[Funland] Tổng hợp tất cả mọi vấn đề liên quan về dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID - 19 - Phần 8

[GamCaoMayLanh]

9 chủ thì ngáy o o, dân ôm mặt bằng thì lo ngay ngáy. Hỏi ai là 9 chủ, ai là thuê bao?.
(chụp trước Tết Sư Tử)

 

[Dream 100]

Chương trình phát triển du lịch Việt Nam giai đoạn 2022 - 2026 gồm 2 giai đoạn:

Giai đoạn 2022 - 2023 sẽ phấn đấu phục hồi được khoảng 8 - 9 triệu lượt khách du lịch quốc tế đến Việt Nam (bằng 45 - 50% so với năm 2019); 65 - 70 triệu lượt khách du lịch nội địa (bằng 75 - 80% so với năm 2019) và tổng thu từ khách du lịch đạt khoảng 400 - 450 nghìn tỷ đồng (bằng 50 - 55% so với năm 2019).

Giai đoạn này sẽ tập trung hỗ trợ doanh nghiệp du lịch, cộng đồng tham gia kinh doanh du lịch đẩy nhanh phục hồi hoạt động kinh doanh. Phát triển sản phẩm du lịch mới đảm bảo an toàn đối với dịch bệnh, phù hợp với nhu cầu, xu hướng thị trường trong và sau đại dịch. Tăng cường hoạt động truyền thông và xúc tiến, quảng bá du lịch tại các thị trường trọng điểm trong nước và quốc tế, phù hợp với xu hướng mới của thị trường để nhanh chóng phục hồi lượng khách du lịch quốc tế và nội địa.

Đồng thời, thực hiện chuyển đổi số trong ngành du lịch; đảm bảo an toàn tại điểm đến và an toàn cho khách du lịch. Triển khai áp dụng "hộ chiếu vaccine", thí điểm đón khách quốc tế tại một số địa phương. Hỗ trợ đào tạo, đào tạo lại, phát triển nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phục hồi hoạt động du lịch.

Giai đoạn 2024 - 2026, sẽ phấn đấu đến năm 2025 đạt khoảng 15 - 16 triệu lượt khách du lịch quốc tế (bằng 40 - 45% so với chỉ tiêu Chiến lược đề ra); khoảng 75 - 80 triệu lượt khách du lịch nội địa (bằng 60 - 65% so với chỉ tiêu Chiến lược); tổng thu từ khách du lịch đạt khoảng 680 - 780 nghìn tỷ đồng (bằng 40 - 45% so với chỉ tiêu Chiến lược).

Đến năm 2026, số lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam đạt 18 triệu lượt (tăng 20% so với năm 2025), khách du lịch nội địa đạt khoảng 85 triệu lượt (tăng 13,3%), tổng thu từ khách du lịch đạt khoảng 800 - 900 nghìn tỷ đồng (tăng 15,5 - 17,5% so với so với năm 2025).

Trong giai đoạn này sẽ ưu tiên huy động mọi nguồn lực để thúc đẩy phát triển du lịch nhanh và bền vững trong điều kiện "bình thường mới", phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu trong Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2030. Tập trung phát triển các sản phẩm du lịch chủ đạo theo hướng chuyên nghiệp, chất lượng, có thương hiệu và sức cạnh tranh cao; phát triển sản phẩm du lịch đặc thù, khác biệt của mỗi địa phương, mỗi vùng, phù hợp với lợi thế tài nguyên du lịch.

Ưu tiên đầu tư về hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật tại các khu du lịch quốc gia thuộc các khu vực động lực phát triển du lịch; tiếp tục thu hút đầu tư phát triển cơ sở vật chất kỹ thuật và dịch vụ du lịch để hình thành các cụm du lịch đồng bộ, chất lượng, có quy mô lớn, đẳng cấp quốc tế.

 

[Đen lùn xấu vẩu]

Số liệu của Tổng cục Hải quan cho thấy tính cả năm 2021, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 160.035 chiếc, tăng 52% so với cùng kỳ năm trước; trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 109.728 chiếc, tăng 45%; ô tô trên 9 chỗ và xe tải đạt 34.916 chiếc, tăng 56%.

