Trao đổi kinh nghiệm lái xe đúc rút từ bản thân!

[canhatang]

Mợ chịu khó đi 1,2 tháng nữa là ổn ngay ấy mà.

 

[alyba3]

Em lấy bằng cuối tháng 11, chạy xe spark MT.

Ban đầu có nhờ người kèm và nhận ra những gì mình học được chỉ là học sao cho thi đậu cái bằng. Ra đường khác hẳn.

Ví dụ các thầy toàn dạy đánh lái chết, đi đường bằng.

Giờ em cho xe vào sân nhà em là phải lên gờ hơi dốc, khó ơi là khó.

Em đi thì đã rớt cái ốp lazang bánh trước bên phải đến 2 lần rồi. Rơi ra cứ nhẹ như không, kiểu quệt qua xe máy xe không đổ người không sao mà về thấy mất ốp lazang.

Vào sân thì mãi không quen, hôm nao cũng hì hục xoay trở trước cổng mãi mới phi vào được, rồi vào còn xoay xở chán chê mới thẳng bánh!

Em thât, lúc không có xe thì ham thế, căn bản toàn ngồi bên cạnh giai nhà lái, đến khi có xe riêng thấy khó đi quá, mỗi ngày đi làm 7km đi, 7km về mà căng thẳng quá. Em đi được khoảng mấy trăm km rồi không biết bao giờ sẽ hết căng thẳng hả các bác?

kỹ năng thì do thói quen tạo thành, quan trọng nhất là mợ luôn có ý thức an toàn khi tham gia giao thông

 

[LGG2Docomo]

Em lấy bằng cuối tháng 11, chạy xe spark MT.

Ban đầu có nhờ người kèm và nhận ra những gì mình học được chỉ là học sao cho thi đậu cái bằng. Ra đường khác hẳn.

Ví dụ các thầy toàn dạy đánh lái chết, đi đường bằng.

Giờ em cho xe vào sân nhà em là phải lên gờ hơi dốc, khó ơi là khó.

Em đi thì đã rớt cái ốp lazang bánh trước bên phải đến 2 lần rồi. Rơi ra cứ nhẹ như không, kiểu quệt qua xe máy xe không đổ người không sao mà về thấy mất ốp lazang.

Vào sân thì mãi không quen, hôm nao cũng hì hục xoay trở trước cổng mãi mới phi vào được, rồi vào còn xoay xở chán chê mới thẳng bánh!

Em thât, lúc không có xe thì ham thế, căn bản toàn ngồi bên cạnh giai nhà lái, đến khi có xe riêng thấy khó đi quá, mỗi ngày đi làm 7km đi, 7km về mà căng thẳng quá. Em đi được khoảng mấy trăm km rồi không biết bao giờ sẽ hết căng thẳng hả các bác?

Đi nhiều thành quen mợ ạ, mợ chú ý mỗi lần vấp phải thì tối ngủ suy nghĩ cách đi của mình xem bị sai chỗ nào, đúng chỗ nào để rút kinh nghiệm lần sau, chúc mợ lái xe an toàn

 

[thaihoasaigon]

Em tâm sự tiếp, em đi làm chỗ em phải quay đầu ở ngã tư to đùng (ngã tư Phú NHuận)

Bạn kèm lái em lần thứ nhất, khi xe em vừa ngoi qua cái dải phân cách bạn đã giục em quay đầu luôn.

Bạn thứ hai bảo em phải đi đến tâm ngã tư rồi mới quay đầu không sẽ bị thổi phạt.

Em nghe bạn thứ hai và hậu quả là khi em từ từ tiến ra tâm ngã tư, em tuân thủ luật giao thông nhường đường cho xe đi thẳng xong: Lần thứ nhất - Em mới hơi quay đầu đã thấy một bác đi xe to đùng muốn rẽ trái mà phải dừng lại, bác gườm gườm nhìn em. Em quay chậm chậm qua mặt bác rồi đi mà thấy ngượng không thể tả. Lần thứ hai - Em đi lên tâm đường và nhả côn chầm chậm khi chuẩn bị quay đồng thời chờ đoàn xe đi thẳng ngược chiều thì khi các bạn xe hơi đi thẳng xong là đèn... đỏ! Lúc đó xe em chơi vơi giữa ngã tư, phía Phan Đình Phùng ào ạt đi lên. Nhìn em ác liệt. Nhục quá cơ!

