Toyota ra Innova mới

[SSHH]

Innova 2008 gồm hai phiên bản Innova G và Innova V với giá lần lượt là 30.800 USD là 34.100 USD, đã bao gồm VAT. Bắt đầu từ 3/10, xe sẽ được bán trên toàn quốc.
Thay đổi lớn nhất cho Innova 2008 là hộp số tự động 4 cấp trên Innova V còn bản G sẽ vẫn dùng số sàn 5 cấp. Đây chỉ là phiên bản nâng cấp (minorchange) nên Toyota chỉ nhấn vào vài chi tiết nhằm tạo sự riêng biệt.
Innova được công bố đúng một ngày trước khi đối thủ Mitsubishi Zinger trình làng.
Ở ngoại thất, chi tiết được cải tiến đầu tiên là lưới tản nhiệt với thiết kế hình chữ V, logo 3 hình ellipse được gắn trực tiếp trên các mang chứ không nằm trên miếng nhựa riêng biệt như trên phiên bản cũ. Hốc hút gió Innova mới đồ sộ gồm 5 mang khá hầm hố. Đèn sương mù nằm sâu hơn. Cụm đèn hậu thiết kế thành hai phần trắng đỏ, bỏ hai đường kẻ đỏ như phiên bản cũ.
Innova mới có thêm nhiều chi tiết mạ crôm như nẹp hông xe, hai gương chiếu hậu, cửa sau. Cản sau với phần đuôi được kéo dài thêm 20 mm hướng về phía sau. Đặc biệt, tấm phản quang đặt ở vị trí thấp để tăng tính an toàn.
Nội thất gần như được giữ nguyên.
Nội thất cũng chỉ có thêm đôi chút chỉnh sửa như ghế bọc da cho Innova V và ghế nỉ cho Innova G. Ngoài hệ thống giải trí tiêu chuẩn CD và đài AM/FM, khách hàng có thể chọn đầu đĩa 6 CD hoặc DVD.
Innova vẫn sử dụng động cơ 2.0 áp dụng công nghệ điều khiển van biến thiên VVT-i, công suất 134 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 182 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hệ thống an toàn gồm hai túi khí phía trước, chống bó cứng phanh ABS và cảm biến lùi.
Khách hàng có thể chọn 4 gam màu gồm xanh dương hoàn toàn mới, ghi vàng, bạc và đen. Toyota Việt Nam dự kiến doanh số Innova mới sẽ đạt khoảng 1.200 chiếc/tháng.
Innova trình làng vào tháng 1/2006 và liên tục đứng đầu danh sách xe bán chạy nhất. Đến tháng 8 năm nay, tổng số Innova được tiêu thụ là trên 30.000 chiếc, một kỷ lục.
Đây cũng là dòng xe có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất của Toyota. Cùng với phiên bản mới, nhà sản xuất Nhật Bản công bố nâng tỷ lệ nội địa hóa Innova từ 33% lên 37% nhờ đưa xưởng sản xuất khung xe đầu tiên vào Việt Nam với tổng số tiền đầu tư 5 triệu USD.

Mẫu xeGiá bán lẻ (đã bao gồm VAT)INNOVA G
Số sàn 5 cấp
Động cơ 2,0 lít, I4, trục cam kép DOHC VVT-i
30.800 USDINNOVA V
Số tự động 4 cấp
Động cơ 2,0 lít, I4, trục cam kép DOHC VVT-i
34.100 USD

 

[phuc_thinhphan]

Cái này cũ rùi cụ ơ ... (b)

 

[Lexus fan]

Trông cũng hài hoà hơn bản trước một chút, bổ sung một số accessories. Nhưng mà giá hơi bị chát :^)

 

[duymanh911]

Trông cũng hài hoà hơn bản trước một chút, bổ sung một số accessories. Nhưng mà giá hơi bị chát :^)

Em thì thấy đã xấu nay còn xấu hơn...Giá mà Toy chăm chút một chút về ngoại thất thì có lẽ là hợp với xu thế hơn (y)

 

[@chien]

Cạnh tranh nhau cả thui các cụ ạ.
:21:

 

[30M5415]

Em thì thấy đã xấu nay còn xấu hơn...Giá mà Toy chăm chút một chút về ngoại thất thì có lẽ là hợp với xu thế hơn (y)

xấu lắm hả cụ!e thấy tủi thân quá!!!hic hic!!!!!!trước e phân vân cap và inn!nhưng sau khi so sánh thì mỗi xe có vài ưu thế riêng của nó!hic hic!

 

[Doanvien]

Nhìn cái cần số AT đẹp hơn MT cả mét! Do đó, nội thất cũng xinh xắn đáng iu hơn...(k)
Nhưng mà ngoại thất thế này thì Innova cũ lên đời mấy hồi đâu nhỉ???*-)

 

[vauhoi]

Em công nhận giá này vẫn đắt.

