Thảo luận Tucson 2013 cạn nước làm mát bó máy thổi roăng

[anhhoxd]

Chào các cụ. xe e đang chạy k để ý nước làm mát bị bó máy đã cẩu về gara làm lại nhưng giờ đi vẫn bị khựng khựng. Nhất là khi chạy ở tốc độ thấp hoặc để máy nổ tại chỗ cứ bị giật giật. Các bác cho e xin ít kinh nghiệm với ạ

 

[Hoang.Berty]

mang xe vào gara kiểm tra lại đi cụ

 

[anhhoxd]

mang xe vào gara kiểm tra lại đi cụ

đã đưa rồi cụ. gara giải thích hiện tượng bình thường nhưng e thấy chả bình thường chút nào. đang tính k biết đưa vào hàng kiểm tra lần nữa k

 

[Bopbun]

Chào các cụ. xe e đang chạy k để ý nước làm mát bị bó máy đã cẩu về gara làm lại nhưng giờ đi vẫn bị khựng khựng. Nhất là khi chạy ở tốc độ thấp hoặc để máy nổ tại chỗ cứ bị giật giật. Các bác cho e xin ít kinh nghiệm với ạ

Nói chung hao nước làm mát là xe có vấn đề rồi. Cụ có châm đủ nước thì vẫn là có vấn đề. Có thể là vấn đề lớn cần bổ máy đó. Đen thì gioăng mặt máy. May thì chỉ là rò rỉ đường dẫn. Dù gì thì vẫn phải vào gara làm rõ nguyên nhân hao để sửa cụ ạ. Xong rồi mới xử lý đến cái giật giật.

 

[anhhoxd]

Nói chung hao nước làm mát là xe có vấn đề rồi. Cụ có châm đủ nước thì vẫn là có vấn đề. Có thể là vấn đề lớn cần bổ máy đó. Đen thì gioăng mặt máy. May thì chỉ là rò rỉ đường dẫn. Dù gì thì vẫn phải vào gara làm rõ nguyên nhân hao để sửa cụ ạ. Xong rồi mới xử lý đến cái giật giật.

bó máy thổi răng thay hơi luôn rồi bác. tổng thiệt hai hết 20 củ. giờ bị giật e chưa rõ do căn chỉnh granti hay do thợ làm máy.

 

[Bopbun]

bó máy thổi răng thay hơi luôn rồi bác. tổng thiệt hai hết 20 củ. giờ bị giật e chưa rõ do căn chỉnh granti hay do thợ làm máy.

Tua máy khi thả chân ga mà đủ 700-800 vòng thì không phải chỉnh ga răng ti đâu cụ. Giật giật nó có có thể là bị bỏ máy. Bỏ máy chứng tỏ 1 máy của cụ bị yếu. E đoán có thể là quả bugi bị gỉ muội do rò nước làm mát. Mà đầu tiên là cứ tháo bugi ra lau chùi. Tiếp theo cụ thay dầu động cơ, vì có thể dầu bị lẫn nước làm mát mất trơn. Nếu bugi, dầu nhờn chuẩn mà vẫn còn bị cà giật thì chắc ca này khá nặng đấy. Cụ lại vào gara khám tiếp.

 

[anhhoxd]

Tua máy khi thả chân ga mà đủ 700-800 vòng thì không phải chỉnh ga răng ti đâu cụ. Giật giật nó có có thể là bị bỏ máy. Bỏ máy chứng tỏ 1 máy của cụ bị yếu. E đoán có thể là quả bugi bị gỉ muội do rò nước làm mát. Mà đầu tiên là cứ tháo bugi ra lau chùi. Tiếp theo cụ thay dầu động cơ, vì có thể dầu bị lẫn nước làm mát mất trơn. Nếu bugi, dầu nhờn chuẩn mà vẫn còn bị cà giật thì chắc ca này khá nặng đấy. Cụ lại vào gara khám tiếp.

lần 1 vào gara họ báo mới thay hơi nên bị vậy. tua máy tầm 7-800 vòng nhưng cỡ 4s thì giật về 600 xong lên. ngồi trong xe rung lắp mạnh lắm. e vừa thay hơi thay toàn bộ dầu nhờn với 2 quả bugi

 

[Bopbun]

lần 1 vào gara họ báo mới thay hơi nên bị vậy. tua máy tầm 7-800 vòng nhưng cỡ 4s thì giật về 600 xong lên. ngồi trong xe rung lắp mạnh lắm. e vừa thay hơi thay toàn bộ dầu nhờn với 2 quả bugi

À cụ mới làm hơi thì có thể máy nó còn đang khít quá, chạy 1 thời gian xem sao. Với lại cụ thay dầu có độ đặc ít thôi. Với lại cụ chịu khó rú ga lâu lâu cho nó trơn tru.

 

[anhhoxd]

À cụ mới làm hơi thì có thể máy nó còn đang khít quá, chạy 1 thời gian xem sao. Với lại cụ thay dầu có độ đặc ít thôi.

Cảm ơn cụ nhé. Đi khoảng bao lâu mà k cải thiện thì mang ra gara cụ nhỉ

 

[Bopbun]

Cảm ơn cụ nhé. Đi khoảng bao lâu mà k cải thiện thì mang ra gara cụ nhỉ

E nghĩ là khoảng 1 tuần. Sau 1 tuần mà vẫn bị bỏ máy vậy thì chắc vẫn còn vấn đề.