Số lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong năm 2020 và năm 2021 (Đơn vị: Chiếc)
View attachment 6894839
Bên cạnh đó, tính cả năm 2021 trị giá nhập khẩu nhóm hàng linh kiện & phụ tùng ô tô đạt 4,9 tỷ USD , tăng gần 23%, tương ứng tăng 916 triệu USD so với 2020.

Tuy dịch bệnh nhưng số lượng nhập khẩu ô tô và linh phụ kiện vẫn tăng là do giá bds tăng, nhiều người có đất rộng bán bớt đi để mua sắm xe hơi.
Cùng 1 đoạn đường thì xe hơi tiêu thụ xăng nhiều hơn xe máy từ 4 đến 5 lần. Có lẽ nhiều người đã chuyển từ xe máy lên đi xe hơi, vì thế nên trong năm 2021 , mặc dù có khoảng 3 tháng giãn cách xã hội, hạn chế đi lại nhưng lượng tiêu thụ xăng dầu vẫn tăng khoảng 25%.

 

[NDTBM]

Để chuẩn bị cho SG31 (t5/22) VN vội mở cửa sớm hàng không thương mại quốc tế từ 15/02 và sẽ mở du lịch hoàn toàn (như trước dịch Covid) từ 15/03/2022..
Hiện VN vẫn đang bùng dịch (số F0 công bố ~30k/ngày chỉ là 1 phần của thực tế dịch covid) thì có thể hấp dẫn được du khách quốc tế? Thiếu nguồn khách lớn từ TQ thì khó mà phục hồi nhanh du lịch...?!

Du lịch Việt Nam thụt lùi đến bảy năm vì đại dịch Covid-19?

(KTSG Online) - Theo Chương trình phát triển du lịch Việt Nam giai đoạn 2022-2026, kỳ vọng đặt ra cho năm 2026 là phục vụ khoảng 18 triệu lượt khách quốc

thesaigontimes.vn

 

[Hung Phuc]

Để chuẩn bị cho SG31 (t5/22) VN vội mở cửa sớm hàng không thương mại quốc tế từ 15/02 và sẽ mở du lịch hoàn toàn (như trước dịch Covid) từ 15/03/2022..
Hiện VN vẫn đang bùng dịch (số F0 công bố ~30k/ngày chỉ là 1 phần của thực tế dịch covid) thì có thể hấp dẫn được du khách quốc tế? Thiếu nguồn khách lớn từ TQ thì khó mà phục hồi nhanh du lịch...?!

Du lịch Việt Nam thụt lùi đến bảy năm vì đại dịch Covid-19?

(KTSG Online) - Theo Chương trình phát triển du lịch Việt Nam giai đoạn 2022-2026, kỳ vọng đặt ra cho năm 2026 là phục vụ khoảng 18 triệu lượt khách quốc

thesaigontimes.vn

Nói chung là khó vì TQ vẫn đang thực hiện chính sách Zero COVID, nhiều nước Âu, Mỹ khuyến cáo công dân không nên đến VN khi dịch bệnh còn phức tạp. Kể cả khi tình hình dịch bệnh giảm thì cũng không thể đc như trước lúc chưa dịch

 

[Hung Phuc]

Kêu giải cứu thế này sao không đưa vào siêu thị hoặc chợ bán giá rẻ nhỉ?

Trung Quốc tạm dừng thông quan, tiểu thương kêu gọi giải cứu tôm hùm

<p>Đầu tuần qua, Trung Quốc ra thông báo tạm ngừng thông quan với một số mặt hàng, trong đó có tôm hùm nên không được xuất khẩu, phải quay đầu bán nội địa với giá rẻ. Nhiều người bán phải lên đăng lên mạng kêu gọi hỗ trợ giải cứu.</p>

vietnamnet.vn

 

[Dream 100]

Kêu giải cứu thế này sao không đưa vào siêu thị hoặc chợ bán giá rẻ nhỉ?

