Leo dốc nếu không qua số tay (số S) mà cứ tự động (D) thì hộp số 6 cấp khoẻ hơn 8-9 cấp, thêm con này 2 cầu thì leo dốc phải khoẻ.
Em cứ so sánh Prado với xe cùng tầm tiền và số ghế ngồi là Explorer thôi cụ, dù biết là 2 dòng khác nhau.-Trong cái danh sách top ế với bán ít có mấy con như Prado, Land, Alphard giá toàn từ >2->4 tỷ, hay là bác muốn ds nó phải ngang con Vios?
Ít là cụ phải có cái để so sánh chứ. Tiêu chí là xe cùng tầm tiền, hay số lượng bán ra ở lúc cao điểm, hay "tình trạng ko buôn bán được hàng hóa"... tự cụ trả lời được mà.Nhiều xèng thì bán ít cũng ko lạ. Tính như cụ thì dòng siêu xe chắc thêm chữ ế đằng sau cho hợp
Thế ở Việt Nam!, cùng hạng với prado thì thằng nào đỡ ế hơn ợ?Ít là cụ phải có cái để so sánh chứ. Tiêu chí là xe cùng tầm tiền, hay số lượng bán ra ở lúc cao điểm, hay "tình trạng ko buôn bán được hàng hóa"... tự cụ trả lời được mà.
Em chịu, nếu con bác đang nghĩ đến mà nó ko bán được như Prodo thì cũng là xe ế ! Vì định nghĩa ế theo cách của em đã có ở trên
2.5Q tuổi gì đòi đú prado mà "so sánh cùng tầm tiền" này kia.
Thú thực, cụ lệch lạc về đọc hiểu tiếng Kinh.2.5Q tuổi gì đòi đú prado mà "so sánh cùng tầm tiền" này kia.
Thôi cố làm con phò tủn legender 2.8 máy dầu 201 mã, moment xoắn 500Nm là ngon rồi cụ. Tuổi gì mua prado mà cứ chê cổ lô sĩ?
Stop là stop thế nào cụ? Em fun tí thôi mà. Cụ nên kiếm xe chạy thử, chứ nghe trên mạng yếu này nọ cũng phải thử xem nó yếu kiểu gì chứ cụ.
Trong tranh luận, em ko thích kiểu "bỏ bóng đá người" như vậy, chưa kể giọng của cụ có vẻ khinh miệt em, dù em và cụ không hề thù oán hay biết nhau, chỉ là đang nhận xét về 1 dòng xe trên otofun.
Cái máy nó lên quá 3.5 lại giá trên cao lúc đó cụ lại chê cái giá hơn bây giờ, chi bằng thích thì cứ kiếm cái xe chạy thử, mỗi cá nhân mỗi khác cụ ạ.
Máy dầu 2.8 có bị trễ ko ah, trc đi con stf 2.2 nó cứ bị lag ga đầu rất khó chịunói nhanh cho nó vuông, máy xăng 2.7 prado ko thể so với máy dầu 2.8 của fortuner. Tâm sự của một người từng đi một đời prado, cứ leo tí dốc thôi là hổn hà hổn hển, từ lúc em đổi sang 1 con 7 chỗ máy dầu 2.8 + turbo thấy đời tươi sáng hẳn, mặc dù 1 con prado mua đc 2.5 con xe em đang đi bây giờ
Độ ồn, ù của FT 2.8 so với Prado như thế nào hở cụ?nói nhanh cho nó vuông, máy xăng 2.7 prado ko thể so với máy dầu 2.8 của fortuner. Tâm sự của một người từng đi một đời prado, cứ leo tí dốc thôi là hổn hà hổn hển, từ lúc em đổi sang 1 con 7 chỗ máy dầu 2.8 + turbo thấy đời tươi sáng hẳn, mặc dù 1 con prado mua đc 2.5 con xe em đang đi bây giờ
Uầy, đi prado máy xăng êm hơn nhiều chứ cụ, lên xe im făng **** luôn, còn fortuner máy dầu thì ồn ù nhiều nếu so với everest hay santafe
có trễ chứ không thể nhạy như máy xăng đc, cụ đi quen thì cũng đỡ hơn. Được cái nếu leo đèo dốc thì sướng vì nó khỏe. Em chạy con prado, trên đèo thì xác định luôn khỏi vượt vì thốc ga bét nhè nó cũng chả lên nổi, còn đường bằng thì muốn vượt cụ nên xem hướng gió
Nghe thương quá. Đẩy được con xe đi thấy cụ trẻ ra đến mấy tuổi.Uầy, đi prado máy xăng êm hơn nhiều chứ cụ, lên xe im făng **** luôn, còn fortuner máy dầu thì ồn ù nhiều nếu so với everest hay santafe
có trễ chứ không thể nhạy như máy xăng đc, cụ đi quen thì cũng đỡ hơn. Được cái nếu leo đèo dốc thì sướng vì nó khỏe. Em chạy con prado, trên đèo thì xác định luôn khỏi vượt vì thốc ga bét nhè nó cũng chả lên nổi, còn đường bằng thì muốn vượt cụ nên xem hướng gió
Èo miêu tả cứ như con xe nó có 64 mã nhỉ.Uầy, đi prado máy xăng êm hơn nhiều chứ cụ, lên xe im făng **** luôn, còn fortuner máy dầu thì ồn ù nhiều nếu so với everest hay santafe
có trễ chứ không thể nhạy như máy xăng đc, cụ đi quen thì cũng đỡ hơn. Được cái nếu leo đèo dốc thì sướng vì nó khỏe. Em chạy con prado, trên đèo thì xác định luôn khỏi vượt vì thốc ga bét nhè nó cũng chả lên nổi, còn đường bằng thì muốn vượt cụ nên xem hướng gió
Prado đời nào vậy cụ?Công nhận nghe miêu tả kinh thật.Èo miêu tả cứ như con xe nó có 64 mã nhỉ.
Em không chê đâu nhéCác cụ cứ chê còn em nó cứ tăng giá
