Tư vấn- xe để gara vài ngày, khó lùi.

[quang tien]

thời gian gần đây, mỗi khi rửa xe xong, cất vào trong gara, để khoảng 2 ngày lùi ra thì khi em mở côn như bình thường thì xe không chịu nhích, phải thêm ga. nhưng khi không rửa mà để 1 tuần thì lùi vẫn bình thường. các bác tư vấn giúp em nguyên nhân được không ạ.

 

[fantome524292]

cụ đi zace ạ

 

[quang tien]

cụ đi zace ạ

đúng rồi cụ

 

[GLPro]

Vệ sinh phanh, thay má, thay dầu phanh!
Thay xe!

 

[Matizkavt]

Vệ sinh phanh, thay má, thay dầu phanh!
Thay xe!

Phanh dính khi ướt, xe nào cũng vậy chứ chẳng phải riêng zace

 

[coolpix8700]

Bác cho xe nhích về phía trước 1 chút rồi mới lùi nếu thấy phanh tay bị dính là được (làm một lần chưa được bác thử lại lần nữa)!
Đó là sau khi rửa nước làm rỉ rồi phanh hơi bị kẹt. Chạy xe em ít dùng phanh, nhiều khi chạy từ tít Thái Nguyên về, dù rất có ý thức sau khi rửa ra đến đường cũng rà một chút, nhưng sau đó hầu như không động đến suốt dọc đường cho đến lúc vào trong Hà Nội, thỉnh thoảng chạm nhẹ vào phanh là bánh rê... cứ như người đang tập đi bị hoảng gí chặt chân phanh ấy. Nguyên nhân cũng là do lớp gỉ làm phanh quá ăn, chạm nhẹ cứ như phanh cứng!

Nhiều người xe định để lâu chưa đi, mang rửa trước khi cất, sau đó phanh còn kẹt cứng lại chứ không chỉ "khó" như trường hợp của bác!

 

[tow_mater]

Bác cho xe nhích về phía trước 1 chút rồi mới lùi nếu thấy phanh tay bị dính là được (làm một lần chưa được bác thử lại lần nữa)!
Đó là sau khi rửa nước làm rỉ rồi phanh hơi bị kẹt. Chạy xe em ít dùng phanh, nhiều khi chạy từ tít Thái Nguyên về, dù rất có ý thức sau khi rửa ra đến đường cũng rà một chút, nhưng sau đó hầu như không động đến suốt dọc đường cho đến lúc vào trong Hà Nội, thỉnh thoảng chạm nhẹ vào phanh là bánh rê... cứ như người đang tập đi bị hoảng gí chặt chân phanh ấy. Nguyên nhân cũng là do lớp gỉ làm phanh quá ăn, chạm nhẹ cứ như phanh cứng!

Nhiều người xe định để lâu chưa đi, mang rửa trước khi cất, sau đó phanh còn kẹt cứng lại chứ không chỉ "khó" như trường hợp của bác!

Nguyên nhân của Cụ chủ thì Cụ nói đúng rồi,bệnh ko có gì phải sửa cả.
Thứ nhất,Cụ tiến hay lùi thì phanh cũng vẫn kẹt trước khi nhích.
Thứ hai,theo miêu tả của Cụ chủ thì Cụ ấy hay cho đầu xe vào trong,mít xe chổng ra bên ngoài cửa,thía nên khi ra,Cụ ấy chỉ còn cách lùi ra,vì nếu tiến thì..nhà Cụ ấy phải có sẵn gạch,cát,xi trong nhà
Cách tốt nhất Cụ chủ là:
+ko rửa xe trước khi có ý định đỗ lâu(trường hợp xe ko bị bẩn do mưa)
+vì là số sàn nên ko dùng phanh tay,phanh bằng số (cẩn thận thì chèn thêm lốp)
Theo miêu tả của Cụ thì Cụ là dân lái chuyên nghiệp đới (vì ít dùng phanh) nhưng dù vậy thì cái phanh của Cụ nó hoạt động như thế thì có nghĩa lại là ko bình thường rồi,Cụ nên kiểm tra xem có vấn đề gì ko,vì theo cảm quan của em thì khả năng xe Cụ bị hiện tượng bó một chút.,phanh là hệ cơ cấu rất đơn giản,nhưng lại rất q/trọng,Cụ ko nên chủ quan.

