Chỗ đới, phần vỉa hè bên phải nó vát chéo cho đường rẽ phải từ sớm nên bên công chính không cắm biển được sát ngã tư. Cơ mà nó máy móc, cắm ngay cái biển cấm rẽ trái chỗ dải phân cách bên trái thì là một nhắc nhở trực tiếp, cũng ok mà.hieuhic nói:
cụ nào gần đó ra làm mấy kiểu ảnh đưa lên 4f+ vnexpress đi, có khi giúp được cho mọi người
Cụ ghi rõ là trích dẫn trong mục nào, khoản nào trong điều luật sửa đổi năm nào? .... nữa nhé.Cụ ơi, Luật quy định chỉ có biển bên tay phải với biển trước mặt mới có hiệu lực thôi cụ ạ và chỉ tính hiệu lực từ sau biển đến ngã rẽ tiếp theo.
GTCC cắm biển thế là sai so với quy định, cái này nằm trong quy trình thiết kế đường các cụ ạ. Mép biển báo cách mép phần xe chạy 50cm (không tính cột) để đảm bảo tầm nhìn. Biển phải được đặt trong đoạn đường thẳng trước khi vào nút giao hay vào đường cong.
Em mà bị bắt quả đấy em đứng em la toáng lên ngay
. Em thích cụ rồi đấy. 
Cái đới nó nằm trong biện pháp và quy cách thi công các hạng mục phụ trợ của đường giao thôngCụ ghi rõ là trích dẫn trong mục nào, khoản nào trong điều luật sửa đổi năm nào? .... nữa nhé.
cụ mèo bị dụ đi ăn lô lô ti ca với uốn nchv roài nên không tìm được văn bản trích dẫn cho cụ đâu.\Cụ ghi rõ là trích dẫn trong mục nào, khoản nào trong điều luật sửa đổi năm nào? .... nữa nhé.
Cụ lên anh Google hỏi 22TCN 237-01 ạ.Cụ ghi rõ là trích dẫn trong mục nào, khoản nào trong điều luật sửa đổi năm nào? .... nữa nhé.
Cụ đi HY mà bị xxx thì phải báo em ngay nhéCái đới nó nằm trong biện pháp và quy cách thi công các hạng mục phụ trợ của đường giao thông
@ cụ mèo: hôm qua em đi HY, thì đúng như cụ nói, từ cầu YL rẽ trái đi ra phía dốc Lã lên đê, xxx đứng 2 chốt liền, mỗi chốt cách nhau tầm 7km; bắt khơ khớ xe - chắc là lỗi tốc độ, đè vạch và làm luật xe tải. Nhờ cụ chỉ bảo trước nên em đi tự tin hơn hẳn
ok, cơ mà em nhát, cứ rón rén đi thôi nên hy vọng ko phải dựng cụ dậy để kêu gàoCụ đi HY mà bị xxx thì phải báo em ngay nhé
Cụ ơi, Luật quy định chỉ có biển bên tay phải với biển trước mặt mới có hiệu lực thôi cụ ạ và chỉ tính hiệu lực từ sau biển đến ngã rẽ tiếp theo.
GTCC cắm biển thế là sai so với quy định, cái này nằm trong quy trình thiết kế đường các cụ ạ. Mép biển báo cách mép phần xe chạy 50cm (không tính cột) để đảm bảo tầm nhìn. Biển phải được đặt trong đoạn đường thẳng trước khi vào nút giao hay vào đường cong.
