[Funland] Tổng hợp thông tin về Tập đoàn Sơn Hải

[Muon_biet]

Ngày 25-10, ông Nguyễn Viết Hải - chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải (Quảng Bình) - xác nhận ông vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin được cam kết bảo hành 10 năm đối với những gói thầu trên những tuyến cao tốc do tập đoàn này thi công.

Những gói thầu này gồm gói thầu 10-XL thuộc dự án Mai Sơn - quốc lộ 45; gói thầu XL-01 thuộc dự án Nghi Sơn - Diễn Châu; toàn bộ dự án Nha Trang - Cam Lâm và các gói thầu tiếp theo của giai đoạn 2 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam mà đơn vị này đang đảm nhận thi công.

Những nội dung Tập đoàn Sơn Hải xin được cam kết gồm mặt đường bằng phẳng, không hằn lún, không bong bật, êm thuận cả đoạn tiếp giáp vào cầu. Văn bản này cũng nói rõ, cam kết này sẽ được giữ nguyên trong mọi trường hợp kể cả xe quá tải trọng, quá lưu lượng hay thời tiết bất lợi.

Việc bảo hành này sẽ được người dân giám sát bằng cách cắm biển cam kết bảo hành 10 năm công khai trên các tuyến.

Trong khi những nhà thầu khác thường chỉ bảo hành 1 năm.

Tập đoàn Sơn Hải xin được bảo hành 10 năm với những tuyến cao tốc đang làm

TTO - Tập đoàn Sơn Hải - đơn vị từng cam kết bảo hành 5 năm với những đoạn quốc lộ 1 thi công, thì nay còn “chơi lớn” hơn khi xin Bộ Giao thông vận tải được bảo hành 10 năm với những đoạn đường thuộc tuyến cao tốc mà đơn vị này đang làm.

tuoitre.vn

Em thấy nhà thầu này làm tốt, đi xuyên Việt mấy lần cứ qua đoạn đường nhà thầu này thi công thì thấy xe êm ru.

 

[Gionam72]

Xe quá tải trọng thiết kế mà nó dã liên tục thì chẳng đường nào sống nổi. Đoạn này em thấy ảo.

Thực tế ngoài đường đó thôi. Hay xe chạy qua đoạn do SH thi công bọn nó hạ tải.

 

[Esse82]

Ngày 25-10, ông Nguyễn Viết Hải - chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải (Quảng Bình) - xác nhận ông vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin được cam kết bảo hành 10 năm đối với những gói thầu trên những tuyến cao tốc do tập đoàn này thi công.

Những gói thầu này gồm gói thầu 10-XL thuộc dự án Mai Sơn - quốc lộ 45; gói thầu XL-01 thuộc dự án Nghi Sơn - Diễn Châu; toàn bộ dự án Nha Trang - Cam Lâm và các gói thầu tiếp theo của giai đoạn 2 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam mà đơn vị này đang đảm nhận thi công.

Những nội dung Tập đoàn Sơn Hải xin được cam kết gồm mặt đường bằng phẳng, không hằn lún, không bong bật, êm thuận cả đoạn tiếp giáp vào cầu. Văn bản này cũng nói rõ, cam kết này sẽ được giữ nguyên trong mọi trường hợp kể cả xe quá tải trọng, quá lưu lượng hay thời tiết bất lợi.

Việc bảo hành này sẽ được người dân giám sát bằng cách cắm biển cam kết bảo hành 10 năm công khai trên các tuyến.

Trong khi những nhà thầu khác thường chỉ bảo hành 1 năm.

Tập đoàn Sơn Hải xin được bảo hành 10 năm với những tuyến cao tốc đang làm

TTO - Tập đoàn Sơn Hải - đơn vị từng cam kết bảo hành 5 năm với những đoạn quốc lộ 1 thi công, thì nay còn “chơi lớn” hơn khi xin Bộ Giao thông vận tải được bảo hành 10 năm với những đoạn đường thuộc tuyến cao tốc mà đơn vị này đang làm.

tuoitre.vn

Cứ mạnh dạn tài trợ vốn cho những tập đoàn như này làm đường, hy vọng 10 năm sau ngân sách nhà nước dư ra cả mớ tăng lương.

 

[Jôn sần]

Mong Sơn Hải thắng lớn, thắng thầu liên tục.

 

[jazzzzz]

Xe quá tải trọng thiết kế mà nó dã liên tục thì chẳng đường nào sống nổi. Đoạn này em thấy ảo.

Mấy thằng “đồng nghiệp” cho xe siêu trường siêu trọng nó vã cho thì vờ trận ngay.

