[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam

[oto.giacmoxa]

Hiện nay Việt Nam là nước có thu nhập trung bình thấp, Việt Nam có thể chủ động được nguồn vốn bằng cách đi vay vốn

đầu tư hiện đại hóa Tuyến đường sắt Thống nhất dưới nhiều hình thức. Chúng ta là chủ đầu tư, nên chúng ta có thể


đàm phấn với rât nhiều đối tác và giải bài toán TỐI ƯU ĐỂ HUY ĐỘNG NGUỐN TÀI CHÍNH, NGUỒN NHÂN LỰC VÀ

NGUỒN VẬT LỰC CỦA ĐẤT NƯỚC TA VỚI ƯU TIÊN LÀ SỬ DỤNG NGUỒN TÀI CHÍNH, NGUỒN NHÂN LỰC, NGUỒN

VẬT LỰC TẠI CHỖ. CHÚNG TA PHẢI LÀM CHỦ ĐƯỢC CÔNG NGHỆ ĐƯỜNG SĂT CAO TỐC. VIỆC NÀY CẦN PHẢI LÀM

NGAY KHÔNG CHẬM TRẼ THÊM MỘT PHÚT NÀO NỮA, NẾU KHÔNG CHÚNG TA SẼ MANG TỘI VỚI CON CHÁU

CHÚNG TA.

nên điều kiện vay ODA cũng cần phải khác đi.

Hiện nay ngành đướng sắt đã hợp tác với Nhật, Pháp Đức hiện đại hóa tuyến đượng Tàu thống nhất. Các bạn nghĩ sao khi Việt Nam yêu cầu:

1) Đối tấc chuyển giao toàn bộ công nghệ. Phần nào Việt Nam làm được thì phải để người Việt Nam làm.

2) Chia cả tuyến đường tau Thống Nhất thành các gói nhỏ, rồ đấu thầu từng gói.

Ví dụ một gói chuyên làm đường ray, một khói chuyên làm toa tàu, một gói chuyen làm đầu máy, moootj gói chuyên làm thông tin tín hiệu đưừng săt,, một gói chuyên làm nhà ga....

ĐSCT được chia làm 2 giai đoan:

1 GGD!

1.1 Làm tuyến ĐSCT đến Ga VINH

1.2 Làm từ PH HCM để NHa tràng

2. GĐ! làm Ga Vinh đến nh trang theo các cuốn chiếu từ hai đầu Ga Vinh đến Ga Nha Trang

 

[oto.giacmoxa]

ĐSCT được chia làm 2 giai đoan:

1 GD 1:

1.1 Làm tuyến ĐSCT đến Ga VINH

1.2 Làm từ PH HCM để NHa tràng

2. GĐ1: làm Ga Vinh đến Ga Nha Trrang theo các cuốn chiếu từ hai đầu Ga Vinh đến Ga Nha Trang
[/QUOu}

 

[oto.giacmoxa]

Ví dụ một gói chuyên làm đường ray, một khói chuyên làm toa tàu, một gói chuyen làm đầu máy, một gói chuyên làm thông tin tín hiệu đưừng săt, một gói chuyên làm nhà ga....

ĐSCT được chia làm 2 giai đoan:

1 GGD!

1.1 Làm tuyến ĐSCT đến Ga VINH

1.2 Làm từ Ga TP HCM đến Ga Nha tràng

2. GĐ 2:

2.1) Làm từ Ga Vinh đến Ga Nha

2.2) Làm từ ga TP HCM đến Ga Nha Trang
[/QUOu}

 

[oto.giacmoxa]

CC Licenses

Ví dụ một gói chuyên làm đường ray, một khói chuyên làm toa tàu, một gói chuyen làm đầu máy, một gói chuyên làm thông tin tín hiệu đưừng săt, một gói chuyên làm nhà ga....

 

[victory_1980]

Theo bài viết dưới đây, thì thời điểm hiện tại và tương lai gần, chẳng có quốc gia nào cạnh tranh được với công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc của TQ. Phương Tây, Nhật, Mỹ cũng chỉ tìm cách kìm kẹp để TQ ko ngóc đầu lên được, vì bản thân họ ko muốn chấp nhận thực tế là TQ phát triển mà ko cản nổi.
Rồi đến một ngày, TQ sẽ có ảnh hưởng còn lớn hơn Mỹ, ko có nước nào đứng ở vị trí số 1 mãi mãi.

