[Funland] từ hải phòng về hà nội em dính 3 phát

[Langthang_Mercedes]

Cụ ra đường mà o bị bắt lỗi thì đúng là cao thủ
Cao thủ thì chỉ cho người khác biết chứ chửi cơ bản chỉ để sướng cái mồm chứ chưa giúp được ai cả

Lái xe đúng luật sao lại gọi là cao thủ, xã hội nhiễu nhương nên xxx làm bậy và chính cánh tài xế lười học bị bắt nạt vẫn nôn tiền ra đều rồi lên mạng khóc lóc nên em không ủng hộ.

Chửi cũng có nghĩa của nó nếu người nghe cầu thị thì về học/đọc để lần sau khỏi bị lại. Còn cụ nói về giúp ai đấy à, về cơ bản ở những tình huống cụ thể và khó khăn hoặc có bất cập thì tranh cãi cùng nhau nâng cao kiến thức giao thông. Còn việc bé tý đơn giản cũng không biết thì không ai rảnh nợ đi mà chỉ cụ ạ.

 

[NguyenTrung535]

E Đi từ thanh hóa ra đến hà nội bị bắt 6 lần đây cụ ạ

 

[Sonyentrangminh]

Tình hình là hôm nay em phi từ hải phòng về hà nội theo đường ql5 cũ, hết hp không vấn đề, đến đầu hải dương bị xxx chặn lại, em tưởng bị bắn tốc độ
Hoá ra xxx bảo xe em mất đèn rà phanh, em ko hiểu lắm, trứ nắng muốn lượn nhanh nên biếu các cụ 3 loét
Cuối hd lại bị làm phát nữa do chuyển làn ko xi nhan: phát này ko phải nộp vì đã nộp ở trậm trước
Đến ngã tư trâu quỳ em lại bị ăn phát nữa: phát này là llỗi sai làn đường : vụ sai làn này em không hiểu nên muốn lên đây xem có cụ nào biết chỉ em phát
Em đi đúng làn ở giữa, đoạn đó có làn rẽ trái,các chú xxx bảo em đi vào làn xe tải. xuống xe em cãi các chú bảo cắm biển từ như quỳnh , em mất 3 loét nữa
Emchưa rõ phân làn ở đó dư nào, lão nào hay đi chỉ em phát, bữa cỗ em đắt quá

Sao cụ ko cãi tôi có đi từ như quỳnh về đâu tôi vừa ở sủi đi ra ko nhẽ tôi phải chạy ngược xuống như quỳnh nhìn biển à, kể cả có biển tôi đi qua ngã ba sủi ko có biển nhắc lại tôi làm gì phạm luật , cụ đi xe ko nắm đc luật thì nó thịt luộc cụ rồi

 

[Jamebonds]

Luật ở NN:
- Tất cả cùng 1 tốc độ, nếu nhiều làn thì xe chạy chậm chủ động chạy làn ngoài
- Xe sau xin vượt mà xe trước không cho vượt thì ghi lại biển số, gọi cho xxx nó phạt cực nặng thậm chí treo bằng luôn. Không có cái trò chềnh ềnh cản đường gây ức chế người khác đâu
- Đã quốc lộ thì chủ yếu quan tâm đến báo tốc độ, làm gì có cái trò làn đứt với liền
- Tốc độ thì cứ vài hoặc chục cây là phải cắm 1 biển, lỡ o thấy biển này thì sẽ có biển khác - chứ o có cái trò vài chục cây mới hiện đùng 1 cái biển đô thị, rồi vừa đi vừa phải dò biển hết... quãng giảm là 10km chứ o phải từ 90 xuống rụp cái 60 như VN
- Phân loại xe trên đường theo số bánh: 4-6-8... vì số bánh chính là căn cứ của tải trọng
- Thi lái thì thi ngay trên đường, rất nhiều bẫy và phải o dính thì mới đỗ
- Chuyển làn thì xe chuyển bắt buộc phải tăng tốc nhanh hơn xe làn sẽ nhập để đảm bảo không cản trở xe đó, và tránh va chạm. VN ngược đời bắt giảm tốc độ để thằng đang đi làn kia phải phanh dúi dụi
...
Bộ GT, bộ XXX chắc thừa biết cái này