Trung Quốc tạm dừng thông quan, tiểu thương kêu gọi giải cứu tôm hùm

<p>Đầu tuần qua, Trung Quốc ra thông báo tạm ngừng thông quan với một số mặt hàng, trong đó có tôm hùm nên không được xuất khẩu, phải quay đầu bán nội địa với giá rẻ. Nhiều người bán phải lên đăng lên mạng kêu gọi hỗ trợ giải cứu.</p>

vietnamnet.vn

Em nghĩ hệ thống và quy trình lưu thông tại thị trường nội địa cũng rất phức tạp - luôn vướng mắc giữa nhà cung cấp và các đơn vị tiêu thụ!

 

[32tst]

Em thấy chỗ tăng chỗ giảm, như phở Thìn từ 70 lên 90 giờ chả ai ăn thì Lý Quốc Sư Láng hạ vẫn 50 vẫn đông nghẹt, phở gà em hay ăn ở trung kính vẫn 35, gói xôi ú ụ vẫn 10k. Em thì công chức thấy chưa sao chỉ có nhà đất là lên, nên có lẽ ước mơ cái nhà tên mình sau 23 năm công tác là xa vời, em cực lực phản đối bọn bơm thổi kích thích thị trường BĐS, với trái phiếu BĐS . . . làm giá nhà vượt quá tầm tay của đa số thu nhập trung bình như em.

Fake rồi cụ, phở Lý Quốc Sư thật chỉ có tại 3 địa chỉ là số 10 Lý Quốc Sư, N2A Hoàng Minh Giám và số 26 lô 6 Tố Hữu, Hà Đông thôi

 

[Hung Phuc]

Trung Quốc vẫn kiên trì với chính sách zero COVID thì việc giao thương hàng hóa và Du lịch giữa 2 bên sẽ còn khó khăn
Xét nghiệm Covid-19 cả huyện Hà Khẩu, Trung Quốc dừng thông quan hàng hoá qua Lào Cai

Tối 17-2, Bộ Công Thương cho biết cơ quan này vừa nhận được thôn tin từ tỉnh Lào Cai và Chi nhánh Thương vụ Việt Nam tại Côn Minh, Trung Quốc về việc huyện Hà Khẩu (Trung Quốc) thông báo ngừng hoạt động nhập khẩu hàng hoá do phát hiện ca nhiễm Covid-19 trong nội địa.

Phía Trung Quốc dự kiến sẽ phong toả huyện Hà Khẩu và tiến hành xét nghiệm toàn dân, đồng thời đề nghị phía Việt Nam phối hợp tạm dừng hoạt động xuất khẩu qua cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (tỉnh Lào Cai).

Do dịch bệnh tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường, để giảm thiểu thiệt hại cho người dân, doanh nghiệp và tránh tình trạng ùn tắc, tồn đọng hàng hoá có thể xảy ra khi Trung Quốc tạm dừng thông quan tại các cửa khẩu đường biên, Bộ Công Thương đề nghị các địa phương vùng trồng, vùng nuôi nông sản, thủy sản thường xuyên theo dõi tình hình thông quan hàng hoá tại các cửa khẩu để kịp thời cập nhật thông tin tới các hộ sản xuất trên địa bàn, qua đó điều chỉnh kế hoạch sản xuất cho phù hợp với tình hình hiện nay.

Xét nghiệm Covid-19 cả huyện Hà Khẩu, Trung Quốc dừng thông quan hàng hoá qua Lào Cai

(NLĐO)- Trung Quốc phát hiện ca mắc Covid-19 tại khu vực huyện Hà Khẩu, do đó sẽ tạm dừng các hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá để tập trung chống dịch.

nld.com.vn

 

[oliviarose]

Bọn Tàu cảnh giác cao độ với bệnh này thật. Có lẽ đằng sau là 1 âm mưu gì đó.

 

[Dream 100]

Ngày 18/2: Lần đầu số mắc COVID-19 mới ở nước ta lên đến 42.439 ca

Bản tin phòng chống dịch COVID-19 ngày 18/2 của Bộ Y tế cho biết cả nước có đến 42.439 ca mắc COVID-19. Đây là lần đầu tiên trong hơn 2 năm qua, số mắc mới trong 1 ngày ở nước ta cao như vậy. Hà Nội lần đầu lên đến gần 4.600!

