Tin tức Toyota kém quá, 8 tháng 2020 sụt giảm 30% so với cùng kỳ

[anh.tuan]

Đánh giá khách quan về chất lượng xe Nhật vẫn hơn xe Hàn.
Nhưng do ở Việt Nam xe Nhật nó làm cho thị trường VN với tiêu chuẩn phiên bản riêng nên nó kém hơn so với thị trường khác( kiểu không tôn trọngý)
Xe Hàn thì được cái mẫu mã đẹp, option nhiều, giá cả ổn nên được ưa chuộng trong giới trẻ.
Độ bền tầm 5 năm thì cũng 1 chín 1 mười thôi nên so đi tính lại thì mua xe Hàn khá là tốt rồi.
Tiền ai ngườiấy tiêu thôi tuỳ tiêu trí mỗi người!

 

[SanHoBien]

E đã đi con Toyota Vios đầu tiên sau đó đổi con Kia K3 và giờ là đang đi Su XL7 các cụ nhá, e đổi xe chỉ do tiêu chí mà thui

 

[flanker.27]

Xe Hàn có tiến bộ, cả về chất lượng và hình thức. Nhưng để bằng Nhật thì còn tướt bơ, nên các cụ í cứ happy với San là được rồi, chứ cứ nói For ko có cửa nghe nó phản cảm. Hình như For cũng là Suv 5 cửa, không có cửa là không thế nào

em không có thành kiến gì với xe Hàn nhưng mấy cụ fan xe Hàn cứ làm em phải có thành kiến ý
em nói thật các cụ fan Hàn đừng buồn chứ xe Nhật nó thả cho phân khúc nào thì xe Hàn ngóc đầu được ở phân khúc đó chứ những phân khúc xe giá trị lớn, hàm lượng công nghệ cơ khí cao như SUV thì xe Hàn còn mướt mùa mới đuổi kịp bọn Nhật. điểm qua thì:
- pk A Hàn có lợi thế tham gia sớm, từ xưa xưa là Matiz rồi đến Morning, i10 sau này, Nhật có ông Wigo thì vào sau, lại có nhiều vấn đề nên ko đuổi kịp được
- pk B thì Vios cho Accent ngửi khói, Yaris cũng nhiều năm đứng nhất hatchback hạng B; CUV hạng B Kona đứng top một phần cũng vì HR-V bị ảo giá chứ so ra thì chưa biết con nào ăn con nào.
- pk C thì hết Altis thống trị lại đến Mazda 3, Cerato với Elantra thỉnh thoảng vươn lên được tí. CUV cỡ C thì CX-5 với CR-V áp đảo, Tucson ngóc lên được mấy hồi. đấy là Toy còn chưa phân phối RAV4 chính hãng tại VN.
- pk D thì Camry đơn giản là không có đối. CUV cỡ D Sorento với Santa Fe một mình một sân chơi, trong khi các đại diện Nhật như Honda Pilot hay Toy Highlander thì đều ko bán chính hãng ở VN.
-pk MPV thì từ cỡ nhỏ (Xpander, XL7) đến cỡ trung (Innova) toàn xe Nhật, có mỗi cỡ lớn thì Sedona có cửa vì đơn giản ở VN không bán chính hãng Honda Odyssey hay Toy Sienna.
-pk bán tải, SUV gầm rời, những loại xe đòi hỏi tính vững chắc và kết cấu cơ khí rất tốt thì xe Hàn trắng sân. hình như dân Hàn không đi offroad bao giờ nên mấy loại xe này Hàn không sx thì phải, hay đơn giản là không làm được? thời đại bây giờ khái niệm bị đánh tráo, trộn lẫn hết cả, nên một con xe như Santa Fe được gọi đường hoàng là SUV, chứ trước đây ông fan Hàn nào dám vỗ ngực gọi SF là SUV thì đội xe Nhật như Land, Patrol hay Pajero nó chả cười cho thối mũi.
nói chung là xe Hàn bây giờ đã đi được cả một quãng đường rất dài so với lần đầu tiên em tiếp xúc với xe Hàn là với con Daewoo Nubira từ những năm đầu 2000, tuy nhiên để bảo mà xe Hàn đã hơn xe Nhật thì còn quá sớm. xe Hàn có thể hơn về những thứ công nghệ hay đồ chơi lắp theo xe, về sự chiều chuộng khách hàng hơn, nhưng về chất lượng máy móc, cơ khí, những thứ căn bản nhất mà nói xe Hàn hơn được xe Nhật thì còn khuya. nếu mấy hãng xe Nhật ở VN mà bỏ qua cái yếu tố thương hiệu mà lao vào cuộc đua về giá thì lúc đó người ta lại đổ xô sang xe Nhật và khen xe Nhật hết lời thôi

 

