[Thảo luận] Toyota Việt Nam giới thiệu Fortuner mới

[nongdanbank]

Phiên bản máy dầu 2.5G có động cơ tăng áp mới với công suất cao hơn. Tuy nhiên dòng máy xăng 2.7 vẫn sử dụng hộp số tự động 4 cấp.

Đợt thay đổi sản phẩm này của Toyota mang tính kích cầu giữa chu kỳ hơn là triết lý mới. Dòng Fortuner không thay đổi nhiều về ngoại thất mà phiên bản 2.5G có động cơ diesel mới I4 dung tích 2,5 lít tích hợp tăng áp biến thiên VNT (Variable Nozzle Turbo) cho công suất tăng từ 101 mã lực lên 142 mã lực, mô-men xoắn cực đại từ 260 Nm lên 343 Nm.
Hộp số vẫn là loại số sàn 5 cấp. Toyota Việt Nam công bố mức tiêu thụ nhiên liệu giảm từ 8,3 lít xuống 7,4 lít cho 100 km trong điều kiện thử chuẩn. Ngoài ra phiên bản 2.5G có thêm cảm biến lùi, dây đai căng trong trường hợp khẩn cấp và khóa cửa tự động theo tốc độ.

Fortuner mới của Toyota Việt Nam. Phiên bản 2.7V vẫn sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Trong khi đó tại thị trường Thái Lan Fortuner 2.5G được thay bằng loại hộp số 5 cấp tự động. Toyota chỉ trang bị thêm tính năng căng đai an toàn khi gặp trường hợp khẩn cấp và khóa cửa tự động.
Mức giá cho Fortuner 2.5G mới là 878 triệu đồng, đã bao gồm thuế GTGT, tăng 32 triệu đồng so với bản cũ. Bản Fortuner 2.7V hai cầu (4x4) đắt hơn 11 triệu, ở mức 1,039 tỷ đồng và Fortuner 2.7V một cầu (2x4) là 934 triệu đồng, đắt hơn 10 triệu.
Ngoài Fortuner, Toyota Việt Nam cũng làm mới Innova bằng việc bổ sung chống bó cứng phanh cho Innova J. Tất cả các bản Innova đều có 2 túi khí hàng ghế trước. Cảm biến lùi trang bị trên Innova E và Innova G.
Giá dành cho Innova J mới là 663 triệu đồng, tăng 19 triệu đồng. Innova E là 694 triệu, tăng 8 triệu. Innova G tăng từ 727 lên 736 triệu và Innova V từ 794 lên 800 triệu. Tất cả đã gồm thuế GTGT.
Dù có những nhược điểm như tính năng an toàn và vận hành không nổi bật nhưng Fortuner và Innova lại được ưa chuộng ở Việt Nam nhờ giữ giá, độ bền tốt. Trong 2012, Fortuner là mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam với doanh số cộng dồn 6.100 xe còn Innova là 4.200 xe.


link thông tin tham khảo: http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2013/03/toyota-viet-nam-gioi-thieu-fortuner-moi/

 

[kam]

Nhiều cụ chê, nhưng phải công nhận là nhìn cool!

 

[nongdanbank]

em này chạy đường trường thì ổn, đi trong nội thành không kinh tế lắm

 

[_F4_]

Xe mới tinh tình tình, nhưng mà báo chí chụp ảnh ẩu quá, ko lắp cho xe cái chụp la răng vào cho đẹp các cụ nhỉ?

 

[raklei]

xe nhìn xấu quá,
động cơ hộp số thì đời ơ kìa,
nội thất thì nghèo nàn
nói chung ko có gì nổi bật
thế này giỏi một tháng bán đc dăm sáu trăm cái thôi

 

[Payroll]

Em nhìn thì không thấy xấu lắm

 

[kinhbac123]

nhìn cũng ổn, máy móc khoẻ hơn nhiều, tầm 900trieu bản V là ok nhể !

 

[cameraonline.vn]

Chân tình các cụ đang định cưới em này nên có lòng tự tôn dân tộc, ở các nước khác Fo đã được lắp hộp số 5 cấp. Còn VN nó coi như bãi thải hay sao mà vẫn chỉ có hộp số 4 cấp lạc hậu, em thật sự thất vọng với To VN rồi. Lấy CRV hơn vì có nhiều tính năng an toàn và quan trọng là HonDa không bậy như ông To này.

