[Thảo luận] Tự thay nhớt thì nên dùng loại nào?

[blackrises]

Em đợt trước tự cũng chả để ý, ra ngoài hàng thay nhớt hãng 1 đợt xong con Jupiter V cùi bắp của em đi được một thời gian thì dở chứng hay bị tắt máy khi dừng xe
Mà em đi dạo 1 vòng thấy các bác tư vấn nhiều loại quá, không biết là con xe cùi bắp của em nên dùng loại nhớt nào cho tốt với vừa tiền, chứ em thấy mấy bác bảo Top1 với Motul thì hơi mắc à

 

[super_driver]

Em đợt trước tự cũng chả để ý, ra ngoài hàng thay nhớt hãng 1 đợt xong con Jupiter V cùi bắp của em đi được một thời gian thì dở chứng hay bị tắt máy khi dừng xe
Mà em đi dạo 1 vòng thấy các bác tư vấn nhiều loại quá, không biết là con xe cùi bắp của em nên dùng loại nhớt nào cho tốt với vừa tiền, chứ em thấy mấy bác bảo Top1 với Motul thì hơi mắc à

Cụ làm lọ Havoline 20w-40 74k là hợp lý, ngon rẻ đi khá là êm. Con "Giấc mơ Trung Hoa" của em vẫn hay dùng rất ổn

 

[tungfun]

Em hay dùng loại của yamaha

 

[blackrises]

Thế hả bác, bác cho em hỏi luôn là nhớt 20w-40 với 10w-30 khác nhau gì ạ, em tìm qua nhớt Havoline toàn thấy quảng cáo loại 10w-30 thôi, không biết dùng ra sao

Cụ làm lọ Havoline 20w-40 74k là hợp lý, ngon rẻ đi khá là êm. Con "Giấc mơ Trung Hoa" của em vẫn hay dùng rất ổn

 

[hoainamftu]

Đang chạy xe giống cụ thớt, hồi mới mua xe có dặn đi 1,5k km đổ 1 lần, nên đổ nhớt đều 1500km/lần tại hãng, thấy không có vấn đề gì, ra tiệm cho người ta kiểm tra xe lại đi cụ.

 

[Kingdom226]

Bác có thay chính hãng ko hay thay ở ngoài? Nếu thay ở ngoài có thể thằng ku nó lấy nhầm lọ dung tích lớn hơn... thừa nhớt.

 

[super_driver]

Thế hả bác, bác cho em hỏi luôn là nhớt 20w-40 với 10w-30 khác nhau gì ạ, em tìm qua nhớt Havoline toàn thấy quảng cáo loại 10w-30 thôi, không biết dùng ra sao

Lúc trước thì bên hãng khuyến cáo với khi hậu VN mình thì 20w-40 là ổn rồi, còn 10w-30 là loại mới cải tiến hơn, phù hợp hơn mà lại giảm đi độ nhớt giúp xe hoạt động êm ái hơn trước nhé!

 

[soulmales]

cứ cáttrol mà thay ạ,cháu thấy thay dầu cũng đơn giản ạ,tự làm được mà

 

[kaka26]

Trước kia lần đầu thì xài shell nhưng có cảm giác 1 thời gian là động cơ lại nóng trở lại sau 1 thời gian ngắn, giờ thì đang dùng Caltex 20w50 , ngon, rẻ, có điều hơi kém bốc xíu, nói chung vậy là hợp rồi.

 

[super_driver]

Trước kia lần đầu thì xài shell nhưng có cảm giác 1 thời gian là động cơ lại nóng trở lại sau 1 thời gian ngắn, giờ thì đang dùng Caltex 20w50 , ngon, rẻ, có điều hơi kém bốc xíu, nói chung vậy là hợp rồi.

Caltex thì thiên về độ êm mà cụ, nếu muốn buốc thì dùng mấy chai có độ loãng thấp như 20w40 hoặc hơn nữa là 10w30 đó, đảm bảo bốc dữ luôn.

 

[sadwings]

Dầu máy thì cứ 1500 km em thay 1 lần, trước em hay thay dầu của Honda nhưng sau khi làm thân được với 1 cậu kĩ thuật tại đó thì em chuyển sang dùng castrol

 

[USRobotics]

Hic, mình thay dầu nào cũng thấy giống nhau hết, chả phân biệt được độ em với độ bốc hay độ trơn tru, mượt mà gì đó
Các bác giỏi thật
Con Vespa thì cứ đúng Agip mà chơi, còn các loại khác, giờ mình dùng Motul 3100, chẳng biết tốt hơn các loại khác không, nhưng dùng 1 loại cho nó ổn định

 

[tatthanh2412]

Hic, mình thay dầu nào cũng thấy giống nhau hết, chả phân biệt được độ em với độ bốc hay độ trơn tru, mượt mà gì đó
Các bác giỏi thật
Con Vespa thì cứ đúng Agip mà chơi, còn các loại khác, giờ mình dùng Motul 3100, chẳng biết tốt hơn các loại khác không, nhưng dùng 1 loại cho nó ổn định

Không hẳn là giống nhau đâu cụ mỗi hãng có công nghệ phụ gia pha chế độc quyền khác hẳn nhau đấy.
Em hay thay bằng Caltex thấy đỏ au khác với các loại khác mà hình như còn có 3 dòng khác hẳn nhau là dầu khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp hoàn toàn thì phải.
Loại tổng hợp hoàn toàn hình như toàn 300k-400k một chai dành cho xe đua thì phải còn bán tổng hợp thì 90-120k phù hợp với dòng xe thông dụng hiện đại, dầu khoáng thì chất lượng hơi kém, dòng này em chưa mua bao giờ không biết.