 

[Muon_biet]

Ra đường lái mới thì cứ dán luôn tấm biển trước và sau xe để các xe khác nhường nhịn, chẳng việc gì mà xấu hổ vì ai chẳng có lúc như vậy.

 

[thaihoasaigon]

Em cũng không hiểu là quay đầu ở ngã tư như em có đúng chưa ạ?

Nghĩa là đèn xanh, em từ từ tiến lên tâm ngã tư, xi nhan quay đầu đương nhiên và oánh vô-lăng.

Nhưng nguyên tắc nhường xe đi thẳng thì thường em sẽ lênh đênh ở giữa ngã tư cho đến khi chiều kia đèn xanh, thì sao hả các bác?

Có nên nghe bạn kèm lái đầu tiên, cứ nhoi qua dải phân cách là oánh lái quay đầu luôn?

 

[alyba3]

Em cũng không hiểu là quay đầu ở ngã tư như em có đúng chưa ạ?

Nghĩa là đèn xanh, em từ từ tiến lên tâm ngã tư, xi nhan quay đầu đương nhiên và oánh vô-lăng.

Nhưng nguyên tắc nhường xe đi thẳng thì thường em sẽ lênh đênh ở giữa ngã tư cho đến khi chiều kia đèn xanh, thì sao hả các bác?

Có nên nghe bạn kèm lái đầu tiên, cứ nhoi qua dải phân cách là oánh lái quay đầu luôn?

Cụ đi Matiz thì khi người vừa qua mép cuối cùng của dải phân cách thì đánh nhanh hết lái sang trái để quay đầu, chú ý nhường đường cho xe đi thằng, Ra giữa nga4 mới đánh lái thì dễ gây ùn tắc lắm

Nếu nga4 có vòng xuyến thì đi theo hướng vòng xuyến

 

[thaihoasaigon]

Cụ đi Matiz thì khi người vừa qua mép cuối cùng của dải phân cách thì đánh nhanh hết lái sang trái để quay đầu, chú ý nhường đường cho xe đi thằng, Ra giữa nga4 mới đánh lái thì dễ gây ùn tắc lắm

Nếu nga4 có vòng xuyến thì đi theo hướng vòng xuyến

A, dak ý cụ là ngang vai với điểm cuối của dải phân cách thì mình đánh lái luôn phải không ạ?
Nhưng bạn kèm lái thứ 2 của em nói có thể sẽ bị công an thổi phạt vì mình quay đầu quá sớm? Đúng không ạ?

 

[alyba3]

A, dak ý cụ là ngang vai với điểm cuối của dải phân cách thì mình đánh lái luôn phải không ạ?
Nhưng bạn kèm lái thứ 2 của em nói có thể sẽ bị công an thổi phạt vì mình quay đầu quá sớm? Đúng không ạ?

Đúng rồi, ko sao đâu

 

[anhtho]

Em cũng không hiểu là quay đầu ở ngã tư như em có đúng chưa ạ?

Nghĩa là đèn xanh, em từ từ tiến lên tâm ngã tư, xi nhan quay đầu đương nhiên và oánh vô-lăng.

Nhưng nguyên tắc nhường xe đi thẳng thì thường em sẽ lênh đênh ở giữa ngã tư cho đến khi chiều kia đèn xanh, thì sao hả các bác?

Có nên nghe bạn kèm lái đầu tiên, cứ nhoi qua dải phân cách là oánh lái quay đầu luôn?

