[Funland] Trường hợp vi phạm giao thông ntn thì xử lý thế nào ah?

[phuongmit]

Ngày trước thì còn tặc lưỡi cho qua chứ giờ mà nộp 20 củ chắc sếp lườm cháy mặt

Câu chuyện k phải lườm hay k lườm mà đọc dc tình huống thì phải có phương án ứng phó thôi cụ à, chả còn cách nào cả

 

[cha biet chi]

Lúc ấy có khi gọi còn bị mắng cho ấy cụ ah

Trừ là do gt trừ còn tiền cty đóng là phải đóng chứ gọi ăn mắng thật cụ ạ

 

[hoviba]

Luật phạt nguội ở bên Châu Âu là phải có hình ảnh rõ người lái. Khi gửi biên bản xử phạt thì bao giờ cũng có ảnh chụp từ đằng trước xe, từ đằng sau xe và ảnh chụp phóng to ảnh người lái. Kèm theo đó là 1 giấy cam đoan để người chủ xe có thể điền thông tin phản hồi, như chủ xe không phải là người lái khi đó, nếu ảnh không phải của chủ xe. Đồng thời chủ xe khi đó phải khai đầy đủ, cho ai mượn xe vào thời điểm vi phạm đó, tên tuổi, địa chỉ và số liên lạc của người lái xe khi đó.

Chủ xe sau khi điền đầy đủ thông tin thì gửi lại cho ủy ban, nơi gửi giấy phạt. Ủy ban này sẽ dựa vào thông tin đó để điều tra tiếp và phạt người lái xe. Còn nếu chủ xe không khai trong đơn ai là người lái thì ủy ban nghiễm nhiên coi chủ xe là người vi phạm và chủ xe sẽ phải đóng tiền phạt. Nhiều trường hợp ảnh chụp người lái không nhìn rõ được, thì chủ xe có quyền ghi trong đơn cam đoan là không thể nhận rõ là ai lái trong trường hợp này và gửi lại cho ủy ban. Ủy ban sẽ dựa vào các quy định nhận dạng qua hình ảnh mà sẽ đưa ra quyết định xử phạt chủ xe hay không.

Nói chung là các chủ xe ở Châu Âu khi đã cho mượn xe và nhận được giấy phạt nguội kèm hình ảnh, giờ giấc, vị trí đầy đủ thì đa phần đều nghiêm chỉnh nộp phạt, hoặc là đưa hồ sơ đó cho người lái để người lái xe tự giải quyết. Và thường rơi vào hoàn cảnh này thì người lái xe sẽ chấp nhận trả tiền phạt cho chủ xe để chủ xe nộp phạt mà không gửi giấy cam đoan nữa (nghĩa là chủ xe đồng ý đóng phạt và không nhớ cho ai mượn xe thời điểm đó, nếu chỉ là phạt vi cảnh bình thường, chứ không tới mức hình sự). Lúc đó ủy ban sẽ khóa hồ sơ khi nhận được tiền phạt và không truy cứu thêm nữa.

Ngược lại nếu người lái xe không chịu trả tiền phạt, thì lúc đó chủ xe sẽ gửi bản khai cụ thể thông tin người lái xe lên cho ủy ban. Lúc đó người lái xe ngoài phải trả tiền phạt, thì còn bị trừ điểm trên bằng lái, hoặc bị phạt thêm chi phí giải quyết, vì lúc này ủy ban đã phải mở rộng điều tra thêm về hồ sơ vụ việc.

Em nói sơ qua vậy để mọi người thấy là ở Châu Âu họ cũng đã lường trước những tình huống như thế này để có hướng xử lý phù hợp với tất cả các bên liên quan.

 

[porsche gt]

Công ty chịu tiền.

 

[ung_sung_tu_tai]

3, 4 năm hay 30,40 năm sau lôi ra thì biên bản nó cũng phải có thông tin NGÀY VI PHẠM

Biên bản có ngày vi phạm mà bác

Có trường hợp ko có bác ah. Lúc đăng kiểm mới phát hiện ra. Cũng ko có giấy tờ gửi về. Có khi sau 3 4 năm ấy chứ

 

[hackspeed]

Cccm cho e hỏi ntn ah. Trường hợp công ty A có 1 xe oto đăng kí sở hữu. Lái xe B vô tình đi bị phạt nguội. XxX ko gửi giấy tờ phạt nguội về ngay. Sau ấy lái xe B nghỉ. Lái xe C vào thay. Đến lúc mang xe đi đăng kiểm mới phát hiện ra. Lúc ấy thì xử lý ntn ah cccm?

1. Lái xe B chuẩn chỉ thì...
2. Ko chuẩn thì cty cần tìm ví dụ vậy

 

[Tony_Le]

Phạt chỉ là một vấn đề. Vấn đề trừ điểm với tạm giữ giấy phép lái xe thì ai chịu? Hay lấy giấy phép ông giám đốc ra nhỉ?

Cái này thì không khó lắm, kiếm cái bằng đểu thế mạng vào thôi. Nhiều người có bằng nhưng xe đâu mà lái hoặc không muốn/thèm lái.

 

[ubisapro]

Ông nhân viên em còn vừa dính 1 phát nguội từ …2021. Đăng kiểm mấy lần chả thấy, gần đây đi thì tòi ra. Đến chịu

 

[vieteuro]

Cty trả phí phạt nguội và đó là bài học cho cả 3 bên.rồi chạy xe an toàn ăn tết vui vẻ ạ

Giữ bằng ý cụ

 

[wiv]

Ông nhân viên em còn vừa dính 1 phát nguội từ …2021. Đăng kiểm mấy lần chả thấy, gần đây đi thì tòi ra. Đến chịu

Xe công ty mà 3 4 ông lái thì ko biết đổ tại ai nhỉ

 

[Suonxaochuangot]

Căn cứ vào điểm b,khoản 8,điều 47 nghị định 168/2024/ND-CP thì trong trường hợp chủ phương tiện ko giải trình,ko chứng minh được thì chủ phương tiện phải nộp phạt đối với hành vi đấy cụ nhé