[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[CB4OO]

Cái này là mọi người sợ thôi chứ về luật sẽ không phạt đèn đỏ. Tuy nhiên sự không rõ ràng trong luật sẽ tạo điều kiện cho hù doạ người vượt đèn vàng.

Hệ luỵ thây ngay được mà cụ. Tuyên truyền giáo dục ý thức thì chả thấy, chỉ thấy TK 21 thời đại 4.0 mà vẫn áp đặt nỗi sợ để mong thay đổi suy nghĩ con người như thời PK

 

[jazzzzz]

Rồi sẽ ngon dần thôi.
Giống như vụ cồn =0 đối với Oto có từ 2008 nhưng mức phạt thấp và làm không gắt nên chả ai để ý, thích là uống thôi.
Đến khi tăng mức phạt thế là thiên hạ nhao nhao phản đối, kêu vẫn kêu nhưng vẫn phải chấp hành, giờ thành ý thức.
Việc nhiều người phản đối, kêu ca cũng là một cách tốt để tuyên truyền.

 

[congchi]

Hệ luỵ thây ngay được mà cụ. Tuyên truyền giáo dục ý thức thì chả thấy, chỉ thấy TK 21 thời đại 4.0 mà vẫn áp đặt nỗi sợ để mong thay đổi suy nghĩ con người như thời PK
View attachment 8938241

Lỗi đầu tiên là khâu buộc hàng.
Còn đèn đỏ phanh gấp thì phải có clip. Chứ ai chả bảo e rất ngoan

 

[jazzzzz]

cụ cứ giơ cái này ra, bảo face CP nói thế

Vụ này nếu trước 168 sẽ như thế nào:
1, Đèn đỏ tài vẫn vượt -> có thể gây tai nạn.
2, Phanh -> thép rơi.
Vấn đề chính là do chằng buộc không tốt và tài ẩu chứ không phải cái đèn

 

[matizvan2009]

Hệ luỵ thây ngay được mà cụ. Tuyên truyền giáo dục ý thức thì chả thấy, chỉ thấy TK 21 thời đại 4.0 mà vẫn áp đặt nỗi sợ để mong thay đổi suy nghĩ con người như thời PK
View attachment 8938241

cái này khác xxx gì các chuyện "mày khiêu dâm nên tao mới hiếp dâm"

 

[cunglatruong]

E nghe một số lái xe nói rằng nếu không có đèn đếm giây thì cứ đến ngã có đèn thì dừng dù có thể đèn đang xanh sau đó đợi lần xanh tiếp theo mới đi cho an toàn .

lái xe mua bằng à Cụ. Đèn xanh mà ko chạy 1 là lại bị xe biên lai,. 2 là xe sau nó nhả lên đấm vỡ cmn mồm
Càng ngày càng thấy nhiều ofer ôm vô lăng mà mù tịt luật gtdb. Quá tâm tư luôn.

 

[cunglatruong]

Hệ luỵ thây ngay được mà cụ. Tuyên truyền giáo dục ý thức thì chả thấy, chỉ thấy TK 21 thời đại 4.0 mà vẫn áp đặt nỗi sợ để mong thay đổi suy nghĩ con người như thời PK
View attachment 8938241

Thấy chưa? Lỗi không giảm tốc khi gần giao lộ có đèn . CA họ mà làm nghiêm check all thì 99.9% thằng tài này quá tốc độ cho phép.

 

[cunglatruong]

Hệ luỵ thây ngay được mà cụ. Tuyên truyền giáo dục ý thức thì chả thấy, chỉ thấy TK 21 thời đại 4.0 mà vẫn áp đặt nỗi sợ để mong thay đổi suy nghĩ con người như thời PK
View attachment 8938241

Suy nghĩ như Cụ là cá biệt . Cụ nên cập nhật kiến thức lại đị . 1 xã hội văn minh cơ quan công quyền người ta quản lý bằng luật . 168 ra đời mức phạt cao hơn ko phải để người tham gia giao thông sợ mà là để người tham gia gt có ý thức hơn.

 

[sakai_yo]

Ngã tư Trần Thái Tông - Cầu Giấy. Chỗ TTT rẽ phải đi CG có đèn đỏ - 120s luôn các cụ ạ. Em thấy hơi bất cập.

 

[Anita Emi]

Xe sau hôn vào mông xe trước là do xe sau không tuân thủ 2 quy định được ghi rõ trong luật:

1. Làm chủ tốc độ (đường vắng chạy nhanh, đường đông hoặc trời mưa hoặc hoặc đến giao lộ thì phải chạy chậm).

2. Đảm bảo khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông (quy định rõ ràng Theo Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT.

hầu hết lái xe ra đường chỉ quan tâm đèn giao thông + bảng hướng dẫn + vạch kẻ đường. Nhưng quên mất 2 nội dung trên

Mời cậu trả lời giúp tình huống thực tế tôi hỏi dưới đây trước khi bàn về luật.

Các cậu đang đi với vận tốc 30km/h (rất bình thường trong thành phố), đến ngã tư các cậu giảm xuống 20km/h (rất chuẩn chỉ). Hỏi các cậu sẽ làm gì khi chỉ còn 0.5m nữa là đến vạch thì đèn đỏ bật lên?