[anh.tuan]

em không có thành kiến gì với xe Hàn nhưng mấy cụ fan xe Hàn cứ làm em phải có thành kiến ý
em nói thật các cụ fan Hàn đừng buồn chứ xe Nhật nó thả cho phân khúc nào thì xe Hàn ngóc đầu được ở phân khúc đó chứ những phân khúc xe giá trị lớn, hàm lượng công nghệ cơ khí cao như SUV thì xe Hàn còn mướt mùa mới đuổi kịp bọn Nhật. điểm qua thì:
- pk A Hàn có lợi thế tham gia sớm, từ xưa xưa là Matiz rồi đến Morning, i10 sau này, Nhật có ông Wigo thì vào sau, lại có nhiều vấn đề nên ko đuổi kịp được
- pk B thì Vios cho Accent ngửi khói, Yaris cũng nhiều năm đứng nhất hatchback hạng B; CUV hạng B Kona đứng top một phần cũng vì HR-V bị ảo giá chứ so ra thì chưa biết con nào ăn con nào.
- pk C thì hết Altis thống trị lại đến Mazda 3, Cerato với Elantra thỉnh thoảng vươn lên được tí. CUV cỡ C thì CX-5 với CR-V áp đảo, Tucson ngóc lên được mấy hồi. đấy là Toy còn chưa phân phối RAV4 chính hãng tại VN.
- pk D thì Camry đơn giản là không có đối. CUV cỡ D Sorento với Santa Fe một mình một sân chơi, trong khi các đại diện Nhật như Honda Pilot hay Toy Highlander thì đều ko bán chính hãng ở VN.
-pk MPV thì từ cỡ nhỏ (Xpander, XL7) đến cỡ trung (Innova) toàn xe Nhật, có mỗi cỡ lớn thì Sedona có cửa vì đơn giản ở VN không bán chính hãng Honda Odyssey hay Toy Sienna.
-pk bán tải, SUV gầm rời, những loại xe đòi hỏi tính vững chắc và kết cấu cơ khí rất tốt thì xe Hàn trắng sân. hình như dân Hàn không đi offroad bao giờ nên mấy loại xe này Hàn không sx thì phải, hay đơn giản là không làm được? thời đại bây giờ khái niệm bị đánh tráo, trộn lẫn hết cả, nên một con xe như Santa Fe được gọi đường hoàng là SUV, chứ trước đây ông fan Hàn nào dám vỗ ngực gọi SF là SUV thì đội xe Nhật như Land, Patrol hay Pajero nó chả cười cho thối mũi.
nói chung là xe Hàn bây giờ đã đi được cả một quãng đường rất dài so với lần đầu tiên em tiếp xúc với xe Hàn là với con Daewoo Nubira từ những năm đầu 2000, tuy nhiên để bảo mà xe Hàn đã hơn xe Nhật thì còn quá sớm. xe Hàn có thể hơn về những thứ công nghệ hay đồ chơi lắp theo xe, về sự chiều chuộng khách hàng hơn, nhưng về chất lượng máy móc, cơ khí, những thứ căn bản nhất mà nói xe Hàn hơn được xe Nhật thì còn khuya. nếu mấy hãng xe Nhật ở VN mà bỏ qua cái yếu tố thương hiệu mà lao vào cuộc đua về giá thì lúc đó người ta lại đổ xô sang xe Nhật và khen xe Nhật hết lời thôi

Hi hi vẫn biết là thế! Nhưng cuộc đời nó cũng nhiều bất ngờ lắm! Như 1 cuộc thi chạy thôi, quay đi quay lại ông thứ 2 bứt tốc về đích lúc nào không biết!

 

[Isu_zu]

Hi hi vẫn biết là thế! Nhưng cuộc đời nó cũng nhiều bất ngờ lắm! Như 1 cuộc thi chạy thôi, quay đi quay lại ông thứ 2 bứt tốc về đích lúc nào không biết!

Nhật bứt bao năm nay đã vượt được Đức chưa cụ? Hàn cũng thế thôi. Ô tô nó không giống tivi hay điện thoại, phần cơ khí vẫn là quan trọng và quyết định, nên cụ cứ chờ mấy trăm nữa thì Hàn về đích . Tất nhiên là xe Hàn như Santa Fe e thấy cũng đẹp và ngon đấy, nhưng nếu RAV4 nó lắp ráp bán ở VN = giá SF thì vấn đề khác ngay

 

[philong.ktnn]

Nhật bứt bao năm nay đã vượt được Đức chưa cụ? Hàn cũng thế thôi. Ô tô nó không giống tivi hay điện thoại, phần cơ khí vẫn là quan trọng và quyết định, nên cụ cứ chờ mấy trăm nữa thì Hàn về đích . Tất nhiên là xe Hàn như Santa Fe e thấy cũng đẹp và ngon đấy, nhưng nếu RAV4 nó lắp ráp bán ở VN = giá SF thì vấn đề khác ngay