15 năm Trung Quốc phát triển đường sắt cao tốc

Đầu thế kỷ 21, Trung Quốc chỉ có những chuyến tàu chậm chạp, lạc hậu, nhưng mạng lưới đường sắt cao tốc gần 37.900 km giờ đây phủ khắp đất nước.

vnexpress.net

 

[khanhtb]

Hoa mắt các cụ nhỉ
Các tàu cao tốc tại nơi bảo dưỡng ở Vũ Hán, Trung Quốc, hồi tháng 2/2018. Ảnh: Reuters.

 

[.Bo My]

Chỉ cần 10 năm khi có lãnh đạo đúng lên là thay đổi tốt:

 

[TieuFu]

Ví dụ một gói chuyên làm đường ray, một khói chuyên làm toa tàu, một gói chuyen làm đầu máy, moootj gói chuyên làm thông tin tín hiệu đưừng săt,, một gói chuyên làm nhà ga....

ĐSCT được chia làm 2 giai đoan:

1 GGD!

1.1 Làm tuyến ĐSCT đến Ga VINH

1.2 Làm từ PH HCM để NHa tràng

2. GĐ! làm Ga Vinh đến nh trang theo các cuốn chiếu từ hai đầu Ga Vinh đến Ga Nha Trang

Cụ xem có gói thay bánh tàu không giới thiêuk em với ! Chẳng hạn đến vinh chạy đường sắt cũ vào Nha Chang thay bánh tàu cụ giwois thiệu em

 

[Cartoner]

Chỉ cần 10 năm khi có lãnh đạo đúng lên là thay đổi tốt:
View attachment 6775096

10 năm tới thì bản đồ đường sắt cao tốc TQ sẽ dày gấp đôi bản đồ năm 2018.

 

[.Bo My]

Kẹt xe cửa khẩu, đề nghị chuyển sang tàu. Liệu có ghé vào ga Lạng Sơn chuyển hàng được không

Đề xuất chở hàng sang Trung Quốc bằng đường sắt

Với tốc độ thông quan hiện tại, hải quan Lạng Sơn dự báo đến Tết vẫn ùn tắc container nên gợi ý xuất hàng sang Trung Quốc bằng đường sắt.

vnexpress.net

 

[Cartoner]

Kẹt xe cửa khẩu, đề nghị chuyển sang tàu. Liệu có ghé vào ga Lạng Sơn chuyển hàng được không

Đề xuất chở hàng sang Trung Quốc bằng đường sắt

Với tốc độ thông quan hiện tại, hải quan Lạng Sơn dự báo đến Tết vẫn ùn tắc container nên gợi ý xuất hàng sang Trung Quốc bằng đường sắt.

vnexpress.net

Bây giờ doanh nghiệp xuất khẩu nông sản phía nam mà thông minh là đừng chở hàng lên Lạng Sơn, Móng Cái nữa, chở sang Viêng Chăn gần hơn ra Quảng Ninh rồi chuyển bằng đường sắt Trung Lào. Chỉ mất 10 tiếng để hàng đi từ Lào tới Côn Minh.

 

[victory_1980]

Nhiều người khắt khe chuyện xây tượng nhỉ?
Câu cửa miệng chửi của nhiều người bây giờ là chửi xây tượng đài. Thực tế xây tượng đài là xây công viên cây xanh đấy thây, bản thân cái tượng được mấy đồng.
Muốn nhiều công viên, nhiều cây xanh nhưng lại xách mé chuyện xây tượng đài là sao?
Em ủng hộ mỗi xã phường xây 1 vài công viên, có tượng đài cho trẻ con và người già có chỗ chơi. Chứ nhìn đâu cũng thấy nhà ngột ngạt quá.

