Triton - xe độ offroad và onroad, những thông tin liên quan đến độ xe

[amazoncafe]

Lắp 285 At vào vành nguyên bản vẫn cách chắn bùn 1 phân hehe em lại cứ sợ chạm . Vành càng offset - mới bị chạm nhiều.

Mợ lên 285 At rồi ah, cho cái ảnh anh xiêm cái để còn theo

 

[transporterVN]

Mợ lên 285 At rồi ah, cho cái ảnh anh xiêm cái để còn theo

Ôi giời, anh chẳng chịu giao lưu gì cả, Led và Lệ lên 285 hết rồi

 

[Tommyle]

Nhìn ảnh cũng ko khác mấy ạ, nhưng để cạnh 2 xe mới thấy to hơn và cao hơn phết

Gai lốp 285 to hơn gai lốp 265, vì em lắp vào vành nguyên bản nên 285 nhìn hiền dịu hẳn đi nhưng dc cái ko chạm tí nào. Muốn máu tí nữa thì kiếm vành offset - thì lại khoét vè lòi ra .

lắp vành nguyên bản nên nhìn gần mới thấy lốp to hơn

tổng thể nhìn xa thì cũng ko rõ lắm

So sánh

265

285

 

[Tommyle]

Vành như của anh thắng với LEd cũng hơi đưa ra tí tẹo nên nhìn chiến hơn.

lên 285 chính xác mà nói là sẽ mất nhiều hơn dc nhưng vì nó là lốp AT nên em cũng thấy ko thấy ảnh hưởng nhiều quá.
Dầu sẽ tốn hơn trước 1 tí , trước đi báo 9l 10l giờ tuyền thấy 11, 12 lít
Phanh chắn chắn nhanh mòn hơn
Về độ bốc thì em thấy ko khác mấy, vẫn ok chắc tại vì chân em nó to lên cùng chân xe , đùa chút chứ đi 1k5 đến 2k vòng xe vẫn lao vù vù.

Còn đọ ồn thì ko nên bàn vì trước khi nghe dc tiếng lốp thì bầy ong em nuôi trên giá nóc lên tiếng trước rồi.

chắc so với các em 285 khác thì em kumho AT dc cái nhẹ hơn nên có thể đỡ hơn.

Cái dc duy nhất là thoa mãn thú tính ( ngắn gọn dễ hiểu )

 

[TRACTOR]

BÁc có lấy cản sau nữa ko để em tính ạ ?
Chắc tuần sau anh em xúc tiến vụ cản sau đang ở nhà bác ĐạiKA nhỉ >?

Xin lỗi bác, hôm trc hỏi bác nhưng thấy anh em lâu lắp quá, em thì kg quen chờ đợi nên hôm trc độ cái xẻng em đã độ luôn cản, cũng gần xong rồi. Dù sao cũng cảm ơn bác.

 

[Tommyle]

Vâng ok bác .

 

[TheOne]

xe em giờ đã lắp lốp MT với mâm offset - lòi ra khỏi vè nhựa tới 6cm => đi trên đường như lái máy bay phản lực, lúc nào cũng ù ù, lại còn đụng chạm 1 số chỗ làm cho chiều nay phải cắt gọt bỏ đi 1 đống thứ ở 2 bánh trước. cái lợi ban đầu được mỗi giải quyết khâu oai

@ bác Thích: chắc giờ này đồ của bác đang lắc lư trên tàu để ra HN rồi, chúc bác cuối tuần cứu hộ được nhiều xe để khấu hao nhanh nhé.

 

[TheOne]

Bác Lệ kiểm tra nhíp sau xem có thấp hơn phía trước ko ? em nhìn qua hình thì có vẻ thấp hoặc ngang bằng với phía trước. chắc bác phải nghiên cứu để phía sau nó ngóc lên 1 tí.

 

[Thích Triton]

Tks bác theone nhiều. Tôi đang cho xe đi tắm lại để chuẩn bị đi giầy mới. Hơn 1 năm rồi nên xước nhiều quá.

 

[TRACTOR]

Xẻng này treo có khóa vào không? em nói dại mồm chứ cứ treo thế mà bác có va chạm hay đỗ ở đâu hơi vướng bọn nó lại giật ra làm dụng cụ phá xe bác thì...thôị em không nói nữa. Em thì em cứ chơi phương án an toàn, làm cái xẻng gập của Mỹ mất mấy trăm, cho vào thùng xe, khóa lại, lúc nào cần thì mở ra dùng.

