Tư vấn các mục cần kiểm tra khi mua E46

[phamduy87]

Chào các cụ, em đang gom thóc gom lúa để chuẩn bị mua 1 em E46 318 đời tầm 2004, mong các cụ chỉ giáo các mục cần kiểm tra khi đi mua E46 cũ. Sau một thời gian ngồi nghiên cứu các thớt của các cụ tiền bối, em mới lĩnh hội được vài điểm sau, mong các cụ liệt kê thêm:

1. Hộp số: --> cái này thì kiểm tra ntn ạ?
2. Két nước làm mát -> nghe nói thủng cái này thì tốn lúa lắm ạ
3. Hệ thống điều hòa
4. Giảm xóc
5. Hệ thống gầm --> Cái này thì cần phải kiểm tra những cái gì hả cụ
6. Lọc dầu
7. Kiểm tra lịch thay dầu máy, dầu hộp số, tình trạng nước làm mát

Cuối cùng là nhờ các cụ chỉ giúp cho là có thể mang vào garage nào để nhờ check trước khi mua xe cũ (trừ EA ạ). Tiện thể, có cụ nào chuyên về thẩm định xe E46 cũ và có thể đi cùng em được thì ới em, em xin cảm ơn và hậu tạ.

Mong nhận được tư vấn của các cụ để em sớm lấy được vợ đẹp mà ít bệnh

Thân,

 

[xedapchay]

Có nói thì cụ cũng ko chếc choác được đâu,tốt nhất là cụ nhờ người có nghề,qua xọc gậy bánh xe nhá keke

 

[reloaded]

Ở trên này có gaza của cụ gaz hoặc V8 đới. Cụ cứ thỏa thuận với chủ xe mang xe ra đó check, chi phí cụ chịu là OK mà.

 

[Jack Bauer]

cái này chắc phải nhờ thợ rồi vừa check bằng máy bằng mắt bằng kn.
1.hộp số- khô ron ko ướt, vào số ngọt ngào ko giật là ngon
2.két nước mà thủng thì nó chảy tong tỏng, cái này giờ cũng đầy giá rẻ
3.điều hoà thì cứ lạnh sâu là ngon, ra thợ họ có check đk có cả cảm biến nhiệt độ để xem bao nhiêu độ nó tự ngắt hoặc thấy cửa đk mà đổ mồ hôi ướt là ko ngon(thấy thợ bẩu vậy)
4.giảm sóc, thấy ra dầu là tèo, muốn chắc chắn tháo ra ấn xuống nếu bật lên ngay là tạch còn đảy trả từ từ kiểu ga ran ti là còn ngon
5.gầm thì cứ phi vào đường xấu là biết xem nó kêu gì, kt bằng mắt tay thì cho lên cầu xem bát bèo, càng A, bạc,ro tuyn, thước lái thấy dơ ráo thay tuốt.
6.lọc dầu thì có mấy trăm k mua về thay luôn chứ check choác gì
7. dầu máy thì mua về là thay luôn mặc m thay bán bảo vừa thay xong,dầu hộp số thì kiểm tra thấy đỏ là ngon mà thay mới luôn cho yên tâm.
mua xe cũ về nên làm bảo dưỡng lớn kt phanh dầu phanh thay nước làm mát, thay dầu máy, căn chỉnh độ chụm.e chỉ biết vậy. cách đây hơn chục năm e đi con toyota 92 tí thành thợ gara văn tân đội cấn vs đức thanh thái thịnh tháng nào cũng phải gặp mặt.

 

[phamduy87]

Cảm ơn các cụ, em nghĩ chỉ cầm check những lỗi lớn mà thay mất tầm 10 củ trở lên thôi nhi?

Các cụ liệt kê giúp em:

1. Hộp số
2. Dàn lạnh
3. Xéc măng --> chảy dầu
4. Phớt dầu
... Các cụ chỉ bảo thêm cho e với

 

[namtuoc8x]

1. Hộp số: --> Nâng xe lên, kiểm tra có chảy dầu hay va chạm gì không. Hạ xuống đi số xem mượt không
2. Két nước làm mát -> Thủng thì sẽ có hiện tượng rò rỉ nước làm mát. Nâng xe lên sẽ nhìn thấy (nước làm mát thông thường sẽ có màu xanh hoặc hồng, khi nâng lên thấy màu đó là dính chưởng rồi).
3. Hệ thống điều hòa => Cái này thì kiểm tra gas điều hòa, ngồi xem có mát sâu không
4. Giảm xóc => Nâng gầm kiểm tra, xem hệ thống lò xo, ti giảm xóc có vấn đề gì không
5. Hệ thống gầm --> Kiểm tra va chạm, kiểm tra rô tuyn, cao su,...
6. Lọc dầu => Thông thường thì cứ 2 lần thay dầu - 1 lần thay lọc. Mà cái này thì kiểm tra sao được. Thích thì thay luôn
7. Kiểm tra lịch thay dầu máy, dầu hộp số, tình trạng nước làm mát => Cái này nếu xe làm trong hãng thì chắc là có lưu lại. Còn làm gara ngoài thì chịu

 

[namtuoc8x]

3. Xéc măng --> chảy dầu
Cái này thì xem mức hao dầu của xe và xem xe chạy có hiện tượng gì lạ so với bình thường không
4. Phớt dầu
Trên xe nhiều phớt lắm cụ ạ. Biết cụ nói phớt nào.
Mà mấy cái này nâng hạ xe lên xuống 1 vòng là nhìn thấy có rỉ dầu, thấm dầu ở chỗ nào không ngay ấy mà

 

[habeck]

Có những cái khó lắm, mang ra thợ thôi .