Đúng rồi, tượng đài bằng xi măng thì chỉ đứng 1 góc, còn là quảng trường rộng cho người dân có địa điểm tụ tập, vui chơi.
Tượng đài cũng góp phần để người dân tưởng nhớ người có công với đất nước, truyền thống của dân tộc VN.

 

[namphong12]

Đúng rồi, tượng đài bằng xi măng thì chỉ đứng 1 góc, còn là quảng trường rộng cho người dân có địa điểm tụ tập, vui chơi.
Tượng đài cũng góp phần để người dân tưởng nhớ người có công với đất nước, truyền thống của dân tộc VN.

Nhà cụ giầu cụ làm gì kệ cụ. Mấy tỉnh đói thối mồm ra. Hàng năm ngửa tay xin ngân sách cũng đua đòi chi nghìn tỷ xây tượng đài, quảng trường

 

[victory_1980]

Nhà cụ giầu cụ làm gì kệ cụ. Mấy tỉnh đói thối mồm ra. Hàng năm ngửa tay xin ngân sách cũng đua đòi chi nghìn tỷ xây tượng đài, quảng trường

Cụ này lại có tư tưởng phân biệt vùng miền rồi.
Xây dựng như vậy, mà dân vẫn cứ dồn đến các thành phố lớn.
Chính phủ đang cố gắng phát triển các vùng miền, để kéo giãn dân và phát triển đồng đều hơn.
Vậy dân các tỉnh ko đc phép hưởng thụ các công trình phúc lợi đấy ah?

 

[namphong12]

Cụ này lại có tư tưởng phân biệt vùng miền rồi.
Xây dựng như vậy, mà dân vẫn cứ dồn đến các thành phố lớn.
Chính phủ đang cố gắng phát triển các vùng miền, để kéo giãn dân và phát triển đồng đều hơn.
Vậy dân các tỉnh ko đc phép hưởng thụ các công trình phúc lợi đấy ah?

Dân dồn lên thành phố thì xây tượng đài cho ai ngắm.
Giãn dân thì xây dựng giao thông, khu công nghiệp công nhân sẽ tự về thôi. Nhất là sau dịch covid này. Tiền đó xây bệnh viện, trường học, cầu đường chả ai nói sao. Bao giờ tỉnh giàu rồi bỏ tiền túi ra mà làm. Sao cứ lấy tiền của tỉnh khác làm.

 

[1984nguyenphucnguyen]

Tính theo đường Cát Linh - Hà Đông thì đường này 1.700 năm mới hoàn thành à? Em nghĩ thôi cụ ạ, lúc ấy bay máy bay HN-Sg chắc mất 5 hoặc 30p thôi

 

[MEC V6]

Hoa mắt các cụ nhỉ
Các tàu cao tốc tại nơi bảo dưỡng ở Vũ Hán, Trung Quốc, hồi tháng 2/2018. Ảnh: Reuters.

Tàu này toàn chạy trên 200km/h đấy ạ

 

[TRINHNX72]

17 năm chật vật xây dựng hơn 1.000 km cao tốc

Theo quy hoạch đến năm 2020, Việt Nam có 22 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 5.870 km, nhưng hiện mới có 1.160 km, đạt xấp xỉ 20%.

vnexpress.net

Đường cao tốc còn chưa làm được, thì DSCT sẽ làm kiểu gì các cụ nhỉ?
Có mỗi việc GPMB mà cứ ỳ ạch, nhìn mấy cái CL-HD, Ga HN-Nhổn, vấn đề bây giờ phải có thay đổi về cách làm việc, hiện cái ban GPMB nó thuộc UBND, nó đâu thuộc quyền BQL dự án, nên thằng BQL muốn nhanh thì cứ từ từ

 

[Captain]

Chỉ cần 10 năm khi có lãnh đạo đúng lên là thay đổi tốt:
View attachment 6775096

Có lờ đờ mà không có tiền thì cũng chỉ hô hào thôi cụ.

 

[Cartoner]

Nhà cụ giầu cụ làm gì kệ cụ. Mấy tỉnh đói thối mồm ra. Hàng năm ngửa tay xin ngân sách cũng đua đòi chi nghìn tỷ xây tượng đài, quảng trường

Tỉnh nghèo thì không được xây công viên à cụ?