Trao đổi kinh nghiệm Hyundai Tucson 2010 (IX35) - Phần 2

xedieu · 08:27 31/12/2010

nhareason nói:
Thế hở Cụ, xe để một chỗ <10 phút em chẳng bao giờ tắt máy chẳng biết có sao ko nhỉ.

Em nghĩ hãng nó nhập nhèm chỗ này: Nó không muốn mang tiếng xe tốn nhiên liệu, giảm sức cạnh tranh nên đưa ra cái cảnh báo không nổ máy đứng im quá 3 phút ấy, em thấy vô lý bỏ m...ẹ!

Tắckè_Tucson · 08:29 31/12/2010

luongtk nói:
Kính cụ! hôm nay em đã xử lý và cuối cùng phải thay cảm biến chân phanh với gia hơi đắt cụ ạ!
Em định chạy xuống 199MK để thay sau khi nhờ cậu KT bên bán xe kiểm tra hộ và xử lý tạm. Xe nổ được nhưng khi vào đổ xăng, dừng xe lấy hóa đơn thì ra lại không nổ được máy. Lại phải nhờ cậu KT đó đến nên em bảo cậu ta thay luôn tuy giá hơi cao nhưng cũng là cảm ơn họ.

Sau đó em tò mò cạy mở cái cảm ứng cũ ra và ngạc nhiên ở mức độ đơn giản của nó, chỉ là một cái chốt nhựa có hai lẫy hai bên để tách hai má tiếp điện bên trong. Một tiếp điện cho đèn phanh và một cho đường điện khởi động xe (em chỉ suy đoán vậy, em không phải dân kỹ thuật). Tuy nhiên lõi chốt này bằng nhựa không được cứng chắc lắm. Một bên lẫy (phần mỏng nhỏ hơn đã bị mòn vẹt) nên đường điện vào khởi động xe bị ngắt.

Với chi tiết cụ thể như vậy và chất lượng nhựa của cái lõi đó, em dự đoán là rất nhiều xe, và sớm muộn các cụ cũng sẽ gặp vấn đề này vì 4B ở mình phải dùng phanh nhiều quá.

Nếu em biết vẽ minh họa chắc mô tả dễ hơn, nhưng em nghĩ cái chốt lõi đó, nếu mình tỷ mẩn có khi tự khắc phục được!

Đây cũng là bài học mà anh em họ nhà Túc cần quan tâm vì đi ở nội thành thì lúc nào chân chẳng phải rà phanh không tránh được.

xedieu · 08:31 31/12/2010

luongtk nói:
Kính cụ! hôm nay em đã xử lý và cuối cùng phải thay cảm biến chân phanh với gia hơi đắt cụ ạ!
Em định chạy xuống 199MK để thay sau khi nhờ cậu KT bên bán xe kiểm tra hộ và xử lý tạm. Xe nổ được nhưng khi vào đổ xăng, dừng xe lấy hóa đơn thì ra lại không nổ được máy. Lại phải nhờ cậu KT đó đến nên em bảo cậu ta thay luôn tuy giá hơi cao nhưng cũng là cảm ơn họ.

Sau đó em tò mò cạy mở cái cảm ứng cũ ra và ngạc nhiên ở mức độ đơn giản của nó, chỉ là một cái chốt nhựa có hai lẫy hai bên để tách hai má tiếp điện bên trong. Một tiếp điện cho đèn phanh và một cho đường điện khởi động xe (em chỉ suy đoán vậy, em không phải dân kỹ thuật). Tuy nhiên lõi chốt này bằng nhựa không được cứng chắc lắm. Một bên lẫy (phần mỏng nhỏ hơn đã bị mòn vẹt) nên đường điện vào khởi động xe bị ngắt.

Với chi tiết cụ thể như vậy và chất lượng nhựa của cái lõi đó, em dự đoán là rất nhiều xe, và sớm muộn các cụ cũng sẽ gặp vấn đề này vì 4B ở mình phải dùng phanh nhiều quá.

Nếu em biết vẽ minh họa chắc mô tả dễ hơn, nhưng em nghĩ cái chốt lõi đó, nếu mình tỷ mẩn có khi tự khắc phục được!

Hôm nào em đi kiểm tra phát nhể, gần Tết lại đi vào Hội An, ngại quá!!!! :((

Tình hình là xe thứ 3 bị rồi đúng không ạ? Giá rổ thế nào cụ cho em biết cái?

luongtk · 08:38 31/12/2010

xedieu nói:
Hôm nào em đi kiểm tra phát nhể, gần Tết lại đi vào Hội An, ngại quá!!!!

Tình hình là xe thứ 3 bị rồi đúng không ạ? Giá rổ thế nào cụ cho em biết cái?

