Cái em thấy bất ngờ nhất chính là con số gần 4200 xe Innova bản E (cho các hãng taxi và xe công vụ là chính) ấy. Nếu thế này thì năm vừa qua có một em còn siêu nhể bởi sự lỗi thời hơn Innova gấp mấy lần lại được nhiều cá nhân mua về dùng hơn Ỉn: Kia Caren! Còn các kết quả trên em cho là ko có gì phải bàn cả, Ví như Fortuner thì chỉ riêng việc trang bị cho chỉ huy cấp sư đoàn trở lên, chỉ huy trưởng cấp tỉnh, cục trưởng các cơ quan BQP có khi phải chiếm gần nửa doanh số rồi. Chưa kể đến số xe biển xanh và xe các doanh nghiệp nữa. Chứ cá nhân chắc chỉ chiếm 20% thôi. Tương tự Camry cho cấp bộ trưởng và tương đương, chủ nhiệm các UB QH, bí thư các tỉnh, thứ trưởng, phó chủ nhiệm, chủ tịch thậm chí cả phó chủ tịch cũng chạy Cam. Altis thì cấp giám đốc các sở ngành, chủ tịch các huyện...đi nhiều như lợn con. Vios đã có các anh taxi đảm bảo... vậy thì chả có gì lạ là doanh số lại cao. Thành công nhất năm qua phải là Honda với CRV và City vì chủ yếu là cá nhân mua, lại mới ra mắt nhưng vẫn đủ sức vào top ten mới là giỏi.
.Các bác Việt Nam tính theo kiểu cứ mua toyota đi, dù sao cùng nhiều người đi nên phụ tùng dễ thay, giá rẻ.. Đi có chất lượng hay không thì ta cứ theo số đông đã..nếu không thích đi 1 vài năm rồi bán lại vẫn được giá..đó là 1 bài toán kinh tế của dân ta
