Thảo luận Triển khai thành công tấm lót cách âm vách máy cho Fortuner máy xăng

[lee7782]

cái này giá 3củ rưỡi cụ ạ, lắp vào hết 2củ rưỡi nữa đấy cụ, em tự đặt từ nhà máy Toy ở thái đấy ạ

nếu em lắp em sẽ chọn giải pháp cắt ra và gắn keo

 

[tonnyano]

như thế gắn vào sẽ rất lỏng, do cái tấm đó nó chỉ có giữ bằng 2 cái chốt thôi ạ

Cụ ra gặp ông may nệm bảo ông ý cho mượn cái dập ghim, nói chung phải tháo mấy cái ống ra là ngại rồi, cụ làm theo cách của em ổn hơn mà em cũng ko đòi bản quyền nữa đâu

 

[VipLand]

Các cụ ngoài HN gom nhau ship và nhờ lắp chung đi. E cũng máu lắp mặc dù ko ngại vụ ồn lắm. E chạy xe nào cũng thấy nó ồn, bật nhạc lên là hết

 

[Binchmc]

em thấy vụ này hay đây

 

[ongdia009]

em có thể đặt hãng sản xuất trực tiếp với giá rẻ hơn giá Toy bên Thailand, hàng made in thailand luôn ạ, giá dự kiến về đến tay các cụ là 2,000,000 / tấm.
Số lượng yêu cầu là 200 cái cơ ạ.
Ko biết em có nên lập đàn để các cụ gom lại đặt hàng ko ạ ? vì cái này cả Fortuner và Innova các đời xài chung 1 tấm đấy ạ

Các cụ ngoài HN gom nhau ship và nhờ lắp chung đi. E cũng máu lắp mặc dù ko ngại vụ ồn lắm. E chạy xe nào cũng thấy nó ồn, bật nhạc lên là hết

 

[tow_mater]

Xe em hôm qua đi BD định kỳ mức 8v, cái nắp máy bị dò dầu gioăng bugi, cố vấn bảo nên thay nhưng Em hơi do dự,khi thấy kỹ thuật bảo xe nào chạy đến tầm này đều phải thay nên em q/đ thay.
Loanh quanh klq,em hỏi luôn 2 v/đề để các Cụ chạy FT giải quyết vụ lăn tăn giúp em ạ.
Th1: thợ kt nói xe nào chay ÷10v đều phải thay gioăng nắp máy và gioăng bigi - vây có đúng ko ạ?
Th2: thay thì đương nhiên tốt hơn,nhưng liệu thay xong thì máy xe em có bị coi là ko còn zil ko ạ?
Em cũng hiểu nó chỉ là bệnh ngoài da nhưng vì khoang dàn cò đó cũng có sự hoạt động của dầu máy,xích cam..em am hiểu về xe tương đối tốt,nhưng lại ko biết gì về máy móc,với lại tính em cẩn thận lắm,biết hỏi thế này là hơi thừa nhưng vì em chưa bao giờ phải sửa đến những c.việc như thế này nên hơi lăn tăn
Em kính các Cụ 1 ly trước ạ!

 

[ongdia009]

em nghĩ là ko mất zin đâu cụ có khi bảo dưỡng thế ghi vào record khi bán xe lại có giá do bác chăm xe kĩ

Nếu mà là xe em, em sẽ bảo là các cậu ko mở bung bét nó ra thì zoan nó chả hở mô trừ khi va đụng đâu đó.

bằng chứng là xe ông cụ nhà em camrỳ, đi hơn 100,000 km rồi, chả thay zoan gì cả, đạp vẫn cứ tít cmn mù

