Topic này e sẽ tổng hợp một số kiến thức e đúc kết được khi tham gia diễn đàn OF và các diễn đàn khác để khi nào cần tra cứu lại cũng nhanh và tiện. Có những phần e cũng đã từng viết trong diễn đàn nhưng đừng cụ mợ nào gạch đá em về vấn đề lặp lại này làm loãng topic nhé. Chân thành cám ơn các cụ, mợ đã đọc. Mọi thông tin trong này e sẽ thường xuyên cập nhật và chỉnh xửa.
Các lỗi thường gặp
Đây là các lỗi mà sau một thời gian không đọc lại luật, thường rất nhiều lái xe sẽ bị quên và dễ bị vi phạm một cách vô tình. Một vài lỗi trong số đó là:
1. Lỗi quay đầu xe trên phần đường dành cho người đi bộ (quay đầu xe trên vạch 1.14).
2. Lỗi đè vạch liền (vạch 1.1, 1.3, 1.11, 1.16.1, 1.16.2, 1.16.3). Lưu ý: vạch liền 1.2 xác định mép phần đường dành cho xe cơ giớ và xe thô sơ, lái xe vẫn có thể đè nhưng không được cắt vạch này.
3. Không bật đèn chiếu sáng trong phạm vi từ 18h hôm trước đến 6h sáng hôm sau.
4. Lỗi vượt xe tại đoạn đường cong, dưới gầm cầu vượt và trên cầu hẹp có một làn xe.
5. Lỗi dừng xe tại vạch gạch chéo dành cho xe rẽ phải. Do không tìm thấy vạch này trong QCVN41 và luật giao thông đường bộ nên vẫn có thể tranh cãi được với xxx.
6. Người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước không thắt dây an toàn.
7. Lỗi lùi xe trên đường một chiều
8. Không bật đèn chiếu sáng trong hầm đường bộ.
9. Lỗi vượt quá tốc độ khi tham gia giao thông trong khu vực nội thành phố, nội thị xã cho dù không có biển 420.
Một số lưu ý về biển báo hiệu
Nội dung các biển báo này được em trích ra từ QCVN41, trong đó e thấy cần phải lưu ý một số biển sau:
Chú ý: Hệ thống biển báo hiệu đã được quy định rất rõ trong QCVN41, những biển báo nào cắm không đúng theo quy định đều không có hiệu lực thi hành. Bởi vậy cũng nên nắm rõ các quy định này làm cơ sở tranh luận với CSGT. Cụ nào quan tâm xem thêm tại đây nhé
Theo Mục 17.1 điều 17 QCVN41:
Không đủ tính pháp lý để xử phạt nếu biển báo bị che lấp, khó quan sát
Theo Điều 19, QCVN 41:
Những biển báo có chiều cao sai chuẩn thế này không có hiệu lực thi hành
Một số lưu ý về vạch kẻ đường
Vạch 1.3 - 2 vạch liền song song: phân cách hai luồng xe ngược chiều - cấm vượt, cấm đè vạch, cấm quay đầu.
Vạch 1.11 - 2 vạch song song (1 liền 1 đứt quãng): phía vạch liền không dđược phép đè vạch & quay đầu, phía đứt quãng thì được.
Vạch 1.1 - 1 vạch liền rộng 10cm: phân cách hai luồng xe ngược chiều - cấm vượt (đè vạch), cấm quay đầu
Vạch 1.2: 1 vạch liền rộng 20cm dùng để phân chia làn đường của xe thô sơ và xe cơ giới. Lái xe cơ giới được phép đè nhưng không được cắt vạch.
Chú ý: Trong phụ lục H QCVN 41:2012/BGTVT, trên những đoạn đường có tốc độ thiết kế ≤ 60km/h, hoàn toàn KHÔNG CÓ VẠCH LIỀN NÀO được dùng để phân chia các làn đường CÙNG CHIỀU cả. Nếu tồn tại các vạch như vậy thì là do lỗi của cơ quan quản lý giao thông và việc đè vạch liền, chuyển làn là hoàn toàn không phạm luật.
Chiếc oto con không phạm luật dù có đè vạch liền
Một số lưu ý khi bị CSGT dừng phương tiện kiểm tra lỗi vi phạm
Vi phạm trong tình huống bất khả kháng thì bị miễn trừ
Theo điều 11 của “Luật xử lý vi phạm hành chính” quy định những trường hợp không bị xử phạt vi phạm hành chính đối với các trường hợp sau đây:
Theo mục a, khoản 2, điều 16, chương V tại thông tư 65/2012/TT-BCA quy định:
Ngày 23/8, Cục trưởng Cục Cảnh sát đường bộ, đường sắt (C67, Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội – BCA) đã có Công văn hủy điểm 2 Công văn số 1042/C67-P3 ngày 26/04/2013 liên quan đến việc ‘cấm công dân và nhà báo quay phim chụp ảnh khi CSGT đang làm nhiệm vụ’
Việc quay phim, chụp ảnh CSGT khi đang TTKS, xử lý vi phạm không phải là ghi hình riêng tư của một hay một vài cá nhân cụ thể (không thuộc phạm trù bí mật đời tư theo quy định tại Điều 31 BLDS), mà là ghi hình ảnh thi hành công vụ của cơ quan, cá nhân đại diện cho Nhà nước tại nơi công cộng (công khai) là bình thường khồng cần phải được CSGT hay bất cứ cá nhân nào “cho phép”. Trường hợp nhân dân hoặc phóng viên báo, đài cung cấp thông tin, hình ảnh về sai phạm, tiêu cực của CSGT thì Thủ trưởng đơn vị phải tiếp nhận, giải quyết và xử lý kịp thời, nghiêm túc theo đúng quy định.
Thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu
Điều 3 chương I QCVN 41 có quy định: Khi đồng thời bố trí các hình thức báo hiệu cùng ở một khu vực có ý nghĩa khác nhau, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự như sau:
1. Vạch liền trên đường - Loại nào cấm đè, loại nào được đè. Click here
2. Biển 411 và mũi tên chỉ hướng trên các làn đường. Click here.
3. Đèn giao thông không có tác dụng phân làn, chỉ có tác dụng báo dừng hoặc cho phép đi. Click here
4. Đường một chiều và những lưu ý khi bị xxx xử phạt. Click here
5. Vượt đèn vàng được xếp vào lỗi “Không tuân thủ biển báo” với mực phạt nhẹ hơn lỗi vượt đèn đỏ. Click here
6. Tổng hợp các "bẫy" và kinh nghiệm đối phó với xxx bắt láo. Click here
7. CSGT được phép dừng xe để xử phạt lỗi không gương. Click here
8. Oto đâm liên hoàn, lỗi thuộc về xe nào? Click here?
9. Biển phân làn không đúng quy định và cụ [@sultan;151427] đã chiến thắng CSGT bằng đơn kiện. Click here or Click here
10. Căn cứ để nghi lỗi vi phạm trong biên bản VPHC. Click here
11. Quy trình xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ. Click here
12. Kinh nghiệm xử lý khi xảy ra tai nạn giao thông. Click here
Thông tư - Nghị định - Quy chuẩn:
1. QCVN 41:2012/BCTVT: Quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, ...
2. Nghị định số 171/2013/NĐ-CP: Quy định về hành vi vi phạm hành chính: hình thức, mức xử phạt, .... và thẩm quyền lập biên bản, thẩm quyền xử phạt, mức phạt tiền cụ thể, ....
3. Luật GTĐB 2008: Quy định về quy tắc giao thông đường bộ; kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; phương tiện và người tham gia giao thông đường bộ; vận tải đường bộ và quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.
4. Thông tư 65/2012/TT-BCA: Quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát của CSGT đường bộ.
Các lỗi thường gặp
Đây là các lỗi mà sau một thời gian không đọc lại luật, thường rất nhiều lái xe sẽ bị quên và dễ bị vi phạm một cách vô tình. Một vài lỗi trong số đó là:
1. Lỗi quay đầu xe trên phần đường dành cho người đi bộ (quay đầu xe trên vạch 1.14).
2. Lỗi đè vạch liền (vạch 1.1, 1.3, 1.11, 1.16.1, 1.16.2, 1.16.3). Lưu ý: vạch liền 1.2 xác định mép phần đường dành cho xe cơ giớ và xe thô sơ, lái xe vẫn có thể đè nhưng không được cắt vạch này.
3. Không bật đèn chiếu sáng trong phạm vi từ 18h hôm trước đến 6h sáng hôm sau.
4. Lỗi vượt xe tại đoạn đường cong, dưới gầm cầu vượt và trên cầu hẹp có một làn xe.
5. Lỗi dừng xe tại vạch gạch chéo dành cho xe rẽ phải. Do không tìm thấy vạch này trong QCVN41 và luật giao thông đường bộ nên vẫn có thể tranh cãi được với xxx.
6. Người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước không thắt dây an toàn.
7. Lỗi lùi xe trên đường một chiều
8. Không bật đèn chiếu sáng trong hầm đường bộ.
9. Lỗi vượt quá tốc độ khi tham gia giao thông trong khu vực nội thành phố, nội thị xã cho dù không có biển 420.
Một số lưu ý về biển báo hiệu
Nội dung các biển báo này được em trích ra từ QCVN41, trong đó e thấy cần phải lưu ý một số biển sau:
Chú ý: Hệ thống biển báo hiệu đã được quy định rất rõ trong QCVN41, những biển báo nào cắm không đúng theo quy định đều không có hiệu lực thi hành. Bởi vậy cũng nên nắm rõ các quy định này làm cơ sở tranh luận với CSGT. Cụ nào quan tâm xem thêm tại đây nhé
Theo Mục 17.1 điều 17 QCVN41:
Không đủ tính pháp lý để xử phạt nếu biển báo bị che lấp, khó quan sát
Theo Điều 19, QCVN 41:
Những biển báo có chiều cao sai chuẩn thế này không có hiệu lực thi hành
Một số lưu ý về vạch kẻ đường
Vạch 1.3 - 2 vạch liền song song: phân cách hai luồng xe ngược chiều - cấm vượt, cấm đè vạch, cấm quay đầu.
