[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[.Bo My]

Đối với tàu, hành khách là miếng bánh to nhất. Vận chuyển 60 ký hàng Bắc Nam chỉ được 60 nghìn đồng nhưng nếu vận chuyển 60 ký khách đủ nhanh thì sẽ được 2-3 triệu gấp ba chục lần bằng cước vận chuyển 2 tấn hàng! Nếu rút xuống 6 giờ là cạnh tranh tốt với máy bay vì máy bay mất cũng khoảng 4 giờ kể cả thời gian bên ngoài chưa kể cứ 4-5 chuyến thì trễ 1 chuyến.

Cho nên cụ nào to to mà cứ bàn ra vụ 350 km/h tức là định giết đường sắt cao tốc ngay từ trong trứng, cần xem lại có phải đại diện cho hãng hàng không Bikini không! Hoặc đại diện cho Boeing!

 

[fundraiser]

Đối với tàu, hành khách là miếng bánh to nhất. Vận chuyển 60 ký hàng Bắc Nam chỉ được 60 nghìn đồng nhưng nếu vận chuyển 60 ký khách đủ nhanh thì sẽ được 2-3 triệu gấp ba chục lần bằng cước vận chuyển 2 tấn hàng! Nếu rút xuống 6 giờ là cạnh tranh tốt với máy bay vì máy bay mất cũng khoảng 4 giờ kể cả thời gian bên ngoài chưa kể cứ 4-5 chuyến thì trễ 1 chuyến.

Cho nên cụ nào to to mà cứ bàn ra vụ 350 km/h tức là định giết đường sắt cao tốc ngay từ trong trứng, cần xem lại có phải đại diện cho hãng hàng không Bikini không!

To nhưng phải tính lưu lượng mới là quan trọng. Lời ít mà khối lượng nhiều còn hơn là lời nhiều mà vận chuyển được ít. Cứ đếm cua trong lỗ ntn không khác gì đi buôn hoa. Cứ thấy tiền lời mỗi bông mà ham nhưng bán đc có vài bông còn lại là bỏ. Nên tính tổng cộng tiền lời ko aăn thua đâu

 

[Hieumos]

Thưa cụ phía TQ tài trợ tiền khảo sát lập dự án cơ bản từ nhiều năm rồi:

Nhưng cùng trong bài Bộ GTVT lại báo 10-11 tỉ USD

Không có gì khó hiểu cả.

Phương án của tư vấn TQ là đường đơn, chưa bao gồm chi phí GPMB. Giá lập ở thời điểm 2018

Phương án của Bộ GTVT là đường đôi, đã bao gồm chi phí GPMB. Giá lập ở thời điểm hiện tại.

 

[nickthu2]

Dự toán chi phí 2 phương án bọn Nhật tư vấn từ hơn chục năm trước trông đã thấy bịp rồi cố buff cho pa 320km/h nhìn sang Trung Quốc làm cho Thái với Indo đều đã làm thực tế thì:

Giai đoạn 2 của Thái tốc độ 250km/h dự kiến đầu tư 8,6 tỷ USD tổng chiều dài 356km tính sang mình sẽ tốn 36 tỷ USD cho 1500km thôi

ĐSCT 350km/h của Indo tuyến Jakarta - Bandung dài 138km hết 7,3 tỷ USD tính sang mình sẽ hết 79 tỷ USD (chưa tính đến tuyến chở hàng làm riêng )

Bản đồ dự kiến ĐSCT Của Thái:
Tính từ Bangkok
Các tuyến Đông Bắc nối TQ và phía Đông đều ở mức 250kmh.
Tuyến phía Bắc, Nam triển khai từ 2032 sẽ là 300kmh.

Như vậy người Thái cũng rất chắc cú hay còn lý do nào nữa không ạ?

High-speed rail in Thailand - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[.Bo My]

...Như vậy người Thái cũng rất chắc cú hay còn lý do nào nữa không ạ?

High-speed rail in Thailand - Wikipedia

en.wikipedia.org

máy bay không có rẻ, xây cái sân bay Long Thành 16 tỉ bằng 1/2 chi phí xây đường sắt cao tốc Bắc Nam rồi mà đó là chưa có cái máy bay nào cả! Chưa kể 1 loạt sân bay khác.

