[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[vo nho]

Nói ngược ...thằng giàu mới là thằng có nhu cầu đi lại nhiều nhất.
Thằng nghèo cắm mặt vào làm lấy thời gian đâu mà đi với đú...cả năm may ra có 1-2 lần đi về vào dịp tết. Ngay cả vào dịp này đi máy bay về quê mà phải kiếm cái vé thấp nhất dù là bay chuyến 24h hay 1h đêm. Nữa là đi tàu cao tốc giá vé trợ giá rùi con đắt hơn vé may bay...

Thằng giàu đi lại nhiều nó lại đẻ ra tiền nhiều, nó lại nộp nhiều cho NSNN (kể cả đi du lịch).
[/QUOTE]
Nói đi nói lai thì thế này là hay nhất : Ai muốn làm đường Sắt Cao Tốc thì tự bỏ tiền ra làm mà kinh doanh...lời ăn lỗ chịu.
Chứ méo có chuyện lấy tiền thuế của người khác ra làm.Còn nhiều thứ cấp thiết hơn nhiều...

60 tỷ này thì xây điện,đường giao thông, trường học, trạm thì Việt Nam thành top của châu á về hạ tầng rùi.

 

[ThanhLong69]

Tất cả các còm của cụ đều mang tính chủ quan. Muốn biết đầu tư có hiệu quả hay không cần phải tính toán nhiều và tốn không ít tiền bạc.

Ta thì còn mù mờ chứ Tây nó làm từ lâu rồi còn cần tính gì nữa. Kết cục đều lỗ cả chỉ có là nó lỗ nhưng tiền vẫn ở trong nước nó nên không sao còn ta mà lỗ thì là tiền chảy ra ngoài

 

[Jamebonds]

Vậy vị cho đây hỏi chỉ 1 câu:
Tàu khách cao tốc có kha năng chở hàng nặng hay không ???

Đã bảo cụ dừng kiểu chất vấn như thế đi, muốn nói j thì nói rõ và bày tỏ rõ quan điểm của m, mọi ng sẽ thảo luận với cụ, chứ ko phải cứ bám theo e để quấy rầy như thế. E ko có thời gian để sa đà vào cách nói chuyện như vậy

 

[oto.giacmoxa]

Thằng giàu đi lại nhiều nó lại đẻ ra tiền nhiều, nó lại nộp nhiều cho NSNN (kể cả đi du lịch).

Nói đi nói lai thì thế này là hay nhất : Ai muốn làm đường Sắt Cao Tốc thì tự bỏ tiền ra làm mà kinh doanh...lời ăn lỗ chịu.
Chứ méo có chuyện lấy tiền thuế của người khác ra làm.Còn nhiều thứ cấp thiết hơn nhiều...

60 tỷ này thì xây điện,đường giao thông, trường học, trạm thì Việt Nam thành top của châu á về hạ tầng rùi.
[/QUOTE]
Nhà cháu về nhì cho cụ về nhất.

Đang nói về đầu tư ĐSCT thì lại xoay về điện đường, trường, trạm.

Mà nhà cháu đi nhiều nơi thấy VN xây dựng điện,đường, trường, trạm hoành tráng lắm rối. Đường nông thôn to đẹp mà chẳng thấy mấy xe đi. Trụ sở to đùng mà thấy người làm việc lèo tèo...

Nhiều địa phương có vốn ngân sách mà chả biết tiêu vào đâu đến nỗi chính phủ phải nhắc phải tiêu tiền....

 

[ThanhLong69]

Nói đi nói lai thì thế này là hay nhất : Ai muốn làm đường Sắt Cao Tốc thì tự bỏ tiền ra làm mà kinh doanh...lời ăn lỗ chịu.
..........................................

Tự bỏ tiền ra thì làm gì có ai dám, biết lỗ vẫn lao vào chẳng ngu quá hay sao.

 

[vo nho]

Nói đi nói lai thì thế này là hay nhất : Ai muốn làm đường Sắt Cao Tốc thì tự bỏ tiền ra làm mà kinh doanh...lời ăn lỗ chịu.
Chứ méo có chuyện lấy tiền thuế của người khác ra làm.Còn nhiều thứ cấp thiết hơn nhiều...

60 tỷ này thì xây điện,đường giao thông, trường học, trạm thì Việt Nam thành top của châu á về hạ tầng rùi.

Nhà cháu về nhì cho cụ về nhất.

Đang nói về đầu tư ĐSCT thì lại xoay về điện đường, trường, trạm.

Mà nhà cháu đi nhiều nơi thấy VN xây dựng điện,đường, trường, trạm hoành tráng lắm rối. Đường nông thôn to đẹp mà chẳng thấy mấy xe đi. Trụ sở to đùng mà thấy người làm việc lèo tèo...

