[Thảo luận] Trong trường học có được coi là TN không ạ?

[anhtho]

Cháu cũng nghĩ kích phát lên luôn, sao lại bỏ xe đấy nhỉ. Chắc mất 20' là cùng.

Nhét kích vào khó lắm đó cụ !

 

[The Tank]

Nhét kích vào khó lắm đó cụ !

Kích lên, kê gạch vào gầm, nhích kích vào thôi cụ, 2 lần là xong 1 bên, kê gạch vào bánh nữa là xong.

 

[anhtho]

Kích lên, kê gạch vào gầm, nhích kích vào thôi cụ, 2 lần là xong 1 bên, kê gạch vào bánh nữa là xong.

Cụ nhìn cái gầm sát sạt thế kia thì nhét vào đâu. Nếu đặt kích ở giữa xe thì bánh sau nó bổng lên chứ bánh trước vẫn ở dưới hố thôi.
Mà không đặt kích đúng chỗ, cẩn thận lại hỏng xe.

 

[slaz8]

Cụ nhìn cái gầm sát sạt thế kia thì nhét vào đâu. Nếu đặt kích ở giữa xe thì bánh sau nó bổng lên chứ bánh trước vẫn ở dưới hố thôi.
Mà không đặt kích đúng chỗ, cẩn thận lại hỏng xe.

Việc gì mà Kích cho khổ vậy? xe này cần 4 cụ to khỏe là nhắc hẳn đầu nó lên thôi, rồi đủn lùi lại.

 

[anhtho]

Việc gì mà Kích cho khổ vậy? xe này cần 4 cụ to khỏe là nhắc hẳn đầu nó lên thôi, rồi đủn lùi lại.

Vâng, em cũng nghĩ vậy. Nhờ vài thanh niên nhấc lên (nhấc từng bên), chèn gạch vào và phi giật lùi thôi.

 

[The Tank]

Cụ nhìn cái gầm sát sạt thế kia thì nhét vào đâu. Nếu đặt kích ở giữa xe thì bánh sau nó bổng lên chứ bánh trước vẫn ở dưới hố thôi.
Mà không đặt kích đúng chỗ, cẩn thận lại hỏng xe.

Em kích 1 con nặng hơn dư này cơ (đâm đầu xuống rãnh nước xây - lái xe phải chui qua kính vì ko mở đc cửa). Con này đặt kích chỗ khe cửa trước, phát lên. (Kể cả bổng bánh sau thì vẫn cho gạch vào gầm để nhích kích vào đc).

 

[slaz8]

Vâng, em cũng nghĩ vậy. Nhờ vài thanh niên nhấc lên (nhấc từng bên), chèn gạch vào và phi giật lùi thôi.

Kiểu đó là nhanh nhất cụ nhề .
Thấy cụ hay vào đọc bài và có nhiều bài hay, Nhân dịp năm mới chúc cụ và GĐ VẠN SỰ NHƯ Ý!

 

[anhtho]

Em kích 1 con nặng hơn dư này cơ (đâm đầu xuống rãnh nước xây - lái xe phải chui qua kính vì ko mở đc cửa). Con này đặt kích chỗ khe cửa trước, phát lên. (Kể cả bổng bánh sau thì vẫn cho gạch vào gầm để nhích kích vào đc).

Đấy là kích nào chứ kích theo xe em thấy ko thể đưa vào được.
Trường hợp này tốt nhất cứ nhờ vài thanh niên. Có lần bọn em bị thụt bánh sau xuống rãnh, xe Lada. Chỉ cần 3 thanh niên ra nhấc và phi lên, ko cần kê kích gì.

 

[contrai9x]

Trường hợp này thì tốt nhất bà bê, 4 ng bê lên kê viên gạch vào rồi lùi là xong. Mất cả xe đi tết!

 

[NexusTwo]

Cái này 1 mình vẫn xử lý ok. Vét bớt cát, kê gạch tiến lên trước. Để khoảng trống rồi mới kê lại gạch phía sau là lùi ok.

 

[coolpix8700]

Đen quá các cụ nhỉ. Chắc lại tại rượu rồi.

Chẳng cần phải rượu mà tỉnh như sáo mà không biết thì vẫn bị!
Cứ xuống bãi biển chỗ cát khô mà hơi sâu một chút thì biết ngay thôi.
Cái hố tập nhẩy, thì cát họ chẳng để quá sâu. Bác chủ xe chưa biết mới xa xuống đấy, chứ chẳng phải không nhìn thấy cái hố cát!
Bao nhiêu gạch xung quanh, nhưng bác chủ xe chắc chưa đi phải đường lầy bao giờ!
Bánh bị lún sâu là do bác lái xe cố nên bánh nó đào cát xuống như vậy. Ngay từ đầu chỉ cần 1 cành cây (nhiều nhánh). Nhưng đã hơi sâu rồi mà kê viên gạch như trong hình thì làm sau bánh nó bám được. Cát kê gạch vẫn đỡ lún hơn bùn rất nhiều!

