đúc kiểu tokyo hay new york mà vật thể bay vù vù trên đầu như ruồi thì nói thật là em éo dám ra đường luôn

Xe tự hành nó còn đâm chết người đi bộ kia kìa, hơn nữa oto ở dưới đất, nếu có hỏng hóc hay trục trặc kỹ thuật gì thì nó đứng im, hoặc đâm vào lề đường...chứ mấy con drone mà trục chặc thì chỉ có nước rơi xuống đất. Em chưa tưởng tượng được hậu quả 1 con drone nặng cả trăm kg nó rơi xuống phố phường đông người đi bộ thì sẽ như thế nào...

Mấy con drone bay trên trời nghe có vẻ high tech nhưng tính thực dụng không cao, trừ khi con người xây thành phố trên mây và chuyển lên đấy sống hết, khi đó vậy thể bay sẽ là phương tiện di chuyển cá nhân phổ biến.

Bác đang set cho người Úc, người Niu di Lân, cùng lắm là Canada,... đất họ quá rộng với dân số cực kỳ thưa.
Nếu như Mỹ hay chây Âu chưa dễ, chứ đừng nói là châu Á.
Còn đến mấy cái tổ kiến dầy đặc người là người mà mơ drone cách drone 500 mét giờ cao điểm.
Bác đã thấy ong vỡ tổ bao giờ chưa?

 

[coolpix8700]

Bên đấy đất rộng lắm cụ, di chuyển gần họ dùng oto hay tàu, còn xa tí thì dùng trực thăng hoặc máy bay cá nhân..
Chứ đông đúc kiểu tokyo hay new york mà vật thể bay vù vù trên đầu như ruồi thì nói thật là em éo dám ra đường luôn
Xe tự hành nó còn đâm chết người đi bộ kia kìa, hơn nữa oto ở dưới đất, nếu có hỏng hóc hay trục trặc kỹ thuật gì thì nó đứng im, hoặc đâm vào lề đường...chứ mấy con drone mà trục chặc thì chỉ có nước rơi xuống đất. Em chưa tưởng tượng được hậu quả 1 con drone nặng cả trăm kg nó rơi xuống phố phường đông người đi bộ thì sẽ như thế nào...
Mấy con drone bay trên trời nghe có vẻ high tech nhưng tính thực dụng không cao, trừ khi con người xây thành phố trên mây và chuyển lên đấy sống hết, khi đó vậy thể bay sẽ là phương tiện di chuyển cá nhân phổ biến.

Họ quen xem film viễn tưởng.
Nhìn mấy cái trực thăng rơi như thế nào thì đoán được mấy cái drone này chúng còn lượn tốt hơn khi rơi.
Mà đó là trực thăng bay một mình, còn đây trong viễn tưởng là 2 cái drones đụng nhau trên bầu trời nhung nhúc drones.
Mất một cánh quạt thi chưa chắc chúng đã phải hạ ngay độ cao. Chúng chỉ mất điều khiển, có khi còn bay lên cao hơn để đụng tiếp không chỉ mấy cái đang bay bên cạnh hay phía dưới, mà cả những cái bên trên chúng.

 

[Hoàng_Trần]

Bác đang set cho người Úc, người Niu di Lân, cùng lắm là Canada,... đất họ quá rộng với dân số cực kỳ thưa.
Nếu như Mỹ hay chây Âu chưa dễ, chứ đừng nói là châu Á.
Còn đến mấy cái tổ kiến dầy đặc người là người mà mơ drone cách drone 500 mét giờ cao điểm.
Bác đã thấy ong vỡ tổ bao giờ chưa?

Em có nói cách tới 500m đâu? Nó chỉ cần cách nhau 1m là an toàn rồi. Cụ đưa mấy cái drone đồ chơi đi so sánh với với cái xe chở người sao được? Nếu vậy thì sẽ không có máy bay của Boeing và Airbus rồi. Còn cụ so sánh ong vỡ tổ thì lại càng không hợp lý chút nào. Vì ong vỡ tổ thì nó sẽ bay tứ tung. Còn đây tất cả các xe bay trên bầu trời sẽ bay ở một đường bay nhất định mà máy tính đã tính toán để các máy bay không đụng nhau.

 

[VW Golf01]

Sao mà chết đc hả cụ? Những chiếc xe này chỉ phục vụ giao thông đô thị thôi chứ có khả năng bay xuyên biên giới đâu. Nó chỉ lấy bớt thị phần của các nhà sx xe thôi.

