[VHGT & ATGT] Từ 1/8; lái ô tô khi đã uống rượu bia, phạt từ 16-18 triệu; đi xe máy nghe điện thoại phạt 100-200k

[VW Golf]

Em cũng nghĩ thế, phạt nhưng cũng phải nghiên cứu cái ngưỡng nó có tác hại, như SAY, ảnh hưởng đến phản xạ lái xe thì cấm, chứ uống nhưng không ảnh hưởng gì thì sao lại phạt

Họ có nghiên cứu rồi bác ạ.
Nhưng họ chưa đưa ra cách xử lý phù hợp, có lẽ vì lý do Chi phí.
Hoặc, theo đúng thông lệ trên đường: Kệ cmn, ta có cửa thịt mấy thằng OFers.

Vì cái vụ thử máu tốn kém lắm, cả về tiền và thời gian.

 

[redTop]

Họ có nghiên cứu rồi bác ạ.
Nhưng họ chưa đưa ra cách xử lý phù hợp, có lẽ vì lý do Chi phí.
Hoặc, theo đúng thông lệ trên đường: Kệ cmn, ta có cửa thịt mấy thằng OFers.

Vì cái vụ thử máu tốn kém lắm, cả về tiền và thời gian.

Theo cụ rõ ràng cặp chỉ số "80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở" là không tương đương về ý nghĩa.
Với văn hóa của VN thì cấm tiệt lái xe ô tô uống bia rượi (cứ uống là phạt) không thực tiễn. Cái này chỉ nên áp dụng cho mấy ông xe khách thôi. Còn xe cá nhân nên theo kiểu 2b.
Không biết các cụ thế nào chứ em mặc dù rất cố gắng nghiêm chỉnh chấp hành Luật nhưng cái này thỉnh thoảng vẫn vi phạm (trộm vía chưa dính phạt lần nào). Có hôm uống từ trưa mà chiều về f1 vẫn ngửi thấy mùi thì chắc thổi là có.

 

[bai]

Ví dụ em uống đêm thứ 7 đến 11h, sáng CN dậy về quê, mặc dù hơi thở đã thơm tho nhưng người vẫn chuyếnh choáng, mắt díp lại phản xạ lái không chuẩn. Nếu chỉ thổi thì em vẫn ko mắc lỗi nhưng thử máu thì dính mức cao nhất là cái chắc.
Hoặc sáng ngủ dậy chưa ăn sáng làm bi thuốc lào với ly cafe đen không đường, lên xe nó cứ liêng biêng - có cách nào để thử nồng độ cafein hay nicotin không?

Em cũng nghĩ thế, phạt nhưng cũng phải nghiên cứu cái ngưỡng nó có tác hại, như SAY, ảnh hưởng đến phản xạ lái xe thì cấm, chứ uống nhưng không ảnh hưởng gì thì sao lại phạt

 

[redTop]

Ví dụ em uống đêm thứ 7 đến 11h, sáng CN dậy về quê, mặc dù hơi thở đã thơm tho nhưng người vẫn chuyếnh choáng, mắt díp lại phản xạ lái không chuẩn. Nếu chỉ thổi thì em vẫn ko mắc lỗi nhưng thử máu thì dính mức cao nhất là cái chắc.
Hoặc sáng ngủ dậy chưa ăn sáng làm bi thuốc lào với ly cafe đen không đường, lên xe nó cứ liêng biêng - có cách nào để thử nồng độ cafein hay nicotin không?

Một số nước tiên tiến, văn minh mặc dù phạt tội uống rượu rất cao kể cả tù nhưng vẫn có một ngưỡng cho phép. Mức 0 chỉ áp dụng cho một số trường hợp đặc biệt.
VN thì mức phạt chưa phải cao nhất (chưa phạt tù) nhưng cứ uống là vi phạm (mức 0 áp dụng cho tất cả mọi người lai xe o tô). Chẳng giống ai

 

[redTop]

Có 2 trường hợp ạ:
- Thổi thì có cồn; thực tế bác đi xe tốt, theo đúng quy định luôn, vì bác mới nhấp môi thôi.
- Thổi ko có cồn: Thực tế bác vẫn còn say - nhậu từ đêm qua chẳng hạn; chí ít là còn bị ảnh hưởng tiêu cực bởi cồn, không được lái xe, nhưng bác cứ lái.

Còn cá nhân tôi thì hồi đó ngoan: Thổi 2.2 promile thật, nhưng thực tế chỉ uống 2 cốc bia; được quyền lái xe.
Hồi đó ở Đức ạ.

Theo cụ thì có nên chủ động đề nghị được xét nghiệm máu để giảm mức phạt liên quan đến nông độ cồn không?

