Thảo luận Triumph Speed 400 vs Scrambler 400 X dưới 200 củ???

[Playdzan]

Ban đầu yên cao 790mm, em 1m63 ngồi khá với chân, em đã thay phuộc sau ngắn đi tầm 15mm để hạ yên xuống thêm tầm 20-25mm nữa. Và đuôi sau cuối yên hạ xuống tầm 40-50mm. Và như thế có vẻ cổ điển hơn nguyên bản.
Về xe, do khá nhẹ, nên độ bốc cũng ổn, bạn em đi bảo là bốc hơn Rebel 500, và lái cũng nhàn, em cũng chưa đi xa, mới chỉ lái lâu nhất tầm 1h thôi.
Hơn nữa em cũng ngoài 50 rồi, nên thấy lựa chọn này là hợp lý nhất hiện tại, cũng đã ngó CB350rs, nhưng hồi xưa thì đắt, yên lại cao, và xem specs thấy máy cũng yếu nữa

Cụ hạ đuôi xuống được tầm 5cm thì tầm trung tuổi đi trông clasic hơn, ổn hơn hẳn. Cụ hạ đuôi kiểu gì vén mây mù cho em phát để e về hạ cái mông em nó xuống tí

 

[thiemnc]

Cụ hạ đuôi xuống được tầm 5cm thì tầm trung tuổi đi trông clasic hơn, ổn hơn hẳn. Cụ hạ đuôi kiểu gì vén mây mù cho em phát để e về hạ cái mông em nó xuống tí

Phuộc sau nguyên bản 310mm, em thay bằng phuộc độ 295 +/-5mm thôi. Và cắt chân chống bên nữa cho khỏi đổ

 

[innova02]

Ban đầu yên cao 790mm, em 1m63 ngồi khá với chân, em đã thay phuộc sau ngắn đi tầm 15mm để hạ yên xuống thêm tầm 20-25mm nữa. Và đuôi sau cuối yên hạ xuống tầm 40-50mm. Và như thế có vẻ cổ điển hơn nguyên bản.
Về xe, do khá nhẹ, nên độ bốc cũng ổn, bạn em đi bảo là bốc hơn Rebel 500, và lái cũng nhàn, em cũng chưa đi xa, mới chỉ lái lâu nhất tầm 1h thôi.
Hơn nữa em cũng ngoài 50 rồi, nên thấy lựa chọn này là hợp lý nhất hiện tại, cũng đã ngó CB350rs, nhưng hồi xưa thì đắt, yên lại cao, và xem specs thấy máy cũng yếu nữa

May quá gặp được bác
Em cũng đang ngắm nghía em này nhưng ngồi thấy hơi với chân - xe bác hạ yên làm ở đâu đấy ạ?

 

[thiemnc]

May quá gặp được bác
Em cũng đang ngắm nghía em này nhưng ngồi thấy hơi với chân - xe bác hạ yên làm ở đâu đấy ạ?

Em đặt phuộc sau và thay ở Yss 450 Hoàng Hoa Thám

 

[innova02]

Em đặt phuộc sau và thay ở Yss 450 Hoàng Hoa Thám

Cảm ơn bác !

 

[Ryan848]

1 số concept em lượm trên mạng

 

[bmwp0wer]

Em đặt phuộc sau và thay ở Yss 450 Hoàng Hoa Thám

Phuộc yss đi check định kỳ ko hay gãy pad phuộc lắm cụ.

 

[thiemnc]

Phuộc yss đi check định kỳ ko hay gãy pad phuộc lắm cụ.

Em chưa hiểu ý cụ lắm, ý cụ là gãy cái đầu ty phuộc gắn vào trục nối với gắp sau (chỗ mũi tên đỏ)

ấy à?

 

[bmwp0wer]

Em chưa hiểu ý cụ lắm, ý cụ là gãy cái đầu ty phuộc gắn vào trục nối với gắp sau (chỗ mũi tên đỏ)

ấy à?

Gãy chỗ này, phuộc đôi sh350. Phuộc đơn thì cũng nên check định kỳ.

 

[thiemnc]

Gãy chỗ này, phuộc đôi sh350. Phuộc đơn thì cũng nên check định kỳ.

Thanks cụ

 

[girlo7]

X

Em đã chạy 1000Km, nhỏ gọn và chạy nhàn trong phố, cũng không nóng lắm. Cũng đã điều chỉnh để cho nó classic hơn rồi như thế này. Mời cccm cho ý kiến
View attachment 8547960

Bác đưa thêm mấy kiểu ảnh cho em chiêm ngưỡng với a, tks bác

 

[thiemnc]

X

Bác đưa thêm mấy kiểu ảnh cho em chiêm ngưỡng với a, tks bác

Em không thích gương gù theo xe nên cũng đã lọ mọ kiếm được đôi gương classic chính hãng, mời cụ thẩm.

