Trên mông Bridgestone Angelino child bike

[hoangquocbao]

E rửa sạch sẽ ,lau chùi cẩn thận ,khoe ké với các cụ con xe trợ lực điện Nhật Bridgestone Angelino child bike ,quả đúng là thiết kế Nhật ,an toàn cho người sử dụng ,mỗi chi tiết đều có tính năng ,e thấy nó dc nghiên cứu rất tốt ah .Mời các cụ chém với e
Xe sản xuất của hãng Bridgestone ,năm sx 2011,động cơ của Yamaha (tất cả xe bridgestone đều sử dụng động cơ Yamaha )
Về hình dáng tổng thể xe 2 bánh bằng nhau 22 inch ,ghi đông dài và khá thấp ,dễ lái .

Tem xe

Tem này dán ở ghế sau của xe ,nhiều tiếng Nhật quá nôm na là độ tuổi phù hợp 2t-6t ,chịu lực 10-25kg ,chiều cao đến 120cm .

Cái này là nôi trước của xe ,giành cho bé từ 1t - 4t ,cái đỡ chân này ,khi k chở bé ,đóng chốt vào lại thành cái giỏ tha hồ đi chợ

Chốt này để nâng lên ,hạ xuống phần tựa sau của bé

Đai an toàn đây ,1chốt ở giữa ,đưa từ dưới lên ,có miếng đệm nhỏ để k bị tỳ chặt vào người bé ,2 dây đai từ 2 bên vai bé ,khi cài vào thì cực kỳ chắc chắn .

Tay lái bên trái có bảng điều khiển bao gồm các nút điều chỉnh chế độ trợ lực ,nút nguồn ,nút bật tắt đèn ,đèn báo dung lượng pin .Cái cụm nắm đen phía ngoài là chuông vặn vặn là kêu ,khá thuận tiện ,thao tác đơn giản .

Tay lái bên phải gồm cụm khóa cổ ,thao tác bằng 2 ngón tay trỏ và ngón tay cái ,phần phía trong vặn tăng giảm là để điều chỉnh chế độ đạp thường .

Khóa cổ e ý đây ,chết cứng luôn

Đèn led ,sáng và tiết kiệm điện

Vòng tròn này là bộ phận cảm biến ,như 1 công tắc ,khi nào lăn bánh trước mới có trợ lực

Động cơ xe có chữ Yamaha ,mặt kia có lô gô Yamaha ,đôi đùi to và khỏe .

Pin xe Li-ion 7,5ah ,bên trong là các thỏi cell và mạch bảo vệ ,mạch sạc ,mạch điều khiển ...(tự động tắt sau khoảng 2phút khi xe dừng 1 chỗ )

Cục sạc đây ah ,viên pin tháo rời ra rồi sạc ,trong lúc sạc pin ,xe đạp thường vẫn đc ,khá nhẹ nhàng

Cái tem BAA này là tem tiêu chuẩn chất lượng xe đạp của Nhật ,xe các hãng Yamaha ,bridgestone ,Sanyo,Panasonic ...hay các hãng xuất sứ khác nếu lưu hành tại thị trường Nhật đều phải có tem này .

Cọc yên và tay vặn rất nhẹ nhàng ,chắc chắn

Ghế sau của xe vì cái ghế này quá ngon nên e đã sang tay dc chiếc xe này cho 1 cụ ofer mà mình trong 1 nốt nhạc mặc dù mục đích ban đầu của cụ ấy chỉ là đến để mua viên pin cho 1c xe gần giống chiếc này của e

Cũng tăng giảm dc phần tựa lưng đây

Tháo 2 con ốc này ra ,là có thể điều chỉnh dc cái đỡ chân này cho phù hợp chiều cao của bé

 

[hoangquocbao]

E đăng hình tiếp

 

[hoangquocbao]

Dây đai ,tay nắm đây

Moay ơ sau shimano nexus 3số nằm ở bên trong ,điều chỉnh đạp nặng nhẹ là ở cái này ,cụm tròn tròn bên cạnh là phanh bi cực an toàn ,bền ,tuổi thọ cực cao ,k lo mòn như phanh má .

Dây đề ,cái nhựa kia là để chụp tránh va chạm cho thanh chuyển số

Khóa bánh sau ,1 chìa 2 mặt bi ,như khóa két nhà các cụ sử dụng chung cho cả ổ khóa pin

Cái đèn sau cảm ứng ánh sáng ,va động

Vãi lái ô chân chống này sao nó nhiều inox để làm thế

Tem này ,nhìn trông cũ cũ bẩn bẩn vậy thôi ,mà buổi tối thì phản quang cực tốt

Cặp vành inox của hãng Ayara ,nan hoa inox ,cứ đi mãi vậy thôi ,cầm cái giẻ lau qua tí lại sáng như mới .