 

[v-kong]

Thực tế ngoài đường đó thôi. Hay xe chạy qua đoạn do SH thi công bọn nó hạ tải.

Quá tải trong hệ số cho phép thôi. VD đường thiết kế tổng tải trọng xe thùng rời max 48t, hệ số số an toàn 2.5 chẳng hạn thì có thể xe quá tải lên đến 100t mà thì công ngon lành thì đường vẫn ổn. Chỉ sợ nó lên 200t mà chạy nhiều thì toi.

 

[rachfan]

Xe quá tải trọng thiết kế mà nó dã liên tục thì chẳng đường nào sống nổi. Đoạn này em thấy ảo.

Làm đúng thì nó bền lắm cụ ạ. Đường nội bộ xưởng tôi làm đúng theo tiêu chuẩn đg đồng bằng cấp 3 như QL 5 mà xe quá tải sà sã không sao.

Trong khi QL 5 như cái mặt giặc.

 

[BMW X4]

xác nhận ông vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin được cam kết bảo hành 10 năm đối với những gói thầu trên những tuyến cao tốc do tập đoàn này thi công.
Xin là xin thế nào?
Cái gì Doanh nghiệp cũng làm văn bản xin xỏ thế này thì nhà nước nào chịu cho nổi hả bác?

Tôi vừa chỉ đạo ra văn bản từ chối rồi.
Lên tivi mà xin.

 

[Huthasa]

Mấy thằng “đồng nghiệp” cho xe siêu trường siêu trọng nó vã cho thì vờ trận ngay.

Chắc SH họ cũng phải giám sát chứ đội kia nó cho mấy con HW bánh sắt cầy 1 tháng thì nát hết.

 

[vkthang]

Xe quá tải trọng thiết kế mà nó dã liên tục thì chẳng đường nào sống nổi. Đoạn này em thấy ảo.

Đường Cao Tốc xe quá tải nào chạy đâu cụ.

 

[Niemvuinho]

Làm đc thế nên giao tất họ làm.
Đường SH làm đi rất ổn

 

[langtoilangtoi]

Đúng bí kíp kinh doanh đấy chứ : Cơ hội đến với ta khi các bạn làm ăn bố láo.

 

[bat_kha_tu_nghi]

Axit giờ rẻ mà.
Anh em đối thủ tài trợ được!

 

[TrumVietnam2]

20 năm trước có phong trào nhà nước cho xi măng, dân góp công và cát sỏi làm đường giao thông nông thôn.
Xóm nhà em tự thi công (cuốc, xẻng trộn tay) mà giờ mới hỏng đường, qua đầu xóm đến chỗ nhà nước thi công ( xe lu, máy trộn) thì hỏng be bét bao lần làm lại rồi.

Vậy nên mới hiểu "của công" nó thành cái gì, đi đâu.

 

[tienaka]

Làm đúng thì nó bền lắm cụ ạ. Đường nội bộ xưởng tôi làm đúng theo tiêu chuẩn đg đồng bằng cấp 3 như QL 5 mà xe quá tải sà sã không sao.

Trong khi QL 5 như cái mặt giặc.

cũng còn tùy địa hình cụ, chỗ em con đường 4 năm trời chẳng sao, đợt này thi công cao tốc xe đất nó vã cho 2 tháng giờ toàn luống khoai . tất nhiên làm chuẩn nó tốt nhưng cũng chỉ ở giới hạn nào đó thôi

 

[Sakai Việt Nam]

 

[Phỡn]

SH thì đỉnh rồi ạ. Đường 14 dân khen mỏi mồm

 

[thanhlam171]

Thật ra việc xy dựng hạ tầng kém thì ai cũng hiểu cũng biết. Nhưng làm tốt quá thì biết giải ngân sách ở đâu.
ví dụ như vỉa hè, năm nào cũng bới lên làm lại. Tốn ko biết bao nhiêu tiền mà có làm sao đâu.

 

[Hai Nguyen]

Và sau đó SH ko trúng thêm dc quả thầu lamg đường nào nữa

 

[KétGia]

Xe quá tải trọng thiết kế mà nó dã liên tục thì chẳng đường nào sống nổi. Đoạn này em thấy ảo.

Mấy thằng “đồng nghiệp” cho xe siêu trường siêu trọng nó vã cho thì vờ trận ngay.

Giờ ngoài đường có thằng nào dám chạy xe quá khổ, quá tải lưu thông trên các tuyến liên tỉnh đâu ( cao tốc thì bố bảo cũng chả dám ) .