- Nếu cụ quay đầu ngay thì ở ngã 4 thường có vạch người đi bộ. xxx rất hay bắt lỗi quay đầu ở vạch người đi bộ. Tất nhiên cũng không nên vòng quá xa vạch người đi bộ, chỉ cần không quay đầu trên phạm vi vạch là được.
- Cụ cứ 'lênh đênh' nhường các xe đi thẳng thoải mái vì một khi đã vào ngã tư rồi thì đèn nào cũng không có tác dụng. Nếu có va chạm với xe đi thẳng, cụ sai.

 

[Gatz69]

Úi chài !!!!!!!!!! Sao mà bác giống em thế :21::21::21::21::21:
Vướn đề là nhìn vào đâu và nhìn bao lâu thôi

Các cụ chỉ được cái giống nhà cháu , nhưng em chỉ dám đánh mắt thôi chứ ko dám đánh lái các cụ ạ.

 

[nguyenloiseo]

Cụ Schumacher chia sẽ một bài tổng hợp chơi luôn đi.. Để còn biết nữa chứ

 

[thaihoasaigon]

- Nếu cụ quay đầu ngay thì ở ngã 4 thường có vạch người đi bộ. xxx rất hay bắt lỗi quay đầu ở vạch người đi bộ. Tất nhiên cũng không nên vòng quá xa vạch người đi bộ, chỉ cần không quay đầu trên phạm vi vạch là được.
- Cụ cứ 'lênh đênh' nhường các xe đi thẳng thoải mái vì một khi đã vào ngã tư rồi thì đèn nào cũng không có tác dụng. Nếu có va chạm với xe đi thẳng, cụ sai.

Cảm ơn bác nhiều, em sẽ ghi nhớ lời bác

Nhưng thật sự đọc xong mới thấy đúng là đủ loại lỗi mà người mới biết lái xe như em luôn mắc lần lượt là:

- Quên hạ thắng tay khi khởi hành - và hôm nay em còn biết thêm là em cũng chưa bao giờ kéo thắng tay lên đúng hết cỡ, hôm nay kéo mạnh thêm cái nữa như các bác chia sẻ kinh nghiệm quả thật mới thấy nó khục một tiếng.

- Có lần cho xe ra khỏi cổng xong tắt máy quay vào đóng cổng quên không về số mo, khởi động xe chồm lên may mà đứng ngay trước gờ giảm tốc và đường vắng, hú hồn!

- Oánh lái vào chuồng ở sân cơ quan thì dễ vì rộng và vắng, mà về nhà cổng rộng gấp đôi bề ngang xe nhưng loay hoay gần chết ạ! Có hôm mất đến 10 phút, mồ hôi như tắm hic hic.

- Vụ cái ốp lazang xe em ở bánh trước bên phải cứ bay mất 2 lần rồi, thì các bác có biết cách nào khắc phục không ạ? Đại loai cứ chạm nhẹ đâu đó thì nó rơi ra.

- Em cũng chăm chăm nhìn phía trước, đi xe tâp trung đến mức chẳng muốn nghe nhạc, cũng không thể làm bất cứ việc gì kể cả uống nước.

- Rất hay quên seat belt!

- Chưa dám đi bất cứ đường lạ nào, chỉ dám đi từ nhà đến cơ quan và về.

- Nói thật là 2 hôm nay đi xe máy, nhẹ hết cả người Chỉ nghĩ đến việc chui vào xe hơi đã ơn ớn

 

[anhtho]

Cảm ơn bác nhiều, em sẽ ghi nhớ lời bác

Nhưng thật sự đọc xong mới thấy đúng là đủ loại lỗi mà người mới biết lái xe như em luôn mắc lần lượt là:

- Quên hạ thắng tay khi khởi hành - và hôm nay em còn biết thêm là em cũng chưa bao giờ kéo thắng tay lên đúng hết cỡ, hôm nay kéo mạnh thêm cái nữa như các bác chia sẻ kinh nghiệm quả thật mới thấy nó khục một tiếng.

- Có lần cho xe ra khỏi cổng xong tắt máy quay vào đóng cổng quên không về số mo, khởi động xe chồm lên may mà đứng ngay trước gờ giảm tốc và đường vắng, hú hồn!

