[Funland] Tua công tơ mét mọi loại xe dễ dàng trong 2 giây

[smile19]

E xem cái clip này đúng là tua công tơ mét ko nghĩ nó dễ dàng quá vậy, muốn bao nhiêu cũng được. Giờ cứ xe cũ bảo số km chuẩn thì cũng chỉ biết nghe vậy thôi.

 

[lodudu]

Có dịch vụ nào check nhỉ, nếu xe lỗi thì người bán trả tiền check xe nhỉ

 

[Mr.Alo]

Xưa như trái đất

 

[phuongmit]

Mua xe cũ, nhất là xe thợ thì cái đầu tiên cần quên là odo. Xe dân thì tin dc nếu biết rõ chủ xe thôi

 

[Taihoatu]

Con xe cỏ của em có tua bao nhiêu thì tua, nhưng cắm máy check là nó vẫn lưu km thật trong ecu.
Do vậy việc tua chả giải quyết đc cái gì

 

[BMW X10]

Có dịch vụ nào check nhỉ, nếu xe lỗi thì người bán trả tiền check xe nhỉ

Xét như thế, tụi tây có cái bài Kiểm tra sổ bảo dưỡng, nó hạn chế rất nhiều cại sự gian dối này, bác ạ.

 

[jafwm]

Liệu có cái xe nào phải nằm gara chờ đồ lâu quá, lúc làm xong phải tua ODO... lên cao cao tý cho noá hạp lý không ạ?!

 

[phuongmit]

Xét như thế, tụi tây có cái bài Kiểm tra sổ bảo dưỡng, nó hạn chế rất nhiều cại sự gian dối này, bác ạ.

Nhà mình chủ nào cẩn thận thì sổ bh hãng cũng ghi đủ mốc thời gian, số km và là căn cứ khá tin cậy về odo. Còn sửa nặng k vào hàng thì cũng k dám phán bác ạ

 

[beSuSu]

Tưởng tự làm ko cần tool chứ.
Với tool chuyên dụng trong tay thì việc gì cũng có thể làm đc trong vài giây. Kể cả nổ tung trái đất.

 

[Rookies]

Tua này em nghĩ chỉ ở phần hiển thị của cổng OBD II thôi. ECU không flash lại thì vẫn là số cũ!
Vào hãng cắm máy là ra số thực. Các cụ mua xe không làm định kỳ trong hãng thì loại cái ODO này đi, tin làm sao được.

 

[poiuy]

Có dịch vụ nào check nhỉ, nếu xe lỗi thì người bán trả tiền check xe nhỉ

Trừ một số dòng xe thì số ODDO lưu trong ECU thì check ra, còn không thì đều dựa kinh nghiệm thợ check. Người ta xem độ mòn của các chi tiết là ước lượng gần chính xác số km chạy. Gặp phải trường hợp đó bên mua biết thôi chứ đòi bên bán thừa nhận là khó.

 

[ZARG]

Xe tôi mua lướt luôn phải có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, thường thì dưới 6v là lốp nguyên bản còn nguyên
Tìm xe cũ thì phải có kỹ năng và chấp nhận đánh đổi (tránh Toyota - Hyundai - kia vì đội buôn săn ác, khó đến lượt mình)
Cứ Nissan hay Mitsubishi, Suzuki mà táng
Hồi 2020, Tôi mua được con vitara 2017 chạy có 4v (chính xác luôn) vì gai lốp nguyên bản còn rất dầy, . 2021 thì mua con ciaz 2019 cho đội sale

Lốp thay dễ mà cụ.

 

[ZARG]

Như tây là chuẩn. Đi đk là lưu số KM. Cãi vào mắt.

Cụ nào bảo tua trước đi ĐK thì số đó ít. Vì lúc đang dùng chả ai rỗi hơi tua làm gì. Bán mới tua.

 

[Axeco]

Chỉ có các cụ ko biết gì thì mới chăm chăm nhìn vào cái ODO, cái này chả nói lên làm gì cả
Nhiều ông chỉ biết nhìn vào cái odo để đánh giá xe nên thấy xe bị tua thì kêu thế lọ thế chai

 

[motthoidongbim]

Xe tôi mua lướt luôn phải có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, thường thì dưới 6v là lốp nguyên bản còn nguyên
Tìm xe cũ thì phải có kỹ năng và chấp nhận đánh đổi (tránh Toyota - Hyundai - kia vì đội buôn săn ác, khó đến lượt mình)
Cứ Nissan hay Mitsubishi, Suzuki mà táng
Hồi 2020, Tôi mua được con vitara 2017 chạy có 4v (chính xác luôn) vì gai lốp nguyên bản còn rất dầy, . 2021 thì mua con ciaz 2019 cho đội sale

2017 - 2020 thì 3 năm đi 4v cũng bình thường + xe vitara thường không là xe dịch vụ -> số km vậy là bt. Xe e mua lướt lúc đấy 2v. Từ 2018 đến giờ là 7v. Mỗi năm có 1v có ít quá không cụ nhỉ?

 

[Người buôn pháo]

Xe cty hoặc dân làm ăn chạy thường xuyên thì 5 năm chạy 12-15 vạn là bình thường.
Các cụ thử để nguyên 12 vạn rồi rao bán mà xem. Khách đến chê ỏng chê eo rồi đi. Bỏ ra 500k tua phát về 6 vạn lại tranh nhau mua.
Chính bản thân người mua hắt hủi cái ODO bảo sao người ta phải tua.

 

[bmwp0wer]

E xem cái clip này đúng là tua công tơ mét ko nghĩ nó dễ dàng quá vậy, muốn bao nhiêu cũng được. Giờ cứ xe cũ bảo số km chuẩn thì cũng chỉ biết nghe vậy thôi.

Salon 100% tua. Xe tư nhân họ bán 1 chủ thì chả ai dỗi hơi đi tua làm gì cụ.

 

[bmwp0wer]

Xe cty hoặc dân làm ăn chạy thường xuyên thì 5 năm chạy 12-15 vạn là bình thường.
Các cụ thử để nguyên 12 vạn rồi rao bán mà xem. Khách đến chê ỏng chê eo rồi đi. Bỏ ra 500k tua phát về 6 vạn lại tranh nhau mua.
Chính bản thân người mua hắt hủi cái ODO bảo sao người ta phải tua.

Nếu ko ai tua thì tất cả đều là thật, ngưòi mua sẽ mua đắt xe odo thấp và mua rẻ xe odo cao. Xe đi nhiều khấu hao nhiều mà lại muốn bán cao nhờ lừa dối người mua bằng odo fake là lươn lẹo, lừa dối KH. Nặng nên khởi tố cho chừa.

 

[hoviba]

Tại sao bên đăng kiểm ở Việt Nam không bắt buộc đăng ký ODO nhỉ. Vì mỗi lần xe vào đăng kiểm hoặc vào chính hãng servis thì đều có trích lục ghi số km. Như ở nước ngoài, cái này có thể tự tra trên mạng, hoặc mất chút phí là cũng ra được toàn bộ lịch sử của xe.

 

[Hại Điện]

Thế mới cần kinh nghiệm
Lốp theo xe nhìn là biết, nó hiển thị tuần sản xuất của lốp, so với ngày xuất xưởng xe chỉ lệch tầm 3 tháng. Xe đi ít thì 2 năm tầm 4 vạn thôi
Mua xe cũ cần kinh nghiệm và chuyên môn là vậy

Xe em đi 1 năm...3000km thì có gọi là tua ko cụ ?