Đánh giá Toyota corolla cross hybrid phanh tay cơ học

[Nadi.18]

Gì chứ phanh tay là cứ phải phanh tay cơ cơ cho chắc ăn. Điện tử thì hay hỏng mà phanh khi hỏng thì...
Phanh tay cơ còn có tác dụng nếu chẳng may đang đi mà phanh chính bị mất bị hỏng thì có thể sử dụng phanh tay cơ để giảm tốc độ dần dần đến khi đỗ xe gọn lại.
Nói chung, phanh tay cơ nó là 1 cứu cánh đó cụ ạ

 

[TOYOTA CHÍNH HÃNG]

Mặc dù mua bản hv, nhưng vẫn ấm ức trong lòng, thà trả thêm tiền để có cái phanh tay ( phanh đỗ) điện tử còn hơn cứ nhìn thấy là bực, độ cũng chẳng được. Có cụ nào ẫm ưc như tôi không, chia sẻ cho tôi đỡ buồn, còn ai ném gì thì ném, chịu hết

Bàn đạp cũng gọn gàng mà cụ )

 

[vankhuc]

Lâu rồi ko có ai ẫm ức cùng mình cũng b nhỉ; lấy xe đi đc 1000km rồi thì thấy cái phanh đỗ cơ để ở dưới chân cũng quen; hj hj , ghét cái hay bị nhầm mỗi lần đổi xe; đi xe mình thì lại quên đạp đạp cái chân; đi xe vk thì lại quen rờ cái tay ha ha; nhìn chung bà cả đi ổn và có vẻ lành
Dù biết là xe phổ thông; ko thể đòi hỏi cao đc nhưng có vài nx thế này:
- do đi chậm bằng điện nên khi lui xe nó ko mượt kiểu từ từ giống xe thuần xăng; cứ giật giật dễ mất an toàn
- ghế sau ko chật nhưng ko ôm hẳn đùi; ngồi cứ bị trượt; chạy đường dài thì ngồi chắc mỏi
- chạy chế độ normal tx thì tốn 5l/100km; đường vừa phải; dưới thì chắc phải chạy chế độ eco
- ngoại thất phần nhựa và cánh của khá mỏng; chắc để tiết kiệm chi phí và xăng; ko sao nhưng làm giảm giá trị xe quá
- độ ổn khá; nhưng chấp nhận đc; kém tí con 7 chỗ của mình; đi chậm thỉng thoảng máy xăng hoạt động giật cả mình
Nhìn chung thì ok; nếu so về giá và tham khảo tùm lum thì giá hơi đắt một chút thôi; đc cái an tâm về xe
Bạn nào có ý định mua thì tôi thấy ok; tuy ko phải là tuyệt vời

Mình đang nghiên cứu mua bản HV vì tiết kiệm xăng, động cơ bền bỉ. Mình cũng có quan điểm khá ức chế với ông Toy vì phanh tay điện tử, ghế phụ chỉnh cơ. Mình đang lựa chọn giữa Tucson và Cross, theo thông số thì Tucson ăn xăng hơn. Mình hỏi 1 chút:
- Ghế sau có ngả được nhiều không?
- Độ ồn của xe khi đi đường dài và tăng tốc >80km/h?
- khi đi đường dốc có phải dùng phanh tay không?

 

[D.Safety]

Mình đang nghiên cứu mua bản HV vì tiết kiệm xăng, động cơ bền bỉ. Mình cũng có quan điểm khá ức chế với ông Toy vì phanh tay điện tử, ghế phụ chỉnh cơ. Mình đang lựa chọn giữa Tucson và Cross, theo thông số thì Tucson ăn xăng hơn. Mình hỏi 1 chút:
- Ghế sau có ngả được nhiều không?
- Độ ồn của xe khi đi đường dài và tăng tốc >80km/h?
- khi đi đường dốc có phải dùng phanh tay không?

- Ghế sau xe Cross có độ ngả tốt, hơn xe Altis. Nhưng phần khoảng không gian giữa 2 hàng ghế thì chật hơn
- Bản HV này có độ ồn cao hơn bản V và G cụ nhé.

 

[formen]

- Ghế sau xe Cross có độ ngả tốt, hơn xe Altis. Nhưng phần khoảng không gian giữa 2 hàng ghế thì chật hơn
- Bản HV này có độ ồn cao hơn bản V và G cụ nhé.

Nay thấy trên phây cross về nhất tháng, chúc mừng cc sale toy nhé.

 

[D.Safety]

Nay thấy trên phây cross về nhất tháng, chúc mừng cc sale toy nhé.

Nhất là vì tháng 10-11 dồn xe của tháng 8-9 delay lại cụ ạ

 

[Cun con nguyen]

Mình đang nghiên cứu mua bản HV vì tiết kiệm xăng, động cơ bền bỉ. Mình cũng có quan điểm khá ức chế với ông Toy vì phanh tay điện tử, ghế phụ chỉnh cơ. Mình đang lựa chọn giữa Tucson và Cross, theo thông số thì Tucson ăn xăng hơn. Mình hỏi 1 chút:
- Ghế sau có ngả được nhiều không?
- Độ ồn của xe khi đi đường dài và tăng tốc >80km/h?
- khi đi đường dốc có phải dùng phanh tay không?

Ghế sau ngả đc bạn ạ; ngồi ổn; tất nhiên ko thể so với xe 7 chỗ đc
Độ òin xe thì ở mức chấp nhận đc; nói ồn hơn bản g và v thì chưa chính xác; chỉ là lúc chuyển từ điện sang xăng thì máy xăng nó nổ lên cảm giác là ồn chứ thực ra nó vẫn thế; hoặc kết hợp hai động cơ
Tăng tốc hơn 80 km thì cũng ổn vì lúc đó hai động cơ cùng hđ; tất nhiên ko thể nói là tuyệt đc hj hj; vượt xe ok mà
Đi đường dốc dùng phanh tay làm gì; mình đi đèo lớn mà cứ đi bt thôi; cẩn thận thì dùng số B
Nhìn chung thì lấy cũng ổn; tuỳ quan điểm, nhưng mình ko thích túc son
Chúc bạn có xe phù hợp