Giá của cụ chủ tịch thay ở 199 MK là gần 400k. Hôm qua em thay hết 800K vì cậu KT cứu nguy em 2 lần. Cậu ta bẩu là phụ tùng này lần trước bên đó nhập về bằng máy bay nên giá nó cao. Em thấy OK vì coi như trả công cho người ta.

Sau khi khám phá bên trong cái cảm biến đó (trước đó em nghĩ là cảm ứng hay chip chiếc gì đó) thì em nghĩ các cụ cứ thủ sẵn một cái lúc đi xa. Cần thiết tự mình thay hoặc hướng dẫn thợ thay hộ. Nó nằm cạnh chân phanh, em nghĩ chỉ cần một cờ lê 10 là lắp thoải mái!

tuctuc2010 · 08:47 31/12/2010

luongtk nói:
Kính cụ! hôm nay em đã xử lý và cuối cùng phải thay cảm biến chân phanh với gia hơi đắt cụ ạ!
Em định chạy xuống 199MK để thay sau khi nhờ cậu KT bên bán xe kiểm tra hộ và xử lý tạm. Xe nổ được nhưng khi vào đổ xăng, dừng xe lấy hóa đơn thì ra lại không nổ được máy. Lại phải nhờ cậu KT đó đến nên em bảo cậu ta thay luôn tuy giá hơi cao nhưng cũng là cảm ơn họ.

Sau đó em tò mò cạy mở cái cảm ứng cũ ra và ngạc nhiên ở mức độ đơn giản của nó, chỉ là một cái chốt nhựa có hai lẫy hai bên để tách hai má tiếp điện bên trong. Một tiếp điện cho đèn phanh và một cho đường điện khởi động xe (em chỉ suy đoán vậy, em không phải dân kỹ thuật). Tuy nhiên lõi chốt này bằng nhựa không được cứng chắc lắm. Một bên lẫy (phần mỏng nhỏ hơn đã bị mòn vẹt) nên đường điện vào khởi động xe bị ngắt.

Với chi tiết cụ thể như vậy và chất lượng nhựa của cái lõi đó, em dự đoán là rất nhiều xe, và sớm muộn các cụ cũng sẽ gặp vấn đề này vì 4B ở mình phải dùng phanh nhiều quá.

Nếu em biết vẽ minh họa chắc mô tả dễ hơn, nhưng em nghĩ cái chốt lõi đó, nếu mình tỷ mẩn có khi tự khắc phục được!

Cảm ơn cụ đã cảnh báo, mà sao cụ không cờ hụp ảnh phọt lên có phải rõ hơn không ạ?

tuctuc2010 · 08:53 31/12/2010

Tắckè_Tucson nói:
Xe Cụ là ác quy có vấn đề rồi, có 2 khả năng xảy ra 1 là bộ nạp có vấn đề , 2 là ác quy bị chai nên tích điện kém , em dự thế . Cần phải đi viện kiểm tra xem nếu xảy ra ở trường hợp nào thì phải xử lý cho dứt điểm chứ cứ chạy mà ngộ nhỡ đang chạy đỗ lại..... đồng không mông quạnh thì mệt lắm không đùa được.

Bộ nạp em dự là không sao vì khi đã nổ máy rồi khoảng 3 phút tắt đi thì lại đề nổ ngon. Ắc quy thì lần trước cụ Tóp bảo không sao nên em cũng chủ quan không đi kiểm tra. Chắc là em phải mang nhập viện xem sao. Mà dạo này em Túc bắt đầu bộc lộ nhiều lỗi vặt rồi các cụ nhể. Cụ Tắc kè quan tâm giúp em cái vụ sân bãi te lít nhé, cảm ơn cụ trước

xedieu · 10:04 31/12/2010

luongtk nói:
Giá của cụ chủ tịch thay ở 199 MK là gần 400k. Hôm qua em thay hết 800K vì cậu KT cứu nguy em 2 lần. Cậu ta bẩu là phụ tùng này lần trước bên đó nhập về bằng máy bay nên giá nó cao. Em thấy OK vì coi như trả công cho người ta.

Sau khi khám phá bên trong cái cảm biến đó (trước đó em nghĩ là cảm ứng hay chip chiếc gì đó) thì em nghĩ các cụ cứ thủ sẵn một cái lúc đi xa. Cần thiết tự mình thay hoặc hướng dẫn thợ thay hộ. Nó nằm cạnh chân phanh, em nghĩ chỉ cần một cờ lê 10 là lắp thoải mái!

Cụ nhìn thì thấy khả năng tự thay có cao không, hay phải là thợ có đồ chuyên dụng mới thay được?

luongtk · 12:43 31/12/2010

tuctuc2010 nói:
Cảm ơn cụ đã cảnh báo, mà sao cụ không cờ hụp ảnh phọt lên có phải rõ hơn không ạ?

