[Funland] Tưởng giá xe bus điện phải đắt lắm....

[LeoMessi85]

Em copy trên phở bò hầu các cụ :

Cận cảnh xe bus điện đô thị của VinFast - pin LFP, chạy tối đa 80 km/h
VinFast vừa bàn giao lô xe bus điện cho 3 đơn vị vận tải tại Hà Nội để vận hành ngay trong năm 2025. Đây là dòng xe mới nhất, được nghiên cứu và phát triển tối ưu cho không gian đô thị.
Dòng xe bus điện mới của VinFast có 2 cấu hình, gồm loại sức chứa 60 chỗ (trang bị 24 ghế ngồi) và 30 chỗ (gồm 18 ghế ngồi). Các tính năng trên xe có thể tùy biến theo yêu cầu từ đơn vị vận hành.
Xe được trang bị hệ thống treo khí nén trước/sau, trợ lái thủy lực, phanh đĩa trước/sau, đi cùng loạt công nghệ an toàn như ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử...
Xe bus điện của VinFast cũng có trang bị cảm biến chống kẹp cửa trước/sau, hệ thống biển báo, đèn LED, nút bấm...
Xe có hệ thống hạ thấp sàn, tạo thuận lợi cho xe lăn di chuyển lên xuống.
Xe bus điện VinFast được trang bị motor điện làm mát bằng dung dịch nước, dẫn động cầu sau. Pin trên xe là loại LFP, cung cấp quãng đường di chuyển tối đa gần 290 km. Vận tốc tối đa xe có thể đạt được là 80 km/h.
Trước mắt, lô xe bus điện của VinFast sẽ được đưa vào vận hành trên 4 tuyến giao thông tại TP Hà Nội.
Theo lộ trình, đội xe bus tại Thủ đô sẽ đạt tỷ lệ 100% là xe thuần điện vào năm 2035.

 

[iad_jk209]

ưu thế xe điện là rẻ hơn nhiều, lại còn sx trong nước thì còn phải rẻ bằng nửa thôi, chứ giờ lại thành ko đắt hơn xe dầu bao nhiêu, ngược đời thật sự

trên thế giới chỉ có TQ là nước duy nhất sx được xe điện rẻ hơn hoặc ngang xe xăng nhé cụ

 

[kopok]

Ơ...rẻ nhờ

Chi phí vận hành quá rẻ, không phụ thuộc giá xăng dầu
Ông nào xử lí được tấm panel năng lượng Mặt Trời thì húp đẫy

 

[kopok]

trên thế giới chỉ có TQ là nước duy nhất sx được xe điện rẻ hơn hoặc ngang xe xăng nhé cụ

Chưa kể giảm khói bụi nội đô nữa

 

[laramoca]

Trước báo có đăng xe bus BRT của HN là 3 tỉ/chiếc. Giá cách đây 10 năm

Toàn đồ châu âu ợ

 

[laramoca]

... như đã có mấy cụ trên này leak từ đâu đó ra bảo tầm tầm 7 tỷ mỗi con, vậy mà xem ra thực tế giá như này cũng hợp hý, chả phải quá đắt so với xe bus dầu nhỉ cccc?
Trước đó, vào tháng 10/2024, liên danh VINFAST - VGREEN đã trúng thầu gói "Mua sắm 17 xe buýt điện trung bình (60 chỗ) và thiết bị trụ sạc" của Transerco với giá trị hợp đồng 74 tỷ đồng. Trong đó, chi phí 17 xe buýt điện là 69,7 tỷ đồng, còn 8 trụ sạc 120kW có giá 4,32 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng kéo dài 120 ngày.

Có phải qua đấu thầu ko ợ, hay là hàng hóa đặc biệt

 

[trungthu2020]

Chắc mới.......giảm giá, t4/2023 giá khoảng 7 tỉ đồng/xe
hay anh ấy nâng giá để tính mức trợ giá cao nhỉ?

