[Tin tức] Toyota Prado bản nâng cấp 2018 có gì mới

[DODuySon]

Chắc là nút bấm đó bác, xe trên 2 củ mà chìa khoá giống con Ways thần thánh thi Toy khinh người việt mình quá

Vâng! Em nó vẫn phải ngoáy chìa

Đây là điểm tiếc nuối nhất đó cụ, vì smartkey gần như không thể nâng cấp (để đạt sự đồng bộ hoá).

 

[BIENDONG001]

Em lại ngộ nhận là : khoá vi sai chính là cài cầu ( dải tốc nhanh và giải tốc chậm )???

Khác.....

Vi sai trung tâm là phân phối tỷ số truyền giữa 2 trục bánh xe (trục 2 bánh trước và 2 bánh sau). Khóa vi sai trung tâm là LOCKED phân chia tỷ lệ đều nhau giữa 2 trục. Hàng của Torsen thì yên tâm về độ bền và độ chuẩn nhé

 

[BIENDONG001]

Cốp Prado có 2 phương pháp mở cụ ạ, nếu mở 1/2 thì có nút bấm lật kính cốp lên, hoặc kéo như cửa để mở tất.

Em thấy Prado đời mới này đã bỏ cái nút kéo (mở ngang cả cửa như cụ nói)..... Vì thế mở full cửa thì kéo kiểu gì nhỉ?

 

[OmegaO9]

Khác.....

Vi sai trung tâm là phân phối tỷ số truyền giữa 2 trục bánh xe (trục 2 bánh trước và 2 bánh sau). Khóa vi sai trung tâm là LOCKED phân chia tỷ lệ đều nhau giữa 2 trục. Hàng của Torsen thì yên tâm về độ bền và độ chuẩn nhé

Vâng cụ, Land hay mấy dòng cao hơn của Toyota như Lex GX, LX đều dùng vi sai hạn chế trượt của Torsen, có món này thì xe còn hiểu được tỷ lệ lực phân phối vô nghĩa cho bánh trượt nhiều nhất để chuyển cho bánh khác, giúp xe đỡ bị sa lầy hơn

 

[OmegaO9]

Em thấy Prado đời mới này đã bỏ cái nút kéo (mở ngang cả cửa như cụ nói)..... Vì thế mở full cửa thì kéo kiểu gì nhỉ?

Cụ để ý cái khe dọc bên trái dưới miếng crom đó chính là khe để mở full cửa.

 

[BIENDONG001]

Cụ để ý cái khe dọc bên trái dưới miếng crom đó chính là khe để mở full cửa.

Cảm ơn cụ, thế mà em ko để ý. Nhìn mãi ko ra. Xưa Prado + GX470 thiết kế cái tay nắm to và dễ nhìn hơn, và nằm ngay ở phía trên ạ.

Hôm nào xe về đại lý cụ trưng bày, thì cụ hú em một tiếng nhé. Em muốn qua xem! Vì em cũng gần chỗ đại lý cụ.

 

[HectorQ]

Mẫu all new này cụ chủ thớt có thông tin là khi nào nhập bản máy dầu 2.8 kg ạ. Mong mẫu này bản máy dầu mà mãi kg thấy

 

[BIENDONG001]

Vâng cụ, Land hay mấy dòng cao hơn của Toyota như Lex GX, LX đều dùng vi sai hạn chế trượt của Torsen, có món này thì xe còn hiểu được tỷ lệ lực phân phối vô nghĩa cho bánh trượt nhiều nhất để chuyển cho bánh khác, giúp xe đỡ bị sa lầy hơn

Đúng cụ ạ.....

