Khoe xe Trải nghiệm SH 350i Việt Nam

[caisua]

cơ mà 350 e thấy chất lượng kém thật đấy ợ, rung ga đầu, nồi xào, trục bánh kêu phải thay độ

Đúng là mới ra nên có vài lỗi như vậy nhưng fix cũng đơn giản và rẻ, em cứ kệ đi 1 thời gian thấy tự hết

 

[fly]

Đúng là mới ra nên có vài lỗi như vậy nhưng fix cũng đơn giản và rẻ, em cứ kệ đi 1 thời gian thấy tự hết

vậy ah cụ e thấy kể thay nồi các kiểu đc thời gian lại bị , e cũng đang tính toán mua thêm con vợ 3 hay mua con này hoặc 1 con pkl khác để đi loanh quanh 1 200km

 

[caisua]

vậy ah cụ e thấy kể thay nồi các kiểu đc thời gian lại bị , e cũng đang tính toán mua thêm con vợ 3 hay mua con này hoặc 1 con pkl khác để đi loanh quanh 1 200km

Chạy xa thế em sợ chạy con này thốn, em chỉ chạy 5-60km là chán, theo em nên dùng PKL chạy thoải mái hơn

 

[dtrung]

vậy ah cụ e thấy kể thay nồi các kiểu đc thời gian lại bị , e cũng đang tính toán mua thêm con vợ 3 hay mua con này hoặc 1 con pkl khác để đi loanh quanh 1 200km

Cái này do nồi chuông bắt không đều nên bị. Sau em phát hiện ra mẹo là cứ sáng ra lúc bắt đầu đi xe thì em nổ máy, bóp phanh, lên ga vài vòng cho nồi chuông bắt nhau cho đều rồi mới đi thì sau dăm bảy hôm là hết bệnh. Tất nhiên cứ duy trì như vậy thì nồi chuông có thể sẽ nhanh mòn hơn nhưng chắc cũng không quá đáng kể

 

[fly]

Chạy xa thế em sợ chạy con này thốn, em chỉ chạy 5-60km là chán, theo em nên dùng PKL chạy thoải mái hơn

con này cũng là pkl mà cụ thậm chí chạy nó nhàn e gần đây cứ bị luẩn quẩn ở 400cc , cb400 rồi lại bập 2 máy vrx400

 

[fly]

Cái này do nồi chuông bắt không đều nên bị. Sau em phát hiện ra mẹo là cứ sáng ra lúc bắt đầu đi xe thì em nổ máy, bóp phanh, lên ga vài vòng cho nồi chuông bắt nhau cho đều rồi mới đi thì sau dăm bảy hôm là hết bệnh. Tất nhiên cứ duy trì như vậy thì nồi chuông có thể sẽ nhanh mòn hơn nhưng chắc cũng không quá đáng kể

bền xe e âp dụng bao năm kể cả ê tô sáng nổ máy êm rồi mới đi

 

[caisua]

con này cũng là pkl mà cụ thậm chí chạy nó nhàn e gần đây cứ bị luẩn quẩn ở 400cc , cb400 rồi lại bập 2 máy vrx400

cụ chạy thử xem sao, em qua Triumph chạy Trident660 thấy nhạt nhạt nên dướn luôn 1100

 

[bmwp0wer]

Em mua cuối 2022, mới chạy đc hơn 3k. Gần đây thi thoảng rung nhẹ ga đầu xong đi mạnh mẽ lên 1 lúc là hết. Xe đi ít quá mà bật chống trộm nhiều nên mới tèo acquy !!

 

[bmwp0wer]

Giao lưu với các cụ ít ảnh cũ em đi rừng qg ba vì, chạy đèo lên xuống hãm tốc vô tư nhé.