Hướng tới quốc gia toàn taxi, xe buýt điện

Từ năm 2025, toàn bộ xe buýt thay thế phải là xe điện, từ năm 2030 toàn bộ taxi thay thế là xe điện. Đến năm 2050, 100% xe buýt, taxi sử dụng điện, năng lượng xanh.

tuoitre.vn

 

[Liêm Nguyễn]

... như đã có mấy cụ trên này leak từ đâu đó ra bảo tầm tầm 7 tỷ mỗi con, vậy mà xem ra thực tế giá như này cũng hợp hý, chả phải quá đắt so với xe bus dầu nhỉ cccc?
Trước đó, vào tháng 10/2024, liên danh VINFAST - VGREEN đã trúng thầu gói "Mua sắm 17 xe buýt điện trung bình (60 chỗ) và thiết bị trụ sạc" của Transerco với giá trị hợp đồng 74 tỷ đồng. Trong đó, chi phí 17 xe buýt điện là 69,7 tỷ đồng, còn 8 trụ sạc 120kW có giá 4,32 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng kéo dài 120 ngày.

Đó là chi phí sản xuất các cụ ạ. Giá bán của Vin thì có kèm khuyến mãi... nên ko biết dc

 

[sắt con]

em ko hiểu sâu, nhưng hóng thấy các cụ hay bảo xe điện có kêt cấu đơn giản hơn xe cơ khí chút, phải chăng đây là điểm giảm chi phí khiến giảm giá, hơn nữa xe điện được giảm / miễn thuế, phí gì gì ko ạ? sẽ ra total giá thầu ngon

 

[butchikim]

Ông nào xử lí được tấm panel năng lượng Mặt Trời thì húp đẫy

Cháu không nghĩ dễ vậy đâu

 

[sao phải xoắn]

ưu thế xe điện là rẻ hơn nhiều, lại còn sx trong nước thì còn phải rẻ bằng nửa thôi, chứ giờ lại thành ko đắt hơn xe dầu bao nhiêu, ngược đời thật sự

Có phải qua đấu thầu ko ợ, hay là hàng hóa đặc biệt

Chầm chậm bình tĩnh nào, trên mạng còn đọc nhanh dư lày thì ngoài đường suốt ngày vượt đèn đỏ hở các ngài?

 

[caisua]

Chầm chậm bình tĩnh nào, trên mạng còn đọc nhanh dư lày thì ngoài đường suốt ngày vượt đèn đỏ hở các ngài?

Óc ngắn vậy, tổng thời gian ai cũng như ai, dùng để ngồi tỉa tót trên mạng thì ra đường còn đâu thời gian chờ đèn

 

[laramoca]

Chầm chậm bình tĩnh nào, trên mạng còn đọc nhanh dư lày thì ngoài đường suốt ngày vượt đèn đỏ hở các ngài?

Có dám ra đường đếch đâu ngồi nhà lướt mạng thôi nhưng mà mạng leak quá thế, hỏi thôi làm gì phải tỉa tót nhau kinh thế

 

[đen_đá]

Em copy trên phở bò hầu các cụ :