 

[coolpix8700]

Sao bác lại lôi "tự tôn dân tộc" vào đây?
Chả lẽ cứ phải mua mấy cái xe mà nhà sx làm lỗi, kín đáo đi "recall" ở khắp nơi trừ mỗi VN thì thấy mình tự tôn hơn hay sao?
Ai làm cái gì ra chả muốn bán nhiều, mà muốn bán được nhiều thì chỉ có mỗi cách hàng phải vừa ý người mua. Người VN mình cũng không đến nỗi u mê như bác nghĩ đâu, nếu hợp nhu cầu, hợp túi tiền thì người ta mua còn không thì cứ mang ra mà bầy, thuê PR cũng chỉ để chất trong kho, chất bãi thôi. Nếu đồ rẻ cũng chỉ lừa người ta được 1 hay 2 lần chẳng thể đến quá tam...!
Về PR, đối xử của nhân viên bán hàng thì ở trong này ai cũng công nhận Toy là tồi nhất, còn tại sao được người ta mua nhiều thì đừng có theo nhóm, gán cho người khác tội "bầy đàn". Kiếm được đủ tiền để mua 1 cái ô tô thì ai người ta cũng đều tỉnh cả, chẳng đi yêu mến 1 hay 2 cái tên mà bỏ ra từng ấy tiền phí phạm như vậy!

Ngay cả mấy bác ở trên này luôn bị gán tội "fans cuồng" của Toy. Nếu chỉ bỏ tiền gửi xe để xem trình diễn xe Toy thì không nói, chắc các bác ấy không suy nghĩ, nhưng phải mua vé 1 hay 1 chục nghìn, chắc chưa sao, nhưng đến trăm ngàn thì em đảm bảo quá nửa họ chẳng vào, còn đến tiền triệu thì 100% đọc xong quảng cáo họ bỏ qua, chứ đừng nói mua vé. Trong khi sẵn sàng bỏ ra hơn để ngồi chém gió ở quán bia!!!

 

[nongdanbank]

về VN thì bị cắt bớt nhiều thứ quá

 

[cameraonline.vn]

Sao bác lại lôi "tự tôn dân tộc" vào đây?
Chả lẽ cứ phải mua mấy cái xe mà nhà sx làm lỗi, kín đáo đi "recall" ở khắp nơi trừ mỗi VN thì thấy mình tự tôn hơn hay sao?
Ai làm cái gì ra chả muốn bán nhiều, mà muốn bán được nhiều thì chỉ có mỗi cách hàng phải vừa ý người mua. Người VN mình cũng không đến nỗi u mê như bác nghĩ đâu, nếu hợp nhu cầu, hợp túi tiền thì người ta mua còn không thì cứ mang ra mà bầy, thuê PR cũng chỉ để chất trong kho, chất bãi thôi. Nếu đồ rẻ cũng chỉ lừa người ta được 1 hay 2 lần chẳng thể đến quá tam...!
Về PR, đối xử của nhân viên bán hàng thì ở trong này ai cũng công nhận Toy là tồi nhất, còn tại sao được người ta mua nhiều thì đừng có theo nhóm, gán cho người khác tội "bầy đàn". Kiếm được đủ tiền để mua 1 cái ô tô thì ai người ta cũng đều tỉnh cả, chẳng đi yêu mến 1 hay 2 cái tên mà bỏ ra từng ấy tiền phí phạm như vậy!

Ngay cả mấy bác ở trên này luôn bị gán tội "fans cuồng" của Toy. Nếu chỉ bỏ tiền gửi xe để xem trình diễn xe Toy thì không nói, chắc các bác ấy không suy nghĩ, nhưng phải mua vé 1 hay 1 chục nghìn, chắc chưa sao, nhưng đến trăm ngàn thì em đảm bảo quá nửa họ chẳng vào, còn đến tiền triệu thì 100% đọc xong quảng cáo họ bỏ qua, chứ đừng nói mua vé. Trong khi sẵn sàng bỏ ra hơn để ngồi chém gió ở quán bia!!!

