Thảo luận toyota corolla cross hybrid ?

[civic trần 1987]

Dòng xe này TOY làm trên Lex từ bao năm nay, chạy vẫn phằm phằm, em ko có xiền chứ mê con 450h lắm. Đừng nên nghe. Như xe em tháng 3 củ tiền xăng, giờ mà đổi qua dòng xăng điện khéo xăng ko đầy 1 củ. 10 năm tiết kiệm 240 củ, sửa thoải mái.

Đi phố nhiều thì hybrid quá ngon luôn. Hybrid đi phố thì xăng ít hơn đi dài.

 

[Vdung1972]

Đi phố nhiều thì hybrid quá ngon luôn. Hybrid đi phố thì xăng ít hơn đi dài.

Kiểu như em đi về tầm 5h khéo động cơ xăng ko chạy luôn. Toàn dường tắc nhích tý 1.

 

[Mr R]

Xe Hibrid em thấy cũng tiện mà cũng góp phần bảo vệ môi trường, còn chi phí thì chắc là cao hơn xe xăng rồi

 

[D.Safety]

dân mình vẫn mua bản V nhiều , bản H này k biết đc 10% doanh số k các bác?

Hiếm lắm bác. Tháng 2-5 xe hybrid/ showroom thôi

 

[Dungquoc]

Em thích bản H nhưng chưa giám qđ hee

 

[MrImposible]

Hybrid đã được triển khai 30 năm trước, giờ còn lăn tăn gì. Nếu sau này hư Pin thì chạy thuần xăng nếu ko muốn thay

 

[agrimeco]

Hybrid đã được triển khai 30 năm trước, giờ còn lăn tăn gì. Nếu sau này hư Pin thì chạy thuần xăng nếu ko muốn thay

em thấy có thớt nói là ko chạy thuần xăng đc đâu, phải thay pin vào thì xe mới chạy đc.

 

[cuongsl4x]

em thấy có thớt nói là ko chạy thuần xăng đc đâu, phải thay pin vào thì xe mới chạy đc.

e cũng thắc mắc khoản này như cụ. Pin hao theo tgian thì bthg nhưng trường hợp chai/hỏng tạm thời chưa thay đc thì đổ xăng có đi bthg ko nhỉ & lúc đó xăng hao như xe bản V?

 

[canhnh89]

e cũng thắc mắc khoản này như cụ. Pin hao theo tgian thì bthg nhưng trường hợp chai/hỏng tạm thời chưa thay đc thì đổ xăng có đi bthg ko nhỉ & lúc đó xăng hao như xe bản V?

Trong trường hợp cụ đang nổ máy mà pin hỏng thì động cơ vẫn hoạt động đến lúc cụ tắt máy hoặc hết xong. Nhưng khi đã tắt máy rồi thì không khởi động được nữa, bắt buộc phải thay pin để khởi động ạ.

 

[cuongsl4x]

Trong trường hợp cụ đang nổ máy mà pin hỏng thì động cơ vẫn hoạt động đến lúc cụ tắt máy hoặc hết xong. Nhưng khi đã tắt máy rồi thì không khởi động được nữa, bắt buộc phải thay pin để khởi động ạ.

Đã vodka cụ, như thế cũng bất tiện mặc dù e cũng khoái cái khoản tiết kiệm và êm ái của hybrid.Hiện đại hơi hại điện.
1 ngày đẹp trời nổ máy chán chê ko lên lại dò dẫm tìm lỗi acquy hay pin cụ nhờ.

 

[canhnh89]

Đã vodka cụ, như thế cũng bất tiện mặc dù e cũng khoái cái khoản tiết kiệm và êm ái của hybrid.Hiện đại hơi hại điện.
1 ngày đẹp trời nổ máy chán chê ko lên lại dò dẫm tìm lỗi acquy hay pin cụ nhờ.

Cụ cứ lấy xe về không độ đẽo gì về phần điện chắc đi 5-7 năm không vấn để gì đâu ạ. Cross hybrid bán được mấy năm nhưng cũng chưa có trường hợp nào thay pin đâu ạ.

 

[karo2020]

Các cụ cứ coi nó như là một cục acqui loại lớn thôi, hỏng pin thì cũng như hỏng acquy vậy là thay thôi vấn đề gì đâu. Toy làm xe hybrid lâu dồi và thấy các cụ bên bển bảo bền đến mức vô lý, 12 năm chưa phải thay cục pin? Cụ nào bên bển xác nhận nhé

 

[civic trần 1987]

Các cụ cứ coi nó như là một cục acqui loại lớn thôi, hỏng pin thì cũng như hỏng acquy vậy là thay thôi vấn đề gì đâu. Toy làm xe hybrid lâu dồi và thấy các cụ bên bển bảo bền đến mức vô lý, 12 năm chưa phải thay cục pin? Cụ nào bên bển xác nhận nhé

Vấn đề là đùng cái bỏ ra gần trăm triệu thay pin nên xót ruột. Chứ tính ra khấu hao pin có đáng mấy trên đầu cây số đâu!

 

[karo2020]

Vấn đề là đùng cái bỏ ra gần trăm triệu thay pin nên xót ruột. Chứ tính ra khấu hao pin có đáng mấy trên đầu cây số đâu!

thì mỗi năm trích riêng ra dành cho vụ pin này ý cụ đến lúc thay là vừa

 

[civic trần 1987]

thì mỗi năm trích riêng ra dành cho vụ pin này ý cụ đến lúc thay là vừa

Em cũng nói cái này từ lâu rồi. Trích lập quỹ đc gọi là quỹ thay pin, mỗi tháng trích ra cho nó nhẹ, xong gửi tiết kiệm online nhận lãi kép. Đến khi pin hỏng thì rút tiền đó ra thay là vừa.

 

[Bopbun]

Em cũng nói cái này từ lâu rồi. Trích lập quỹ đc gọi là quỹ thay pin, mỗi tháng trích ra cho nó nhẹ, xong gửi tiết kiệm online nhận lãi kép. Đến khi pin hỏng thì rút tiền đó ra thay là vừa.

Đúng đấy cụ. Cụ cứ để riêng tiền xăng. 10 năm nữa rút ra thay pin mới và đi nhậu chán chê. Có nơi Toyota dám bảo hành 10 năm/240.000 km tùy cái nào đến trước. Đủ thấy tuổi thọ pin có thể cao hơn thế.

Em tính đơn giản nếu đi nhiều trong đô thị thì sau 24 vạn km bản HV sẽ tiết kiệm so với V là 5l mỗi 100 km, tức là sau 24 vạn km thì tiết kiệm 12.000l xăng, tính rẻ cũng phải 250 triệu rồi. Thay quả pin 90 triệu, chênh giá V-HV 100 triệu, còn 60 triệu thì chi cho tiền chênh bảo dưỡng và nhậu nhòe nhoẹt.

 

[karo2020]

nói chung là hợp với cụ nào không suy nghĩ về việc mua đi bán lại sau này, chứ mua hybrid thì chắc chắn lỗ. dòng pin này thì chủ yếu thiên về mặt bền, nó khác pin xe điện thiên về hiệu năng với công suất. sau 5 năm bán đi chả ai muốn mua pin mới cả, vì giá pin khéo vẫn thế nhưng giá xe thì giảm nhiều rồi

 

[Tut ivan]

Xe hybrid mà hỏng pin là khỏi đề . chứ không phải hết pin thì đổ xăng đâu .
Tốt nhất là cứ xe xăng kể cả đắt hơn 1 tý đỡ đau đầu . với lại cảm giác lái hơn hẳn không bị trễ