Trao đổi về Sử dụng - Bảo dưỡng - Sửa chữa xe Toyota Innova

[Pitt]

Nhân dịp xe Toyota Innova bị lỗi và Toyota Viêt Nam đang có kế hoạch thu hồi để sửa chữa. Em cũng lập thread này để các kụ cùng trao đổi các vấn đề kỹ thuật của xe Toyota Innova nhé. Các kụ vui lòng không Spam ạ.

Nhờ các bác có kinh nghiệm cho em hỏi phát nào

- Xe em đã đi 2 vạn, hiện đang có hiện tượng vào cua tốc độ 60, đường nhựa hơi xấu, 2 khách, không hành lý... xe cảm giác văng đuôi. Xe các bác sao ạ.
- Thêm nữa vô lăng hơi lệch tâm khi thẳng lái. Em cũng chưa biết sửa thế nào đây.
- Ghế hành khách phía sau khó điều chỉnh chưc năng trượt. Rất cứng ạ. Có bác nào bị thế này không. Xe em đời 2010

 

[lmtuan]

Nhân dịp xe Toyota Innova bị lỗi và Toyota Viêt Nam đang có kế hoạch thu hồi để sửa chữa. Em cũng lập thread này để các kụ cùng trao đổi các vấn đề kỹ thuật của xe Toyota Innova nhé. Các kụ vui lòng không Spam ạ.

Nhờ các bác có kinh nghiệm cho em hỏi phát nào

- Xe em đã đi 2 vạn, hiện đang có hiện tượng vào cua tốc độ 60, đường nhựa hơi xấu, 2 khách, không hành lý... xe cảm giác văng đuôi. Xe các bác sao ạ.
- Thêm nữa vô lăng hơi lệch tâm khi thẳng lái. Em cũng chưa biết sửa thế nào đây.
- Ghế hành khách phía sau khó điều chỉnh chưc năng trượt. Rất cứng ạ. Có bác nào bị thế này không. Xe em đời 2010

Hồi xưa ông anh cùng phòng em có con Ỉn bị lỗi số 2 của bác. Ổng cho biết nó bị ở cái thước lái, mang ra hãng nó làm lại ô kê ngay . Theo như em đọc được (ở đâu đó em quên mất rồi) thì do oánh lái chết nhiều nó dẫn đến tình trạng như vậy hay sao ấy.

 

[vietdq]

Hồi xưa ông anh cùng phòng em có con Ỉn bị lỗi số 2 của bác. Ổng cho biết nó bị ở cái thước lái, mang ra hãng nó làm lại ô kê ngay . Theo như em đọc được (ở đâu đó em quên mất rồi) thì do oánh lái chết nhiều nó dẫn đến tình trạng như vậy hay sao ấy.

Thế cái gì cũng lỗi xong quy hết ra là do người sử dụng hả bác , Toi hay thật đấy bác nhỉ ?

 

[lmtuan]

Bác làm ơn đọc cho kỹ dùm em chút nhé!
Thứ nhất: Em không khẳng định, cái vụ đó là do em đọc được ở đâu đó, mang lên đây chia sẻ với cụ chủ thớt biết đâu giúp được chút nào đấy, còn không có ích gì thì thôi, em cũng đành chịu. Em đâu có chắc là thông tin em đọc được là đúng!
Thứ hai: Tô nó có nói gì đâu mà bác lại lôi Tô vô đây? Bác thù nó thì đại lý của nó đầy ra đấy, ra tận nơi mà ***. Chơi cho đàng hoàng. Em cũng chẳng phải Tô fan hay bát fan nhưng em thấy hơi ***. Bác cứ ngửa mặt lên trời phun nước bọt làm gì (sr em mượn câu này của cụ nào đấy )
P/s: Em xin lỗi cụ Pitt em xì pam. Nếu cụ không thích cụ báo em, em đì lít nó ngay!

 

[Pitt]

Hồi xưa ông anh cùng phòng em có con Ỉn bị lỗi số 2 của bác. Ổng cho biết nó bị ở cái thước lái, mang ra hãng nó làm lại ô kê ngay . Theo như em đọc được (ở đâu đó em quên mất rồi) thì do oánh lái chết nhiều nó dẫn đến tình trạng như vậy hay sao ấy.