Cơ mà tùy bác nhé, xe bác nên bác quyết ạ

Xe em hôm qua đi BD định kỳ mức 8v, cái nắp máy bị dò dầu gioăng bugi, cố vấn bảo nên thay nhưng Em hơi do dự,khi thấy kỹ thuật bảo xe nào chạy đến tầm này đều phải thay nên em q/đ thay.
Loanh quanh klq,em hỏi luôn 2 v/đề để các Cụ chạy FT giải quyết vụ lăn tăn giúp em ạ.
Th1: thợ kt nói xe nào chay ÷10v đều phải thay gioăng nắp máy và gioăng bigi - vây có đúng ko ạ?
Th2: thay thì đương nhiên tốt hơn,nhưng liệu thay xong thì máy xe em có bị coi là ko còn zil ko ạ?
Em cũng hiểu nó chỉ là bệnh ngoài da nhưng vì khoang dàn cò đó cũng có sự hoạt động của dầu máy,xích cam..em am hiểu về xe tương đối tốt,nhưng lại ko biết gì về máy móc,với lại tính em cẩn thận lắm,biết hỏi thế này là hơi thừa nhưng vì em chưa bao giờ phải sửa đến những c.việc như thế này nên hơi lăn tăn
Em kính các Cụ 1 ly trước ạ!

 

[tow_mater]

Cảm ơn cụ [@ongdia009;23647] ạ!
Xe thì em làm xong rồi, nhưng đúng lúc đó em bận việc nên phải để xe lại cho hãng làm,chỉ kịp nhắc nhở kỹ thuật làm cẩn thận cho Anh thôi.
Đi có vẻ ngon,chắc do cảm giác vì bệnh này cũng chẳng liên quan đến hiện trạng ban đầu lắm ,em cũng giữ lại phiếu sửa chữa để phòng bị
Bác chạy cam thì chắc lâu mới bị chứ bệnh này em nghe bẩu ỉn và Ft cứ tầm đó là bị ngấm. Hic, với lại cũng do chủ cũ dùng nữa cụ nhỉ,em là em hay đổi tại con người hết quan trọng nhất là cụ đầu tiên ẵm em nó khi em nó vẫn tinh tiết ấy..cụ nhỉ !?

 

[ongdia009]

Đúng rồi cụ ạ, của bền tại người mà cụ

Cảm ơn cụ [@ongdia009;23647] ạ!
Xe thì em làm xong rồi, nhưng đúng lúc đó em bận việc nên phải để xe lại cho hãng làm,chỉ kịp nhắc nhở kỹ thuật làm cẩn thận cho Anh thôi.
Đi có vẻ ngon,chắc do cảm giác vì bệnh này cũng chẳng liên quan đến hiện trạng ban đầu lắm ,em cũng giữ lại phiếu sửa chữa để phòng bị
Bác chạy cam thì chắc lâu mới bị chứ bệnh này em nghe bẩu ỉn và Ft cứ tầm đó là bị ngấm. Hic, với lại cũng do chủ cũ dùng nữa cụ nhỉ,em là em hay đổi tại con người hết quan trọng nhất là cụ đầu tiên ẵm em nó khi em nó vẫn tinh tiết ấy..cụ nhỉ !?

 

[vietpq75hanes]

Đây là lý do hùng hồn chứng minh hàng nhập luôn luôn nhận được sự tin cậy hơn so với hàng VN sản xuất.

 

[tow_mater]

Cũng 1 phần nhỏ đúng thôi cụ [@vietpq75hanes;25818] ạ
Em tự nhận thấy nó có nhiều nguyên nhân lắm,khách quan thì do khí hậu và khả năng là do cả công nghệ máy dọc cầu sau., nhưng chủ quan là phần nhiều vì nếu chăm xe bao dưỡng đúng chuẩn thì có lẽ tuổi thọ của gioăng cũng cao hơn.,em thấy nhiều ng đi xe nhưng toàn coi nhẹ việc thay dầu và cốc lọc theo phi chuẩn(dầu thay ko đúng thông số cho phép và đ/k môi trường hoạt động), hệ thống làm mát cũng vậy,hay tiện đâu đổ đấy(nước lã bẩn),hay đi những cung đg bụi bẩn nhưng có khi chẳng bao giờ mở nắp capo ra xem,máy quá bẩn cũng là nguyên nhân mặt ngoài máy bị nóng(nhiệt độ máy vẫn bt nhé) dẫn đến sự co giãn gioăng mạnh hơn... vv..
Nói túm lại,có đ/k là cứ quất em mới toanh cụ nhỉ . Trước giờ chỉ mới có 2 lần em mua xe mới toanh,còn lại em toàn mua xe lướt,hoặc cũ hẳn..em xin mạnh mồm khẳng định rằng những người mua đc xe em đã dùng từ mới thì chắc chắn em nó sẽ bền hơn những chiếc xe cùng hạng..hehe em fun

