[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Coọc sê lẻ tám]

Chuyên gia Pháp bắt đầu đánh giá an toàn hệ thống, nom cũng già già, nhiều tuổi phết

Chuyên gia Pháp bắt đầu đánh giá an toàn đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Tư vấn Pháp (Liên danh Apave-Certifier-Tricc) đang có mặt tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đánh giá an toàn về dự án.

m.vietnamnet.vn

Cho ông đấy, với tập thể hơn 600 cbnv lên ngồi test autorun là khách quan nhất!
Phàm những con người từng trải vào sinh ra tử hơn phát ngôn sẽ chuẩn hơn, và phần nào sau này thực hiện nhiệm vụ sẽ trách nhiệm hơn

 

[toimuondie]

Cho ông đấy, với tập thể hơn 600 cbnv lên ngồi test autorun là khách quan nhất!
Phàm những con người từng trải vào sinh ra tử hơn phát ngôn sẽ chuẩn hơn, và phần nào sau này thực hiện nhiệm vụ sẽ trách nhiệm hơn

CBNV và người nhà họ đi suốt rồi cụ ạ, từ năm 1998 cơ.
Cả các quan chức Bộ GTVT cũng đi rồi cụ nhé.

 

[quangkhunglong]

Em thấy các cụ các mợ đi xe máy phải cảm ơn BRT với đường sắt CL HĐ mới phải.
Không có BRT thì ô tô dàn hàng 5 thậm chí phi lên cả vỉa hè , xe máy phi lên vỉa hè cũng chả cí chỗ mà đi. Đây có đường mà đi buổi sáng buổi chiều!
Rồi trưa hè chang chang không có đường sắt chả nắng vỡ đầu !

Chuẩn nhất câu "Rồi trưa hè chang chang không có đường sắt chả nắng vỡ đầu"

 

[Coọc sê lẻ tám]

CBNV và người nhà họ đi suốt rồi cụ ạ, từ năm 1998 cơ.
Cả các quan chức Bộ GTVT cũng đi rồi cụ nhé.

Đi chơi chơi nói lzi cụ cả năm qua sáng nào đi qua Hào nam e chả thấy nó chạy lò dò.
Test cường độ cao, đúng tốc độ thiết kế, ngày 2-30 chuyến cũng rét phết đấy

 

[toimuondie]

Đi chơi chơi nói lzi cụ cả năm qua sáng nào đi qua Hào nam e chả thấy nó chạy lò dò.
Test cường độ cao, đúng tốc độ thiết kế, ngày 2-30 chuyến cũng rét phết đấy

Cụ như từ trên trời rơi xuống.
Ngày 2, 30 chuyến là như nào? Mấy ngày hôm nay mỗi ngày nó chạy 287 chuyến. Chạy đúng thiết kế, đúng kịch bản khai thác luôn.

 

[Ghét Già Trâu]

Giá vé 10k là rẻ hơn ở mấy khu vui chơi rồi các cụ nhẩy

 

[Mingthu]

Cơ bản xong rồi, cơ mà ko bố nào dám ký nghiệm thu cả

Cứ chạy đã, nghiệm thu sau
Hồi xưa đợi nghiệm thu thì còn mướt mát mới có đường trường sơn

 

[tung.npvh]

Cái gì trôn trẻ í nhỉ. À mà thôi, em lại đi ra.

 

[Mingthu]

Thực ra là thằng từ thằng làm đến thằng chủ đầu tư đều là lũ ất ơ.
Thằng tổng thầu thì không chuyên nghiệp, không có quy trình vận hành rõ ràng, công nghệ chắp vá, lỗi thời làm đến đâu tính đến đó
Thằng chủ đầu tư thì ngu ngơ, không có kiến thức cũng không biết cần quy trình như thế nào yêu cầu ra sao để vận hành nó.
Nói chung là 2 thằng ngu gặp nhau nên xảy ra cái thảm cảnh hệ thống chắp vá thiếu đồng bộ thiếu quy trình........như dự án này

Thế mà bọn nó cứ so sánh với Bangkok hay Malaysia do bọn Siemens làm
Bọn Malaysia chi phí 18-20 tỷ ringit cho 150km đường mrt (30tr đô cho 1km)

 

[sontung89]

Thế mà bọn nó cứ so sánh với Bangkok hay Malaysia do bọn Siemens làm
Bọn Malaysia chi phí 18-20 tỷ ringit cho 150km đường mrt (30tr đô cho 1km)