Ngoài ra Khóa vi sai trung tâm của Prado có điểm khác biệt nữa là cho phép cụ dùng khóa vi sai trung tâm nhưng vẫn ĐI NHANH được nhé. Nghĩa là, đối với đường cát, hay đường trơn lầy, cụ vẫn có thể phi được 60-70k/h thoải mái. Trong trường hợp này cụ dùng chế độ 4HL là okie. Điều khác biệt ở chỗ đó. Trong khi Hilux full 2.8 4x4 AT sắp về thì "rear diff locked" chỉ cho phép cụ đi được dưới 8km/h và nhất thiết phải thẳng lái. Chệch là vứt ạ.....

 

[BIENDONG001]

Mẫu all new này cụ chủ thớt có thông tin là khi nào nhập bản máy dầu 2.8 kg ạ. Mong mẫu này bản máy dầu mà mãi kg thấy

Có đầy ở saloon ngoài nhập về rồi cụ nhé. Bản full có thêm cửa sổ nóc, đề nổ star top, 14 loa; quan trọng hơn là có chế độ đa địa hình giống ý LC200 và giảm sóc bóng hơi điều chỉnh được, KSS nữa. Giá bán là 150k-160k Trump. Cụ thích và có đủ tiền thì xúc thôi.

 

[HectorQ]

Có đầy ở saloon ngoài nhập về rồi cụ nhé. Bản full có thêm cửa sổ nóc, đề nổ star top, 14 loa; quan trọng hơn là có chế độ đa địa hình giống ý LC200 và giảm sóc bóng hơi điều chỉnh được, KSS nữa. Giá bán là 150k-160k Trump. Cụ thích và có đủ tiền thì xúc thôi.

Bản full của hàng nhập về giá cao quá không với tới được ạ. Cần bản như cụ chủ thớt đăng và máy dầu là được ạ

 

[BIENDONG001]

Bản full của hàng nhập về giá cao quá không với tới được ạ. Cần bản như cụ chủ thớt đăng và máy dầu là được ạ

Em cũng có cùng mong muốn với ý kiến này của cụ.

Nhưng em đoán là khó.....

Vì xét về khía cạnh kinh doanh, Toyota phải bán được nhiều thì mới tính toán nhập về chính hãng cụ ah. Bán được ít thì thôi, khó lắm. Vì tốn kém mà chả ăn thua gì. Cụ cứ nhìn những X5-X6 máy dầu 3.0 của BMW cách đây 1-2 năm nhé, hay Merc có GLK dầu rồi ML 330 dầu nhé. Những xe này toàn tầm tiền gần hoặc trên 2 đồng hết. Hãng cũng đã đưa về dưới dạng phân phối chính hãng, rồi âm thầm khai tử cho TTVN đấy. Cụ suy ngẫm rồi sẽ có câu trả lời.

 

[OmegaO9]

- Explorer đặc SUV chứ cụ, e lại k nghĩ nó là CUV
- Cụ đừng đùa vs khả năng offroad của Explorer. Trước đây Ford từng sở hữu Land rover và đã phát triển ra những hệ thống offroad đỉnh cao dành cho Land rover. Và ngày nay Explorer cũng thừa hưởng phần nào những hệ thống offroad đỉnh cao đó. Về offroad mà so với prado (Bản Việt Nam) theo e nghĩ cũng chỉ same thôi.Nếu k muốn nói Prado (bản Vn) có phần hơi đuối về mặt tính năng offroad khi so với Explorer

Về options, phải khẳng định Ex có hàng tá công nghệ phụ trợ, hơn hẳn Prado về tính năng trang bị. Đó cũng là bản Limit tại chính quốc.
Và đúng là Ford đã sở hữu Land Rover và Jaguar, cũng đổi mới theo hướng tươi trẻ hơn, nhưng quãng thời gian Ford từ lúc nắm Land đến lúc bán chỉ có khoảng 6 năm. Trong lịch sử off road huyền thoại của mình, Land đã nổi tiếng từ năm 72 khi mà quân Anh dùng Land lần đầu vượt qua Dien Gap để viễn chinh Châu Mỹ, cũng như plat form và hệ khung gầm phát triển hàng đầu từ lâu. Khi Ford mua lại thì họ được hưởng nhiều thành quả từ BMW, và Explorer sau này được lợi cả về thiết kế lẫn off road như nhiều người vẫn nói, chứ nói Ford phát kiến những hệ thống off road đỉnh cao cho Land thì em nghĩ hơi tội cho nhà sản xuất Anh điêng này.