Em mà bị bắt quả đấy em đứng em la toáng lên ngay
Biển phải cắm theo quy định thống nhất thì là đúng rồi. Nhưng trong những trường hợp đặc biệt cắm thêm mà hiệu quả của nó giúp cho người dân thấy rõ để chấp hành thì cũng chả chết ai. Ở đường Trường Chinh lối đi từ Ngã Tư Vọng về người ta cũng cắm 1 cái cấm rẽ trái vào đường Lê Trọng Tấn ngay chỗ cục bê tông phân làn. Cụ bảo nó không có hiệu lực thì hôm nào cụ rẽ trái thử ở đấy xem
nhất trí với cụ , là căm thêm thì tốt nhưng như TH các cụ đang bàn thì bẫy dân quá, các cụ cho mấy tầm ảnh lên báo đi để mọi người đỡkkhhooe vì cái bọn ....Biển phải cắm theo quy định thống nhất thì là đúng rồi. Nhưng trong những trường hợp đặc biệt cắm thêm mà hiệu quả của nó giúp cho người dân thấy rõ để chấp hành thì cũng chả chết ai. Ở đường Trường Chinh lối đi từ Ngã Tư Vọng về người ta cũng cắm 1 cái cấm rẽ trái vào đường Lê Trọng Tấn ngay chỗ cục bê tông phân làn. Cụ bảo nó không có hiệu lực thì hôm nào cụ rẽ trái thử ở đấy xem
ngoài chỗ đó cũng thấy ở một vài chỗ khác nữa ở HN.
Mặt khác, với những đường nhiều làn xe, việc cắm biển cấm rẽ trái ở phía bên phải (theo quy định) là bất cập vì xe con đi ở làn trái nhất bị xe tải ở làn trong che mất, làm sao nhìn được biển. Trước đây trên đường Giải Phóng ối lái xe bị phạt chỗ rẽ vào bến xe và chỗ rẽ đi Pháp Vân.
Cái biển đấy cắm đúng cụ ạ. Vì biển cấm rẽ sẽ cấm quay đầu luôn ạ. Còn biển cấm quay đầu thì vẫn được rẽ ạ.Biển phải cắm theo quy định thống nhất thì là đúng rồi. Nhưng trong những trường hợp đặc biệt cắm thêm mà hiệu quả của nó giúp cho người dân thấy rõ để chấp hành thì cũng chả chết ai. Ở đường Trường Chinh lối đi từ Ngã Tư Vọng về người ta cũng cắm 1 cái cấm rẽ trái vào đường Lê Trọng Tấn ngay chỗ cục bê tông phân làn. Cụ bảo nó không có hiệu lực thì hôm nào cụ rẽ trái thử ở đấy xem
ngoài chỗ đó cũng thấy ở một vài chỗ khác nữa ở HN.
Mặt khác, với những đường nhiều làn xe, việc cắm biển cấm rẽ trái ở phía bên phải (theo quy định) là bất cập vì xe con đi ở làn trái nhất bị xe tải ở làn trong che mất, làm sao nhìn được biển. Trước đây trên đường Giải Phóng ối lái xe bị phạt chỗ rẽ vào bến xe và chỗ rẽ đi Pháp Vân.
Chã hiệu cụ định lói gì luôn
Nếu chỉ thế này thì đúng này, còn cái biển kia thế nào em chả biếtChã hiệu cụ định lói gì luôn
Úi, có hàng đây rồi, e đi hy suốt. Hnay em đi hải phèng chơi với cụ Vào Hạ nhá.Cụ đi HY mà bị xxx thì phải báo em ngay nhé
Dạ em bảo kê HY rồi nhưng quý II này vừa rồi kô đủ doanh số, khả năng 2 quý cuối năm phải kéo cho đủ cụ ạ
Á à, hóa ra sáng nay là cụ gọi cho em hỏi đường hử? e chả biết cụ nào cả? giờ về đọc mới biết? cụ đi cẩn thận nhé, bọn bên đấy là làm rát lắm đấy.
Cụ về quê mà chả thấy ới em một tiếng.
Vầng,giờ em đag cà phé ở hn roài cu ạ, lúc về qua cầu Kiền cũng thấy mấy chú nhưng em ko thèm bắt nhời vì bận gọi điện tạm biệt cụ. mấy táng đi lại đươg 5 giờ xuống cấp quá, cụ Hoangtung cho ae nó bảo dưỡng đi nhé.