Kể từ đầu dịch đến nay:

• Tổng số ca nhiễm: 2.685.463, đứng thứ 32/225 quốc gia và vùng lãnh thổ
• Tổng số ca được điều trị khỏi: 2.261.180 ca
• Tổng số ca tử vong do COVID-19: 39.358 ca, chiếm tỷ lệ 1,5% so với tổng số ca nhiễm
• Tổng số liều vắc xin đã được tiêm là 190.215.794

 

[Dream 100]

Hà Nội: Hỏa tốc tạm dừng học trực tiếp với học sinh lớp 1 - 6 ở 12 quận nội thành

Chiều nay (18/2/2022), UBND TP Hà Nội có văn bản hỏa tốc đồng ý tạm dừng cho học sinh từ lớp 1 đến lớp 6 ở 12 quận nội thành đến trường trực tiếp từ 21/2.

Theo Sở GD-ĐT Hà Nội, trước tình hình dịch Covid-19 tăng mạnh các ca trong cộng đồng, để đảm bảo sức khỏe cho học sinh, cùng với đợt không khí lạnh mạnh sắp tới, đơn vị này tạm dừng cho học sinh từ lớp 1 đến lớp 6 đến trường trực tiếp như dự kiến

 

[Hư Không]

Tuy dịch bệnh nhưng số lượng nhập khẩu ô tô và linh phụ kiện vẫn tăng là do giá bds tăng, nhiều người có đất rộng bán bớt đi để mua sắm xe hơi.
Cùng 1 đoạn đường thì xe hơi tiêu thụ xăng nhiều hơn xe máy từ 4 đến 5 lần. Có lẽ nhiều người đã chuyển từ xe máy lên đi xe hơi, vì thế nên trong năm 2021 , mặc dù có khoảng 3 tháng giãn cách xã hội, hạn chế đi lại nhưng lượng tiêu thụ xăng dầu vẫn tăng khoảng 25%.

+ thêm lý do nữa là dịch bệnh, mọi ng có nhu cầu sd xe cá nhân nhiều hơn nên cố vay mượn, sử dụng tk để mua.

 

[Dream 100]

Khan hiếm xăng dầu là có thật?

Cho rằng càng bán ra càng lỗ, một số cây xăng chỉ bán cho người tiêu dùng theo định mức 30.000 đồng mỗi xe máy, tức mỗi người dân chỉ được mua hơn 1 lít xăng; có cây xăng không bán cho những người mang theo can.

https://tuoitre.vn/khat-xang-lan-den-tp-hcm-mot-so-cay-xang-chi-ban-30-000-d-moi-xe-20220218080222167.htm

 

[Yellowtea]

Khan hiếm xăng dầu là có thật?

Cho rằng càng bán ra càng lỗ, một số cây xăng chỉ bán cho người tiêu dùng theo định mức 30.000 đồng mỗi xe máy, tức mỗi người dân chỉ được mua hơn 1 lít xăng; có cây xăng không bán cho những người mang theo can.

https://tuoitre.vn/khat-xang-lan-den-tp-hcm-mot-so-cay-xang-chi-ban-30-000-d-moi-xe-20220218080222167.htm

lý do vì sao, có phải sẽ tăng giá tiếp ko?

 

[Dream 100]

lý do vì sao, có phải sẽ tăng giá tiếp ko?

Em dự ngày 21/2 giá xăng dầu lại tăng tiếp?

Xăng dầu "nóng rẫy", tiếp tục được dự báo tăng giá mạnh | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn

Một doanh nghiệp phân phối xăng dầu ở Hà Nội tính toán, kỳ điều hành giá tiếp theo vào ngày 21.2, giá xăng sẽ tiếp tục tăng mạnh trên 1.000 đồng/lít. Bởi, đến hôm nay (18.2), giá xăng đã phải tăng lên mức 700-800 đồng/lít.

amp.laodong.vn

 

[Dream 100]

Giá cả tăng theo xăng dầu

Nhiều nỗi lo khi giá xăng dầu tăng cao kỷ lục

Chị Nguyễn Thị Vân - chủ quán phở gà trên phố Đồng Bông (Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội) - cho Lao động biết, hiện giờ giá các mặt hàng thiết yếu tăng vùn vụt, ảnh hưởng đến công việc kinh doanh của họ.