Lúc mới nghiên cứu cái này thì tôi cũng bị báo chí lòe là tàu cao tốc không cạnh tranh được máy bay, sau mới biết cạnh tranh tốt, chỉ cần chạy đủ nhanh!

 

[chim-ưng]

máy bay không có rẻ, xây cái sân bay Long Thành 16 tỉ bằng 1/2 chi phí xây đường sắt cao tốc Bắc Nam rồi mà đó là chưa có cái máy bay nào cả! Chưa kể 1 loạt sân bay khác.

Lúc mới nghiên cứu cái này thì tôi cũng bị báo chí lòe là tàu cao tốc không cạnh tranh được máy bay, sau mới biết cạnh tranh tốt, chỉ cần chạy đủ nhanh!

nếu chơi đường sắt Bắc Nam mới tốc độ trên 300km/h vậy giá vé Hà Nội - tp HCM là bao nhiêu hử cụ ? .

Vé tàu tết Nguyên đán 2024 có giá từ 1.950.000 đồng/chiều

(PLO)- Dịp tết Nguyên đán 2024, ngành đường sắt sẽ bắt đầu bán vé cá nhân từ ngày 20-10 tới với giá vé chỉ từ 1.950.000 đồng/chiều.

plo.vn

 

[dixelead]

Em thắc mắc là đã tính đến việc thu hồi lại được lượng tiền sau khi xây dựng xong chưa... Tiền thu vào từ ĐSCT để trả nợ vốn đầu tư, tiền bảo trì ĐS và xe lửa, tiền trả lương nhân công, v..v... ?

 

[.Bo My]

nếu chơi đường sắt Bắc Nam mới tốc độ trên 300km/h vậy giá vé Hà Nội - tp HCM là bao nhiêu hử cụ ? .

Vé tàu tết Nguyên đán 2024 có giá từ 1.950.000 đồng/chiều

(PLO)- Dịp tết Nguyên đán 2024, ngành đường sắt sẽ bắt đầu bán vé cá nhân từ ngày 20-10 tới với giá vé chỉ từ 1.950.000 đồng/chiều.

plo.vn

cái này là đường sắt cũng tính giá cao điểm và khách chỉ đi 1 chiều là đông, chiều còn lại vắng.

Hiện tại giá chỉ 700k ghế cứng và 1tr600 giường khoang 4 tầng 1.

Giá vé tàu thống nhất

giotaugiave.dsvn.vn

 

[.Bo My]

Em thắc mắc là đã tính đến việc thu hồi lại được lượng tiền sau khi xây dựng xong chưa... Tiền thu vào từ ĐSCT để trả nợ vốn đầu tư, tiền bảo trì ĐS và xe lửa, tiền trả lương nhân công, v..v... ?

Cái đường thì nhà nước xây rồi cho thu phí BOT. Nhà nước mà xây xong đường, khoảng 30 tỉ đô, thì lập hãng Train jet vận chuyển khách Bắc Nam sẽ lời khẳm. Tuy nhiên Nhà nước đã ra quyết định đúng đắn là trước mắt chỉ cho Tổng công ty đường sắt được chạy thôi. Thế là tốt để mau thu hồi vốn chứ làm sẵn để tư nhân ăn thì kỳ!

 

[dixelead]

Cái đường thì nhà nước xây rồi cho thu phí BOT. Nhà nước mà xây xong đường, khoảng 30 tỉ đô, thì lập hãng Train jet vận chuyển khách Bắc Nam sẽ lời khẳm. Tuy nhiên Nhà nước đã ra quyết định đúng đắn là trước mắt chỉ cho Tổng công ty đường sắt được chạy thôi. Thế là tốt để mau thu hồi vốn chứ làm sẵn để tư nhân ăn thì kỳ!

Em muốn biết việc huấn luyện trình độ kĩ năng lẫn kiến thức cho nhân viên sẽ như thế nào ? Do ai kiêm việc này, thời gian diễn ra, vốn ?

 

[Muon_biet]

Tranh cãi mãi mấy năm trời mà chưa xong, theo em thì làm phiếu bốc thăm sẽ chọn phương án chỉ trong vài giây!

 

[chim-ưng]

cái này là đường sắt cũng tính giá cao điểm và khách chỉ đi 1 chiều là đông, chiều còn lại vắng.

Hiện tại giá chỉ 700k ghế cứng và 1tr600 giường khoang 4 tầng 1.