 

[blackpaint]

Nên nhớ đề ra luật thì làm sao cho nó thống nhất, đã có luật rồi còn đòi dân phải quen đường, quen bẫy nữa thì vứt béng nó luật đi

ko xi nhan khi chuyển làn bị phạt là phải. còn lỗi sai làn ở đường 5 ko bao giờ tồn tại, thiếu hiểu biết thì chết thôi

 

[Jamebonds]

Lái xe đúng luật sao lại gọi là cao thủ, xã hội nhiễu nhương nên xxx làm bậy và chính cánh tài xế lười học bị bắt nạt vẫn nôn tiền ra đều rồi lên mạng khóc lóc nên em không ủng hộ.

Chửi cũng có nghĩa của nó nếu người nghe cầu thị thì về học/đọc để lần sau khỏi bị lại. Còn cụ nói về giúp ai đấy à, về cơ bản ở những tình huống cụ thể và khó khăn hoặc có bất cập thì tranh cãi cùng nhau nâng cao kiến thức giao thông. Còn việc bé tý đơn giản cũng không biết thì không ai rảnh nợ đi mà chỉ cụ ạ.

Ví dụ cụ sống ở HN, bị bắt ở tỉnh khác. Cụ nghiêm túc không đút, 2 tuần sau mời xuống nộp theo biên bản. May thì nộp được luôn, không may thì trên đường lại bị thêm phát nữa, hoặc xuống nó bảo anh trực hôm nay vắng, để chiều hoặc hôm sau... thế mà vẫn làm được thì đúng là bái phục, đúng là tỷ phú thời gian
Người ta o lên khóc lóc, lên để hỏi... ai không rảnh giải thích thì tốt nhất là để người khác, hoặc đừng có giải thích gì cả
Chửi thì cũng chỉ có tác dụng để ô ý chịu khó ngậm bồ hòn làm ngọt, lần sau đừng lên hỏi nữa thôi.
Thực tế là chính nhờ những thớt như này nên nhiều cụ - kể cả các cụ đang ti toe là tài giỏi, biết này biết nọ - có thể cũng học từ những thớt kiểu này cả mà thôi

 

[Jamebonds]

ko xi nhan khi chuyển làn bị phạt là phải. còn lỗi sai làn ở đường 5 ko bao giờ tồn tại, thiếu hiểu biết thì chết thôi

đường 5 o còn lỗi sai làn đường, chắc cụ ý bị bắt ở địa phận vào HN. Từ địa phận vào HN thì chia 2 làn mặc dù đường thênh thang

 

[xe Tầu]

Vụ mất đèn rà phanh là sao nhỉ? Phanh nhưng đèn ko sáng à cụ?
Sao đi ban ngày mà xxx lại soi đc lỗi này nhỉ.

 

[chuotdong]

Trước khi vào ngã tư thì biển phân làn 412 ko còn tác dụng, lúc này phương tiện dc đi vào làn theo hướng đi tiếp theo.
Cụ mất tiền chỗ này là vì cụ chưa thuộc luật thôi.

"trước" bao xa vậy cụ?

 

[Jamebonds]

ko xi nhan khi chuyển làn bị phạt là phải. còn lỗi sai làn ở đường 5 ko bao giờ tồn tại, thiếu hiểu biết thì chết thôi

Trâu quỳ là HN nhé

 

[Linh Miu]

Trước cụ thi kiểu gì?

Chống trượt lý thuyết 5 lít và 2 củ thi tay lái ạ

 

[chuotdong]

Vụ mất đèn rà phanh là sao nhỉ? Phanh nhưng đèn ko sáng à cụ?
Sao đi ban ngày mà xxx lại soi đc lỗi này nhỉ.

