Thảo luận Tư vấn mua MERC GL 450 2007

[longnt]

Em mới bán GL550 đời 2007, đăng ký lần đầu tháng 3/2008 1,6 tỷ tên em chính chủ chạy 8 vạn km, lốp dự phòng chưa hạ, đã thay giảm sóc trước, bóng hơi sau,càng chữ A, thanh giằng, cao su thanh cân bằng, lốc điều hòa, mô tơ đề, thước lái, cảm biến abs, các loại lọc,... Nói chung mỗi năm tiền bảo dưỡng sửa chữa khoảng 100 tr là bình thường. Đi đường tốt thì sướng nhưng sợ nhất đường sóc vì xót gầm, xót lốp. Em đi Lũng Cú gặp các loại từ Ford Everest trở lên là đều phải nhường cho họ vượt vì xe mình đi ko hợp đường.
Em là người thật việc thật chia sẻ với cụ chủ, Cụ chủ tùy tình hình mà cân nhắc.

Cảm ơn Cụ chia sẻ người thật việc thật, GL550 đời 2007 trên bonbanh.com đang rao >1.9 tỉ vậy người tiêu dùng mua được của nhau đỡ được 300tr = 18% giá trị xe nhỉ. Em sắp chia tay E240 để lên S550 hoặc GL550 nên vào đây ngóng.

 

[Hungha Vinaphone]

Em xin lỗi nhưng chắc cụ chưa đi dòng xe Đức bao giờ và cái vụ người ta 200T không đi không phải vì người ta không dám. Đơn giản họ không thích hoặc không đủ đam mê, không có kiến thức hoặc không có thời gian để sử dụng và chăm sóc nó một cách đúng đắn.

Và không có chuyện phải bỏ ra 40-60T như cụ nói 1 tháng cho con xe này.

Em đi S500 2005 mà chỉ có đổ xăng, rửa xe, mỗi ngày đi 40KM một tháng + đi xa một vài lần hết 5T. Nếu tính cả chi phí thay dầu, bảo dưỡng, mua các loại đồ vệ sinh và bảo dưỡng tốt nhất, thay phụ tùng định kỳ đúng hạn thì chia ra 1 tháng cũng không quá 10T. GL cũng chẳng khác mấy so với con xe em.

Xe này rất ít hỏng nếu sử dụng đúng cách và chăm sóc nó đầy đủ. Và để chăm sóc đầy đủ cũng chỉ mất số tiền như đã nói trên thôi.

Cụ nói quá chuẩn, vodka cụ cái.

 

[Vietnam-Star]

Cụ có thích ML350 ko ợ???

 

[SHi]

nhờ các cụ tư vấn em chút, em cũng phân vân chọn lựa giữa GL, acura MDX, Q7 với X5 đời khoảng 2008, em không cần mua mới do thỉnh thoảng mới đi thôi, khảo sát giá thị trường thấy giá X5 rẻ nhất tầm 1,1 tỉ trong khi Q7, MDX hay GL cao hơn rất nhiều (, Q7 1,4t, GL 1,8t,) trong khi 4 em này cùng phân khúc không biết lí do gì mà lại chênh lệch nhiều thế ạ?

 

[pao]

Cụ thích cứ mua thôi. với tầm tiền đấy thì là luqaj chọn tốt nhất rồi. chi phí ko cao như các cụ ý nói đâu.

 

[Long Vehicle]

nhờ các cụ tư vấn em chút, em cũng phân vân chọn lựa giữa GL, acura MDX, Q7 với X5 đời khoảng 2008, em không cần mua mới do thỉnh thoảng mới đi thôi, khảo sát giá thị trường thấy giá X5 rẻ nhất tầm 1,1 tỉ trong khi Q7, MDX hay GL cao hơn rất nhiều (, Q7 1,4t, GL 1,8t,) trong khi 4 em này cùng phân khúc không biết lí do gì mà lại chênh lệch nhiều thế ạ?

4 em này ko cùng phân khúc cụ ạ

 

[bentinho6789]

nhờ các cụ tư vấn em chút, em cũng phân vân chọn lựa giữa GL, acura MDX, Q7 với X5 đời khoảng 2008, em không cần mua mới do thỉnh thoảng mới đi thôi, khảo sát giá thị trường thấy giá X5 rẻ nhất tầm 1,1 tỉ trong khi Q7, MDX hay GL cao hơn rất nhiều (, Q7 1,4t, GL 1,8t,) trong khi 4 em này cùng phân khúc không biết lí do gì mà lại chênh lệch nhiều thế ạ?

theo em thì cụ nên chọn MDX, e cũng đã từng chạy MDX cũng ngon đấy chứ cụ

 

[Kim Jong un]

Em up để hóng tiếp...

 

[qvhh]

nhờ các cụ tư vấn em chút, em cũng phân vân chọn lựa giữa GL, acura MDX, Q7 với X5 đời khoảng 2008, em không cần mua mới do thỉnh thoảng mới đi thôi, khảo sát giá thị trường thấy giá X5 rẻ nhất tầm 1,1 tỉ trong khi Q7, MDX hay GL cao hơn rất nhiều (, Q7 1,4t, GL 1,8t,) trong khi 4 em này cùng phân khúc không biết lí do gì mà lại chênh lệch nhiều thế ạ?

Bạn nên kiểm tra giá lại, mình nghĩ X5 đời 2008 không thể nào có giá 1,1 tỷ. Xe Q7 giá cũng vô chừng tuỳ vào 3.6 hay 4.2 và option của nó, mình thấy bán nhiều nhất là đời 2007. Mình đã chạy thử GL 450, R350, Q7 3.6 và X5 3.0 thì vẫn cản thích cảm giác của Merc và BMW hơn, riêng X5 thì cản giác tăng tốc có vẻ phấn khích nhất, tuy nhiên mình không hiểu sao BMW và Q7 lại rớt giá nhiều nhất.
Riêng MDX thì mình không nói cảm giác lái nhưng có anh bạn đi MDX ( full option đời 2007) than đi trong thành phố rất tốn xăng hơn cả X5 3.0.

