Cụ cứ nói quá lên chứ em nghĩ thiết kế về nguyên lý lực thì các hãng nó tương tự nhau tuỳ theo từng dòng xe. Đc cái này thì ko đc cái kia. Xe nhảy đồi núi (all mountain) thì phải mở giảm xóc, đương nhiên chuyển động nó phải nhún nhảy mất lực. Khi đóng lại thì lại như dòng băng đồng. Tất nhiên đỡ mất lực nhưng ko thể bằng xe càng đơ đc. Còn đắt rẻ chủ yếu là do chất liệu + thương hiệu thôi.
Cụ chủ vào update thông tin cho anh em đi chứ, nếu chủ xe là nữ thì e biết. Tại con trek này e thấy cũng ít người chơi
Fox, full XTR, vành DT Swiss thôi cụ.
Con này mới khoảng 6k5, giờ chắc tầm 8 xịch @@
chắc bằng con SH150 nhập ý rùi cụ nhỉ!
con này mà vô bãi gửi chắc tim cứ đập bịch bịch kụ nhỉ...
(giỡn tý thui)