Tôi đang tưởng tượng: cậu Tổng đang đón thằng Tập, bắt tay bày tỏ vui mừng ..., 1 chú ốp phờ "bay qua", tủm 1 phát trên đầu 2 đồng chí.

 

[Hoàng_Trần]

Tôi đang tưởng tượng: cậu Tổng đang đón thằng Tập, bắt tay bày tỏ vui mừng ..., 1 chú ốp phờ "bay qua", tủm 1 phát trên đầu 2 đồng chí.

Nếu vậy cụ cũng có thể tưởng tượng chiếc Boeing đang bay trên trời nó rơi xuống vậy. Mà một ngày có bao nhiêu ngàn chuyến bay nó bay mà rớt bao nhiêu chiếc?

 

[coolpix8700]

Em có nói cách tới 500m đâu? Nó chỉ cần cách nhau 1m là an toàn rồi. Cụ đưa mấy cái drone đồ chơi đi so sánh với với cái xe chở người sao được? Nếu vậy thì sẽ không có máy bay của Boeing và Airbus rồi. Còn cụ so sánh ong vỡ tổ thì lại càng không hợp lý chút nào. Vì ong vỡ tổ thì nó sẽ bay tứ tung. Còn đây tất cả các xe bay trên bầu trời sẽ bay ở một đường bay nhất định mà máy tính đã tính toán để các máy bay không đụng nhau.

Chẳng có cái gì tính được ở đó cả.
Mọi thông tin "tự động" đều được lấy từ các cảm biến, ở đây khoảng cách là sóng ra đa. Drone bay nhung nhúc sát nhau, chúng biết sóng nào từ đâu và của ai để tính hay toán trong cả cái mớ hỗn độn ấy.

 

[VW Golf01]

Nếu vậy cụ cũng có thể tưởng tượng chiếc Boeing đang bay trên trời nó rơi xuống vậy. Mà một ngày có bao nhiêu ngàn chuyến bay nó bay mà rớt bao nhiêu chiếc?

Tôi tưởng tượng được cái tỷ lệ rớt của Boeing và Airbus.
Ô tô nó khác cái tàu bay kia bác ạ: Có cả trăm ngàn cái "ô tô bay", vào 1 ngày xấu trời nào đó, tập trung trên đầu NewYork hay HaNoi.

 

[Hoàng_Trần]

Chẳng có cái gì tính được ở đó cả.
Mọi thông tin "tự động" đều được lấy từ các cảm biến, ở đây khoảng cách là sóng ra đa. Drone bay nhung nhúc sát nhau, chúng biết sóng nào từ đâu và của ai để tính hay toán trong cả cái mớ hỗn độn ấy.

Nếu 5G tốc độ đúng như thông số nhà sx thì bất cứ cái xe nào đang bay ở đâu đều có thể gửi chính xác tọa độ của nó về cho máy chủ với thời gian thực. Em nói rồi cụ đừng đưa mấy cái drone đồ chơi mang ra so sánh với phương tiện chở người.

 

[Hoàng_Trần]

Tôi tưởng tượng được cái tỷ lệ rớt của Boeing và Airbus.
Ô tô nó khác cái tàu bay kia bác ạ: Có cả trăm ngàn cái "ô tô bay", vào 1 ngày xấu trời nào đó, tập trung trên đầu NewYork hay HaNoi.

Tôi đã nói là nếu nhà sx nào làm xe bay thì tôi mới nghi ngờ. Chứ Boeing và Airbus thì họ đã có thừa kinh nghiệm với các vật thể bay rồi.

 

[coolpix8700]

Nếu 5G tốc độ đúng như thông số nhà sx thì bất cứ cái xe nào đang bay ở đâu đều có thể gửi chính xác tọa độ của nó về cho máy chủ với thời gian thực. Em nói rồi cụ đừng đưa mấy cái drone đồ chơi mang ra so sánh với phương tiện chở người.

Mang 5G ra để xác định toạ độ cho drone bay tránh nhau?

 

[Hoàng_Trần]

Về hiệu quả và tính đại trà thì thua oto hay tàu điện.

Nói chung là có khả năng làm được, nhưng nó chỉ đến một mức độ nào đấy thôi, giá cả và số lượng sẽ hạn chế, kiểu là hàng xa xỉ dành cho người giàu.