 

[Xe ô tô có lái]

ví dụ uống lúc sáng ( lolotica) trưa lái bị hơi cồn
em thấy cứ hơi cồn là phạt hơi quá

Ai nói có hơi cồn là bị phạt đâu, nồng đồ cồn mà cụ

 

[anhtho]

Nói chuyện Drink and Drive, em dò trên mạng được một số thông tin ở châu Âu cho các cụ so sánh:
1. Hàm lượng cồn trong người có hạn định với người bình thường, người lái xe kinh doanh và lái mới.
2. Lái xe kinh doanh và lái mới là phải chịu mức khắt khe hơn.
3. Lái mới là lái xe mới có bằng trong thời hạn 2 năm ! (áp dụng từ năm 2014). Chứng tỏ bên họ cũng nhiều tai nạn gây ra do lái mới. Hy vọng tới lúc nào đó ở ta cũng áp dụng luật này. Lái mới bên đó áp dụng cho cả người lái mô tô và phải dán chữ N lên xe hoặc lên áo đi xe máy.

Mức bắt đầu phạt (g/L) hơi rịu trong khí thờ của các nước châu Âu với 3 hạng lái xe:

Standard: lái xe bình thường
Commercial: lái xe kinh doanh
Novice : lái mới

 

[camaro1s]

Nói chuyện Drink and Drive, em dò trên mạng được một số thông tin ở châu Âu cho các cụ so sánh:
1. Hàm lượng cồn trong người có hạn định với người bình thường, người lái xe kinh doanh và lái mới.
2. Lái xe kinh doanh và lái mới là phải chịu mức khắt khe hơn.
3. Lái mới là lái xe mới có bằng trong thời hạn 2 năm ! (áp dụng từ năm 2014). Chứng tỏ bên họ cũng nhiều tai nạn gây ra do lái mới. Hy vọng tới lúc nào đó ở ta cũng áp dụng luật này. Lái mới bên đó áp dụng cho cả người lái mô tô và phải dán chữ N lên xe hoặc lên áo đi xe máy.

Mức bắt đầu phạt (g/L) hơi rịu trong khí thờ của các nước châu Âu với 3 hạng lái xe:

Standard: lái xe bình thường
Commercial: lái xe kinh doanh
Novice : lái mới

có 4 nước cấm tiệt

 

[redTop]

Nói chuyện Drink and Drive, em dò trên mạng được một số thông tin ở châu Âu cho các cụ so sánh:
1. Hàm lượng cồn trong người có hạn định với người bình thường, người lái xe kinh doanh và lái mới.
2. Lái xe kinh doanh và lái mới là phải chịu mức khắt khe hơn.
3. Lái mới là lái xe mới có bằng trong thời hạn 2 năm ! (áp dụng từ năm 2014). Chứng tỏ bên họ cũng nhiều tai nạn gây ra do lái mới. Hy vọng tới lúc nào đó ở ta cũng áp dụng luật này. Lái mới bên đó áp dụng cho cả người lái mô tô và phải dán chữ N lên xe hoặc lên áo đi xe máy.

Mức bắt đầu phạt (g/L) hơi rịu trong khí thờ của các nước châu Âu với 3 hạng lái xe:

Standard: lái xe bình thường
Commercial: lái xe kinh doanh
Novice : lái mới

Đối với lái xe thông thường, cũng chỉ có 4/29 (14%) nước phạt ở mức 0.0. Đặc biệt UK mức 0.8 trong khi VN 0.4 đã là mức phạt cao nhất.
Tiêu thu rượu bia của VN lại hàng đầu thế giới. Thế thì quy định có thực tế, khả thi không???

 

[anhtho]

Đối với lái xe thông thường, cũng chỉ có 4/29 (14%) nước phạt ở mức 0.0. Đặc biệt UK mức 0.8 trong khi VN 0.4 đã là mức phạt cao nhất.
Tiêu thu rượu bia của VN lại hàng đầu thế giới. Thế thì quy định có thực tế, khả thi không???

Mức phạt thì tùy mỗi nước, em chắc họ cũng tính toán mới đưa ra chứ không thể bạ con số nào đưa ra con số đó một cách tùy tiện.
Có thể dân Anh uống tốt, sức chịu đựng rượu tốt hơn ta thì họ cho phép nới rộng mức bắt đầu vi phạm. Ngoài ra còn nhiều nguyên tắc giao thông khác mà ở họ nghiêm chỉnh hơn. Ở mình lái xe hay vi phạm nhiều lỗi gây mất ATGT, nếu thêm rịu nữa thì càng nguy hiểm.