- Oánh lái vào chuồng ở sân cơ quan thì dễ vì rộng và vắng, mà về nhà cổng rộng gấp đôi bề ngang xe nhưng loay hoay gần chết ạ! Có hôm mất đến 10 phút, mồ hôi như tắm hic hic.

- Vụ cái ốp lazang xe em ở bánh trước bên phải cứ bay mất 2 lần rồi, thì các bác có biết cách nào khắc phục không ạ? Đại loai cứ chạm nhẹ đâu đó thì nó rơi ra.

- Em cũng chăm chăm nhìn phía trước, đi xe tâp trung đến mức chẳng muốn nghe nhạc, cũng không thể làm bất cứ việc gì kể cả uống nước.

- Rất hay quên seat belt!

- Chưa dám đi bất cứ đường lạ nào, chỉ dám đi từ nhà đến cơ quan và về.

- Nói thật là 2 hôm nay đi xe máy, nhẹ hết cả người Chỉ nghĩ đến việc chui vào xe hơi đã ơn ớn

Hơ, nghe cụ kể làm em nhớ lại hồi học lái , mà học lái thôi nhé, chứ em cầm bằng lái rồi là lái khá tự tin.
Đúng là căng thẳng tới mức ko rời tay khỏi vô lăng, mắt chăm chăm phía trước. Mấy ông ngồi bên nói: ô, con bé kia xinh wá mà cũng chịu ko dám đánh mắt sang nhìn. Ông thầy bảo: khi nào chúng mày vừa lái vừa nhìn ái thì coi như thạo. Quả thật đúng. Còn một tiêu chí nữa cho người lái thạo: hành khách dám ngủ vì với tài là lái mới những người ngồi trên cũng căng thẳng ko kém, ko ai dám ngủ !

 

[alyba3]

- Có lần cho xe ra khỏi cổng xong tắt máy quay vào đóng cổng quên không về số mo, khởi động xe chồm lên may mà đứng ngay trước gờ giảm tốc và đường vắng, hú hồn!

- Oánh lái vào chuồng ở sân cơ quan thì dễ vì rộng và vắng, mà về nhà cổng rộng gấp đôi bề ngang xe nhưng loay hoay gần chết ạ! Có hôm mất đến 10 phút, mồ hôi như tắm hic hic.

- Cho dù có về mo hay chưa thì đối với xe số sàn, cụ nên đạp hết hành trình côn rồi mới xoay chìa khóa khởi động. Em thành thói quen nên cho dù đang ở mo thì vẫn đạp hết côn mới khởi động.

 

[thaihoasaigon]

- Cho dù có về mo hay chưa thì đối với xe số sàn, cụ nên đạp hết hành trình côn rồi mới xoay chìa khóa khởi động. Em thành thói quen nên cho dù đang ở mo thì vẫn đạp hết côn mới khởi động.

Buổi sáng khởi động xe cũng thế ạ? Tại vì em cứ nghĩ khởi đông thì mình cho xe nổ chừng một phút để dầu lên rồi mới đạp côn...

 

[Muon_biet]

Riêng các loại xe khi lên xe cần kiểm tra số trước khi nổ máy.

 

[alyba3]

Buổi sáng khởi động xe cũng thế ạ? Tại vì em cứ nghĩ khởi đông thì mình cho xe nổ chừng một phút để dầu lên rồi mới đạp côn...

Đấy là tính năng an toàn của xe mà: giống như
- Xe máy tay ga: cụ phải bóp phanh thì mới đề máy nổ được
- Xe oto côn tự động: phải đạp phanh mới khởi động hoặc chuyển số được

 

[Bawin]

Cứ VODKA cho sự nhiệt tình của cụ chủ đã, rảnh em đọc sau .

 

[laixe2014]

Mình mới lái xe mà lại là nữ nên cũng vào đây để học hỏi các bạn. Mình đánh dấu điểm danh để đọc từ từ.