 

[gocart]

Chẳng cần phải rượu mà tỉnh như sáo mà không biết thì vẫn bị!
Cứ xuống bãi biển chỗ cát khô mà hơi sâu một chút thì biết ngay thôi.
Cái hố tập nhẩy, thì cát họ chẳng để quá sâu. Bác chủ xe chưa biết mới xa xuống đấy, chứ chẳng phải không nhìn thấy cái hố cát!
Bao nhiêu gạch xung quanh, nhưng bác chủ xe chắc chưa đi phải đường lầy bao giờ!
Bánh bị lún sâu là do bác lái xe cố nên bánh nó đào cát xuống như vậy. Ngay từ đầu chỉ cần 1 cành cây (nhiều nhánh). Nhưng đã hơi sâu rồi mà kê viên gạch như trong hình thì làm sau bánh nó bám được. Cát kê gạch vẫn đỡ lún hơn bùn rất nhiều!

Nội trong tết này em chứng kiến 10 bác chủ xe ôm hận vì khi quay đầu không để ý đến một viên bê tông chủ nhà cố ý xây cao để ngăn xe vào ngõ.
Dù tài cựu hay tài non cũng nên xuống xe quan sát địa hình trước khi xoay trở. Thêm một phút quan sát địa hình sẽ tiết kiệm thời gian và tiền bạc.

 

[coolpix8700]

Tài già không có nghĩ­a là tài tuổi cao!
Lái xe nhiều nă­­m­ thì sẽ biết lúc chuyển hướng, lúc lùi là nguy hiểm nhất!

Thỉnh thoảng đi ngoài phố thấy cái xe quay ngoắt rất nhanh trên mặt phố thì biết ngay là lái mới. Chỉ có mấy lái mới khoảng hết năm đầu cầm vô lăng mới hay thể hiện như vậy!

Còn cát khô có thể coi như đất bùn nhão, cũng như đá cuội nhẵn coi như là những viên bi. Người bước đi trên cát khô dù rất khó nhưng vẫn bước đi được vì bàn chân dẫm xuống cát (nén cát xuống) để bước, khác với cái bánh xe nó đẩy cát ra phía sau để tiến lên. Cát khô rất trơn nên sẽ trượt và nếu có gí ga thì bánh xe chỉ quay tít rồi đào cát sâu xuống chứ chẳng thể có điểm tỳ để đẩy cái xe đi. Các bác đi tắm biển, nếu cho xe chạy dọc mép nước, cát ướt dù có hơi lún, nhưng xe vẫn chạy tốt. Nhưng sâu vào bờ với cát khô nếu nhìn xung quanh không thấy có thể có trợ giúp (lực lượng đẩy-kéo hộ) thì đừng bao giờ để bánh xe (bánh động) trượt ra khỏi thềm xi măng!
Còn lỡ có bị lún như vậy, thì mấy cái cành cây càng nhiều cành - lá (nhỏ) càng tốt cũng có thể cứu được.

http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/dakar2011_01_14/d41_26588339.jpg[/IMG][/IMG]

 

[Black90]

Đây gọi là bẫy

 

[newcarens2011]

Cháu cũng nghĩ kích phát lên luôn, sao lại bỏ xe đấy nhỉ. Chắc mất 20' là cùng.

Em cũng nghĩ như cụ nhưng nghĩ mãi ko biết tì kích vào đâu

 

[moimuaxe2013]

che biển làm quái gì, kéo giật mít phát lên ngon.

 

[coolpix8700]

Nhìn như vậy thì chỉ cần 2 tấm ván ngắn, nếu khó kiếm thì ít gạch vỡ. Nhưng trước tiên phải đặt gạch vỡ phía trước xe để xe tiến lên (gạch không để bề mặt trơn dọc bánh xe như trong hình và cố xếp ở cả 2 bánh giảm pan ti nê), vừa giúp xe lấy đà, vừa xếp được thêm gạch ở phía sau bánh giúp bánh xe nâng cao hơn, giảm chạm gầm,...
Hố cát nông, ngắn nên tương đối đơn giản. Cát chịu nén không bị thụt. Bị sa lầy chui xuống hố bùn, sâu và xung quanh trơn hơn rất nhiều mới khó!

 

[doivienxu81]

Có vẻ vật lộn mà k lên được.

 

[newmtc]

hố tập nhảy của các cháu

 

[kduc]

Cụ nhìn cái gầm sát sạt thế kia thì nhét vào đâu. Nếu đặt kích ở giữa xe thì bánh sau nó bổng lên chứ bánh trước vẫn ở dưới hố thôi.
Mà không đặt kích đúng chỗ, cẩn thận lại hỏng xe.

Một lần e bị sa hố cống ven đường đúng như này (nhưng bị 1 chân trước thôi), e đã lấy kích theo xe kích lên và giải thoát nhờ một tấm gỗ của một bác tốt bụng cạnh đó rồi nên chắc chắn chỗ kia đủ để nhét kích cụ ah.