 

[OmegaO9]

Mẫu all new này cụ chủ thớt có thông tin là khi nào nhập bản máy dầu 2.8 kg ạ. Mong mẫu này bản máy dầu mà mãi kg thấy

Em nghĩ là máy dầu nếu nhập về sẽ bán tốt, nhưng hiện em chưa được nghe nói gì về kế hoạch nhập các models khác bên cạnh máy dùng gasoline bao năm nay

 

[DODuySon]

Khác.....

Vi sai trung tâm là phân phối tỷ số truyền giữa 2 trục bánh xe (trục 2 bánh trước và 2 bánh sau). Khóa vi sai trung tâm là LOCKED phân chia tỷ lệ đều nhau giữa 2 trục. Hàng của Tossen thì yên tâm về độ bền và độ chuẩn nhé

Vâng Lock 4H chính là khoá vi sai ở tốc độ cao
Lock 4L là khoá vi sai nhưng ở tóic độ chậm đưer tăng lực kéo
Cụ nói k cho đánh lái thì em k đồng ý, hạn chế đánh lái thôi.

 

[RAVA]

Ngay từ đầu em đã nói là Toy ở VN bị đẩy giá vô tội vạ chứ bản thân xe Toy tốt đấy, nhưng ko tốt đến mức có cái giá trên trời như thế ạ
Còn độ bền thì em nghĩ đúng là Toy nhỉnh hơn Ford, nhưng người dùng bình thường cũng chả chạy đến lúc nát xe để so sánh mấy cái đó đâu ạ.
Tất nhiên tùy quan điểm thôi, em thuộc mẫu người thích chạm vào công nghệ nên nếu có 2 tỏi hơn thì em thấy mua Q5 hay X3 là quá ổn rồi

-Đối với ng sd xe bt thì ng ta ko tính đến lúc xe nát nhưng họ sẽ đánh giá trong quá trình sd và ko phải tự nhiên mà xe Toy cũ nó giữ giá đâu, 1 vd nhãn tiền là 2 con Camry và Mondeo cùng đời đấy. Còn với tầm tiền trên 2 tỷ một tý mà bác sờ đến Q5 với X3 thì chỉ đc con bản base thôi, đừng có mà mơ tới màn hình, camera lùi, vành lốp to, ghế da xịn hay cửa nóc nhé...thậm chí 1 số option còn thua cả cái con Prado mà bác chê đấy! Còn muốn có những thứ này thì mời bác thêm vài trăm củ nữa nhé!

 

[thanhsictk]

Nhập về VN cắt hết rồi cccm, em xem được bản này full hết, giảm sóc bóng hơi nữa chẳng khác gì Lexus

Hết chỗ nói

 

[BIENDONG001]

Thông tin trên web chính hãng chưa thấp cập nhật Prado mới cụ chủ ơi?

 

[OmegaO9]

Thông tin trên web chính hãng chưa thấp cập nhật Prado mới cụ chủ ơi?

Thông thường với một số sản phẩm đã định hình, thì xe được ra mắt thì nhà máy mới cập nhật thông tin trên trang chủ ngay cụ ạ

 

[BIENDONG001]

Thông thường với một số sản phẩm đã định hình, thì xe được ra mắt thì nhà máy mới cập nhật thông tin trên trang chủ ngay cụ ạ

Dự kiến hôm nào có xe trưng bày ở Đại lý cụ?

 

[OmegaO9]

Dự kiến hôm nào có xe trưng bày ở Đại lý cụ?

Tầm giữa tuần sau xe sẽ về cụ ạ