Chị Vân cân nhắc việc có nên tăng giá bán phở không, bởi thời điểm này, giá cả nhiều mặt hàng cấu thành nên bát phở, từ cọng hành, mớ rau mùi, cân thịt đều tăng giá sau mỗi lần giá xăng trong nước tăng, lần gần nhất lên mức cao nhất trong vòng 8 năm qua.

"Trước Tết, rau cải chỉ khoảng 15.000 đồng/kg, nay tăng lên 50.000 đồng/kg; hành lá tăng từ 15.000 đồng/kg lên 70.000 đồng/kg; dưa muối tăng từ 40.000 đồng/10kg nay tăng lên 230.000 đồng/10kg (tăng hơn 5 lần); giá gas công nghiệp tăng từ 1 triệu đồng lên 1,4 triệu đồng. Chưa kể phải trả tiền lương cho nhân viên, tiền thuê mặt bằng… Một bán bún, phở mà gánh ngần ấy chi phí thì làm sao chúng tôi có lãi" - chị Vân nói.

Chị Vân cũng cho hay, rất muốn tăng giá khoảng 5.000 đồng/bát phở nhưng không dám vì sợ mất khách. "Chúng tôi không dám tăng giá bán và chấp nhận bù lỗ, bán cầm cự cho qua thời gian này. Hy vọng những ngày tới, giá cả các mặt hàng sẽ "dễ thở" hơn” - chị Vân bộc bạch.

Bão giá từ xăng dầu đến cọng hành tăng 466%, dưa muối tăng 575%

Sau kỳ điều chỉnh ngày 11.2, giá xăng RON 95 vượt mức 25.000 đồng/lít, lên mức cao nhất trong 8 năm qua khiến thị trường xăng dầu chưa thể hạ nhiệt. Điều này tác động lớn đến kích cầu tiêu dùng nội địa khi hàng hoá, dịch vụ có xu hướng tăng theo giá xăng.

laodong.vn

 

[Dream 100]

Sắp thanh tra loạt doanh nghiệp đầu mối xăng dầu

33 doanh nghiệp sẽ bị thanh tra hoạt động kinh doanh, giấy phép, nhập khẩu, cơ sở vật chất kho bãi... từ đầu năm 2021 đến nay.

Nội dung này được nêu tại quyết định thanh tra các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh, nhập khẩu xăng dầu của Bộ Công Thương.

Hiện có 36 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, nhưng các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu bay không nằm trong diện thanh tra lần này, nên sẽ chỉ có 33 đầu mối bị thanh tra. Việc thanh tra tại 33 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu được đưa ra trong bối cảnh thị trường vừa qua có nhiều xáo trộn khi nguồn cung đứt gãy cục bộ tại một số địa phương.

Các nội dung 3 đoàn thanh tra của Bộ Công Thương sẽ tiến hành, gồm việc mua, bán, xuất nhập khẩu xăng dầu; tuân thủ nhập theo hạn ngạch tối thiểu được Bộ Công Thương phân bổ hàng năm...

Ngoài ra, đoàn thanh tra cũng sẽ kiểm tra việc tuân thủ quy định về cấp giấy phép kinh doanh xăng dầu; sở hữu, đồng sở hữu hệ thống hạ tầng kinh doanh xăng dầu (kho, bể chứa, tàu vận chuyển...); hệ thống phân phối (tổng đại lý, đại lý, cửa hàng bán lẻ trực thuộc) và quy định về dự trữ lưu thông.

Cũng theo quyết định thanh tra, các doanh nghiệp đầu mối sẽ phải cung cấp cho đoàn kiểm tra các hồ sơ, sổ sách, chứng từ kế toán và chứng từ nội bộ việc mua - bán, xuất nhập khẩu hàng hoá...