 

[Tuấn comen]

Cu cho em dia chi ở H N dc ko. E dang can lam con santafe gold

 

[ongdia009]

Cu cho em dia chi ở H N dc ko. E dang can lam con santafe gold

Da em o tphcm bac oi
Santafe gold cua bac bi sao ah

 

[BiK]

Khà..khà, cái này PS nhà em có sẵn roài.

 

[Tuấn comen]

Xe cua minh nó. Để galangty nó ù quá. Khi vòng tua 1500/ nó hết ù

 

[tthphuc]

Các bác chạy Fortuner máy xăng ráp trong nước sẽ thấy bị thiếu tấm này ạ.
Sau khi em soi một số em như Pajero Sport, Camry, Fortuner nhập và Fortuner máy dầu thì thấy bản máy xăng bị thuốc bớt option này và tấm lót cách nhiệt capô.

Thế nên em lại quyết tâm tìm về cho em nó bằng anh bằng em.

đã lôi được về cho em nó.

Tuy nhiên lắp vào thì là cả một vấn đề, đòi hỏi kĩ thuật và dụng cụ thế nên em quyết định ra hãng gắn cho chắc ăn.

Sau vài lần lờn vờn ở Toyota LTK thì em đã gắn được cho em nó tấm này.
Quy trình làm như sau
- Tháo trợ lực thắng
- Tháo ống nước làm mát
- Tháo ống gas máy lạnh
- Gắn tấm đó vào, ko dán keo gì hết, chỉ có 2 cái chốt thôi, chốt em nhập cũng chính hãng luôn.
- Sau khi gắn tấm đó vô xong, nước mát và dầu thắng có thể tái sử dụng ko vấn đề gì
- Nạp lại gas máy lạnh, phần này mấy bác chú ý nhé, chúng nó nạp lại bị thiếu đấy ạ. nên phải test gas máy lạnh kĩ.

Cách test là lúc mới mở máy lên, có con mắt đọc gas nếu thấy sủi bong bóng tức là thiếu gas, bắt chúng nó nạp lại , em đã bị nên biết, và đang thu xếp thời gian để đi nạp lại gas.

Kết quả sau khi gắn - Cực kì hài lòng vì giảm được tiếng ồn từ máy dội vào cabin rất nhiều.
Từ tua máy dưới 2,500 vòng thì rất êm. Trên khoản đó thì bị tiếng pô từ sau vọng lên. em đang tìm bài để xử lí và sẽ review soon cho các bác ạ

Toàn cảnh đây ạ

Ở HN chỗ nào làm cái này hả cụ. Em muốn cách âm khoang máy cho con fortuner 2015 nhà em. Xăng Nó vẫn ồn quá

 

[Xehoa2022]

Cụ ra gặp ông may nệm bảo ông ý cho mượn cái dập ghim, nói chung phải tháo mấy cái ống ra là ngại rồi, cụ làm theo cách của em ổn hơn mà em cũng ko đòi bản quyền nữa đâu

Chuẩn cụ, hoặc dán keo, hoặc dùng gim dập nối các tấm với nhau, cứ tháo với lắp phụ tùng ko hỏng khéo lại hỏng

 

[DangLH]

Tấm này ngoài HN giờ ở đâu bán các cụ nhỉ?