Em chưa biết cách phọt ảnh và cũng hơi lười. Chắc lúc nào rảnh em vẽ minh họa thì rõ hơn chứ chụp sợ không được rõ vì chi tiết nhỏ xíu mà!

@xedieu: Khả năng tự thay được rất là cao vì em thấy cậu KT chỉ thay mất 1 phút và chỉnh đèn hậu 1 phút với chiếc cờ lê 10 trong tay. Cụ chủ tịch chắc cũng đã thấy thợ thay ở 199MK rồi!

xedieu · 15:09 31/12/2010

Có vẻ như xe em đã 1 vài lần SUÝT bị rồi. Đề nó cứ ẹ ẹ... có cái chìa khóa trong cái xe vàng vàng trên bảng đồng hồ. Tắt đi đề lại hoặc nhấn mạnh phanh thì lại được.

Cách đây 10' em vừa bị như thế. Lẽ nào do thời tiết VN hanh quá nó ngót cái cảm biến lại! :))

civictau · 16:13 31/12/2010

các cụ cho em hỏi chút, em muốn thay bỏ cái nút sờ tát, sờ tốp bằng chìa khóa vặn theo kiểu cổ điển có được không nhở. Nghe các cụ trên này bẩu Túc hay bị lỗi cảm biến chân phanh làm nhà cháu cũng thấy hoang mang quá. Nếu mà chất lượng như cụ luongtk mô tả thì sớm muộn gì cả đàn Túc sẽ lần lượt bị hết. Ngộ nhỡ vào một ngày đẹp trời xe nhà cháu mà bị, không vào số được mà phải nhảy xuống đẩy thì ngại chết...... Đúng là hiện đại quá cũng có cái khổ :))

civictau · 16:17 31/12/2010

Còn cái vụ ác quy cụ túc 2010 xem lại xe của cụ đi nhá, em dự là xe cụ đi ác quy rồi. Xe em hôm vừa rồi dán kính cho hội thợ mở nhạc và lên xuống kính bét nhè chè thiu từ 2h đến 5h chả làm sao cả. Không hề nổ máy tí nào cả.. em thề

tucson30y-2145 · 31/12/10

luongtk nói:
Oh! Em chưa thấy bác Hardtop hướng dẫn vụ tháo cực Ắc qui!!!
Cảm ơn cụ, Ngay sáng mai em sẽ thử xem sao và sẽ update với cụ!
Cám ơn cụ nhiều!

Lỗi của cụ em cũng dính và đã bẩm báo các cụ ở mấy trang trước. Xe có nút star/stop thì cũng hay dính những quả lỗi này, em cũng "gọi điện cho người....không thân" là một cụ kỹ thuật tên là Tùng ở Hyundai Giải Phóng và cũng được tư vấn cách xử lý:
1. Đạp mấy phát thật sâu vào chân phanh rồi bấm đề nổ máy!
2. Không được thì kiểm tra 2 cực của ắc quy, nếu lỏng thì siết lại! rồi lên đề lại! Khả năng sẽ nổ máy!
3. Hoặc là tháo hẳn 1 hoặc 2 cực ác quy và chở 15 - 20 phút, rồi lắp lại và lại đề nổ!

Hôm bị lỗi đó, em kiểm tra ăc quy và thấy dây nối cực âm bị lỏng, em siết lại và đề nổ ngon ơ, nhưng vẫn bị báo lỗi động cơ (đèn báo check engine vàng), để kệ vậy chẳng đi quét lỗi vì bận quá, đến hôm sau thì tự nhiên mất đi!

To các cụ: em hỏi về vụ xe bị bù ga nhé, các cụ đi em Tuc có thấy em nó bị nhiều không? Em thấy em Túc nhà em dạo này xuất hiện hiện tượng này (Xe đang chạy, khi anh em ta nhấp chân ga để tăng tốc, đến một mốc km nào đó thì anh em ta lơi chân ra nhưng xe vẫn tăng ga thêm một tí nữa rồi mới giảm ga)

Winstorm07 · 19:17 31/12/2010

civictau nói:
các cụ cho em hỏi chút, em muốn thay bỏ cái nút sờ tát, sờ tốp bằng chìa khóa vặn theo kiểu cổ điển có được không nhở. Nghe các cụ trên này bẩu Túc hay bị lỗi cảm biến chân phanh làm nhà cháu cũng thấy hoang mang quá. Nếu mà chất lượng như cụ luongtk mô tả thì sớm muộn gì cả đàn Túc sẽ lần lượt bị hết. Ngộ nhỡ vào một ngày đẹp trời xe nhà cháu mà bị, không vào số được mà phải nhảy xuống đẩy thì ngại chết...... Đúng là hiện đại quá cũng có cái khổ

Nếu cụ Civic xác định là thay nút bấm bằng chìa khóa thường để khắc phục lỗi cảm biến chân phanh kô đề nổ được thì là một sai lầm nhé.
Khóa hay nút bấm nó cũng chỉ là giúp cụ cái động tác xoay chìa thôi, trước em chạy Winstorm số tự động mỗi lần vặn chìa đề nổ cũng đều phải đạp phanh - cần số về P hoặc N mới nổ được chứ kô đạp phanh thì kô nổ đâu ạ/

xedieu · 21:00 31/12/2010

Xe em ko có hiện tượng bù ga. Cụ tắt eco đi xem?!