Làm vài cái nhiệt điện thầu tàu với nhật với châu âu là biết tụi tàu nó sao ngay ấy mà, nói chung hàng thì ba bửa, công nghệ chắp vá, làm tới đâu tính tới đó, chưa kể CLHĐ chỉ là thằng thầu hạng 2 hạng 3 của nó, có khi chưa có dự án nào thực sự làm, và CLHD đc nó đưa vào thử nghiệm, vừa vốn vay Tq vừa lại yếu tố nc ngoài thế là ta thành chuột bệch

 

[Mingthu]

Làm vài cái nhiệt điện thầu tàu với nhật với châu âu là biết tụi tàu nó sao ngay ấy mà, nói chung hàng thì ba bửa, công nghệ chắp vá, làm tới đâu tính tới đó, chưa kể CLHĐ chỉ là thằng thầu hạng 2 hạng 3 của nó, có khi chưa có dự án nào thực sự làm, và CLHD đc nó đưa vào thử nghiệm, vừa vốn vay Tq vừa lại yếu tố nc ngoài thế là ta thành chuột bệch

Láng giềng tốt mà, khụ khụ

 

[D nâu]

Em thấy báo viết thiết kế tốc độ là 80km/h mà chạy thử chỉ có 35km/h ?
Vậy là treo đàu dê bán thịt chó à các cụ?
Chạy thử cũng phải chạy đúng tốc độ xem thử tàu và hệ thống nó vận hành đúng thiết kế và các tiêu chí an toàn đạt ở mức độ nào chứ lại chạy có 1/3 tốc độ vậy thì biết thế nào là ok ?

 

[Leu leu]

Chú ý tại 11'20 và 15'35

 

[vihali]

Chú ý tại 11'20 và 15'35

Lúc gặp tàu ngược ko thấy chào hay hỏi trước có chốt ko nhỉ?

Hóa ra công nghiệp hóa 2020 cụ Mạnh Mượt hứa là đây.

 

[Coọc sê lẻ tám]

Cụ như từ trên trời rơi xuống.
Ngày 2, 30 chuyến là như nào? Mấy ngày hôm nay mỗi ngày nó chạy 287 chuyến. Chạy đúng thiết kế, đúng kịch bản khai thác luôn.

E viết thiếu sô 0 thôi mà

 

[toimuondie]

Chú ý tại 11'20 và 15'35

Không thấy nút xi nhan cụ nhỉ?

 

[Leu leu]

Không thấy nút xi nhan cụ nhỉ?

Dạo này abcz xí hổ quá lặn mất rồi, không thì cũng vào chỉ đạo phải lái công nông thế nào mới đúng kiểu đó cụ.

 

[Hieumos]

Dạo này abcz xí hổ quá lặn mất rồi, không thì cũng vào chỉ đạo phải lái công nông thế nào mới đúng kiểu đó cụ.

Abcz đang trong tình trạng bất lực khi thấy tàu nó chạy ầm ầm, không dám lộ mặt nhưng lại có mấy nick clone lên lảm nhảm phá bĩnh.

 

[Ngocqlb]

Như tiêu đề
Anh Thể cam kết với bác Thủ là tháng 12 chạy thử, tháng 1/2021 nghiệm thu, quý 1/2021 chạy thương mại
Các cụ thủ đô sướng nhá, cổ sắp dài bằng con đường thì giờ cũng được chạy tàu rồi
Em lập topic này để đến đúng tháng 1/2021 xe anh Thể và bác Thủ có bị tẽn tò k

......nhưng A Thể sắp nghỉ rồi, ai cam kết đây

 

[cháu lên 3]

Trước sau thì cũng phải chạy thôi. Nhưng cái em thấy tiếc là đầu tư hệ thống tàu điện của đời cổ, vận hành cả gần nghìn người. Trong khi chi phí trả lương cho từng đó người thì đầu tư công nghệ như ở Hàn ấy, mua thẻ đi tàu như cái ATM, nạp tiền tự động, qua của quẹt phát rồi lúc xuống điểm thì quẹt phát nó tính quãng đường mà trừ tiền. số lượng nhân viên điều hành chắc đếm trên đầu ngón tay. chủ yếu là vài nhân viên lác đác để hướng dẫn khi cần thôi