Xxx bẫy kinh thật!?

 

[Jamebonds]

Vụ mất đèn rà phanh là sao nhỉ? Phanh nhưng đèn ko sáng à cụ?
Sao đi ban ngày mà xxx lại soi đc lỗi này nhỉ.

Mà dư vậy là ló lại soi từ đằng sau mới tài chứ

 

[Langthang_Mercedes]

Ví dụ cụ sống ở HN, bị bắt ở tỉnh khác. Cụ nghiêm túc không đút, 2 tuần sau mời xuống nộp theo biên bản. May thì nộp được luôn, không may thì trên đường lại bị thêm phát nữa, hoặc xuống nó bảo anh trực hôm nay vắng, để chiều hoặc hôm sau... thế mà vẫn làm được thì đúng là bái phục, đúng là tỷ phú thời gian
Người ta o lên khóc lóc, lên để hỏi... ai không rảnh giải thích thì tốt nhất là để người khác, hoặc đừng có giải thích gì cả
Chửi thì cũng chỉ có tác dụng để ô ý chịu khó ngậm bồ hòn làm ngọt, lần sau đừng lên hỏi nữa thôi.
Thực tế là chính nhờ những thớt như này nên nhiều cụ - kể cả các cụ đang ti toe là tài giỏi, biết này biết nọ - có thể cũng học từ những thớt kiểu này cả mà thôi

Em xuyên Việt nhiều lần, bị bắt duy nhất một lần ở Thanh Hoá (mà em ở trong Nam nhé). Em bảo thẳng luôn, các anh cho em đi nộp phạt vì em trong SG với lại cũng Tết nhất, em nói chờ được đến chiều để mang giấy phạt về CA tỉnh. Sau anh đội trưởng nhắc nhở rồi cho em đi không lấy tiền bạc gì. Nói thế để biết ai cũng có thể có lỗi nhưng đừng 3 bốn lỗi không đáng có trên một đoạn đường ngắn chũn chứng tỏ không biết gì về luật hoặc biết mà không tôn trọng.

Vấn đề hỏi em nói trên kia rồi, hỏi cũng nên hỏi cho có trí tuệ chứ hỏi kiểu chữ o viết thế nào, biển đấy cắm ở đâu bị chửi mà còn bật lại thì khó quá bỏ qua.

Cụ vẫn quan điểm những thớt như thế này mà có giá trị để học hỏii thì em xin thôi không comment tiếp ạ.

 

[hgb]

"trước" bao xa vậy cụ?

Trước bao nhiêu thì ko thấy đề cập đến cụ ạ

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/trac-nghiem-giao-thong-chuyen-lan-tai-nga-tu-3442617.html

 

[Jamebonds]

Em xuyên Việt nhiều lần, bị bắt duy nhất một lần ở Thanh Hoá (mà em ở trong Nam nhé). Em bảo thẳng luôn, các anh cho em đi nộp phạt vì em trong SG với lại cũng Tết nhất, em nói chờ được đến chiều để mang giấy phạt về CA tỉnh. Sau anh đội trưởng nhắc nhở rồi cho em đi không lấy tiền bạc gì. Nói thế để biết ai cũng có thể có lỗi nhưng đừng 3 bốn lỗi không đáng có trên một đoạn đường ngắn chũn chứng tỏ không biết gì về luật hoặc biết mà không tôn trọng.

Vấn đề hỏi em nói trên kia rồi, hỏi cũng nên hỏi cho có trí tuệ chứ hỏi kiểu chữ o viết thế nào, biển đấy cắm ở đâu bị chửi mà còn bật lại thì khó quá bỏ qua.

