Tin tức Toyota Camry 'cân' cả phân khúc sedan cỡ D, doanh số Honda Accord thấp ngoài dự kiến

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

Toyota Camry 'cân' cả phân khúc sedan cỡ D, doanh số Honda Accord thấp ngoài dự kiến

Toyota Camry chiếm gần 60% doanh số toàn phân khúc quý I năm 2023 dù giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.

Thứ tự xếp hạng về doanh số tại phân khúc sedan cỡ D quý I năm 2023 không có sự xáo trộn so với quý cuối năm ngoái. Mặc dù vậy, doanh số của tất cả các xe đều giảm đáng kể, dẫn đến doanh số chung của phân khúc này cũng giảm.

Toyota Camry giảm doanh số nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc.


Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 3/2023, Toyota Camry về nhất phân khúc sedan cỡ D với 315 xe bán ra, chiếm 60% doanh số toàn phân khúc. Với doanh số cộng dồn ba tháng đầu năm đạt 794 xe, Camry cũng là mẫu xe "gánh team", chiếm gần 60% lượng bán tổng nhóm xe sedan cỡ D trong quý đầu tiên năm 2023.

Dù vậy, so với cùng kỳ năm ngoái, Camry sụt giảm 500 xe (tương đương giảm 28,6%). So với quý trước liền kề, chiếc sedan thương hiệu Toyota cũng sụt giảm 348 xe (tương đương giảm 26,9%). Lượng bán Camry quý I năm nay không vượt quá 1.000 xe như quý I và quý IV năm ngoái.

Xếp dưới Toyota Camry là Mazda 6 với 105 xe bán ra trong tháng 3/2023, đưa doanh số cộng dồn quý I đạt 308 xe, chiếm 22,8% thị phần toàn phân khúc. So với quý IV năm ngoái, Mazda 6 giảm 23,9%.

Đứng thứ ba phân khúc tiếp tục là Kia K5. Doanh số ba tháng đầu năm đạt 237 xe, giảm 39,5% so với quý I năm ngoái. Trong phân khúc, Kia K5 chiếm 17,5% thị phần quý I năm 2023. Kia K5 nâng cấp phiên bản mới từ 10/2021, tuy nhiên doanh số bán không quá nổi bật. Tại nhóm sedan cỡ D, xe thường xếp ở nửa cuối bảng xếp hạng.

Honda Accord là mẫu sedan cỡ D gây thất vọng trong tháng 3/2023, với vỏn vẹn 4 xe bán ra. Cộng ba tháng đầu năm mới có 12 chiếc Accord, chiếm 1% phân khúc. Với kết quả này, Accord lọt danh sách xe bán ế nhất quý đầu năm.

Doanh số Accord 6 tháng gần nhất.


Trong 6 tháng gần nhất, Accord bán ra tổng 48 xe. Từ tháng 12 năm ngoái đến nay, doanh số Accord chưa khi nào vượt quá 10 chiếc/tháng.

Honda Accord không gặt hái được nhiều thành công, dù thương hiệu này từng có chỗ đứng nhất định trước đây tại Việt Nam. Kết thúc năm 2022, Accord chỉ giao được 237 xe đến tay khách hàng.

Honda Accord đang có doanh số quá thấp, 4 tháng liên tiếp chưa bán được quá 10 xe/tháng.


Honda Việt Nam giới thiệu Honda Accord thế hệ thứ 10 vào cuối tháng 10/2019, trong khuôn khổ Triển lãm ô tô Việt Nam 2019. Cuối năm 2021, xe được nâng cấp hệ thống an toàn chủ động thông minh Honda Sensing.

Honda Accord hiện được phân phối một phiên bản duy nhất tại thị trường Việt Nam, có giá bán 1,319 tỷ đồng. Mức giá cao là nguyên nhân khiến xe không được khách hàng trong nước chú ý. Bên cạnh đó, từ đầu năm tới nay, hãng và đại lý không triển khai ưu đãi liên tục với Accord như các mẫu xe Honda ăn khách khác (CR-V, City).

 

[civic trần 1987]

Xe hạng D thằng nào làm tốt giá trị ảo nhất là thằng đấy bán tốt nhất. Accord làm giá trị ảo cũng không tệ, thua Camry nhưng hơn phần còn lại. Chỉ rào cản giá đắt (kèm hộp số vô cấp) khiến cho nó bán kém thôi.

 

[Bopbun]

Xe hạng D thằng nào làm tốt giá trị ảo nhất là thằng đấy bán tốt nhất. Accord làm giá trị ảo cũng không tệ, thua Camry nhưng hơn phần còn lại. Chỉ rào cản giá đắt (kèm hộp số vô cấp) khiến cho nó bán kém thôi.

Em thì nghĩ khác. Ở VN có một tầng lớp nhiều tiền nhưng không muốn người khác biết mình giàu. Lý do là gì các cụ biết rồi. Tiền trong nhà mua vài con Mẹc Bỉm đi chợ dư sức nhưng không mua. Tầng lớp này rất thích Camry.