 

[fly]

cụ chạy thử xem sao, em qua Triumph chạy Trident660 thấy nhạt nhạt nên dướn luôn 1100

vâng nghèo nên toàn chơi hàng đâu đâu e cũng cố làm 1 em sang tên, e hay đi nhiều nên chọn con nào mồm bé tí

 

[Việt Trung Auto]

View attachment 6898663 View attachment 6898664 View attachment 6898665 View attachment 6898667 View attachment 6898668 View attachment 6898670 Sau 1000 km nài em SH em có một số đánh giá về em nó như sau:
Ưu điểm: xe to bề thế, máy mạnh, chạy đầm chắc, tư thế ngồi thoải mái, đồng hồ đẹp tích hợp nút chức năng trên tay lái nên xem bất cứ thông tin gì khi đang chạy xe rất tiện, có thêm báo nhiệt độ môi trường. Tăng tốc cực nhanh có thể bốc đầu được, hệ thống phanh ABS ngon, hệ thống kiểm soát lực kéo rất nhạy và có thể tắt đi khi cần chạy bạo lực và mạo hiểm. Xăng cộ bình quân 3,8 đến 4.3 l/100km tuỳ theo cách chạy.
Giá cả mềm mại bằng 1/2 xe nhập Ý và 2 xe này chỉ khác nhau mỗi cục máy cùng tiêu chuẩn Honda một thẳng sx tại Ý một thằng sx tại Thái Lan.
Xăng cộ ăn như thế là ok so với cùng phân khúc.
Nhược điểm:
Yên xe cao 805mm nên cụ nào cao từ 1.7m trở lên chạy mới an toàn,
Xác xe sau khi đổ đầy xăng nhớt, nước mát thì khoảng 184kg nên cần có thể lực tương đối mới dắt ra dắt vào đc.
Cốp xe nằm dưới yên chỉ để đc bộ quần áo đi mưa, 1 mũ full face là hết chỗ
Cổng sạc thì tiêu chuẩn Type C nhưng k hữu dụng lắm vì khi chạy cốp xe hơi nóng
Đồng hồ kết nối Bluetooch với điện thoại làm cho có thôi chứ k thực sự hữu dụng.
Cần có bằng A2 để vần đc em nó
Xe to, dài, nặng nên đi phố sẽ cơ nhiều hạn chế hơn loại 150i
Không tích hợp auto stop, star như loại 150.
Nói chung cụ nào ở thành phố đông đúc thì nên nghiên cứu kỹ trước khi mua, còn em ở tỉnh lẻ đường k tắc thì thấy rất tuyệt.

E thấy nó to và nặng quá, nếu sử dụng để di chuyển hàng ngày trong phố thì oải lắm, SH150 thôi

 

[cascadabadboy]

HN em mới khảo giá tầm 120 củ cho xám xi măng, tính cả lăn bánh các thứ cơ bản lắp vào thì tầm 135 triệu cũng ok phết các cụ nhỉ

 

[tuognminh6688]

Cá nhân e thấy nó cứ béo béo thế nào ý nhỉ 150 trông thanh cảnh bao nhiêu. 350 phần thân và đầu to ngang nên trông xe béo quá

 

[fly]

HN em mới khảo giá tầm 120 củ cho xám xi măng, tính cả lăn bánh các thứ cơ bản lắp vào thì tầm 135 triệu cũng ok phết các cụ nhỉ

mua lướt 110 , tuỳ cụ thích đập hộp

 

[cascadabadboy]

Cá nhân e thấy nó cứ béo béo thế nào ý nhỉ 150 trông thanh cảnh bao nhiêu. 350 phần thân và đầu to ngang nên trông xe béo quá

PKL nên nó phải vậy mới đúng chất to nạc cụ ạ, em thấy nó vẫn đẹp hơn SH160 ngàn lần, SH160 đúng kiểu thiết kế ẻo lả dành cho chị em, thi thoảng nhìn dáng em Sh2019 menly chỉ ước nó có trái tim 350cc

 

[cascadabadboy]

mua lướt 110 , tuỳ cụ thích đập hộp

Có shop lớn báo em 350/2023 118 cụ ạ, gớm, làm như vàng không bằng mà giữ giá thế

 

[cascadabadboy]

Giao lưu với các cụ ít ảnh cũ em đi rừng qg ba vì, chạy đèo lên xuống hãm tốc vô tư nhé.

Em sắp rước em này, cụ chia sẻ thêm kinh nghiệm hãm tốc nhé, có phải kết hợp ga nhẹ thi thoảng đá tí phanh nhát 1