Cụ vẫn quan điểm những thớt như thế này mà có giá trị để học hỏii thì em xin thôi không comment tiếp ạ.

người như cụ không nhiều nên xin vodka cụ 1 ly
Còn e o nói cần những thớt như này o để học, mà nói nhiều cụ giỏi giang cũng từ những thớt như này mà thôi
Không phải ai cũng rảnh rỗi lên mạng để tìm hiểu các thể loại bẫy của từng vùng miền. Ứng dụng Luật thì o nên theo vùng miền cụ ạ, làm thế o dân nào chạy theo được

 

[ung_dung_tu_tai]

Mà dư vậy là ló lại soi từ đằng sau mới tài chứ

Soi đàng sau là thường.
Trước em đi bị tít lại bảo xe anh đèn biển số không sáng. Em bẩu sao mà em biết tài thế. cụ ấy bảo luôn đội bắn tốc độ báo.
mà đèn soi biển số em cháy thật

 

[vietpq75hanes]

Ví dụ cụ sống ở HN, bị bắt ở tỉnh khác. Cụ nghiêm túc không đút, 2 tuần sau mời xuống nộp theo biên bản. May thì nộp được luôn, không may thì trên đường lại bị thêm phát nữa, hoặc xuống nó bảo anh trực hôm nay vắng, để chiều hoặc hôm sau... thế mà vẫn làm được thì đúng là bái phục, đúng là tỷ phú thời gian
Người ta o lên khóc lóc, lên để hỏi... ai không rảnh giải thích thì tốt nhất là để người khác, hoặc đừng có giải thích gì cả
Chửi thì cũng chỉ có tác dụng để ô ý chịu khó ngậm bồ hòn làm ngọt, lần sau đừng lên hỏi nữa thôi.
Thực tế là chính nhờ những thớt như này nên nhiều cụ - kể cả các cụ đang ti toe là tài giỏi, biết này biết nọ - có thể cũng học từ những thớt kiểu này cả mà thôi

Bây giờ nộp phạt qua bưu điện đc rồi mà cụ.

 

[Langthang_Mercedes]

người như cụ không nhiều nên xin vodka cụ 1 ly
Còn e o nói cần những thớt như này o để học, mà nói nhiều cụ giỏi giang cũng từ những thớt như này mà thôi
Không phải ai cũng rảnh rỗi lên mạng để tìm hiểu các thể loại bẫy của từng vùng miền. Ứng dụng Luật thì o nên theo vùng miền cụ ạ, làm thế o dân nào chạy theo được

Cám ơn cụ, nhân đây em chia sẻ thêm. Biển báo, vạch kẻ đường thì đâu cũng giống nhau cả chỉ có xxx nơi đó hành xử khác thôi nhưng ấy là họ cố tình làm/nói sai đi mà tận dụng triệt để tâm lý ở xa thì sẽ mất thời gian đi lại xử lý như cụ nói trên kia. Ứng dụng luật theo vùng miền chỉ là cách nói lái của xxx chèn ép ăn bẩn thôi hoặc có khác biệt thì cũng không nhiều. Cái bẩn nhất của xxx là bên Giao thông cắm biển không hợp lý họ lấy đó làm cái bẫy cho lái xe không quen đường. Nói xấu ra thì họ câu kết với nhau chăng?

 

[ca_kiem]

Vụ mất đèn rà phanh là sao nhỉ? Phanh nhưng đèn ko sáng à cụ?
Sao đi ban ngày mà xxx lại soi đc lỗi này nhỉ.

Soi đc cụ ạ, có anh hùng núp quay tốc độ, chuyển làn thấy xe giảm tốc độ không đỏ mít thì 90% là gọi đàm bắt.
Cảnh báo các cụ đi đường 5B vào hải phòng đi đoạn đường đồ sơn - hải phòng đoạn cuối cùng vào thành phố lúc nào cũng có 1 đội bắt tốc độ. Làn ngoài 70, làn trong 60.
Còn đoạn cuối vào thị xã đồ sơn luôn có một đội bắn tốc độ 50
Vào trong đồ sơn đoạn vào bãi 2 có đội bắn tốc độ 50