 

[civic trần 1987]

Em thì nghĩ khác. Ở VN có một tầng lớp nhiều tiền nhưng không muốn người khác biết mình giàu. Lý do là gì các cụ biết rồi. Tiền trong nhà mua vài con Mẹc Bỉm đi chợ dư sức nhưng không mua. Tầng lớp này rất thích Camry.

Cụ khác em câu chữ nhưng ý nghĩ giống em. Em nói Camry nó làm tốt giá trị ảo nhất bởi Camry nó hướng cho người ngồi sau nhiều nhất. Xe nhập môn của ông chủ mà. Accord thì đc cái hay, thiết kế cũng đứng đắn đấy nhưng đắt quá + ông chủ chả đc cái gì cả.

 

[Dan du an]

Toàn tỷ mấy thì doanh số thấp có gì mà lạ. Bọn lắm tiền nó mua lâu rồi, tiền trung bình nó lại mua xe Hàn.

 

[caisua]

Toàn tỷ mấy thì doanh số thấp có gì mà lạ. Bọn lắm tiền nó mua lâu rồi, tiền trung bình nó lại mua xe Hàn.

theo em thì tầm tiền này nó chọn gầm cao, mua camry chả qua bị ám ảnh cái tên từ lâu rồi nên khi đủ tiền ko nghĩ được gì khác chứ chạy tầm 1 năm là lại muốn đổi xe cao ngay

 

[Dr Thanh Bùi]

theo em thì tầm tiền này nó chọn gầm cao, mua camry chả qua bị ám ảnh cái tên từ lâu rồi nên khi đủ tiền ko nghĩ được gì khác chứ chạy tầm 1 năm là lại muốn đổi xe cao ngay

Phố em đổi gần hết lên gầm cao . Có lẽ là xu hướng rồi cụ nhỉ

 

[civic trần 1987]

theo em thì tầm tiền này nó chọn gầm cao, mua camry chả qua bị ám ảnh cái tên từ lâu rồi nên khi đủ tiền ko nghĩ được gì khác chứ chạy tầm 1 năm là lại muốn đổi xe cao ngay

Chả cần tầm tiền này nó đổi gầm cao đâu cụ. Tầm tiền 800 đã kiếm đc gầm cao mới, ngon (vừa phải), đủ dùng. Còn trên 1 tỉ thì gầm cao dư dùng. Cho nên sedan tầm 800 đã khó bán rồi. Còn mua Camry chẳng qua vì nó làm quá tốt giá trị ảo nên vẫn còn tập khách hàng riêng- khách hàng- nhập- môn- ông- chủ. Chứ nhìn sang M6, K5 đấy- giá rẻ thậm chí bản base giá ngang C full mà có bán được mấy! Vì giá trị ảo của M6, K5 thua xa Camry và Accord dẫn đến nhóm sở hữu Cerato với M3 chả mấy ai lên K5 và M6. Còn Altis thì cũng muốn lên Camry hay Civic muốn lên Accord (nhưng Accord đắt quá).

 

[caisua]

Chả cần tầm tiền này nó đổi gầm cao đâu cụ. Tầm tiền 800 đã kiếm đc gầm cao mới, ngon (vừa phải), đủ dùng. Còn trên 1 tỉ thì gầm cao dư dùng. Cho nên sedan tầm 800 đã khó bán rồi. Còn mua Camry chẳng qua vì nó làm quá tốt giá trị ảo nên vẫn còn tập khách hàng riêng- khách hàng- nhập- môn- ông- chủ. Chứ nhìn sang M6, K5 đấy- giá rẻ thậm chí bản base giá ngang C full mà có bán được mấy! Vì giá trị ảo của M6, K5 thua xa Camry và Accord dẫn đến nhóm sở hữu Cerato với M3 chả mấy ai lên K5 và M6. Còn Altis thì cũng muốn lên Camry hay Civic muốn lên Accord (nhưng Accord đắt quá).

Đúng ạ, mấy ông chơi xe hạng D là cũng có chút tiền và qua đoạn newbie rồi nên khó chấp nhận hộp số CVT, trừ khi tính quá lành và đủ già

 

[civic trần 1987]

Đúng ạ, mấy ông chơi xe hạng D là cũng có chút tiền và qua đoạn newbie rồi nên khó chấp nhận hộp số CVT, trừ khi tính quá lành và đủ già

Nhưng nếu sát ván Accord 1 tỉ mốt là bán cũng ko ế ẩm như giờ. Accord gì thì gì cũng là xe ngon. Accord chết ở định giá quá cao. Tất nhiên hạng D mà cvt thì cũng là điểm trừ nhưng số này ít người bận tâm cụ ạ- dù đúng như cụ nói, hạng D chả có ai là tay mơ cả.