Ý em là khi thẳng lái. Xe vẫn ổn định hướng, nhưng vô lăng thì hơi lệch tâm bác ạ. Em nghĩ xe mới chạy 2 Vạn thì thước lái chưa thể sao cả.

 

[f40fd]

Lỗi lệch thước lái xe nào cũng có thể bị, cái này phải vào gara chỉnh, còn hiện tượng văng đuôi thì hình như bác Tạch có nói nguyên nhân rồi

 

[lexus_bk]

Lỗi lệch thước lái xe nào cũng có thể bị, cái này phải vào gara chỉnh, còn hiện tượng văng đuôi thì hình như bác Tạch có nói nguyên nhân rồi

cụ này nói chuẩn này!

 

[HUNGNVQ]

Nhân dịp xe Toyota Innova bị lỗi và Toyota Viêt Nam đang có kế hoạch thu hồi để sửa chữa. Em cũng lập thread này để các kụ cùng trao đổi các vấn đề kỹ thuật của xe Toyota Innova nhé. Các kụ vui lòng không Spam ạ.

Nhờ các bác có kinh nghiệm cho em hỏi phát nào

- Xe em đã đi 2 vạn, hiện đang có hiện tượng vào cua tốc độ 60, đường nhựa hơi xấu, 2 khách, không hành lý... xe cảm giác văng đuôi. Xe các bác sao ạ.
- Thêm nữa vô lăng hơi lệch tâm khi thẳng lái. Em cũng chưa biết sửa thế nào đây.
- Ghế hành khách phía sau khó điều chỉnh chưc năng trượt. Rất cứng ạ. Có bác nào bị thế này không. Xe em đời 2010

Pitt à!
* Vô lăng lệch tâm thì đi chỉnh thôi, xe nào cũng có thể bị. Nhà tớ cả con ỉn và con của hàn xẻng đều thế cả, chỉnh là hết.
* Với dòng xe cầu sau, trọng tâm cao (con ỉn cũng chưa phải là cao lắm 19 cm thôi, cao hơn sedan) thì nhà sản xuất đã lưu ý không vào cua cùng tốc độ như dòng xe sedan, văng đuôi tốc độ đó là có thể với dòng xe này (mà Pitt vào cua góc bao nhiêu thì có cảm giác văng đuôi, có phải cua tay áo không). Innova chỉ nên vào cua với tốc độ nhỏ hon 50, nếu muốn cua tốc độ cao chọn dòng xe khác.
* Chỉnh trượt ghế thứ hai khóa rất cứng đúng vậy, nhưng đấy là nhận xét của gấu nhà tớ, tớ thấy bình thường.

 

[Pitt]

Pitt à!
* Vô lăng lệch tâm thì đi chỉnh thôi, xe nào cũng có thể bị. Nhà tớ cả con ỉn và con của hàn xẻng đều thế cả, chỉnh là hết.
* Với dòng xe cầu sau, trọng tâm cao (con ỉn cũng chưa phải là cao lắm 19 cm thôi, cao hơn sedan) thì nhà sản xuất đã lưu ý không vào cua cùng tốc độ như dòng xe sedan, văng đuôi tốc độ đó là có thể với dòng xe này (mà Pitt vào cua góc bao nhiêu thì có cảm giác văng đuôi, có phải cua tay áo không). Innova chỉ nên vào cua với tốc độ nhỏ hon 50, nếu muốn cua tốc độ cao chọn dòng xe khác.
* Chỉnh trượt ghế thứ hai khóa rất cứng đúng vậy, nhưng đấy là nhận xét của gấu nhà tớ, tớ thấy bình thường.

Vâng. Em thẳng lái thì hơi bị lệch tí thôi ạ. Chắc chỉnh ốc khóa ở vô lăng chắc hết bác nhể

 

[Việt Phong]

Pit ơi !