 

[Ryan848]

Em không thích gương gù theo xe nên cũng đã lọ mọ kiếm được đôi gương classic chính hãng, mời cụ thẩm.

Ưu điểm của gương này là nhìn rõ ràng
Nhược điểm thì hơi vướng nếu để xe chỗ nào chật chội.

 

[dibo]

Thừa đôi Highsider Montana mới tinh. Lắp hợp cho classic, gương ngắn hơn bọn gương triumph zin nhưng mặt gương to hơn, rõ hơn. Giá 1.8tr. Bác nào quan tâm không.

Gương lắp vừa các xe có lỗ gương 10mm nhé. Honda, triumph v.v...

 

[Ryan848]

Thừa đôi Highsider Montana mới tinh. Lắp hợp cho classic, gương ngắn hơn bọn gương triumph zin nhưng mặt gương to hơn, rõ hơn. Giá 1.8tr. Bác nào quan tâm không.

Gương lắp vừa các xe có lỗ gương 10mm nhé. Honda, triumph v.v...

Quan trọng nhất là mặt gương thì cụ chả chụp

 

[dibo]

Quan trọng nhất là mặt gương thì cụ chả chụp

Gương Highsider của Đức thì khỏi chê rồi bác. Gương chống chói. Thân nhôm CNC. Gương gù Highsider thì các thương gia nhâp về nhiều. Chắc nó chỉ thua gương Rizoma thôi chứ nó không thua bọn nào hết. Mình đang lắp Rizoma One nên mình so sánh được. Gương zin triumph thì chấp, mặt gương đó bé tí.

 

[Playdzan]

1 số concept em lượm trên mạng

Mấy concept này hay phết, nhưng của bọn Tây lông nó làm hay bên SCMC làm được hả cụ?

 

[Ryan848]

Mấy concept này hay phết, nhưng của bọn Tây lông nó làm hay bên SCMC làm được hả cụ?

Concept này của xưởng độ bên Thái - Zeus Custom, khá nổi tiếng ở ĐNA đấy cụ.

 

[gluttondyan]

Em là người mới tìm hiểu về mấy dòng PKL, em đi CBR150R được 2 năm, cũng thích dáng xe classic hiện đại, em có xem review tham khảo qua CB300, Vitpilen 401, Speed 400, ... và thấy Speed 400 ưng nhất, nhưng mà tất nhiên là đẹp thôi thì chưa đủ, em cũng lấn cấn vì không rõ Thái sản xuất hay nhập từ Ấn về, từ trước đến nay thì em cũng có xem nhiều bài review của Ấn và mấy ông nước ngoài thì thấy Speed 400 dính một số lỗi phổ biến liên quan đến điện đóm, tắt máy, update ecu, và đều có nhận định là mang ra đại lý nhưng ko fix được vì họ cũng không biết lỗi gì. Vậy nên rất cân nhắc xin review từ bác thiemnc vận hành nó một thời gian để xin kinh nghiệm có nên mua hay không. Ưu điểm thì em không nói vì em thấy đánh giá của xe về ưu điểm thì có rất nhiều, nhẹ nhàng, thanh cảnh rồi ah

 

[Playdzan]

Em là người mới tìm hiểu về mấy dòng PKL, em đi CBR150R được 2 năm, cũng thích dáng xe classic hiện đại, em có xem review tham khảo qua CB300, Vitpilen 401, Speed 400, ... và thấy Speed 400 ưng nhất, nhưng mà tất nhiên là đẹp thôi thì chưa đủ, em cũng lấn cấn vì không rõ Thái sản xuất hay nhập từ Ấn về, từ trước đến nay thì em cũng có xem nhiều bài review của Ấn và mấy ông nước ngoài thì thấy Speed 400 dính một số lỗi phổ biến liên quan đến điện đóm, tắt máy, update ecu, và đều có nhận định là mang ra đại lý nhưng ko fix được vì họ cũng không biết lỗi gì. Vậy nên rất cân nhắc xin review từ bác thiemnc vận hành nó một thời gian để xin kinh nghiệm có nên mua hay không. Ưu điểm thì em không nói vì em thấy đánh giá của xe về ưu điểm thì có rất nhiều, nhẹ nhàng, thanh cảnh rồi ah

Thích thì cứ múc thôi, hôm qua e mang cả lap chạy 3 hôm gần 1000km ôm cua đổ đèo Ôqui hồ, Sìn hồ đèo khế, Khau phạ... ngon choét, nhưng nghỉ chặng nhớ xịt hết bùn ở két nước và xịt dưỡng xích... Nếu cụ thích phịch đg trường, đèo dốc nhiều có thể cân nhắc 650cc hoặc 900cc sẽ phê hơn...