Về năng lượng tiêu thụ thì có xe bay 100km/7l hoặc hơn 7l gì đó. Cứ cho là ngang ngửa xe con. Giá thì dĩ nhiên mới đầu cái nào bao giờ không mắc, nhưng sau sẽ rẻ. Về độ an toàn thì em nghĩ tụi nó phải làm cách nào bảo đảm được an toàn cho người dưới đất khi xe bị trục trặc thì ngon.

 

[Hoàng_Trần]

Mang 5G ra để xác định toạ độ cho drone bay tránh nhau?

Em nói với cụ như này. Nếu tốc độ của 5G nhanh đúng như nhà mạng đưa ra. Thì tất cả các xe khi bay ở trên trời đều gửi được tọa độ của nó về cho máy chủ theo thời gian thực. Một cái xe khi bắt đầu khởi động dưới đất và xác định điểm đến. Thì nó sẽ nhận được dữ liệu từ máy chủ gửi về là nếu nó cất cánh tại thời điểm này theo phương thẳng đứng. Thì sẽ có những xe nào bay qua ngay thời điểm đó. Và thời điểm nào bay lên là an toàn.

 

[tienaka]

Còn lâu. Yên tâm ở ta vẫn sống tốt. Vì hệ thống dây điện các kiểu chưa đi ngầm còn khướt. Có khi vài chục năm nữa không ai phải ra đường ấy chứ

 

[cka]

Với giá 150k USD ở VN rất nhiều người mua được nha các cụ.

Gớm, nó yêu cầu thêm chứng chỉ khả phi nữa. Xong cụ bỏ 150K + 2 năm đi học lái nhé

 

[Hoàng_Trần]

Gớm, nó yêu cầu thêm chứng chỉ khả phi nữa. Xong cụ bỏ 150K + 2 năm đi học lái nhé

Xe của Boeing với Airbus nó đâu cho cụ lái đâu. Nó sẽ tự bay.

 

[hdv]

chi phí vận hành cái ở trên trời không hề rẻ so với 1 cái ở dưới đất. Chưa kể chi phí sản xuất sẽ không thể rẻ bằng cái xe dưới đất.

Chưa kể tâm lý người ta vẫn thích đi cái gì chạy dưới đất hơn là bay trên trời

Về năng lượng tiêu thụ thì có xe bay 100km/7l hoặc hơn 7l gì đó. Cứ cho là ngang ngửa xe con. Giá thì dĩ nhiên mới đầu cái nào bao giờ không mắc, nhưng sau sẽ rẻ. Về độ an toàn thì em nghĩ tụi nó phải làm cách nào bảo đảm được an toàn cho người dưới đất khi xe bị trục trặc thì ngon.

 

[cka]

Xe của Boeing với Airbus nó đâu cho cụ lái đâu. Nó sẽ tự bay.

cái con cụ trích dẫn hình minh họa cánh gập 150K đấy là máy bay. Vẫn phải có chứng chỉ phi công nhé. Muốn lên trời là phải xin cấp phép bay.
Còn mấy con drone chở khách - chưa đủ điều kiện để cấp phép bay hàng loạt đâu. Tự bay phức tạp hơn tự lái nhiều cụ ạ.

 

[slaz8]

Nếu thế thì phá hết nhà để làm đường à

VN lại lập kỷ lục làm dường

 

[Hoàng_Trần]

chi phí vận hành cái ở trên trời không hề rẻ so với 1 cái ở dưới đất. Chưa kể chi phí sản xuất sẽ không thể rẻ bằng cái xe dưới đất.

Chưa kể tâm lý người ta vẫn thích đi cái gì chạy dưới đất hơn là bay trên trời

Nó không phải là cái máy bay bay ở độ cao gần 10k km và bay với tốc độ 900km giờ. Nên với tốc độ bay cũng chỉ nhỉnh hơn trên cao tốc và độ cao vài trăm mét thì cái xe vios cũng có thể chịu đựng được. Chi phí vận hành thì cũng không đáng kể vì sử dụng máy móc hết.

 

[Hoàng_Trần]

cái con cụ trích dẫn hình minh họa cánh gập 150K đấy là máy bay. Vẫn phải có chứng chỉ phi công nhé. Muốn lên trời là phải xin cấp phép bay.
Còn mấy con drone chở khách - chưa đủ điều kiện để cấp phép bay hàng loạt đâu. Tự bay phức tạp hơn tự lái nhiều cụ ạ.

Em đang nói đến xe bay của Boeing và Airbus mà cụ. Vì Boeing và Airbus đang đầu tư vào xe bay tự hành.