 

[quang tien]

Nguyên nhân của Cụ chủ thì Cụ nói đúng rồi,bệnh ko có gì phải sửa cả.
Thứ nhất,Cụ tiến hay lùi thì phanh cũng vẫn kẹt trước khi nhích.
Thứ hai,theo miêu tả của Cụ chủ thì Cụ ấy hay cho đầu xe vào trong,mít xe chổng ra bên ngoài cửa,thía nên khi ra,Cụ ấy chỉ còn cách lùi ra,vì nếu tiến thì..nhà Cụ ấy phải có sẵn gạch,cát,xi trong nhà
Cách tốt nhất Cụ chủ là:
+ko rửa xe trước khi có ý định đỗ lâu(trường hợp xe ko bị bẩn do mưa)
+vì là số sàn nên ko dùng phanh tay,phanh bằng số (cẩn thận thì chèn thêm lốp)
Theo miêu tả của Cụ thì Cụ là dân lái chuyên nghiệp đới (vì ít dùng phanh) nhưng dù vậy thì cái phanh của Cụ nó hoạt động như thế thì có nghĩa lại là ko bình thường rồi,Cụ nên kiểm tra xem có vấn đề gì ko,vì theo cảm quan của em thì khả năng xe Cụ bị hiện tượng bó một chút.,phanh là hệ cơ cấu rất đơn giản,nhưng lại rất q/trọng,Cụ ko nên chủ quan.

đúng thật là em chui đầu vô nên không thể nhích tới như bác coolpix nói được.
e like vụ phanh bằng số của cụ tks cụ

 

[Matizkavt]

đúng thật là em chui đầu vô nên không thể nhích tới như bác coolpix nói được.
e like vụ phanh bằng số của cụ tks cụ

Một chút lơ là, cụ chủ vặn chìa quá lên, xe sẽ chồm lên và hậu quả là... Nếu gara không dốc, cụ chủ cũng có thể không cần phanh, nhưng đừng nên phanh bằng số

 

[vanbui]

Chuẩn, mưa ngập cụ mà lội nước nửa bánh xe về lại kéo phanh tay để 1 tuần thì .... khỏi lùi luôn ợ !!!

Vệ sinh phanh, thay má, thay dầu phanh!
Thay xe!

 

[matizvan2009]

xe vừa rửa xong để gara nhiều ngày thì nên lấy cái gì chặn bánh, không kéo phanh tay

 

[cucho]

Các bác nói trên đều đúng, chủ yếu là bệnh dính phanh tang trống (phanh đỗ- còn gọi là phanh tay nếu kéo tay, phanh chân nếu đạp chân) em xin điều chỉnh thêm
- Rửa xe xong nên rà phanh 1 chút trươc khi đỗ.
- Không nghe ai xui đỗ bằng cài số, nên nghe ai xui chặn bánh nếu đỗ lâu
- Khi bị dính phanh, nếu xe nhỏ dùng chân đá (xe lớn dùng búa tạ) đập vào lốp sau vài phát có thể có tiếng nổ Păng...... Là má phanh đã bong .

Tóm lại không phải bệnh, chỉ chú ý 1 chút trc khi đỗ là ok

 

[coolpix8700]

Các bác không hiểu, nhích xe về phía trước không có nghĩa là phải tiến đến cả gang tay!
Biện pháp này em thực hiện nhiều lần, ai mà đi cái xe đạp ngày xưa, khi lội qua chỗ bùn rồi về nhà chưa kịp rửa mới hiểu được tại sao nó có tác dụng. Đơn giản thì không khác cách dùng cái búa nhỏ gõ vài lần vào cái má phanh. Nếu các bác mà chui được xuống gầm xe dùng búa gõ vào má phanh sẽ tốt hơn. Chủ yếu là để nó bật ra khỏi vị trí dính (bó). Còn ngay cả biện pháp "rà phanh" em đã mô tả rồi, khoảng cách cần rà để phanh nóng đủ để bay được hết hơi nước là khá dài, không khả thi lắm. Em vẫn rửa xe trước khi để nó cả tháng, phanh hơi dính một chút nhưng những chỗ khác của xe sẽ không bị rỉ!