Bác nói muốn bán nhiều phải chiều ý người mua đúng không ?, nếu không có cái gọi là bảo hộ hàng trong nước để phát triển cái gọi là nền công nghiệp oto thì dân mình có khổ vậy không ?, thử hỏi bác nếu muốn mua dòng 7 chỗ đa dụng thì có mấy loại để mà lựa chọn ?. Và thử nhìn sang các nước phát triển xem cùng một hãng mà sản phẩm của nó có khác sản phẩm bán tại VN mình không, nói thật nếu không có cái bảo hộ kia xe nhập về nhiều thì mấy cái dòng xe cùi này bán được không ?. Tóm lại người VN mình phải mua nó vì không còn sự lựa chọn khác mà thôi, và cay ở chỗ các công nghệ nó đưa về VN toàn công nghệ cũ lạc hậu và bán với giá trên giời. Đấy chẳng phải là coi thường VN mình hay sao ?.

 

[Xèo]

Thời buổi nào rồi mà Toyota còn cổ hủ, chỉ tăng công suất động cơ mà đòi tăng giá. Các hãng khác, người ta áp dụng nhiều công nghệ mà hạ giá thành sản phẩm VD: Mazda CX5. Toyota quá xem thường người VN, quá tự tin vào sản phẩm của mình.

Cháu trích lại comment bên Vnexpress

 

[quangtrung8]

Bác nói muốn bán nhiều phải chiều ý người mua đúng không ?, nếu không có cái gọi là bảo hộ hàng trong nước để phát triển cái gọi là nền công nghiệp oto thì dân mình có khổ vậy không ?, thử hỏi bác nếu muốn mua dòng 7 chỗ đa dụng thì có mấy loại để mà lựa chọn ?. Và thử nhìn sang các nước phát triển xem cùng một hãng mà sản phẩm của nó có khác sản phẩm bán tại VN mình không, nói thật nếu không có cái bảo hộ kia xe nhập về nhiều thì mấy cái dòng xe cùi này bán được không ?. Tóm lại người VN mình phải mua nó vì không còn sự lựa chọn khác mà thôi, và cay ở chỗ các công nghệ nó đưa về VN toàn công nghệ cũ lạc hậu và bán với giá trên giời. Đấy chẳng phải là coi thường VN mình hay sao ?.

Cụ nói quá chuẩn

 

[xmen]

Em nhớ cái đợt thuế giảm về 60%, các bạn VAMA tí thì chết sặc. Nếu thuế giảm thì chắc chả ai mua FT của Toy Việt Nam mà mua FT nhập luôn. Em thấy trong số các liên doanh tại VN, Toy là láo nhất, giá thì cao mà trang bị thì kém nhất trừ CAMRY. Bản thân Toy rất tốt nhưng do cơ chế (cổ phần của các cụ, lợi nhuận) nên mặc dù người tiêu dùng mua Toy Việt với giá cao nhưng cái xe nó không tương xứng với tiền mà các chúng ta bỏ ra.

 

[coolpix8700]

Bác nói muốn bán nhiều phải chiều ý người mua đúng không ?, nếu không có cái gọi là bảo hộ hàng trong nước để phát triển cái gọi là nền công nghiệp oto thì dân mình có khổ vậy không ?, thử hỏi bác nếu muốn mua dòng 7 chỗ đa dụng thì có mấy loại để mà lựa chọn ?. Và thử nhìn sang các nước phát triển xem cùng một hãng mà sản phẩm của nó có khác sản phẩm bán tại VN mình không, nói thật nếu không có cái bảo hộ kia xe nhập về nhiều thì mấy cái dòng xe cùi này bán được không ?. Tóm lại người VN mình phải mua nó vì không còn sự lựa chọn khác mà thôi, và cay ở chỗ các công nghệ nó đưa về VN toàn công nghệ cũ lạc hậu và bán với giá trên giời. Đấy chẳng phải là coi thường VN mình hay sao ?.

Nếu đúng bác muốn tự hào dân tộc nhất thì phải tự làm được cái xe để cạnh tranh với xe của người nước ngoài!
Nhưng cái xe ô tô cũng chỉ là công cụ, người VN nào đó làm ra cái xe phải tốt ít nhất bằng cái xe của người nước ngoài để "người VN nên dùng hàng VN", vì chỉ tập trung vào hàng ô tô VN mà lại để nó ảnh hưởng đến sx của các loại hàng khác thì cũng chỉ mới là "thể hiện sự tự hào cho người khác thấy".
Còn chưa tự sx được, thì mua hàng trong nước sx, dù là LD (ít nhất Toy còn đang đóng thuế hơn hàng vạn các ông khác lợi dụng chuyển giá, trốn thuế) còn hơn mua hàng nhập khẩu vì họ không chỉ đóng thuế mà còn đang sử dụng nhân công ở VN, đó là chưa kể mấy ông nhập khẩu nộp đủ thuế nữa. Nhưng cũng như ý trên, ô tô sx trong nước phải đạt tốt thiểu không thì cũng chỉ là "thể hiện sự tự hào cho người khác thấy". Nhưng những con số thể hiện đã chứng minh ít nhất dù chưa hoàn toàn vừa ý, nhưng những cái xe đang chạy có thể chấp nhận được.

