Tráng bình xăng bằng keo epoxy

[tuanhunter]

Ở trên này vó cụ nào tự tay tráng bình xăng bằng epoxy chưa ạ? Xin các cụ tận tình chỉ dẫn cho E với!

 

[rgvmen]

Bình xe cụ là bình gì, nếu không quá khó tìm thì nên mua bình mới, tráng không ăn thua nếu bình đã nát cụ ạ

 

[tuanhunter]

Bình của E vẫn dùng tốt nhưng bị rỉ trong nên muốn tráng keo cho bền ạ.

 

[rgvmen]

Không nên bác, bác cứ dùng khi nào bục mà ít thì hàn còn không làm bình mới, tráng mình cũng không kiểm soát triệt để được 100% bề mặt bên trong đâu nên vẫn có thể bị thẩm thấu từ mép lớp tráng đến chỗ rò bác ạ.

 

[thongck]

Xe cụ chắc thuộc hàng cụ kị mới rỉ được bình xăng nhỉ

 

[lamtruong83]

Cụ nghiên cứu các đồng chí yêu thích hon da win là biết món này, nhưng khi xe bị ngã, móp bình xăng là vứt luôn đó, cụ suy nghỉ kỹ khi ra quyết định, theo em là hàn lại là tốt nhất.

 

[tuanhunter]

Xe cụ chắc thuộc hàng cụ kị mới rỉ được bình xăng nhỉ

Già lắm rồi bác ạ! Tận những năm 9x cơ mà.mỗi tội đi ngon.

 

[thongck]

Già lắm rồi bác ạ! Tận những năm 9x cơ mà.mỗi tội đi ngon.

cụ thử ngâm cứu phương án xi mạ chưa, cái này em tự nghĩ ra thôi nha, cứ hỏi mấy chỗ nhận xi mạ phụ tùng xe máy thử xem họ nhận ko cụ

 

[Son Vu]

Ở trên này vó cụ nào tự tay tráng bình xăng bằng epoxy chưa ạ? Xin các cụ tận tình chỉ dẫn cho E với!

Em đã tự tay vệ sinh và tráng hơn chục cái bình cho ae trong đội WHT rồi, về cơ bản thì ok nhưng cụ nên cân nhắc. Bình xe của cụ đã cũ, mọt, gỉ thì cần phải hàn đồng mới đảm bảo. Sau khi hàn nếu vẫn muốn tráng thì phải vệ sinh thật kỹ bên trong không thì cũng k có tác dụng mấy vì xăng vẫn có thể thấm qua mép tiếp giáp giữa keo và bình (không tráng kín bình được). Không hàn kỹ mà tráng thì sau này bục lại thì hàn rất vất vả. Còn nếu cụ vẫn muốn tráng thì em sẽ hướng dẫn cụ chi tiết cách tráng.

 

[anhtho]

Ở trên này vó cụ nào tự tay tráng bình xăng bằng epoxy chưa ạ? Xin các cụ tận tình chỉ dẫn cho E với!

Cụ chịu khó hay đổ đầy bình là cũng đỡ gỉ. Tráng không hết 100% bề mặt thì những bề mặt còn hở sẽ ăn mòn nhanh hơn. Mà bình cũ khó tráng hơn khi bình còn mới.
Xe em 20 năm, bình vẫn OK.

 

[tuanhunter]

Em đã tự tay vệ sinh và tráng hơn chục cái bình cho ae trong đội WHT rồi, về cơ bản thì ok nhưng cụ nên cân nhắc. Bình xe của cụ đã cũ, mọt, gỉ thì cần phải hàn đồng mới đảm bảo. Sau khi hàn nếu vẫn muốn tráng thì phải vệ sinh thật kỹ bên trong không thì cũng k có tác dụng mấy vì xăng vẫn có thể thấm qua mép tiếp giáp giữa keo và bình (không tráng kín bình được). Không hàn kỹ mà tráng thì sau này bục lại thì hàn rất vất vả. Còn nếu cụ vẫn muốn tráng thì em sẽ hướng dẫn cụ chi tiết cách tráng.

Bình của E chỉ bị rỉ ở trong thôi ạ! Ko bị rò xăng, E vẫn đi bình thường ạ. Cụ có thể cho E số dt để E liên lạc học hỏi dc ko ạ?

 

[Son Vu]

Bình của E chỉ bị rỉ ở trong thôi ạ! Ko bị rò xăng, E vẫn đi bình thường ạ. Cụ có thể cho E số dt để E liên lạc học hỏi dc ko ạ?

Thế thì tráng thôi. Cụ sang bên chi hội Win Hà Thành ở box 2 bánh đọc là thấy.