Nếu cụ có ý định so sánh mer với toy thì không nên lập topic nay. Còn bác muốn tìm hiểu về hạng mục bảo dưỡng của mer thì không có khái niệm đi bao nhiêu km thì đại tu máy nhé, bởi vì nó phụ thuộc vào chủ xe vận hành và bảo dưỡng xe như thế nào thôi. Em lấy VD như bác chủ xe chê nhớt máy của hãng quá đắt nên đi ra ngoài thay nhớt khác hậu quả là dầu bị đóng keo và bó máy do không chịu được nhiệt độ động cơ hậu quả là phải bổ máy để làm lại. Em chỉ muốn nói vậy thôi có gì sai mong các bác cho ý kiến.
dạ vâng, cụ có thể search bài của e ra là thấy e đi 2 đời mer rùi. hiện đang đi c200 chứ cũng k đến mức đi xe đạp lên đây chém gió đâu ợ
e đag nói về khía cạnh kĩ thuật và độ bền thôi chứ chả phải ng lớn với trẻ con gì ở đây hết.à ko, e thấy câu hỏi đấy nó cũng hay, e thì cũng đang đi mẹc nên muốn biết tình hình sử dụng mer o VN của các bậc tiền bối là ntn thôi chứ e chả hơi đâu mà đi so sánh Toy với Mer làm gì cả. em ko theo trào lưu so sánh Hàn-Nhật như vnexpress đâu ạ
Khổ mình nhìn từ bản thân cho nên xướng vậy chứ có ý chê ai đâu.dạ vâng, cụ có thể search bài của e ra là thấy e đi 2 đời mer rùi. hiện đang đi c200 chứ cũng k đến mức đi xe đạp lên đây chém gió đâu ợ
Em đồng ý với quan điểm của kụ!!! Với trình độ công nghệ và part chính hãng hiện tại thì đã qua cái thời đưa thợ đi coi để xem " đã bổ máy hay chưa???".
Nếu bổ máy làm lại hơi thì e hơi đầu lâu cụ ơi vì ngay từ đầu Mer nó bắt buộc người dùng phải thay dầu tổng hợp,dầu loãng chứ không như anh Toy ăn tạp