Con e ,chuẩn bị lên đường đi học ,cu cậu ngồi quen loại xe này rồi nhiều lúc ăn vạ nhất định k xuống

Trước tiên e dựng chân chống ,khóa cổ xe ,k thể xoay động được ,cho hắn lên ,thắt đai an toàn đứng ra xa chụp ảnh thôi
Đây là ảnh mùa hè bố con e làm vòng hồ tây ,cả đi về hơn 20km hết 1h30"

Thật sự e thấy rất ưng ý với chiếc xe này tuy xe khá nặng ,khoảng 22kg nhưng vận hành nhẹ nhàng ,an toàn , chuông đèn đóm đầy đủ .Các điểm phản quang pedan ,tem sau ,đèn sau ,gắn ở bánh rất rõ ràng giúp cho người phía sau nhìn thấy xe từ khá xa
Nhiều cụ thắc mắc với e cho trẻ ngồi trước vậy k an toàn ,nhưng e thì lại thấy thực tế ,chiếc xe này gần giống cái xe đẩy ,đứa bé phía trước ,mình đẩy phía sau ,gần như ô chọn cái giỏ xe vào lòng ,lại quan sát được bé đang làm j ,có ngủ gật hay k ,thực tế có lần thèm thuốc ,e đi 1 tay ,1 tay cầm điếu thuốc ,ô con vẫn ngồi trước ngon lành ngồi sau các cụ thỉnh thoảng lại quay đầu ngó xem sao .
Trên đây là trải nghiệm thực tế và qua kinh nghiệm e tích lũy dc (e bán cho các cụ of cũng kha khá loại xe này ) ,có thể có những cái vẫn chưa chuẩn ,mời các cụ chém thêm
E có cái clip hơn 3p đi xe này ,k biết có tải dc k ,mời các cụ tham khảo thử web Nhật
http://item.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/a20l26/
Vãi cái ghế sau này ,đắt gớm
http://item.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/rcs_ld3_2015/
Bao giờ mới có thể làm " người Việt Nam yêu hàng Việt Nam " đc nếu xe sản xuất trong nước k cải tiến về chất lượng và với chút tích lũy kinh nghiệm ,kiến thức về xe của e thì e cũng chả hiểu mấy cái xe điện mà vặn tay ga phi ầm ầm nhãn hiệu Bridgestone ,yamaha ,honda đang được giới trẻ khá ưa chuộng có phải xuất sứ Nhật k ah ,hay lại hàng đặt a hàng xóm .

 

[hoangquocbao]

E đưa thử cái video

Các cụ chém và cho ý kiến với ah ,e còn 1c nữa cũng cực đáng để khoe

 

[hoangquocbao]

cụ philip e viết bài này chắc đúng bằng thời gian cụ đi nhậu 1 bữa đấy ah ,rảnh cụ chẳng nghiên cứu ,tìm hiểu ...thì bảo sao xe cụ bán k dc .

 

[Cu Quỳnh]

đúng là Maybach 2 bánh là đây . Xe nhìu tiện ngi quá, đy cả ngày chắc cũng hông chán.... Xe cụ lắp thêm cái côngtơmét với bộ xinhan nữa là thành chuyên cơ mặt đất lun !

 

[hoangquocbao]

đúng là Maybach 2 bánh là đây . Xe nhìu tiện ngi quá, đy cả ngày chắc cũng hông chán.... Xe cụ lắp thêm cái côngtơmét với bộ xinhan nữa là thành chuyên cơ mặt đất lun !

Vâng ,lắp thêm mấy đồ chơi đó cũng đơn giản ah mà xe của cụ khác ,e bán cho cụ ấy rồi

 

[hoangkhang]

Em bé phía trước mặt vậy cổ xe thiết kế ra sao cụ. Cụ cho vài bình luận về cái cổ xe nhé.

 

[hoangquocbao]

Em bé phía trước mặt vậy cổ xe thiết kế ra sao cụ. Cụ cho vài bình luận về cái cổ xe nhé.

Cái ghi đông nó làm dài ,và hạ khá thấp ah , dáng ngồi cũng chắc chắn , nên dễ lái lắm cụ ơi ,e đi 1 tay cũng dc ah .

 

[hoangquocbao]