Tắckè_Tucson · 21:53 31/12/2010

tuctuc2010 nói:
Bộ nạp em dự là không sao vì khi đã nổ máy rồi khoảng 3 phút tắt đi thì lại đề nổ ngon. Ắc quy thì lần trước cụ Tóp bảo không sao nên em cũng chủ quan không đi kiểm tra. Chắc là em phải mang nhập viện xem sao. Mà dạo này em Túc bắt đầu bộc lộ nhiều lỗi vặt rồi các cụ nhể. Cụ Tắc kè quan tâm giúp em cái vụ sân bãi te lít nhé, cảm ơn cụ trước

Vụ Tennis yên tâm đi, đang rình có ai bỏ vì giá sân tăng thì sẽ Cụ sẽ có xuất ngay.
Còn Túc chỉ mỗi bệnh công tắc chân phanh thôi các Cụ đừng lo quá, kinh nghiệm của em cho thấy khi đạp phanh để đề nổ thì nên đạp sâu đừng đạp kiểu mớm dễ bị move nên mòn điểm tiếp xúc thôi.Em thấy Túc vẫn ngon lắm mấy chuyện lẻ tẻ không vấn đề gì đâu? Để em tìm lại cái contak chân phanh hôm trước tháo ra chụp lên phát cho các Cụ dễ hình dung chứ cứ nghe kể thì dễ bị choáng.. phải không Cụ Luongkt?

Tắckè_Tucson · 21:56 31/12/2010

luongtk nói:
Em chưa biết cách phọt ảnh và cũng hơi lười. Chắc lúc nào rảnh em vẽ minh họa thì rõ hơn chứ chụp sợ không được rõ vì chi tiết nhỏ xíu mà!

@xedieu: Khả năng tự thay được rất là cao vì em thấy cậu KT chỉ thay mất 1 phút và chỉnh đèn hậu 1 phút với chiếc cờ lê 10 trong tay. Cụ chủ tịch chắc cũng đã thấy thợ thay ở 199MK rồi!

Em cũng chủ quan hôm ở 199MK thợ thay em không để ý nhưng họ trả lại cái thay ra em thấy nó cũng đơn giản ấy mà.

xedieu · 22:05 31/12/2010

Mấy hôm nữa em cắp tráp sang chỗ cụ Hardtop học nghề, khi về sẽ có bài hướng dẫn ạ! Trc mắt các cụ chuẩn bị cho em 1 cái cờ lê 12!

Tắckè_Tucson · 16:19 02/01/2011

xedieu nói:
Mấy hôm nữa em cắp tráp sang chỗ cụ Hardtop học nghề, khi về sẽ có bài hướng dẫn ạ! Trc mắt các cụ chuẩn bị cho em 1 cái cờ lê 12!

Cụ làm được như vậy tốt quá và lại mở lớp OFF hướng dẫn kỹ thuật và học phí là 2 Tut 3 số, cụ nào không tham gia chỉ có mà thiệt...hehe

tuctuc2010 · 21:51 02/01/2011

Tình hình hôm vừa rồi các cụ ọp ẹp thế nào mà không thấy có thông tin gì nhẩy? Chúc mừng năm mới các cụ tucsoner nhé!

tuctuc2010 · 21:53 02/01/2011

civictau nói:
Còn cái vụ ác quy cụ túc 2010 xem lại xe của cụ đi nhá, em dự là xe cụ đi ác quy rồi. Xe em hôm vừa rồi dán kính cho hội thợ mở nhạc và lên xuống kính bét nhè chè thiu từ 2h đến 5h chả làm sao cả. Không hề nổ máy tí nào cả.. em thề

Thế cụ có bật quạt gió lên không?

Trao đổi kinh nghiệm Hyundai Tucson 2010 (IX35) - Phần 2

Xe cút kít

Xe buýt

Xe cút kít

Xe tải

Xe điện

Xe điện

Xe cút kít

Xe tải

Xe cút kít

Xe tăng

Xe tăng

Xe tải

Xe container

Xe cút kít

Xe buýt

Xe buýt

Xe cút kít

Xe buýt

Xe điện

Xe điện

Thông tin thớt