Ko đến mức đó đâu cụ à. Thụt dầu về cơ bản smooth hơn, tuy nhiên vs điều kiện đg như vn, nó ko chịu đc đâu, chảy dầu liên tục
..
Đây là PX150 cụ ạ, PX thì đúng là xe để chơi rồi
Chỉnh đồng hồ cụ à.xe đẹp cmcc nó mà có bản pha vuông e cũng làm e ngay
69 + 8 củ đăng ký bảo hiểm
Nó là mùa xuân cụ àPrimavera, cụ nào biết tiếng Ý dịch xem em nó kêu gì
Đẹp quá cụ ạ, mong là sau 1 thời gian sử dụng e nó vẫn ngon lành.
Đây là PX150 cụ ạ, PX thì đúng là xe để chơi rồi
.Mode, chỉnh các mode trip của xe (A,B) cụ à.
Cụ chờ em sáng mai nhé, chắc sáng mai em với cậu ý qua múc. Đang chờ màu ghi mate ạ.
bác cho em hỏi là vespa primavera này có vòng inox bảo vệ xung quanh giống LX chưa , cá nhân em thấy xe vespa có thêm vòng bảo vệ sẽ đẹp lên 50% và rất an toàn khi va đậpHehe, em vừa múc em này về xong, rình mãi từ hồi em nó chuẩn bị ra mắt. Đa số các đại lý giờ ít xe lắm, có đại lý còn chưa có xe nào để bán. Vừa cất em nó xuống hầm, vài bữa nữa mới đi đăng ký được các cụ à.
Các cụ NEWS nhà mình hôm trước phọt ảnh, làm em lại càng máu. Bắt đầu từ hôm qua thì những chiếc xe mới đầu tiên mới về đến HN, em là một trong những người đầu tiên lấy xe của đại lý này :
Phụ kiện về em này thì gần như chưa có gì :
Cốp rộng hơn LX với Vespa S một tẹo do bình ắc quy đã được chuyển đi :
Bình ắc quy được chuyển xuống chân. Không biết nhỡ lội nước thì có sao ko các cụ nhỉ:
Dây công-tơ-mét không dùng như trước nữa, thấy bẩu có gắn cả chip hay cảm biến gì gì đó :
Yên xe sau thì gắn thêm lò xo trợ lực, lúc mở, đóng cốp. Cơ mà chả hiểu mấy ông Piaggio làm trò gì mà cốp không đóng được như bình thường, toàn phải vặn chìa khóa mới đóng vào được. Mà em thấy xe nào cũng bị thế, chứ chả riêng xe em :
Hehe, em dắt về nhà đây:
, nếu có rùi thì e cũng ra khuân 1 em về , còn chưa thì lại thôi , và ko biết sau có ra bản 150 ko nhỉ
unisex cụ ơi, lx cũng nam đi ầm ầm đấy thôi :3