Tất nhiên là phải có khóa chứ bác, không mấy mợ đồng nát đi qua lại nhấc nhầm thì chết em.
Thực ra, khi có ý định độ xẻng thì em đã nghĩ đến cái xẻng Công binh của quân đội Mỹ. Phải nói là cái xẻng đó đẹp hoàn hảo nhưng (theo ý kiến riêng của em) nó chỉ phù hợp với xe nhà binh như JEEP, UAZ, BEIJING,.... Còn Triton là xe dân sự nên em muốn cái xẻng phải 'nông dân" môt chút. Như vậy, nhìn tổng thể nó sẽ hài hòa với Triton hơn.
Hy vọng là khi độ xong nó sẽ đẹp theo như dự kiến.

Cảm ơn bác đã commend.

 

[Tommyle]

Nhíp sau em ko thay vẫn dùng nhíp nguyên bản độn thêm miếng thép ở dưới .đúng là chỉ đầu = *** nên cảm giác đầu cao hơn.

Lò xo mới của iron cao quá. do em ko lắp cản thép nên ko dìm đầu xuống.

ảnh chụp buổi tối kia là lúc độn thêm 1` lá nhíp thì độ cao chuẩn luôn, mội tội đi cứng quá nên lịa phải tháo ra. Thực ra đi ko ảnh hưởng gì cả chỉ là *** em nó ko cao lên thôi. Giải quyết có 2 cách , 1 là lắp cản 2 là mua nhíp iron

 

[TheOne]

em cũng thay lò xo mới và nâng phía trước lên -> phía sau của xe em thấp hơn do cũng dùng nhíp nguyên bản (mà cái nhíp của xe em nó cũng ko cong được nhiều nên lúc xóc hơi tức) ... cuối cùng em phải chọn phương án thay nhíp Ironman

 

[Tommyle]

em cũng thay lò xo mới và nâng phía trước lên -> phía sau của xe em thấp hơn do cũng dùng nhíp nguyên bản (mà cái nhíp của xe em nó cũng ko cong được nhiều nên lúc xóc hơi tức) ... cuối cùng em phải chọn phương án thay nhíp Ironman

1 phương án chuẩn nhất có thể làm dc , bác cho em hỏi giá tọn bộ nhíp dc ko ạ ?

 

[TheOne]

hôm trước em lắp hơi nhiều đồ nên ko nhớ chính xác, hình như là $257 bác ạ, tỷ giá 21950.

sắp tới xe em làm xong hoàn chỉnh sẽ trình làng cả nhà.

 

[Raptor90SE]

tại sao không cắt một cục thép kê vào dưới đáy của tầng nhíp mà lại độn thêm nhíp cho nó cứng ra?
kê 1 cục thép dày bao nhiêu chả được? thay 4 cái quang nhíp hoặc thay 2 bộ đỡ đầu nhíp phía sau là xong mà ?

 

[TheOne]

trong các phương án của bác thì em ủng hộ phương án thay bộ đỡ đầu nhíp để nâng thùng sau cao lên. còn nhồi cục thép dưới nhíp thì chỉ làm cho cái nhíp nguyên bản nó giãn thẳng ra thôi bác ạ, em thử rồi mà thấy độn lên ko hiệu quả. cuối cùng là phải thay nhíp với độ cong và dài hơn của lá nhíp thì mới đảm bảo.

 

[transporterVN]

1 phương án chuẩn nhất có thể làm dc , bác cho em hỏi giá tọn bộ nhíp dc ko ạ ?

Hỏi giá làm gì? không múc nhanh cùng với bác Phệ là khối ông múc đấy...

 

[amazoncafe]

Mợ lệ : thế bộ lốp 265 của mợ thế nào rồi, anh đang quan tâm đây hehe

 

[casanova0611]

@ bác VTA: em muốn mua luôn cả bộ full đấy nhé, tẹo nữa em sẽ gọi cho bác.
@ Lệ, bác Thích, bác Kiếm & all: nhường thằng em này đi, nhà nghèo mà ham đú nên em chỉ mong bác nào chán đồ thì bán lại thôi.

P/s: bộ 265 Lệ có dự định gì chưa? định thế nào thì nhắn tớ với nhé 098.333.0611 - 0169.500.5555

 

[Thelastsamurai]

Mũi tiêm của mợ Lệ và khích bác của chú Anh Văn làm anh mê man rồi đấy. Hàng sang tuần vào 0525 rồi, ha..ha..
@VTA: Sam vưa mượn cái mỏ cò của bác xong, Zuji ok rồi, 10% hôm nào off bear nhé