 

[Ferdi]

Không hẳn là giống nhau đâu cụ mỗi hãng có công nghệ phụ gia pha chế độc quyền khác hẳn nhau đấy.
Em hay thay bằng Caltex thấy đỏ au khác với các loại khác mà hình như còn có 3 dòng khác hẳn nhau là dầu khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp hoàn toàn thì phải.
Loại tổng hợp hoàn toàn hình như toàn 300k-400k một chai dành cho xe đua thì phải còn bán tổng hợp thì 90-120k phù hợp với dòng xe thông dụng hiện đại, dầu khoáng thì chất lượng hơi kém, dòng này em chưa mua bao giờ không biết.

Em cũng có nghe qua về nhớt khoáng với nhớt bán tổng hợp nhưng không rõ lắm đặc tính của 2 thằng này, bác nào có thể nói rõ hơn được không? Thế nhớt khoáng với bán tổng hợp cái nào tốt hơn ạ?

 

[tientung000]

Đọc các còm về xe máy mà không có 1 thông số kỹ thuật nào, thì đừng còm nữa.
Về giở quyển Hướng dẫn sử dụng xe máy ra, xem nó hướng dẫn dùng loại dầu có chuẩn như thế nào, rồi ra bất cứ hãng nào rẻ nhất, mua theo hướng dẫn như vậy là được. Điều chỉnh theo điều kiện sử dụng xe: cung đường đi 1 lượt chạy xe liên tục (mỗi lượt chạy 20km khác với đi 5, 10km rồi nghỉ), độ bụi dọc đường, nhiệt độ môi trường, mưa gió, xe cũ hay mới, cách thay dầu có xả hết cặn cũ không hay chỉ toàn hút chút xíu rồi tương dầu mới vào....
15-20 năm trước, trình độ chế động cơ xe kém, xe mới phải chạy rốt đa nhiều để cho trơn cách tiếp xúc, mà dầu chỉ cần chuẩn API SD SE..., nhìn xem mấy dòng Cub, Dream, Viva, Win... có thấy thằng nào hỏng động cơ đâu, bền bỉ 10-20 năm chả sao.
Bây giờ dầu toàn chuẩn API SG SH..., động cơ sản xuất thì trơn hơn, xe lấy khỏi đại lý chạy 40-50km/h không lo hại máy, sao cứ phải xoắn chuyện dầu nhớt?!

 

[tientung000]

Không hẳn là giống nhau đâu cụ mỗi hãng có công nghệ phụ gia pha chế độc quyền khác hẳn nhau đấy.
Em hay thay bằng Caltex thấy đỏ au khác với các loại khác mà hình như còn có 3 dòng khác hẳn nhau là dầu khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp hoàn toàn thì phải.
Loại tổng hợp hoàn toàn hình như toàn 300k-400k một chai dành cho xe đua thì phải còn bán tổng hợp thì 90-120k phù hợp với dòng xe thông dụng hiện đại, dầu khoáng thì chất lượng hơi kém, dòng này em chưa mua bao giờ không biết.

Công thức phụ gia có khác nhau, nhưng về cơ bản là thế này: dầu bẩn thay ra, thu gom => vô nhà máy lọc hết cặn bẩn => kiểm tra lại dầu nền, ok => pha bổ sung phụ gia.
Cụ không tin ra hàng sửa xe, xem thử các ông thay dầu nhớt xe có phân loại hay hỏi trước xe này thay dầu gì, Caltex, Shell... gì ko? Rút hết ra, cho vào 1 cái thùng, bán lại cho nhà máy chế biến nhớt. Đơn giản là dầu nào cũng như thế tới 95%, khác biệt có vài % ở cái phụ gia bổ sung kia. Vậy thì chất lượng có đến mức hơn kém nhau tính bằng lần không?

 

[Pajero0291]

Xe em là Future 125. Cung đường thường xuyên của em là thứ 2 50km, đắp chiếu đến chiều thứ 6 50km về. Thi thoảng đi phượt thì hơn 200km vậy phiền các cụ tư vấn giúp em nên thay nhớt gì.

 

[hoainamftu]

Tiện thể cho em hỏi luôn, em đang chạy Ex 2012 thì dùng con nhớt nào phù hợp hả các cụ, trước có mua 1 bình nhớt có chai màu xám nắp đỏ, không biết hiệu gì mà nóng máy quá nên từ đó ko dùng nữa.

 

[kaka26]

Hình như là Caltex đó bác, mà giờ chuyển sang chai vàng nắp đỏ rồi, tốt hơn chai cũ nhiều, máy chạy êm hơn, bốc hơn và lõang hơn trước nhé!

 

[dunghoan]

Bữa ra rửa xe, nó khuyến mãi thay nhớt miễn phí, em làm luôn cho khỏe người mà thấy tụi nó xài Caltex, thấy xe chạy cũng mượt