Êm chỉ đạo quân êm làm nghiêm mà bác.Vâng thật ra làm nghiêm luật đc thì là tốt. Mà với mức phạt hiện tại mà nghiêm cũng quá đủ rồi.
Ơ mà bánh mỳ thì lại khác
Hi hi, thế e đội ơn quá ạ, e cũng chỉ nhìn tính hiệu quả mà chém hôi
Chỉ cần bắt xe máy cũng quá ngon rồi cụ nhề...Các cháo học sinh cũng là đối tượng được để ý, vì các cháo thường chạy ẩu, chạy liều...và thường bố mẹ các cháo là người chi trả...
2 cái việc đó nó ko có tương đương. Đái bậy thì chưa chắc đã gây bức xúc bằng vượt đèn đỏ, và quan trọng hơn rất nhiều là có muốn áp dụng chế tài phạt nặng thì cũng vô phương, vì chả lẽ CA đi rình từng người dân
Cụ làm em cười rách mang tai luôn hihiEm dính đèn đỏ do chỗ ngã tư đông quá, đầu vẫn nghĩ công việc, đi theo quán tính rồi giật mình thì quá mất rồi.
Còn Merisa là nói về bạn Riềng của mợ trên zalo ấy. Riềng là tên đệm, chứ họ tên đầy đủ là Mẻ Riềng Sả (viết tắt là Merisa cho nó tây
Gửi bác.Hi hi, thế e đội ơn quá ạ, e cũng chỉ nhìn tính hiệu quả mà chém hôi
Vượt qua sánh vai dồi cụ.Mức phạt so với thu nhập đứng thứ mấy thế giới vậy các cụ
Ở mình thì cắm mặt vào điện thoại để bắt vượt đèn đỏ, chờ hình ảnh chụp từ ngã tư trước, nhưng lại nhất quyết bắt phạt nóng mà ko cho đóng phạt nguội. Phạt nóng thì lại cứ 50/50 mới chịu cơ.Thôi bác, tư bản nó phạt tiền ít nhưng nó trừ điểm trên bằng lái, rồi nó bắt đi học luật, nó tăng phí bảo hiểm, vả lại nó không lũ lượt vượt đèn như mình (xe máy).
Quan trọng ko phải là mức phạt, mà là đèn đóm phải chuẩn, người thi hành phải nghiêm (ko nhận 50/50, gọi điện cứu) nhưng cũng phải có đạo đức cách mạng(ko rình bẫy, ko bắt các trường hợp đèn nhẩy hoặc vô ý chèn vạch, quá đèn...)
Căn cứ vào đâu mà cụ đưa ra mức phạt 20tr? (Sao ko phải 10, 50, 100tr.?)Bao nhiêu năm rồi có mức phạt thấp thì dân có bớt vượt đèn đỏ ko? Cứ đi bình thường tuân thủ quy định thì ai phạt? Đừng lấy những trường hợp nhỏ đèn lỗi các kiểu ra so sánh, nó như việc tăng mức phạt nồng độ cồn vậy, lúc đầu cũng kêu ca đấy sau thấy việc say rượu lái xe giảm hẳn thì im ngay.
Sắp tới mà kết hợp đc định danh người đi xe máy để phạt nguội nữa thì tuyệt vời luôn, bố bảo đứa nào dám làm cái trò đèn đỏ còn mấy giây cứ chăm chăm còi to rồi vượt
Chí phèo tồn tại tất yếu không thể tránh được. Đó là sản phẩm lỗi của tiến hoá cụ ơi.
Xử lý đc các cháu trẩu thì càng tốt cụ ợ. Tốt nhất cho cuộc sống các cháu í - nhiều khi trẻ húng tí mà hậu quả nặng quá.Chỉ cần bắt xe máy cũng quá ngon rồi cụ nhề...Các cháo học sinh cũng là đối tượng được để ý, vì các cháo thường chạy ẩu, chạy liều...và thường bố mẹ các cháo là người chi trả...
Tiêu cực: đi đường nội đô sẽ chậm hơn. Kèm theo tích cực: sẽ ít điểm tắc cứng hơn.Có thể các cụ các mợ không để ý, chứ theo cảm nhận cá nhân của em, phạt nặng thế này như kiểu một mũi tên trúng 4,5 con chim. Em tạm liệt kê những cái có thể nghĩ ra trong 5 phút như bên dưới.
Mặt tích cực:
Dân mất tiền nhiều thì tự nâng cao ý thức,.
Ông nào nội đô sợ mất tiền thì Xanh / Grap / Uber đầy đường tha hồ book.
Góp phần hạn chế xe biển tỉnh vào nội đô ( Không biêt đường, không biết biển thì đừng vào nội đô )
Góp phần thúc đẩy sản xuất xe điện chạy dịch vụ
...
Mặt tiêu cực:
Các cụ giúp em bổ xung chứ tạm thời chưa nghĩ ra
)
. Bà con đi tỉnh đặc biệt bò lạc hà nội xuống xứ 34 và HP túm lại hạn chế giao lưu. Có đi thì bắt xe khách cho tiện 
em không ý j cả, nhưng giao thông là từ hán việt cụ ạ, cái cụ nói là suy thông, em k cần dự gì cả tắc hơnTiêu cực: đi đường nội đô sẽ chậm hơn. Kèm theo tích cực: sẽ ít điểm tắc cứng hơn.
(em dự vậy thôi chứ không khẳng định
Em lại nghĩ không tắc hơn. Nguyên nhân do không có xe đi cố đèn xanh và đi sớm chưa hết đèn đỏ nên không bị cản nhau ở giữa giao lộ, 1 nguyên nhân chính khởi đầu cho tắc đường.