Bác nói chỉ có mỗi xe Toy đang được bán để người mua chỉ được mua xe Toy? cố gắng xem lại xem!
Còn chính sách NN chắc cho cái ngành CN ô tô này chắc đã sai, nhưng mỗi ông TMV chẳng can thiệp để giúp được, việc của người VN mình thì người VN mình phải tự lo, họ có tham gia góp ý đó là ý muốn của họ, còn quyết định là người VN mình!

 

[SmallRiver]

Toy nâng cấp công suất cho máy dầu rồi à, high power with VNT 142HP, ngon quá nhể! Chả bù cho Mit vẫn dùng động cơ đời cổ chỉ 136HP thoai...

 

[Mr Chun]

Toy nhà ta lại chạy như tôm tươi rồi
máy 2.5 mà tận 142 ngựa nhé....
hộp số ly hợp kép 4 cấp
dây thừng an toàn

 

[Hằng Lê]

..., thử hỏi bác nếu muốn mua dòng 7 chỗ đa dụng thì có mấy loại để mà lựa chọn ?...
....Tóm lại người VN mình phải mua nó vì không còn sự lựa chọn khác mà thôi.....

.....
Bác nói chỉ có mỗi xe Toy đang được bán để người mua chỉ được mua xe Toy? cố gắng xem lại xem!
...

em xem lại thì thấy xe đa dụng 7 chỗ ngoài hãng Toy ra có nhiều phết đấy, tha hồ chọn nhé: Ginger, Everest, Pajero xì pót, Santafe, So rén tồ, Grand livina, Caren, Carnival... còn tên xe nào nữa em chả nhớ hết
mà theo em cụ nào thấy Toy nó làm ăn lởm khởm thì không mua nữa, và kệ không thèm nói gì cho nó chết ta vác tiền đi mua xe khác hơi đâu góp ý làm gì

 

[Luu Lehong]

em xem lại thì thấy xe đa dụng 7 chỗ ngoài hãng Toy ra có nhiều phết đấy, tha hồ chọn nhé: Ginger, Everest, Pajero xì pót, Santafe, So rén tồ, Grand livina, Caren, Carnival... còn tên xe nào nữa em chả nhớ hết
mà theo em cụ nào thấy Toy nó làm ăn lởm khởm thì không mua nữa, và kệ không thèm nói gì cho nó chết ta vác tiền đi mua xe khác hơi đâu góp ý làm gì

Khổ, xe thì thiếu gì đâu và tiền xông xênh thì đã chẳng có chuyện!
Nhưng ko mua FT thì cũng áy náy, vì xét hiệu quả cho đến đồng cuối cùng số tiền bỏ ra cũng chả có thằng nào tốt bằng! Mua thì cũng phân vân bởi muốn giá nó giảm như những thằng kém thương hiệu khác chứ cũng cảm thấy hơi buốt ruột
Cứ vừa xxx vừa dòm nó mới mâu thuẫn thế

 

[beamnhi]

Cháu trích lại comment bên Vnexpress

Cụ trích còm bên đó tức là cụ có chung ý kiến đó Vậy e trích lại còm của em bên này

Các cụ cứ khéo lo. TOY nó có chiến lược của nó. Các cụ mà giỏi hơn nó chắc công nghiệp ô tô VN ta vuơn ra thế giới rồi
Đâu phải cứ giảm là bán chạy, tăng là ế. Xem Mazda giảm giá kìa, có bán được hàng đâu! Rồi con Orlando của Chevrolet năm kia giảm cả trăm triệu mà có mấy người mua!
Em dự nó lại bán chạy như tôm tuơi cho mà xem. Cái mà bấy lâu Fortun bị phàn nàn chính là "máy yếu" và "ăn xăng"- giờ nó tăng lên tới 40% kèm với giảm tiêu thụ xăng và vài trang bị an toàn thì với người thích và tin tưởng thì tăng có vài chục triệu họ vẫn mua! Để rồi xem!