Chạy ra chỗ Dũng Michelin Ngọc Khánh chỉnh lại thước lái là OK

 

[SmallRiver]

Chỉnh lại 2 góc Camber cho cân là hết bệnh văng, xe anh ngày xưa vào cua trái 80 vô tư, cua phải 60 đã bị vật rồi. Sau đi căn chỉnh Camber lại cho cân (-0,35) đóng cua ầm ầm. Khi nào đi chỉnh lại thước lái làm luôn đi nhé!
Cụ nào đang chạy Ỉn đã thay pô Cam cho ít cảm nhận xem thế nào? Riêng em cái tiếng uu ù ù không còn nữa, hàng ghế 3 ngồi vẫn thấy sướng!

 

[Pitt]

Chỉnh lại 2 góc Camber cho cân là hết bệnh văng, xe anh ngày xưa vào cua trái 80 vô tư, cua phải 60 đã bị vật rồi. Sau đi căn chỉnh Camber lại cho cân (-0,35) đóng cua ầm ầm. Khi nào đi chỉnh lại thước lái làm luôn đi nhé!
Cụ nào đang chạy Ỉn đã thay pô Cam cho ít cảm nhận xem thế nào? Riêng em cái tiếng uu ù ù không còn nữa, hàng ghế 3 ngồi vẫn thấy sướng!

Xe In MT chạy thương xuyên căng ga. Vòng tua máy từ 1500 trở lên thì im phăng phắc. Chả thấy ù gì. Thêm nữa đi khéo chân ga thì xe cũng không bị ồn mấy. Xe AT nó đã làm việc này thay cho mình rồi. Còn cái ù như kụ nói là bị cộng hưởng tiếng ồn. Đúng là thay pô cam hết thật.

Mua lọc gió thì vào đây mà ship cụ nhá. Bạn em mới chỉ. Hôm nọ thay một cái ở gara mất 4 trăm.

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=vi&sl=zh-CN&u=http://list.taobao.com/market/auto.htm%3FTBG%3D40503.69770.231%26atype%3Db%26cat%3D50042595%26style%3Dgrid%26viewIndex%3D1%26yp4p_page%3D0%26isnew%3D2&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.taobao.com/index_global.php%26hl%3Dvi%26client%3Dfirefox-a%26hs%3Df2%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.com.vn&usg=ALkJrhjLalmgB0yK3N9QQSgmzAk-Z0TxQA

 

[soncrown]

Chỉnh lại 2 góc Camber cho cân là hết bệnh văng, xe anh ngày xưa vào cua trái 80 vô tư, cua phải 60 đã bị vật rồi. Sau đi căn chỉnh Camber lại cho cân (-0,35) đóng cua ầm ầm. Khi nào đi chỉnh lại thước lái làm luôn đi nhé!
Cụ nào đang chạy Ỉn đã thay pô Cam cho ít cảm nhận xem thế nào? Riêng em cái tiếng uu ù ù không còn nữa, hàng ghế 3 ngồi vẫn thấy sướng!

Chắc em cũng phải thay cái Pô cho con ỉn của em rồi vì khi chạy khoảng từ trên 70 thì nghe rõ tiếng pô ù ù, khi đi đường xa khó chịu lắm.
Còn cái vụ góc camber em bảo thợ chỉnh nó bảo lốp anh đang ăn đều không phải chỉnh camber. Em chỉ nới lỏng toàn bộ và xiết lại ở trạng thái xe có tải để khắc phục cái vụ xiết camber ở trạng thái treo bằng súng của Toy vịt. Đượt này nếu toy thu hồi để khắc phục thì em mang vô hãng cân chỉnh cho nó lành

 

[SmallRiver]

Chắc em cũng phải thay cái Pô cho con ỉn của em rồi vì khi chạy khoảng từ trên 70 thì nghe rõ tiếng pô ù ù, khi đi đường xa khó chịu lắm.
Còn cái vụ góc camber em bảo thợ chỉnh nó bảo lốp anh đang ăn đều không phải chỉnh camber. Em chỉ nới lỏng toàn bộ và xiết lại ở trạng thái xe có tải để khắc phục cái vụ xiết camber ở trạng thái treo bằng súng của Toy vịt. Đượt này nếu toy thu hồi để khắc phục thì em mang vô hãng cân chỉnh cho nó lành