Danh sách 33 DN bị thanh tra:

1. Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam
2. Công ty TNHH MTV - Tổng công ty Xăng dầu Quân đội
3. Công ty cổ phần Hóa dầu Quân đội
4. Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà
5. Công ty TNHH Hải Linh
6. Công ty TNHH Petro Bình Minh
7. Công ty cổ phần Vật tư xăng dầu Hải Dương
8. Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư phát triển Trường An
9. Công ty cổ phần Xăng dầu Tân Nhật Minh
10. Công ty TNHH Xăng dầu Giang Nam
11. Công ty TNHH Trung Linh Phát
12. Tổng công ty Dầu Việt Nam
13. Công ty cổ phần Thương mại Dầu khí Đồng Tháp
14. Tổng công ty Thương mại xuất nhập khẩu Thanh Lễ
15. Công ty cổ phần Dầu khí Đông Phương
16. Công ty cổ phần Xăng dầu và Dịch vụ hàng hải STS
17. Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Long Hưng
18. Công ty TNHH Xăng dầu Hồng Đức
19. Công ty cổ phần Tập đoàn Dương Đông
20. Công ty cổ phần Đầu tư Nam Phúc
21. Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu xăng dầu Tín Nghĩa
22. Công ty TNHH xăng dầu Hùng Hậu
23. Công ty TNHH MTV dầu khí TPHCM
24. Công ty cổ phần Thương mại đầu tư dầu khí Nam Sông Hậu
25. Tổng công ty thương mại Sài Gòn - TNHH MTV
26. Công ty TNHH thương mại vận tải và du lịch Xuyên Việt Oil
27. Công ty cổ phần Nhiên liệu Phúc Lâm
28. Công ty TNHH Xăng dầu Vĩnh Long Petro
29. Công ty TNHH Sản xuất thương mại Hưng Phát
30. Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ tổng hợp Hòa Khánh
31. Công ty cổ phần Anh Phát Petro
32. Công ty cổ phần Phúc Lộc Ninh
33. Công ty cổ phần Tập đoàn Thiên Minh Đức

 

[Hung Phuc]

Xăng nhiều là do nhà báo nói ???

'Xăng nhiều là báo nói chớ cây xăng không có nói'

Người bán xăng “quặc” lại như vậy khi chúng tôi đòi đổ đầy bình vì “nghe báo chí nói xăng không thiếu”. Tình trạng khan hiếm xăng vẫn đang diễn ra ở nhiều cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM.

thanhnien.vn

 

[Dream 100]

Bộ CA đề nghị cung cấp danh sách hãng hàng không bay 'giải cứu'

Cơ quan an ninh điều tra Bộ CA vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị cung cấp thông tin phục vụ công tác điều tra vụ án "Nhận hối lộ" xảy ra tại Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao).

Theo đó, cơ quan điều tra đề nghị Bộ trưởng GTVT chỉ đạo các đơn vị cung cấp tài liệu làm rõ chủ trương tổ chức các chuyến bay "giải cứu", "combo" đưa công dân Việt Nam về nước bắt đầu từ thời điểm nào; căn cứ tiêu chí, cơ sở nào để Bộ GTVT xét, duyệt cấp chuyến bay; quy trình, thủ tục xử lý việc xét duyệt cho hãng hàng không bay combo, giải cứu như thế nào...

Bộ GTVT được đề nghị cung cấp cho cơ quan điều tra danh sách chi tiết hãng hàng không, chuyến bay (thời gian, số hiệu máy bay, sân bay cất/hạ cánh) và các công ty/doanh nghiệp đã được Bộ GTVT cấp phép triển khai các chuyến bay giải cứu, combo; kế hoạch và văn bản phê duyệt; danh sách công dân đã được đưa từ nước ngoài về trên các chuyến bay này; hợp đồng, chi phí thanh toán của từng chuyến bay...

Cơ quan điều tra đề nghị Bộ GTVT cung cấp danh sách cá nhân được phân công tại Bộ GTVT để thực hiện nhiệm vụ tiếp nhận, xét duyệt cho hãng hàng không, doanh nghiệp thực hiện bay combo, giải cứu.