Vấn đề này em biết mà cụ. Nhưng trước mắt em muốn tìm hiểu thêm để biết tác động, hư hỏng (nếu có) của các bộ phận như nào. Vì giả dụ đang đóng cao tốc nhanh hoặc vào cua mà rầm 1 cái thì toang em mất
Đi dưới 50 thì cứng và tưng cụ ạ. Phải trên 60 nó mới nhún nhảy êm
Cụ nâng lên thế em nhìn đã thấy k bình thường rồi, góc chéo quá lớn dễ hỏng trục khuỷu của láp lắmDạ thưa các cụ, chả là em mới nâng con vợ lên thêm 2inch và có thấy tình trạng láp bị với như hình dưới. Hiện tại xe vẫn vận hành ổn định, chỉ onroad và cafe, không off. Thì với thể trạng như này liệu có đảm bảo cho em nó không ạ. Hoặc có phương án nào để cải thiện cho tốt hơn không
Như em đã liên hệ bên Option thì với kit 2inch không ảnh hưởng nhiều gì đến vận hành + cao đẹp hơn. Kit 4inch mới giảm hiệu quả vận hành. Xe của em cảm giác cao hơn 2inch vì có thể do nén ren phuộc bp51 xuống còn dư 15 ren nên mới tình trạng trên
Nhưng đây là lift kit 2inch em thấy trọn bộ nó chỉ gồm mấy món kê và càng A. Em đã tham khảo thêm nhiều chỗ rồi. Bộ 4inch mới có thêm kit hạ càng.
Xe cao hơn nguyên bản 2inch với vẫn con vành cũ và lốp cũ mà nói không ảnh hưởng gì đến vận hành là nói ba xạo. Thứ nhất là làm tăng khoảng sáng gầm lên đáng kể, thứ hai là mất cân đối thanh truyền trục trước. Nay mai có ai mượn xe trót phi nhanh mà đánh lái gấp nó lật xe thì đừng đổ tại số nhé.
Thông số mâm lốp khác mà cụ: 305/50R20 + Spacer 5cm. Kèm theo BP51 + thay càng A trên.