Camber cần phải có thợ nhiều kinh nghiệm mới chỉnh ngon được, thợ lơ mơ chỉ hiểu chỉnh camber để khỏi mòn lốp mà thôi, chứ không biết rằng Camber là một phần quan trọng tạo cảm giác lái. Đôi khi người ta chấp nhận lốp ăn không đều (không đều nhưng chỉ chênh nhau một khoảng cách rất nhỏ giữa trong và ngoài độ 0,1-0,2mm thôi) để có được cảm giác lái thú vị. Mà nhìn mắt thường khó đánh giá lốp ăn có đều hay không lắm, khi mòn không đều chỉ chênh lệch nhau 0,1mm thôi thì Camber cũng đã lệch đi cả độ rồi. Nói chung là cứ phải kiểm tra sau mỗi 3 - 4 vạn km, nếu KT được nhiều thì càng tốt.

 

[soncrown]

Camber cần phải có thợ nhiều kinh nghiệm mới chỉnh ngon được, thợ lơ mơ chỉ hiểu chỉnh camber để khỏi mòn lốp mà thôi, chứ không biết rằng Camber là một phần quan trọng tạo cảm giác lái. Đôi khi người ta chấp nhận lốp ăn không đều (không đều nhưng chỉ chênh nhau một khoảng cách rất nhỏ giữa trong và ngoài độ 0,1-0,2mm thôi) để có được cảm giác lái thú vị. Mà nhìn mắt thường khó đánh giá lốp ăn có đều hay không lắm, khi mòn không đều chỉ chênh lệch nhau 0,1mm thôi thì Camber cũng đã lệch đi cả độ rồi. Nói chung là cứ phải kiểm tra sau mỗi 3 - 4 vạn km, nếu KT được nhiều thì càng tốt.

Em cảm ơn Bác, Bác có thể nói rõ hơn tý về vụ này không ạ, hay chỉ bảo thợ chỉnh camber cho mình -0,35 thôi hả Bác?
Con Ỉn của em hôm rồi chạy đường Móng Cái mỗi mình em vào cua em vẫn đi 7-80 nhưng cảm giác rất bám đường không bị văng và giằng như trước Bác ạ

 

[SmallRiver]

Em cảm ơn Bác, Bác có thể nói rõ hơn tý về vụ này không ạ, hay chỉ bảo thợ chỉnh camber cho mình -0,35 thôi hả Bác?
Con Ỉn của em hôm rồi chạy đường Móng Cái mỗi mình em vào cua em vẫn đi 7-80 nhưng cảm giác rất bám đường không bị văng và giằng như trước Bác ạ

Xe cụ vào cua 80 không văng, ra cua không bồng bềnh thì Camber chuẩn rồi, chỉ nên KT cho nó yên tâm thôi không cần chỉnh lại đâu. Thợ chỉnh Camber tốt thật ra đếm trên đầu ngón tay, không khéo lợn lành lại thành lơn què!

 

[soncrown]

Xe cụ vào cua 80 không văng, ra cua không bồng bềnh thì Camber chuẩn rồi, chỉ nên KT cho nó yên tâm thôi không cần chỉnh lại đâu. Thợ chỉnh Camber tốt thật ra đếm trên đầu ngón tay, không khéo lợn lành lại thành lơn què!

Dạ em cám ơn Bác ạ, chiều nay em mang xe ra xưởng để xem xử lý vụ thay pô cho Ỉn

 

[SmallRiver]

Dạ em cám ơn Bác ạ, chiều nay em mang xe ra xưởng để xem xử lý vụ thay pô cho Ỉn

Vụ này bác call cho ông hội trưởng hội Ỉn cờ-lắp (Pitt) để khỏi bị chém bác nhé.

 

[linhkienxehoi]

Có khi nào khách hàng đc trả lại xe đã mua ko nhỉ

 

[Pitt]

Em cảm ơn Bác, Bác có thể nói rõ hơn tý về vụ này không ạ, hay chỉ bảo thợ chỉnh camber cho mình -0,35 thôi hả Bác?
Con Ỉn của em hôm rồi chạy đường Móng Cái mỗi mình em vào cua em vẫn đi 7-80 nhưng cảm giác rất bám đường không bị văng và giằng như trước Bác ạ

Xe em chỉ bị văng khi đường nhựa xấu thôi bác nhá.