 

[Bảo_Ngân]

Nghe cc nói e cũng chẳng hiểu nhà e chạy Cam 14 năm, qua 2 đời xe rồi. Trong khi mình là viên chức quèn, tập tành ông chủ gì đâu

 

[Kenvin_nguyen3110]

Nghe cc nói e cũng chẳng hiểu nhà e chạy Cam 14 năm, qua 2 đời xe rồi. Trong khi mình là viên chức quèn, tập tành ông chủ gì đâu

Ông chủ chẳng qua vì cái hàng ghế sau thôi cụ ))) nó có bệ tỳ tay nên cụm từ Ông chủ từ đó mà ra. Nhưng công nhận đi Cam rồi giờ chuyển qua SUV thì chỉ có thể là lex, k chọn được con nào ngoài Cam

 

[Bopbun]

Ông chủ thì không phải. Nhưng nếu các cụ là người nhà nước thì sẽ có cảm giác Camry là đẳng cấp. Đi camry thường là cấp thứ, bộ trưởng nên bước ra khỏi xe là thấy oai lắm. Công chức cấp thấp mà có tiền thường sẽ lấy Camry vì cái oai nó ăn vào tiềm thức rồi.

 

[Mr.Tuxedo.tq]

Chả cần tầm tiền này nó đổi gầm cao đâu cụ. Tầm tiền 800 đã kiếm đc gầm cao mới, ngon (vừa phải), đủ dùng. Còn trên 1 tỉ thì gầm cao dư dùng. Cho nên sedan tầm 800 đã khó bán rồi. Còn mua Camry chẳng qua vì nó làm quá tốt giá trị ảo nên vẫn còn tập khách hàng riêng- khách hàng- nhập- môn- ông- chủ. Chứ nhìn sang M6, K5 đấy- giá rẻ thậm chí bản base giá ngang C full mà có bán được mấy! Vì giá trị ảo của M6, K5 thua xa Camry và Accord dẫn đến nhóm sở hữu Cerato với M3 chả mấy ai lên K5 và M6. Còn Altis thì cũng muốn lên Camry hay Civic muốn lên Accord (nhưng Accord đắt quá).

Các cụ có vẻ thích “gầm cao” nhỉ? Em lại thích sedan hơn.
Nhà em đi nhiều loại xe, gầm thấp cao đủ cả, thấp thì có 2 camry, cao thì có đến Land 200, thế mà cả nhà đều thì đi Camry hơn hẳn bọn gầm cao, kể cả lăng cu dơ

 

[civic trần 1987]

Các cụ có vẻ thích “gầm cao” nhỉ? Em lại thích sedan hơn.
Nhà em đi nhiều loại xe, gầm thấp cao đủ cả, thấp thì có 2 camry, cao thì có đến Land 200, thế mà cả nhà đều thì đi Camry hơn hẳn bọn gầm cao, kể cả lăng cu dơ

Em cũng thích gầm thấp cụ ạ!

 

[Moccoi]

có cụ nào sale làm ơn cho em hỏi 2.5Q bây giờ lăn bánh bao nhiêu ở HN?

 

[710v]

Các cụ có vẻ thích “gầm cao” nhỉ? Em lại thích sedan hơn.
Nhà em đi nhiều loại xe, gầm thấp cao đủ cả, thấp thì có 2 camry, cao thì có đến Land 200, thế mà cả nhà đều thì đi Camry hơn hẳn bọn gầm cao, kể cả lăng cu dơ

Camry, xe đầm hơn, ngồi ko bị lắc

 

[Bopbun]

Các cụ có vẻ thích “gầm cao” nhỉ? Em lại thích sedan hơn.
Nhà em đi nhiều loại xe, gầm thấp cao đủ cả, thấp thì có 2 camry, cao thì có đến Land 200, thế mà cả nhà đều thì đi Camry hơn hẳn bọn gầm cao, kể cả lăng cu dơ

Cái này cũng tùy người cụ ạ. Nhiều người ghét xe cao bồng bềnh, em lại thích cái cảm giác bồng bềnh, nói thật là thấy lâng lâng phê phê. Chắc do hồi trẻ cày game 3D nhiều giờ luyện được cái tiền đình vững, không có chuyện say xe say sóng. Nên có người thích sedan, có người thích gầm cao. Em thì gầm cao gầm thấp đều được. Lấy gầm cao chỉ vì xe trước gầm thấp rồi. Em mà như nhà cụ thì con xe nào xếp ngoài là em lên, không lựa chọn gì cả. Chắc cái thân em nó sinh ra đã biết nghèo nên khả năng thích ứng cao.

 

[vinhvinh]

Các cụ có vẻ thích “gầm cao” nhỉ? Em lại thích sedan hơn.
Nhà em đi nhiều loại xe, gầm thấp cao đủ cả, thấp thì có 2 camry, cao thì có đến Land 200, thế mà cả nhà đều thì đi Camry hơn hẳn bọn gầm cao, kể cả lăng cu dơ

Camry nhà cụ thay mâm lexus rx hay gì mà đẹp thế ạ?

 

[Mr.Tuxedo.tq]

Camry nhà cụ thay mâm lexus rx hay gì mà đẹp thế ạ?

Mâm zin cụ ạ, xe em thị trường Mẽo