 

[xeđạp]

Toy ra em AT này để cùng ế với Altis 2008 cho nó có cặp thoai

 

[Tuấn Đạt]

Bình mới rượu cũ thôi, giá đắt quá(b)

 

[Impact_Wrench]

Em nghĩ bản V AT chắc sẽ ế thôi vì:
1. Ko ai làm KD lại mua xe AT.
2. Máy 2.0 AT 4 cấp cho xe MPV 8 chỗ chắc chạy ko nổi. Em thấy ông bạn chạy Santa Fe 2.7 V6 cũng 4 số AT kêu ra đường chạy ỳ lắm.

 

[xì trum già]

tôi thấy 1.200 chiếc/th với thị trường lúc này là nhiệm vụ bất khả thi .
có lẽ toy quá tham vọng hoặc quá tự tin :^)

 

[tuananhtun]

Em nghĩ bản V AT chắc sẽ ế thôi vì:
1. Ko ai làm KD lại mua xe AT.
2. Máy 2.0 AT 4 cấp cho xe MPV 8 chỗ chắc chạy ko nổi. Em thấy ông bạn chạy Santa Fe 2.7 V6 cũng 4 số AT kêu ra đường chạy ỳ lắm.

Bạn bác chắc chạy xe khủng quen rồi, chứ em chạy Yaris 1.3 AT chở 5 người lớn + hành lý, ra đường Nội Bài -Hà Nội vẫn vượt ầm ầm mà.

 

[ha.thienlong]

em kết con số tự động rồi đó, không hiểu ra gì hem :21:

 

[Pitt]

Innova 2008 gồm hai phiên bản Innova G và Innova V với giá lần lượt là 30.800 USD là 34.100 USD, đã bao gồm VAT. Bắt đầu từ 3/10, xe sẽ được bán trên toàn quốc.
Thay đổi lớn nhất cho Innova 2008 là hộp số tự động 4 cấp trên Innova V còn bản G sẽ vẫn dùng số sàn 5 cấp

Không biết In G có hình dáng giống V ko các bác. Nếu không giống thì gọi gì là trình làng In phiên bản 2008 của ToY. Nó chi là thêm phiên bản mới thui.

 

[Tran Thanh Hai]

Giá to, khuyến mại nhiều mà các cụ, vì xe này nhiều công ty mua lắm, chú nào phụ trách khâu sắm xe cũng kiếm kha khá đấu.

Ngoài ra, nếu thuế tiêu thụ đặc biệc giảm cho 6 -> 9 chỗ, thì nó có lý do để down mà.

 

[Lexus fan]

Innova 2008 gồm hai phiên bản Innova G và Innova V với giá lần lượt là 30.800 USD là 34.100 USD, đã bao gồm VAT. Bắt đầu từ 3/10, xe sẽ được bán trên toàn quốc.
Thay đổi lớn nhất cho Innova 2008 là hộp số tự động 4 cấp trên Innova V còn bản G sẽ vẫn dùng số sàn 5 cấp

Không biết In G có hình dáng giống V ko các bác. Nếu không giống thì gọi gì là trình làng In phiên bản 2008 của ToY. Nó chi là thêm phiên bản mới thui.

Innova G nó cũng đc facelift mà bác. Nếu có chỉ khác vài cái nho nhỏ thôi (về hình dáng)

 

[Impact_Wrench]

Bạn bác chắc chạy xe khủng quen rồi, chứ em chạy Yaris 1.3 AT chở 5 người lớn + hành lý, ra đường Nội Bài -Hà Nội vẫn vượt ầm ầm mà.

Cụ ko tin cứ gọi cụ Kiến bên SFC mà hỏi. Còn thằng bạn em chạy Cam 2002.

 

[hanhtoyota]

Giá dứoi 30k thì được chứ trên 30K thì quá đắt với lại xe này sử dụng đồ Nội Địa nhiều nhất 37% phụ tùng sản xuất tại VN, mà đồ sản xuất tại VN thì hơi bị lởm,giá 35K- 36k thì mua Ford Escape cho lành lại VIp nữa.

Em nghĩ bản V AT chắc sẽ ế thôi vì:
1. Ko ai làm KD lại mua xe AT.
2. Máy 2.0 AT 4 cấp cho xe MPV 8 chỗ chắc chạy ko nổi. Em thấy ông bạn chạy Santa Fe 2.7 V6 cũng 4 số AT kêu ra đường chạy ỳ lắm.

 

[Mazspeed]

Escape phiên bản mới cũng xấu không thể tả. Không bằng bản cũ.