Bác bảo thế thì khó quá. Giá xe VN mà bằng giá xe ở bển thì chưa chắc nhé )

 

[toylexus]

Đánh giá khách quan về chất lượng xe Nhật vẫn hơn xe Hàn.
Nhưng do ở Việt Nam xe Nhật nó làm cho thị trường VN với tiêu chuẩn phiên bản riêng nên nó kém hơn so với thị trường khác( kiểu không tôn trọngý)
Xe Hàn thì được cái mẫu mã đẹp, option nhiều, giá cả ổn nên được ưa chuộng trong giới trẻ.
Độ bền tầm 5 năm thì cũng 1 chín 1 mười thôi nên so đi tính lại thì mua xe Hàn khá là tốt rồi.
Tiền ai ngườiấy tiêu thôi tuỳ tiêu trí mỗi người!

Bác này nói chuẩn. Sở dĩ xe sx ở VN hay nhập về VN nó kém hơn các nước vì cái Quy chuẩn kỹ thuật của VN (QCVN) đưa ra yêu cầu thấp. Yêu cầu thấp vì nếu yêu cầu cao thì giá nó cao. Giá nó cao thì dân ta mua k nổi.

 

[Tôm đồng]

Nhật bứt bao năm nay đã vượt được Đức chưa cụ? Hàn cũng thế thôi. Ô tô nó không giống tivi hay điện thoại, phần cơ khí vẫn là quan trọng và quyết định, nên cụ cứ chờ mấy trăm nữa thì Hàn về đích . Tất nhiên là xe Hàn như Santa Fe e thấy cũng đẹp và ngon đấy, nhưng nếu RAV4 nó lắp ráp bán ở VN = giá SF thì vấn đề khác ngay

Nói thế thì em cũng bảo là Nhật ko làm nổi con xe có chất lượng và giá thành ngon được như Hàn đấy . Thực ra con xe đầu tiên em đi là Hàn. Mua vì nó rẻ hơn xe Nhật và đáp ứng tiêu chí mua xe của em. Nhưng bảo ngon, bền theo thời gian thì ko thể bằng xe Nhật đc, nhất là các bản xe toàn cầu như Camry, Altis. Em chạy Camry mà thấy máy móc rất ổn, nội thất lâu xuống mã.

 

[tempura]

Nhật bứt bao năm nay đã vượt được Đức chưa cụ? Hàn cũng thế thôi. Ô tô nó không giống tivi hay điện thoại, phần cơ khí vẫn là quan trọng và quyết định, nên cụ cứ chờ mấy trăm nữa thì Hàn về đích . Tất nhiên là xe Hàn như Santa Fe e thấy cũng đẹp và ngon đấy, nhưng nếu RAV4 nó lắp ráp bán ở VN = giá SF thì vấn đề khác ngay

Cụ không cập nhật số liệu à? Xét về doanh số và giá trị thương hiệu thì Toyota xếp trên tất cả hãng xe Đức nhé. Tuy nhiên, nếu con xe KIA, Hyundai với Toyota, Honda bán bằng giá thì không có cửa cho xe Hàn thật.

 

[hoanganhdhyhp]

Nhiều cụ có vẻ thông thái và căm thù thằng Toy như có mối thù truyền kiếp nhỉ, mấy cái xe đi lại em chưa thấy con xe Hàn xẻng nào có điểm vượt trội hơn Toy về chất lượng, ngoại trừ mấy cái đồ chơi màu mè kia.

Dẫn chứng đâu hay lão lại phán bừa.
Toy cũng lỗi vặt bỏ mẹ ra, chẳng qua đồ rẻ và hàng fake nhiều nên mấy lão ko đi dòng này ít để ý. Mấy gara ngoài nó sửa Toy dễ dàng vì thiết kế đơn giản.
Còn vào cả hãng chỗ sửa mà xem, kể cả Vios cũng lỗi đầy nhá.

 

[bmw_z4_29w8668]

 

[hell_angel0910]

View attachment 5483221

Nhìn chán k muốn nói luôn..

 

[Lucky]

Nhìn chán k muốn nói luôn..

Nhưng nó đúng thị hiếu dân chạy dịch vụ chứ xe gia đình thì chịu. Phải nói từ hồi Kia nó thuê thiết kế Đức thì chất lượng thiết kế đã lên 1tầm cao mới, con Sorento này hầu như ko có nét gì của Hàn, đậm chất xe sang, thông số động cơ với hộp số cũng rất ấn tg chờ lái thử nữa thôi

 

[tempura]

Nhìn chán k muốn nói luôn..

