Thảo luận Túi khí có phải là yêu tố quan trọng khi chọn xe

[cerat]

Vậy cần gì túi khí hông cho nó tốn chi phí nhỉ? cụ ko xét trường hợp thân và đầu người bị đẩy theo hướng ngược lại với hướng đâm?

ko ai phủ nhận là nó ko hiệu quả mà là nó ko quyết định việc còn sống khi bị đâm từ phía hông cũng như các phía khác. Khi bị xe khác đâm vào hông đúng vị trí người lái thì gần như 100% là người lái toi, cho dù có đến 100 cái túi khí. Khi đó cái khung xe cứng hay ko mới là quan trọng hơn cả

 

[thiadaivuong]

ko ai phủ nhận là nó ko hiệu quả mà là nó ko quyết định việc còn sống khi bị đâm từ phía hông cũng như các phía khác. Khi bị xe khác đâm vào hông đúng vị trí người lái thì gần như 100% là người lái toi, cho dù có đến 100 cái túi khí. Khi đó cái khung xe cứng hay ko mới là quan trọng hơn cả

Theo cụ thì honda city top/ vios (có 6 túi, hạng B) sẽ an toàn hơn hay ít an toàn hơn so với Cerato (2 túi, hạng C) khi bị đâm ngang hông với lực đâm bằng nhau?

 

[Quỳnh Quýnh Quynh]

Theo cụ thì honda city top/ vios (có 6 túi, hạng B) sẽ an toàn hơn hay ít an toàn hơn so với Cerato (2 túi, hạng C) khi bị đâm ngang hông với lực đâm bằng nhau?

Bằng nhau nhưng còn tuy là bằng bao nhiêu nữa chứ cụ. Giả dụ ở trong khoảng mà con Cerato chịu được (ít biến dạng, không đáng kể), trong khi đó con vios biến dạng nặng thì em thà ngồi trong con Cerato hơn là 'hợp thể' với con Vios.
Thế nên em nghĩ tuỳ tình huống chứ khó nói được là con 6 túi chắc chắn an toàn hơn hay ngược lại

 

[edc]

Em cũng giống cụ, xe phải có ít nhất là 4 airbags, ABS, EBD, cân bằng điện tử. Không thì loại từ vòng gửi xe luôn.

Mấy con xe hạng A như buổi sáng .., đi 80km/h, thì ABS, CBDT làm gì cụ. Mà thôi, có cho nó thêm nhiều óp xừn

 

[thiadaivuong]

Bằng nhau nhưng còn tuy là bằng bao nhiêu nữa chứ cụ. Giả dụ ở trong khoảng mà con Cerato chịu được (ít biến dạng, không đáng kể), trong khi đó con vios biến dạng nặng thì em thà ngồi trong con Cerato hơn là 'hợp thể' với con Vios.
Thế nên em nghĩ tuỳ tình huống chứ khó nói được là con 6 túi chắc chắn an toàn hơn hay ngược lại

Bằng nhau là bằng lực đâm đó cụ, giả sử 32 km/h đâm vào hông (ncap tiêu chuẩn)? thì con nào an toàn hơn cho người ngồi sau bên hông, vios/city với 7 túi hay cerato/mazda3 (2 túi)