Vạch 1.11 - 2 vạch song song (1 liền 1 đứt quãng): phía vạch liền không dđược phép đè vạch & quay đầu, phía đứt quãng thì được.
Vạch 1.1 - 1 vạch liền rộng 10cm: phân cách hai luồng xe ngược chiều - cấm vượt (đè vạch), cấm quay đầu
Vạch 1.2: 1 vạch liền rộng 20cm dùng để phân chia làn đường của xe thô sơ và xe cơ giới. Lái xe cơ giới được phép đè nhưng không được cắt vạch.
Chú ý: Trong phụ lục H QCVN 41:2012/BGTVT, trên những đoạn đường có tốc độ thiết kế ≤ 60km/h, hoàn toàn KHÔNG CÓ VẠCH LIỀN NÀO được dùng để phân chia các làn đường CÙNG CHIỀU cả. Nếu tồn tại các vạch như vậy thì là do lỗi của cơ quan quản lý giao thông và việc đè vạch liền, chuyển làn là hoàn toàn không phạm luật.
Chiếc oto con không phạm luật dù có đè vạch liền
Một số lưu ý khi bị CSGT dừng phương tiện kiểm tra lỗi vi phạm
Vi phạm trong tình huống bất khả kháng thì bị miễn trừ
Theo điều 11 của “Luật xử lý vi phạm hành chính” quy định những trường hợp không bị xử phạt vi phạm hành chính đối với các trường hợp sau đây:
Với các lỗi phát hiện được thông qua các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ thì người vi phạm hoàn toàn có quyền yêu cầu được xem chứng cứ:
Theo mục a, khoản 2, điều 16, chương V tại thông tư 65/2012/TT-BCA quy định:
Người dân được phép ghi hình CSGT khi đang làm nhiệm vụ.
Ngày 23/8, Cục trưởng Cục Cảnh sát đường bộ, đường sắt (C67, Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội – BCA) đã có Công văn hủy điểm 2 Công văn số 1042/C67-P3 ngày 26/04/2013 liên quan đến việc ‘cấm công dân và nhà báo quay phim chụp ảnh khi CSGT đang làm nhiệm vụ’
Việc quay phim, chụp ảnh CSGT khi đang TTKS, xử lý vi phạm không phải là ghi hình riêng tư của một hay một vài cá nhân cụ thể (không thuộc phạm trù bí mật đời tư theo quy định tại Điều 31 BLDS), mà là ghi hình ảnh thi hành công vụ của cơ quan, cá nhân đại diện cho Nhà nước tại nơi công cộng (công khai) là bình thường khồng cần phải được CSGT hay bất cứ cá nhân nào “cho phép”. Trường hợp nhân dân hoặc phóng viên báo, đài cung cấp thông tin, hình ảnh về sai phạm, tiêu cực của CSGT thì Thủ trưởng đơn vị phải tiếp nhận, giải quyết và xử lý kịp thời, nghiêm túc theo đúng quy định.
Thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu
Điều 3 chương I QCVN 41 có quy định: Khi đồng thời bố trí các hình thức báo hiệu cùng ở một khu vực có ý nghĩa khác nhau, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự như sau:
Các chuyên mục khác
1. Vạch liền trên đường - Loại nào cấm đè, loại nào được đè. Click here
2. Biển 411 và mũi tên chỉ hướng trên các làn đường. Click here.
3. Đèn giao thông không có tác dụng phân làn, chỉ có tác dụng báo dừng hoặc cho phép đi. Click here
4. Đường một chiều và những lưu ý khi bị xxx xử phạt. Click here
5. Vượt đèn vàng được xếp vào lỗi “Không tuân thủ biển báo” với mực phạt nhẹ hơn lỗi vượt đèn đỏ. Click here
6. Tổng hợp các "bẫy" và kinh nghiệm đối phó với xxx bắt láo. Click here
7. CSGT được phép dừng xe để xử phạt lỗi không gương. Click here
8. Oto đâm liên hoàn, lỗi thuộc về xe nào? Click here?
9. Biển phân làn không đúng quy định và cụ [@sultan;151427] đã chiến thắng CSGT bằng đơn kiện. Click here or Click here
10. Căn cứ để nghi lỗi vi phạm trong biên bản VPHC. Click here
11. Quy trình xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ. Click here
12. Kinh nghiệm xử lý khi xảy ra tai nạn giao thông. Click here
Thông tư - Nghị định - Quy chuẩn:
1. QCVN 41:2012/BCTVT: Quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, ...
2. Nghị định số 171/2013/NĐ-CP: Quy định về hành vi vi phạm hành chính: hình thức, mức xử phạt, .... và thẩm quyền lập biên bản, thẩm quyền xử phạt, mức phạt tiền cụ thể, ....
3. Luật GTĐB 2008: Quy định về quy tắc giao thông đường bộ; kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; phương tiện và người tham gia giao thông đường bộ; vận tải đường bộ và quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.
4. Thông tư 65/2012/TT-BCA: Quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát của CSGT đường bộ.
Chỉnh sửa cuối:
