[VHGT & ATGT] Trước 15/1: Tháo dỡ biển báo 40 km/h tại lối ra, vào đường cao tốc

[Sky_Wu]

Trước ngày 15/1, toàn bộ các biển báo hạn chế tốc độ 40 km/h tại lối ra, vào cao tốc sẽ bị tháo dỡ.

Trước ngày 15/1 phải dỡ bỏ xong biển báo hạn chế tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 40 km/h tại các nhánh ra vào đường cao tốc.​

Tổng cục đường bộ VN vừa yêu cầu các Sở GTVT Hà Nội, Lào Cai, Lâm Đồng; Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam; Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long; Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam; các nhà đầu tư BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ; Hà Nội-Bắc Giang tháo dỡ toàn bộ các biển báo hạn chế tốc độ thấp hơn hoặc bằng 40 km/h tại các nhánh ra vào đường cao tốc.

Lý do theo Tổng cục Đường bộ VN, hiện nay trên một số tuyến cao tốc (kể cả các tuyến đang khai thác như đường cao tốc), tại các nhánh ra, vào đang lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 40 km/h. Điều này có thể gây mất ATGT do lái xe phải giảm tốc độ đột ngột, đồng thời giảm khả năng lưu thông, gây ùn ứ cho các phương tiện trên các nhánh ra, vào đường cao tốc.

Để khắc phục tình trạng trên và theo chỉ đạo của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu các Sở GTVT, các cơ quan, doanh nghiệp, nhà đầu tư tháo dỡ các biển báo hạn chế tốc độ thấp hơn hoặc bằng 40 km/h đã lắp đặt tại các nhánh ra, vào đường cao tốc và thay thế bằng biển báo “đi chậm” (biển 245-QC41).

Lắp đặt biển báo “giảm tốc độ” (biển 473) kết hợp biển báo “lối ra” (biển 747) trước các nhánh ra của đường cao tốc. Đồng thời lắp đặt các biển báo phù hợp khác như biển báo “hướng rẽ” (biển 469), biển báo “nhập làn” (biển 467).

Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ VN cũng yêu cầu, căn cứ vào điều kiện thực tế các cơ quan, doanh nghiệp, nhà đầu tư bổ sung sơ gờ giảm tốc, lắp đèn nhấp nháy, ụ chống va... trên các nhánh ra của đường cao tốc.

Các cơ quan, doanh nghiệp, nhà đầu tư thực hiện các công việc trên xong trước ngày 15/1/2016.
Tháo dỡ biển báo 40 km/h tại lối ra, vào đường cao tốc

 

[anhtho]

Thế thì cực đoan quá. Bố nào vẫn giữ 80, 90km/h khi vào đường dẫn thì quá nguy hiểm . Có thể lắp biển hạn chế 50, 60km/h cũng ok chứ sao.

 

[Sky_Wu]

Em nghĩ vấn đề nằm ở cái dòng này để tạo công ăn việc làm cho các cơ quan, doanh nghiệp.

"Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ VN cũng yêu cầu, căn cứ vào điều kiện thực tế các cơ quan, doanh nghiệp, nhà đầu tư bổ sung sơ gờ giảm tốc, lắp đèn nhấp nháy, ụ chống va... trên các nhánh ra của đường cao tốc."

 

[ubisapro]

Thế thì cực đoan quá. Bố nào vẫn giữ 80, 90km/h khi vào đường dẫn thì quá nguy hiểm . Có thể lắp biển hạn chế 50, 60km/h cũng ok chứ sao.

E thấy nếu từ vành đanh 3 xuống nội thành lắp 50 là chuẩn, còn lối ra đường gom, đường tỉnh như Đại lộ thăng long ( tựu chung là ngoại thành) cắm 60 là chuẩn.

 

[Chaukga]

Chạy phải an toàn cho chính mình, tốc độ phù hợp là an toàn thôi.

 

[fun ô tồ]

cái này em ủng hộ

 

[anhtho]

Chạy phải an toàn cho chính mình, tốc độ phù hợp là an toàn thôi.

Nếu ai cũng nghĩ được như cụ thì quá tốt. Thực tế nếu ko có biển hạn chế rõ ràng, nhiều lái xe vẫn thích phóng nhanh, phanh gấp.
Em thật, nếu ko hạn chế mà chỉ làm gờ giảm tốc, có khi còn tai nạn nhiều hơn vì xe nảy tưng tưng. Em từng nhìn thấy cái 2b bị xòe vì gặp gờ giảm tốc.

 

[aero_tourer]

Cháu like mạnh cái này, con người hướng đến tự do nhưng phải có ý thức tự chịu trách nhiệm với các quyết định của mình trong mọi tình huống! Mặt khác để hạn chế việc nhà nước tốn quá nhiều công bộc để canh người dân trong những việc tương tự thế này, hoặc đế ai đó lợi dụng nó gây khó dễ với dân.

 

[nguyenthanhcong]

Thế thì cực đoan quá. Bố nào vẫn giữ 80, 90km/h khi vào đường dẫn thì quá nguy hiểm . Có thể lắp biển hạn chế 50, 60km/h cũng ok chứ sao.

Ngoại trừ xe siêu xịn hoặc các phần tử có men, còn bt em nghĩ ai ai cũng phải tự giảm để vào cua hoặc xuống dốc như VĐ3 ạ.