 

[sakai_yo]

Một số ngã tư/3 ở HN thì lượng xe rẽ trái còn nhiều hơn xe đi thẳng, cũng phải cơ cấu lại làn đường hoặc đèn cho phù hợp. Em VD
- Trung kính rẽ trái vào Hạ Yên Quyết (chỗ tòa Chelsea park). Lượng xe rẽ trái gấp 3 lần xe đi thẳng
- Chỗ Láng rẽ trái vào Yên Lãng. Chỗ này mới lắp đèn đỏ hướng đi NTS rồi ạ, đèn đỏ 18-20s. Hôm qua em gặp đèn và có đồng chí CSGT vẫy vẫy để đi nhưng vì ND168 nên em cứ bò sao cho đèn xanh em lướt qua là vừa, chắc ăn chứ đợi giải trình thì mệt lắm.

 

[BMW X11]

Từ đỏ sang xanh làm gì có vàng?

Có cần Đỏ Vàng Xanh bác ạ, để tài xế chuẩn bị khởi hành, nhất là khi không có Đèn đếm.

 

[BMW X11]

Nếu vừa đến vạch mà đèn xanh nhấp nháy thì vẫn đủ thời gian vượt qua được ạ. Còn đang cách vạch chục met thấy đèn nhấp nháy thì phải giảm tốc độ. Tất nhiên là dân mình thì đèn đỏ mà thấy thoáng còn vượt nữa là đèn nhấp nháy .

Em hóng trên tiktok thì thấy có bạn còn bảo là ở nước ngoài (hình như là Mỹ), đèn xanh được lắp cảm ứng, nếu trong khu vực giao cắt vẫn còn xe đang đi theo hướng đèn xanh thì đèn sẽ không chuyển đỏ cho đến khi xe thoát khỏi khu vực đó (chả biết có đúng không).

Thay vì ta phát minh ra cái Nhấp nháy gì đó, hãy trả lại đồng chí Vàng chức năng nhiệm vụ mà đồng chí ấy đã được đào tạo bài bản và trưởng thành từ cơ sở - với đúng nghĩa đen, có hơn không bác?

Còn cái vụ tiktok cảm ứng gì đó, đừng nghe đài địch bác ạ.

 

[ngxchinhs]

Suy nghĩ như Cụ là cá biệt . Cụ nên cập nhật kiến thức lại đị . 1 xã hội văn minh cơ quan công quyền người ta quản lý bằng luật . 168 ra đời mức phạt cao hơn ko phải để người tham gia giao thông sợ mà là để người tham gia gt có ý thức hơn.

Chính xác là để phạt cao hơn. Ông nói đúng vào.

 

[cunglatruong]

Chính xác là để phạt cao hơn. Ông nói đúng vào.

Phạt cao hơn để nâng cao ý thức người dân .. đúng ko?

 

[BMW X11]

Thấy chưa? Lỗi không giảm tốc khi gần giao lộ có đèn . CA họ mà làm nghiêm check all thì 99.9% thằng tài này quá tốc độ cho phép.

Thế nếu là bác, đi xe con, bác đi như nào để tránh phạt, khi đèn Xanh đột ngột nhảy Vàng?

Để cho dễ giải toán, tôi giả định khi đó, bác còn cách vạch những 50cm lận.

 

[hoviethung]

Phạt cao hơn để nâng cao ý thức người dân .. đúng ko?

Đúng rồi đánh vào nỗi sợ để giáo dục cũng là biện pháp để chuyển biến ý thức của đối tượng mà cụ.

 

[hoviethung]

Thế nếu là bác, đi xe con, bác đi như nào để tránh phạt, khi đèn Xanh đột ngột nhảy Vàng?

Để cho dễ giải toán, tôi giả định khi đó, bác còn cách vạch những 50cm lận.

Theo luật vật lý quán tính thì phải chấp nhận phạt thôi.

 

[cunglatruong]

Đúng rồi đánh vào nỗi sợ để giáo dục cũng là biện pháp để chuyển biến ý thức của đối tượng mà cụ.

E đồng ý vói Cụ như ý Cụ kia theo hướng khác.
Chỉ 1 tháng trước thôi . Mọi người có bg nghĩ giao thông sẽ VN mình văn minh như phần lại của thế giới ko.
Bây giờ mọi người tuan thủ luật GT ko chỉ cao điểm mà nửa đêm về sáng đều tuân thủ . Hình ảnh ng tham gia gt nửa đêm đứng chờ đèn xanh ở giao lộ vốn chỉ có ở các nước phương tây nay ở VN đã như thế. Đó là thứ mà 168 mang lại.

 

[matizvan2009]

Các cậu đang đi với vận tốc 30km/h (rất bình thường trong thành phố), đến ngã tư các cậu giảm xuống 20km/h (rất chuẩn chỉ). Hỏi các cậu sẽ làm gì khi chỉ còn 0.5m nữa là đến vạch thì đèn đỏ bật lên?

Mời cậu trả lời giúp tình huống thực tế tôi hỏi dưới đây trước khi bàn về luật.

em không biết cụ bao nhiêu tuổi. Nếu cụ không xưng hô theo "lối OF" thì cụ cũng nên tự suy nghĩ khi gọi người khác không quen là cậu (cậu em hay cậu thật cũng không nên).
còn về việc "làm gì khi còn 0.5m". Câu trả lời của em là: phải phanh. Nếu phanh không kịp thì ăn phạt nếu bị gọi tên. ĐÓ LÀ CUỘC SỐNG.
Em thì vẫn nhìn đời màu hồng dù đã 5x tuổi rồi. Em thì cho là kể cả có ăn giấy mời hoặc phạt nguội thì người tggt cứ trình bày đàng hoàng tình huống "còn 0.5m nên anh chọn phương án đi tiếp". Tội phạm ra tòa sau khi bị chứng minh tội còn có tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ nên trong giao thông cũng thế thôi. Còn cứ hùng hục "còn xanh tao còn quyền 50-60kmh" thì em chịu, chả biết khuyên răn hay hướng dẫn gì.