Nhiều địa phương có vốn ngân sách mà chả biết tiêu vào đâu đến nỗi chính phủ phải nhắc phải tiêu tiền....
[/QUOTE]
em thể hiện rõ quan điểm thui...
Ai thấy ngon thì làm mà kinh doanh...còn dùng tiền thuế hay CP vay ODA để xây thì em phản đối.
Cục nợ to quá với bù lỗ khủng mà còn đều đều thì thui... em không muốn con cháu mình còng lưng mãi méo trả hết nợ.

 

[vo nho]

Tự bỏ tiền ra thì làm gì có ai dám, biết lỗ vẫn lao vào chẳng ngu quá hay sao.

Thế mà nhiều anh lại xúi CP vay nợ làm mới ghê...cái này là "ngu" gì ?

 

[Jamebonds]

Không dám nói Có hay Không thì quá oai rồi.
Chứng tỏ hoặc chả biết gì về tàu cao tốc mà cứ lải nhải hoặc Hèn !!!

Bắt đầu đả kích cá nhân, bỏ bóng đá ng rồi đấy, đã nói rồi, cụ thích nói j thì trình bày ý m cho nó rõ ràng. Sẽ chẳng ai thích tiếp cụ nếu vẫn tiếp tục kiểu tranh luận như này đâu.

 

[oto.giacmoxa]

Tự bỏ tiền ra thì làm gì có ai dám, biết lỗ vẫn lao vào chẳng ngu quá hay sao.

Thế mà nhiều anh lại xúi CP vay nợ làm mới ghê...cái này là "ngu" gì ?

Nói như các cụ thì NN là thằng ngu nhất vì bỏ tiền NSNN, vay tiền để làm toàn những dự án lỗ như đường bộ, sân bay, cảng biển, đường sắt đô thị....

 

[vo nho]

Nói như các cụ thì NN là thằng ngu nhất vì bỏ tiền NSNN, vay tiền để làm toàn những dự án lỗ như đường bộ, sân bay, cảng biển, đường sắt đô thị....

Người ta đổi lại những lợi ích khác như Giao thông hàng hoà thuận lợi làm kinh tế phát triển?

Vậy em hỏi anh đường sắt cao tốc này giúp được cái gì nào?Có lan toả kinh tế?
Và cái giá mình bỏ ra đó có xứng đáng hay không?

 

[oto.giacmoxa]

Người ta đổi lại những lợi ích khác như Giao thông hàng hoà thuận lợi làm kinh tế phát triển?

Vậy em hỏi anh đường sắt cao tốc này giúp được cái gì nào?Có lan toả kinh tế?
Và cái giá mình bỏ ra đó có xứng đáng hay không?

Cho cụ về nhất. Hehe...

 

[Hooks]

Đường sắt các quốc gia khác thuộc tư nhân nó khác. ĐSVN thuộc nhà nước nên nó vừa là đơn vị kinh tế, vừa là công cụ điều chỉnh kinh tế, là đòn bẩy... nên khó mà so sánh được.

Vả lại, các cụ chưa nói rõ công nghệ tàu 200km/h là loại công nghệ nào? Diesel? Hybrit hay động cơ điên? Thì cãi nhau đến mùa quýt cũng ko xong ạ.

 

[vo nho]

Cho cụ về nhất. Hehe...

Cụ không có nội dung để thuyết phục được người khác ủng hộ quan điểm mình thì thui...
Không nên làm những kiểu trò trẻ con như thế.

 

[vo nho]

Đường sắt các quốc gia khác thuộc tư nhân nó khác. ĐSVN thuộc nhà nước nên nó vừa là đơn vị kinh tế, vừa là công cụ điều chỉnh kinh tế, là đòn bẩy... nên khó mà so sánh được.

Vả lại, các cụ chưa nói rõ công nghệ tàu 200km/h là loại công nghệ nào? Diesel? Hybrit hay động cơ điên? Thì cãi nhau đến mùa quýt cũng ko xong ạ.

Em ủng hộ tàu chạy 200km với nhiệm vụ chính là vận chuyển hàng hoá bắc nam cụ à. Công nghệ nào cũng được miễn là mình được chuyển giao tiến tới tự chủ đề duy tu sử dụng ổn định lâu dài...
Còn chở hành khách bắc nam thì xây sân bay trung tâm vùng cho DB bắc bộ, Miền đông nam bộ và DB sông cửu long còn miền trung, tây nguyên thì 1 tỉnh 1 cái sân bay. Như vậy có hiện quả hơn là làm 1 tuyến DSCT 60 tỷ chỉ vận chuyển hành khách bắc nam.