 

[anhtho]

Ngoại trừ xe siêu xịn hoặc các phần tử có men, còn bt em nghĩ ai ai cũng phải tự giảm để vào cua hoặc xuống dốc như VĐ3 ạ.

Cái đó là ta tự nghĩ, còn khi lái xe, cái bản ngã nó mạnh lắm. Em thề là nếu ko có biển hạn chế, em cũng có thể thả dốc chỗ xuống Nguyễn Trái - KDT tầm 70km/h lúc vắng xe. Mà không cần xe hịn đâu cụ. Cũng giống như mấy con dốc trên Mộc Châu, lượt lên dốc thì ko có biển hạn chế, nhưng lượt xuống dốc là có biển 60, 50km/h. Đó cũng là một điều nhắc nhở lái xe đi an toàn hơn. Em rất tâm đắc mấy cái biển đó.

 

[64869]

đẻ tự lái xe làm chủ tốc độ ,

 

[ngungo thien ly]

40 km/h thì hơi thấp nhưng 50 hay 60 là vừa

 

[cusao]

Cái anh Nuyện này tự thi tuyển và trúng tuyển đấy
Bảo anh ý có tâm huyết với dân với nước thì hão huyền quá
Nhưng có vẻ anh ý cũng có quan tâm tới công việc cụ thể của anh ý thật
Có lần anh ý máu quá, còn phán xxx hòa bình bảo kê xe quá tải. Sau đó, không đưa đc bằng chứng, anh ý cũng mạnh dạn xin lỗi đấy thây.

Được vài anh như anh lày thì cũng dễ thở thêm đc vaì trống canh

 

[pnew]

Cái đó là ta tự nghĩ, còn khi lái xe, cái bản ngã nó mạnh lắm. Em thề là nếu ko có biển hạn chế, em cũng có thể thả dốc chỗ xuống Nguyễn Trái - KDT tầm 70km/h lúc vắng xe. Mà không cần xe hịn đâu cụ. Cũng giống như mấy con dốc trên Mộc Châu, lượt lên dốc thì ko có biển hạn chế, nhưng lượt xuống dốc là có biển 60, 50km/h. Đó cũng là một điều nhắc nhở lái xe đi an toàn hơn. Em rất tâm đắc mấy cái biển đó.

Bỏ một biển thay vào 3-4 biển mà cụ. Thằng nào mà không coi cái biển "đi chậm" ra gì thì nó cũng chẳng coi cái biển cũ là gì đâu. Nó vẫn đi theo cái bản ngã của nó thôi.

 

[anhtho]

Bỏ một biển thay vào 3-4 biển mà cụ. Thằng nào mà không coi cái biển "đi chậm" ra gì thì nó cũng chẳng coi cái biển cũ là gì đâu. Nó vẫn đi theo cái bản ngã của nó thôi.

Nó vẫn khác mà cụ. Để biển đi chậm thì biết thế nào là chậm. Đang trên đường cao tốc 80 (hoặc 100), bớt đi vài km/h thì cũng là chậm, mà đi 40 cũng chậm. Để 50, 60km/h thì xxx có cơ sở để phạt, người lái xe định lượng được mức phải giảm ga. Tâm lý lái xe nói chung thích có gì rõ ràng.

 

[hong.viwaco]

Chạy phải an toàn cho chính mình, tốc độ phù hợp là an toàn thôi.

Lão chạy bốc lắm đấy nhớ

 

[phutrong_nguyen]

Em cho rằng mọi thứ chỉ đều là thử nghiệm thôi ah

 

[blutooliver]

Cái đó là ta tự nghĩ, còn khi lái xe, cái bản ngã nó mạnh lắm. Em thề là nếu ko có biển hạn chế, em cũng có thể thả dốc chỗ xuống Nguyễn Trái - KDT tầm 70km/h lúc vắng xe. Mà không cần xe hịn đâu cụ. Cũng giống như mấy con dốc trên Mộc Châu, lượt lên dốc thì ko có biển hạn chế, nhưng lượt xuống dốc là có biển 60, 50km/h. Đó cũng là một điều nhắc nhở lái xe đi an toàn hơn. Em rất tâm đắc mấy cái biển đó.

Em nhất trí cao với cụ. xe em dưới 40 nó cứ ỳ ạch thế nào

 

[ReadOnlyReturn]

Bỏ một biển thay vào 3-4 biển mà cụ. Thằng nào mà không coi cái biển "đi chậm" ra gì thì nó cũng chẳng coi cái biển cũ là gì đâu. Nó vẫn đi theo cái bản ngã của nó thôi.

Đi chậm thì phạt thế nào đc, chả ai sợ, húng lên thì 80 vẫn chậm
Cắm số rõ ràng thì cứ kinh tế mà giã, thu bằng ít ra có tính răn đe hơn

 

[cusao]

Các nhánh gom khác em không biết hết nhưng cái lối xuống từ vành đai 3 xuống em thấy bỏ là đc vì có điểm mạnh cái then chốt ở đây là.
- Tầm quan sát rất rộng và không bị cản trở
- Đường 1 chiều 1 loại phương tiện là xe 4b
Xuống hết dốc rồi mà vẫn cứ tít thì lại là chuyện khác