Hàng mã thì lúc nào chả lung linh cụ ơi... Được mấy bữa là xuống cấp ngay

 

[bmw_z4_29w8668]

Hàng mã thì lúc nào chả lung linh cụ ơi... Được mấy bữa là xuống cấp ngay

E chưa bàn đến chất lượng, cái thiết kế, nội ngoại thất thôi đã thấy chán rồi, giờ sắp hết năm sang năm 2021. các hãng xe ngày càng thiết kế lung linh hơn, đẹp hơn thì ông này cứ mãi xào xáo lại, đã thế còn xấu nữa, cho bình chọn xem ai bảo ông thánh đẹp xấu là biết ngay,cùng bản base mà bên số sàn , bên số tự động là chán rồi, cụ nhìn bản 2021 nó thay mấy cái vào thành bản mới, ừ thì facelit, nhưng mà dân mình thật sự dễ tính cụ nhỉ

 

[hell_angel0910]

Hàng mã thì lúc nào chả lung linh cụ ơi... Được mấy bữa là xuống cấp ngay

Tuần rồi E có chạy con So 2015, vẫn cứng cáp ngon lành lắm cụ...
Thật ra con Phò thu nợ bản Base nó làm chỉnh chu một xíu nhìn cho đc chứ ai đời lại vầy..
Mà thật ra Phò giờ cũng k giữ giá lắm đâu mà cũng hao xăng chứ ít gì..

 

[D.Safety]

Nhìn chán k muốn nói luôn..

Giá bản Base sorento bằng 2.4 AT Fortuner rồi cụ

 

[RAVA]

View attachment 5483221

-Chả ai lại đi ss con suv với cuv cả, mục đích sd của xe suv nó khác cuv nhiều, suv hạng sang như con LR Defender thì nội thất cũng tối giản chứ đâu có đc sang trọng như con cuv cùng hãng Evoque? Còn về tiêu chí về bản base thì mỗi hãng, mỗi model và mỗi tt nó cũng khác nhau, liệu bác có dám chê bản base LE của mấy con Toy Mẽo model 2020 ko? Còn nếu bác vẫn thích khen thì đây, nội thất con Kia Seltos 2020 bản base nhé?

 

[tempura]

Tuần rồi E có chạy con So 2015, vẫn cứng cáp ngon lành lắm cụ...
Thật ra con Phò thu nợ bản Base nó làm chỉnh chu một xíu nhìn cho đc chứ ai đời lại vầy..
Mà thật ra Phò giờ cũng k giữ giá lắm đâu mà cũng hao xăng chứ ít gì..

Người ta mua bản base là xác định nội thất tối giản rồi... Fortuner bản máy dầu mới giữ giá tốt bản xăng không được chuộng lắm, kỳ này Toyota cũng k chú trọng bản máy xăng cho lắm

 

[zero4803]

Đây là cuộc chơi của tất cả thị trường trên thế giới...Nhật nói chung và Toy hiện nay chưa đủ tầm để dẫn dắt su thế toàn cầu...nếu khách hàng không thích thì bạn phải thích nghi, nếu cứ cố theo trường phái bền bỉ nhưng cổ điển của Toy vietnam thì chẳng lạ họ tụt hạng... và cũng chẳng lạ khi các cty gia dụng Nhật phải bán lại cho thương hiệu khác từ sony với laptop đến sanyo mảng gia dụng... nếu Toy vietnam mà sx, đưa được mẫu xe toàn cầu về thị trường Việt như kia, huyndai, mazda đang làm thì em không nói... nhưng ngồi trên chiếc xe với động cơ thấp hơn thế giới mấy đời mà vẫn tự hào là khách hàng thông thái thì em cũng ạ... thần tượng thì cũng đừng nên mù quáng vì khi thần tượng chỉ quan tâm đến tiền của bạn.... thì bạn đang là con gà bị vặt lông nhưng vẫn tự cho mình như đang được chăm sóc

Mấy mảng đồ điện tử gia dụng cho gia đình của Nhật nó bán vì đã khai thác xong rồi, giờ lợi nhuận ít, ko cạnh tranh được hàng Tàu, Hàn nên nó bán cho bọn Tàu để chuyển sang dạng B2B, cung cấp sản phẩm lõi cho nhàn, lợi nhuận cao, đỡ phải mấy công marketing, quảng cáo... tốn tiền. Nên cụ đừng nghĩ là nó kém, đơn giản vì trước đây nó làm trùm rồi, ăn chán chê lãi rồi. IBM bán cho mảng máy tính cho bọn lenovo cũng thế thôi, để nó tập trung cho mảng máy chủ, lưu trữ. Sony kiểu như đồ điện tủ như đt bán chậm, nhưng cảm biến máy ảnh cho đt của nó bán cực chạy, đến mức phải xây thêm nhà máy mới đủ nhu cầu.