Giá vé tàu thống nhất

giotaugiave.dsvn.vn

nếu chơi đường sắt Bắc Nam mới tốc độ trên 300km/h vậy giá vé Hà Nội - tp HCM là bao nhiêu hử cụ ? .

 

[ThanhLong69]

Em muốn biết việc huấn luyện trình độ kĩ năng lẫn kiến thức cho nhân viên sẽ như thế nào ? Do ai kiêm việc này, thời gian diễn ra, vốn ?

Thông thường việc huấn luyện sẽ do nhà thầu đảm nhiệm chi phí nằm trong goi thầu, tuy nhiên họ sẽ hướng dẫn sử dụng thôi (làm đúng theo các bước, các thao tác). Nói chung là sau đào tạọ sẽ dùng được trong điều kiện bình thường, gặp vấn đề thì khả năng cao là sẽ lại phải mời chuyên gia sang xử lý. Thời gian đầu chắc sẽ phải thuê nó vận hành sau này sẽ đưa người của mình vào thay thế dần.

 

[ThanhLong69]

Em thắc mắc là đã tính đến việc thu hồi lại được lượng tiền sau khi xây dựng xong chưa... Tiền thu vào từ ĐSCT để trả nợ vốn đầu tư, tiền bảo trì ĐS và xe lửa, tiền trả lương nhân công, v..v... ?

ĐSCT của TQ hầu hết các tuyến còn đang lỗ thì em nghĩ ta đừng nên nghĩ đến thu hồi vốn rồi lại thất vọng, cứ xác định trước là sẽ bỏ đi khoản đầu tư này tìm nguồn khác trả nợ dần thôi

 

[.Bo My]

nếu chơi đường sắt Bắc Nam mới tốc độ trên 300km/h vậy giá vé Hà Nội - tp HCM là bao nhiêu hử cụ ? .

320 km/h Shinkashen Nhật đề xuất : 1.943.000 đồng
225 km/h Tây: đề xuất: bằng 73% trên, tức 1.418.000 đồng
350 km/h nội địa hóa, tôi đề xuất: phương án 225 km/h cộng thêm 100k tiền điện = 1.518.000 đồng!

Kỳ vọng tính khả thi và hiệu quả của Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam

Với mô hình khai thác hỗn hợp, vận tốc 250 km/h, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ có hiệu quả tài chính cao, là cơ sở để xây dựng ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam phát triển bền vững...

tapchixaydung.vn

 

[Euro2CityStar]

nếu chơi đường sắt Bắc Nam mới tốc độ trên 300km/h vậy giá vé Hà Nội - tp HCM là bao nhiêu hử cụ ? .

quãng đường tương đương Vinh
giá mới cập nhật với Fuxing

 

[.Bo My]

quãng đường tương đương Vinh

Vé bí dây nịt kìa cụ. Phải chia ba ra vé giá rẻ. Mà giá trên Web tiếng Anh có đắt hơn Web tiếng Tàu không nhỉ?

 

[ThanhLong69]

Giá vé tinh đủ thì sẽ quá đắt không ai đi, nên muốn có khách buộc phải rẻ chỉ như vé máy bay trở xuống thôi, để có được giá này sẽ phải có nguồn của NN bù vào thì ít ra còn có người đi có thể nói những hiệu ứng lan tỏa nọ kia để giải thích là đầu tư có tác dụng ( mặc dù kinh nghiệm của TG là ĐSCT không có tác dụng lan tỏa gì ngoài giá trị của chính nó) . Nhưng dù sao thì cứ có con tàu xịn đi lại là nhiều người sướng cái đã .

 

[chim-ưng]

giá vé tầu tốc độ trên 300km/h mà từ 2 triệu đồng trở lên thì thà e đi máy bay cho nhanh .

 

[ThanhLong69]

Nhà nươc sau một số năm nuôi ĐSCT sẽ thấy không thể tiếp tục như vậy được vừa phải xoay sở để vay cả đống tiền để làm đã mệt rồi giờ lại nuôi tiêp thì chịu sao nổi, nó sẽ thành một cục nợ bỏ thì thương vương thì tội. Kết cục sẽ đi đến việc buộc phải chuyển giao cho tư nhân, NN thì bỏ được cục nợ, tư nhân thì được khối tài sản khổng lồ thế là tất cả cùng vui.