 

[Hooks]

Em ủng hộ tàu chạy 200km với nhiệm vụ chính là vận chuyển hàng hoá bắc nam cụ à. Công nghệ nào cũng được miễn là mình được chuyển giao tiến tới tự chủ đề duy tu sử dụng ổn định lâu dài...
Còn chở hành khách bắc nam thì xây sân bay trung tâm vùng cho DB bắc bộ, Miền đông nam bộ và DB sông cửu long còn miền trung, tây nguyên thì 1 tỉnh 1 cái sân bay. Như vậy có hiện quả hơn là làm 1 tuyến DSCT 60 tỷ chỉ vận chuyển hành khách bắc nam.

Chuyên chở hàng thì ko chạy tốc độ cao thế cụ ạ. Cho dù làm tuyến 200km/h thì chở hàng cũng chỉ 80-110km/h phụ thuộc vào tải trọng hàng hóa ạ.

Đường sắt hiện tại chở hàng cũng 50-60km/h rồi, giá như vậy. Nâng tốc độ lên gấp đôi thì chi phí vc có thể lên gấp 3, 4 đấy.

Chở người nhẹ nên mới tăng tốc lên 200km thôi.

Chở người mà còn ko cáng nổi giá vé thì chở hàng liệu có ai dám?

 

[vo nho]

Chuyên chở hàng thì ko chạy tốc độ cao thế cụ ạ. Cho dù làm tuyến 200km/h thì chở hàng cũng chỉ 80-110km/h phụ thuộc vào tải trọng hàng hóa ạ.

Đường sắt hiện tại chở hàng cũng 50-60km/h rồi, giá như vậy. Nâng tốc độ lên gấp đôi thì chi phí vc có thể lên gấp 3, 4 đấy.

Chở người nhẹ nên mới tăng tốc lên 200km thôi.

Chở hàng có thể chạy 160km là thường tối đa 200 km với khổ 1435.

 

[Hooks]

Chở hàng có thể chạy 160km là thường tối đa 200 km với khổ 1435.

Cụ cho nhà cháu thông tin tàu để tham khảo ạ.

Theo nhà cháu hiểu thì muốn tàu chở hàng chạy 160km thì ít nhất khổ ray phải rộng hơn khổ 1.43 (1.58m chẳng hạn) và cơ sở hạ tầng + công suất đầu kéo phải tương đương với 300km/h ạ

 

[mon112233]

Lại nhớ câu chuyện cô gái ngồi trên tàu thò cổ hôn chia tay người yêu thì vèo phát hôn ngay con bò ngoài cánh đồng
Không nhớ ông nào sáng tác nhỉ

Cho em xin ly vodka nhé.

 

[Bảo Vệ Nghĩa Trang]

Giờ cái tuyến đường sắt Lào Cai - HP để kết nối đưa hàng hóa từ Vân Nam ra cảng HP còn bị bọn bài Nga thoát Hán chống phá dữ dội thì đừng có mơ cụ ạ. Nguyên khu vực Vân Nam TQ thiếu kết nối để đưa hàng ra cảng nhanh nhất, về mặt địa hình thì kết nối với Hải Phòng là quá đẹp cho cả 2 phía, nhưng rất tiếc là dự án này bị dẹp từ trong trứng nước.

Cao tốc HN - LC rồi cao tốc HP - HN để làm gì mà ko có kết nối hả cụ? Hệ thống đường sắt cũ tuy bé nhưng thừa đáp ứng.
Nếu TQ bỏ tiền ra xây thì được, nó gạ cho mình vay ODA xây, theo cụ thế có được ko?
Cái vùng phía Tây trung quốc toàn núi như tây bắc VN chứ báu bở gì mà đầu tư. Đầu tư nó phải ra lợi ích. Ngập nợ ODA với nó rồi bị nó nô dịch cho rồi lại chửi nước nhà. Nhìn Cát Linh - Hà Đông chưa được sáng mắt sáng lòng ah.

 

[Trương tam phong]

Công ích mà giá vé tàu cao tương đương hay cao hơn giá vé máy bay thì có đúng với cái tiêu chí Công ích của cụ hay không ???

TEDI cho biết thêm theo nghiên cứu của các đơn vị tư vấn nước ngoài, chính sách giá vé cho giai đoạn đầu có thể đưa ra nhiều mức. Cụ thể, giai đoạn đầu 50% vé máy bay, giai đoạn sau bằng vé máy bay; hay chính sách giá vé bằng 50% giá vé máy bay; hoặc đưa ra giá vé bằng 75% giá vé máy bay.

Giá vé đường sắt tốc độ cao dự kiến bao nhiêu?

(PLO)- Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đang trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi nhưng thu hút sự quan tâm của người dân về các phương án huy động vốn, giá vé…

plo.vn

[/QUOTE]
Thằng Tedi này nó giỏi lắm hả cụ? Nó nghiên cứu cái gì thì cái đó auto Đúng? nó là chân lý với cụ à?