 

[qvhh]

Bạn vẫn tiếp tục hóng GL 550 à? mình đã không kiên trì được nên đã lấy con R 350 đi tạm cảm giác ổn (nhưng không được bắt mắt). Đúng như mọi người nói, nếu có garge quen mà oder đồ thay về thì giá phụ tùng cũng không đắt hơn đồ của Toyata trong hẵng nhiều, giá dao động từ 40 đến 75% giá khi vào thay trong đại lý uỷ quyền của Merc. Nên bạn cứ mạnh dạn lên, không phải lo nhiều quá về việc phụ tùng. Riêng GL 550 mà đi trong phố thì mình có mấy ông bạn đang kêu " giời" vì chi phí xăng cộ.

 

[Sid]

Em tháY các mấy cụ mê xe nhiều mà lại bảo x5, q7 laii cùng phaN khúc với GL nghe buồn cười quá! Gl là large luxury suv, x5 q7 touareg hay ML mới là mid size nhé

 

[qvhh]

Em tháY các mấy cụ mê xe nhiều mà lại bảo x5, q7 laii cùng phaN khúc với GL nghe buồn cười quá! Gl là large luxury suv, x5 q7 touareg hay ML mới là mid size nhé

Cụ xem nhé :
http://www.danhgiaxe.com/dien-dan/nhung-mau-suv-full-size-hang-sang-tai-viet-nam-12171.htm

 

[Sid]

Cụ xem nhé :
http://www.danhgiaxe.com/dien-dan/nhung-mau-suv-full-size-hang-sang-tai-viet-nam-12171.htm

cụ tin nhà báo VN là chít rồi.
X5 của cụ này: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X5
Q7 sử dụng khung gầm máy móc của Touareg nhưng dài hơn tẹo - em nhầm phát này
X5 là mid size cố kéo lên full size thôi cụ ah

 

[tranquoctoan]

X7 tương đương với GL
X5 tương đương với ML

 

[mortal_kombat]

cháu mang qua cháu định giá miễn phí cho...

 

[Kim Jong un]

Bạn vẫn tiếp tục hóng GL 550 à? mình đã không kiên trì được nên đã lấy con R 350 đi tạm cảm giác ổn (nhưng không được bắt mắt). Đúng như mọi người nói, nếu có garge quen mà oder đồ thay về thì giá phụ tùng cũng không đắt hơn đồ của Toyata trong hẵng nhiều, giá dao động từ 40 đến 75% giá khi vào thay trong đại lý uỷ quyền của Merc. Nên bạn cứ mạnh dạn lên, không phải lo nhiều quá về việc phụ tùng. Riêng GL 550 mà đi trong phố thì mình có mấy ông bạn đang kêu " giời" vì chi phí xăng cộ.

Vâng, em vẫn đang hóng cụ ạ, hôm rồi có đi xem 2 con ở Salon nhưng độ tin cậy về chất lượng là quá thấp nên e lại thôi. Hiện e thấy rất nhiều salon ở HN rao bán GL 550 hoặc GL450, nhưng có vẻ các salon này nhập xe cũ đã qua sử dụng từ Mỹ về thì phải, đời 2008, 2009 mà toàn thấy 30.000Km - 40.000Km, không thể tin được. Mà vào các trang bên Mỹ thì rao bán xe đời này rất nhiều, toàn chạy 80.000 miles trở lên (mà em tin bên Mỹ chắc không tua đồng hồ). E để ý chỉ có vài salon là bán xe cũ nhưng là xe ban đầu nhập mới 100%. nhưng giá lại cao (GL550 (rao bán ghi là 2009 nhưng thực ra là 2008)) giá 2,4 tỷ, mua về thêm 10% dự phòng thay đồ thành 2,6 tỷ thì quá chát cho 1 chiếc xe đã chạy 5-6 năm).

Về so sánh phân khúc thì e thấy GL = Q7, còn X5 có vẻ dưới thì phải. Nhưng e ko quan tâm X5 lắm, dòng này còn khủng hơn GL về chi phí thay đồ.

 

[Kim Jong un]

Em có tham khảo về chi phí thay đồ cho GL của các cụ dung_taybien thì thấy chi phí này là chấp nhận được (đối với em). E tin tưởng hoàn toàn tư vấn của cụ dung_taybien, nói chung cũng ko như nhiều cụ doạ đâu.

 

[part.vn09]

Em có tham khảo về chi phí thay đồ cho GL của các cụ dung_taybien thì thấy chi phí này là chấp nhận được (đối với em). E tin tưởng hoàn toàn tư vấn của cụ dung_taybien, nói chung cũng ko như nhiều cụ doạ đâu.

nhờ các cụ có kinh nghiệm tư vấn và tự tin tậu e nó về đi thôi cụ ạ, e thấy GL cũng chỉ hay hỏng mấy thứ lặt vặt thôi ko đáng ngại lắm

 

[yenthanh.petrol]

Ko nên mua GL 2007 cụ ạ. Chi phí nhiều đấy.

 

[Kim Jong un]

Ko nên mua GL 2007 cụ ạ. Chi phí nhiều đấy.

Em cũng tán thành ý kiến của cụ. Có mua GL thời điểm này thì ít nhất cũng phải là "sản xuất" 2009, nếu ko thì 2010, chứ 2007 thì sâu quá.