 

[Ocean_car]

Ủn phụ cụ chủ

 

[GLPro]

Các bác không hiểu, nhích xe về phía trước không có nghĩa là phải tiến đến cả gang tay!
.....!

Bác toàn chơi khó, cái kỹ thuật đung đưa vượt hố đâu phải ai cũng làm được đâu bác Cun

 

[tow_mater]

đúng thật là em chui đầu vô nên không thể nhích tới như bác coolpix nói được.
e like vụ phanh bằng số của cụ tks cụ

Phanh bằng số là hạ sách,nhưng cũng là 1 cách,chỉ có điều Cụ phải tạo thói quen(kiểu đỗ xe tải),trước mắt chưa quen Cụ phải làm tờ bìa gập đôi viết chữ rồi đặt trước bảng đồ hồ,khi vào xe Cụ sẽ nhớ,một vài lần rồi sẽ quen.,chuyên chồm xe thì rất dễ xảy ra,nhưng phần lớn những xe số sàn đời mới đều bắt buộc phải đạp côn mới đề nổ được.
Em vẫn khuyên Cụ hạn chế rửa xe nếu có ý định đỗ lâu ngày(trừ tr.hợp xe đi mưa về hoặc quá bẩn bùn đất).còn nếu chỉ bụi bẩn bình thường thì Cụ có rửa xe sạch xong thì để đó vài ngày bụi vẫn sẽ bẩn,lúc đó lấy đi lại vẫn phải rửa lại.

 

[Matizkavt]

Các bác không hiểu, nhích xe về phía trước không có nghĩa là phải tiến đến cả gang tay!
Biện pháp này em thực hiện nhiều lần, ai mà đi cái xe đạp ngày xưa, khi lội qua chỗ bùn rồi về nhà chưa kịp rửa mới hiểu được tại sao nó có tác dụng. Đơn giản thì không khác cách dùng cái búa nhỏ gõ vài lần vào cái má phanh. Nếu các bác mà chui được xuống gầm xe dùng búa gõ vào má phanh sẽ tốt hơn. Chủ yếu là để nó bật ra khỏi vị trí dính (bó). Còn ngay cả biện pháp "rà phanh" em đã mô tả rồi, khoảng cách cần rà để phanh nóng đủ để bay được hết hơi nước là khá dài, không khả thi lắm. Em vẫn rửa xe trước khi để nó cả tháng, phanh hơi dính một chút nhưng những chỗ khác của xe sẽ không bị rỉ!

Nếu cụ rửa xe trước khi cất thì cần chạy rà (lòng vòng khoảng trên 1, 2 km) cho khô gầm trước khi vào gara thì những chỗ khác mới không rỉ cụ ợ

 

[Muon_biet]

Xe để lâu không đi không nên dùng phanh tay mà nên cài số lùi để tránh xe trôi.

 

[coolpix8700]

Nếu cụ rửa xe trước khi cất thì cần chạy rà (lòng vòng khoảng trên 1, 2 km) cho khô gầm trước khi vào gara thì những chỗ khác mới không rỉ cụ ợ

Bác không thấy em đã mô tả chạy trên đường QL3, đã để ý rà phanh khi mới ra đường mà do hầu như sau đó không động đến phanh mà về đến trong nội thành HN chạm vào là phanh dính, bánh rê hay sao. Chạy 1 hay 2 km ở tốc độ thấp chưa đủ để cái bánh nó nóng lên đâu chứ đứng nói đến bộ phanh nếu không rà liên tục!