Cận cảnh xe bus điện đô thị của VinFast - pin LFP, chạy tối đa 80 km/h
VinFast vừa bàn giao lô xe bus điện cho 3 đơn vị vận tải tại Hà Nội để vận hành ngay trong năm 2025. Đây là dòng xe mới nhất, được nghiên cứu và phát triển tối ưu cho không gian đô thị.
Dòng xe bus điện mới của VinFast có 2 cấu hình, gồm loại sức chứa 60 chỗ (trang bị 24 ghế ngồi) và 30 chỗ (gồm 18 ghế ngồi). Các tính năng trên xe có thể tùy biến theo yêu cầu từ đơn vị vận hành.
Xe được trang bị hệ thống treo khí nén trước/sau, trợ lái thủy lực, phanh đĩa trước/sau, đi cùng loạt công nghệ an toàn như ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử...
Xe bus điện của VinFast cũng có trang bị cảm biến chống kẹp cửa trước/sau, hệ thống biển báo, đèn LED, nút bấm...
Xe có hệ thống hạ thấp sàn, tạo thuận lợi cho xe lăn di chuyển lên xuống.
Xe bus điện VinFast được trang bị motor điện làm mát bằng dung dịch nước, dẫn động cầu sau. Pin trên xe là loại LFP, cung cấp quãng đường di chuyển tối đa gần 290 km. Vận tốc tối đa xe có thể đạt được là 80 km/h.
Trước mắt, lô xe bus điện của VinFast sẽ được đưa vào vận hành trên 4 tuyến giao thông tại TP Hà Nội.
Theo lộ trình, đội xe bus tại Thủ đô sẽ đạt tỷ lệ 100% là xe thuần điện vào năm 2035.

View attachment 8942235 View attachment 8942237 View attachment 8942239

Hôm qua em vừa nhìn thấy trên đường. Ko bàn giá trị xe như nào, vé cho ng dân vẫn thế và góp phần xanh môi trường là ok

 

[cha biet chi]

Cứ dân có lợi là e thjch ạ

 

[.Bo My]

em ko hiểu sâu, nhưng hóng thấy các cụ hay bảo xe điện có kêt cấu đơn giản hơn xe cơ khí chút, phải chăng đây là điểm giảm chi phí khiến giảm giá, hơn nữa xe điện được giảm / miễn thuế, phí gì gì ko ạ? sẽ ra total giá thầu ngon

với xe buýt dầu thì không có thuế gì to cả, nên xe buýt điện không có lợi thế về thuế, nhưng bù lại là không sợ tốn xăng.

 

[Gionam72]

em ko hiểu sâu, nhưng hóng thấy các cụ hay bảo xe điện có kêt cấu đơn giản hơn xe cơ khí chút, phải chăng đây là điểm giảm chi phí khiến giảm giá, hơn nữa xe điện được giảm / miễn thuế, phí gì gì ko ạ? sẽ ra total giá thầu ngon

Về kết cấu khung gầm, nội thất thì giống nhau.
Khác về phần điện , động cơ và hệ thống truyền động.
Động cơ điện đơn giản hơn đc dầu.
Xe điện không có hộp số. Nhưng lại có Inverter.
Xe điện có quả pin. Đây là bộ phận đắt tiền nhất và quan trọng nhất.
Giá pin mấy năm nay rẻ đi nhiều rồi.

 

[sắt con]

với xe buýt dầu thì không có thuế gì to cả, nên xe buýt điện không có lợi thế về thuế, nhưng bù lại là không sợ tốn xăng.

Thôi, dù xe nào cũng phâ môi trường như nhau nhưng trước mắt em ưng bus điện hơn, đỡ xả khói đen xì

 

[casonic]

6 năm trước thì 2,4 tỉ 1 chiếc, cơ mà giảm xóc bằng lò xo khá lởm https://baodauthau.vn/daewoo-bus-viet-nam-trung-thau-25-xe-buyt-60-cho-tai-ha-noi-post72316.html

Xe buýt máy dầu ở Việt Nam toàn dùng nhíp cho cầu sau, hộp số sàn 6 hoặc 7 cấp. Tài xế lái rất mệt vì đường kẹt thì chân ga, chân côn, chân thắng liên tục.
Chính vì vậy các bác tài toàn để số lớn để ép côn chạy, ít chuyển số nên xe rung, các tấm kính rung làm hành khách bị ù, ồn rất khó chịu
Còn xe điện thì cứ đạp ga là chạy, êm hơn rất nhiều

 

[nguyentoanland]

Hà Nội mà có đc tầm 1000 con bus điện thì ngon, dân chuyển sang sử dụng Ptcc cũng tiện. Thay vì bóc thay vỉa hè liên tục thì tiền đó sắm bus này thiết thực hơn